全新小鹏P7赛道首秀，性能超越Taycan，树立3.7秒破百新标杆

8月27日晚，全新小鹏P7正式登场。该车在浙江国际赛车场的测试中跑出了1分38秒767的成绩，成为50万元以内该赛道最快的轿跑车型，这一表现不仅超越了保时捷Taycan，更接近路特斯的水平，为同价位车型树立了新的性能标杆。

浙江国际赛车场是国内最具挑战性的赛道之一，全长3.2公里，设有16个弯道以及22米的垂直落差，平均每200米就有一个高速弯道，对车辆的操控性、制动能力和稳定性都提出了极高要求。全新小鹏P7的四驱高性能Ultra版本在这样的赛道上展现了强大的实力。

其出色表现得益于专属的赛道套装，包含ENDLESS高温刹车油、ITT金属制动片以及与Gitl合作开发的高性能赛道轮胎，整套装备售价仅为16999元，为追求赛道驾驶的用户提供了专业级保障。

在专业车手的实际体验后，普遍认为该车在动力响应上接近燃油车的直接感，制动调校细腻，重心控制精准，过弯时车身跟随性强，即便是驾驶经验较少的用户也能轻松驾驭这台高性能车型。

除了赛道表现优异，全新小鹏P7在日常驾驶中同样可圈可点。其百公里加速仅需3.7秒，最高时速可达230公里，最大马力达593Ps，峰值扭矩为695N·m。车辆采用了超跑级别的豪华底盘结构，中置电驱布局带来前后50:50的理想配重比例，车身重心低至440mm，转向精准度相比保时捷Taycan提升12%，弯道中几乎无甩尾现象。

安全性方面，该车轻松完成90公里/小时的麋鹿测试，100公里/小时至0的制动距离仅为33.16米。配备Brembo四活塞固定卡钳、高性能打孔通风刹车盘以及主动刹车散热系统，实现了从赛道到城市道路的性能迁移，为用户带来兼具驾驶激情与安全保障的出行体验。

作者：林有三