福特6AT vs 8AT/10AT？我们汇总了90+用户真实体验，答案在这_轿车

1. 福特八速自动变速箱靠谱吗

2. 变速箱6AT 8AT 有何区别

3. 2.0T+8AT比6AT省油？实测数据打脸，选车看这3点

4. 8AT比6AT省油？这个坑骗了多少人

5. 2.0T+8AT与2.0T+6AT，哪个更省油？老司机做了分析！

6. 终端30万不到，全系四驱2.3T+10AT，5_6_7座任选，探店福特探险者

7. 全新福特探险者山海可平2.3T+10AT“全美十佳”动力组合

8. 顾家带你学

9. 福特撼路者6R80变速箱

10. 福特新蒙迪欧

11. 福特探险者硬核实力对比见真章，当你开过同级别车后，再一对比，车与车的差距一上车就明了，试驾完同级才懂，福特探险者是真的“舒适、操控、油耗三不丢”

12. 福特探险者硬核实力对比见真章，试过同级车才懂，福特探险者的“舒适与操控兼得”从不是空谈，连最容易被忽略的油耗，都交出了“大块头也能省油”的硬核答卷！

13. 福特烈马2.3T动力与敞篷设计10AT+智能四驱，值得入手

14. 福特探险者2025款2.3T四驱穿越版的动力表现如何？

15. 福特锐际 2.0T+8AT黄金组合，性能钢炮名副其实

16. 选家用 B 级车？2025 款福特蒙迪欧豪华型不妨看看

17. 9.19万起！2.0T+8AT的SUV，让合资车“抬不起头”，传统燃油车的逆袭之战!

18. 晨雾与落叶，成了红色福特蒙迪欧的最佳背景板。热烈红漆撞破秋冬萧瑟，晨雾中亮眼不刺眼，暖阳下泛着温润光泽，停在满是落叶的路边，自带治愈感。2.0T+8AT动力组合适配初冬路况，冷启动迅速无迟滞，起步轻快，加速时动力线性输出，深踩油门有明显推背感，高速超车干脆利落。

19. 2.0T动力+8AT变速箱，福特新蒙迪欧试驾感受如何？

20. 喝92号粗粮却有261匹马力？福特新蒙迪欧这套2.0T+8AT，真香

21. 福特蒙迪欧深度体验，2.0T+8AT，6.8秒破百，家用太香了

22. 全新福特蒙迪欧

23. 新福特蒙迪欧

24. 直降5万，2.0T高性能SUV 福特锐际一口价11.98万起

25. 福特“硬汉SUV”发力，2.0T+8AT+毫秒级四驱，11.98万起

26. 闲谈陪伴自己8年的老伙计——爱信横置6AT

27. 2025买车选变速箱

28. 买车选择AT变速箱 CVT和双离合是垃圾真相是选对才不浪费钱

29. 顾家帮你买

30. NHTSA官方通报

31. 探险者硬派越野隐藏惊喜？头枕太护颈了！

32. 11月试驾全新福特探险者昆仑巅峰版 #dou是好车 #每天推荐好车 #探险者昆仑巅峰版

33. #11月深度用车体验＃福特探险者

34. #dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力

35. 11月百闻不如一试

36. 福特探险者以“全美十佳”2.3T EcoBoost®发动机+10AT黄金动力，7.6秒破百迸发澎湃性能，纵置后驱带来50:50黄金配重。

37. #dou是好车 #探险者昆仑穿越版 #福特探险者 #公路之王#硬核之上更豪华

38. 提车后的感觉真太棒了。#值得入手的车#我的车生活#福特探险者

39. 福特探险者以纵置后驱架构搭配2.3T EcoBoost动力与10AT变速箱，289马力随叫随到，6种驾驶模式征服全路况。

40. 福特探险者以硬核实力诠释双重魅力。

41. 福特探险者风尚版，两年四个月豪华与硬核的长期验证

42. 5米硬汉，专为穿越而生！福特探险者昆仑版亮剑，2.3T+10AT

43. #dou是好车 #每天推荐好车驾驭福特探险者去九寨沟，才真正读懂它的“豪华”与“硬核”。面对蜿蜒山路，其2.3T+10AT黄金动力总成输出平顺有力，智能四驱系统稳稳抓地，让盘山公路如履平地，尽显“硬核”本色。而“豪华”则体现在征服险途后的从容，车内宽大座椅与静谧空间，将旅途疲惫一扫而空。无论是穿越垭口还是欣赏海子，探险者都以强大气场与舒适体验，让这场九寨沟之旅轻松拿捏，尽显从容与霸气。

44. 硬核实力，穿越无忧。#dou是好车#越野穿越福特探险者携86年技术底蕴而来！纵置后驱+全时四驱，托森差速器精准分配动力，2.3T+10AT动力总成迸发强悍性能。金属底盘装甲护航，复杂路况如履平地，5-7座灵活布局兼顾实用与舒适。从沙漠戈壁到崎岖山路，以全域征服力诠释“公路之王”，让每一次探险都无忧前行！

45. 福特探险者硬核与豪华共振，解锁每一段探险瞬间

46. #dou是好车#全能型选手

47. 福特探险者以纵置后驱平台破局同级，50:50配重带来5.9米小转弯半径。2.3T+10AT动力迸发276马力，配智能四驱与六种地形模式。超5米车长搭5/6/7座布局，后备箱扩展至2487L 。1700MPa钢打造车身，配L2级辅助，舒适与操控双重在线，根本不怕比。#dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力

48. 探险者

49. 越级探险者独领风骚福特探险者凭借强大的动力性能、卓越的越野配置、宽敞舒适的空间等优势，在长途穿越方面展现出硬核实力，可谓独领风骚。搭载“全美十佳”2.3T+10AT动力总成，可爆发289Ps马力，在高温缺氧环境下也能实现无断层动力输出，为长途穿越提供充沛动力。福特探险者的答案，早就写在了每一处“越级”的细节里。#dou是好车#越野穿越#探险者

50. 既，是你的硬核座驾；也，是你的豪华伙伴。既能硬核闯荡，又能豪华相伴。福特探险者，以2.3T+10AT纵置后驱及全系四驱，陪你越野穿沙、从容翻山；更以静谧智能座舱，让每次通勤或远行，皆成享受。一车多能，既是硬核搭档，也是舒心伙伴。 #dou是好车#全能型选手 #秀出我的硬核实力 #自驾旅行 #男人的玩具

51. 福特探险者

52. #dou是好车#福特探险者#秀出我的硬核实力

53. 试驾福特蒙迪欧豪华版，2.0T有254匹马力，性能与经济能否兼得？

54. 周六傍晚，我开着福特蒙迪欧奔广州海心沙去啦，还巧遇了小阿七。这车可变缸技术超牛，百公里油耗才6.9L，8AT变速箱操控丝滑得很。郊外盘山路开运动模式，转向稳，悬架过滤颠簸准。市区油耗8到9升，高速6升多。动力足，提速快，隔音也好，没啥大毛病，越开越爱！#dou是好车 #福特蒙迪欧 #十项全能 #小阿七唱的歌都很好听

55. 2026款福特野马SUV曝光，5.0L V8+10AT变速箱，跑车都慌了

56. 硬汉也懂温柔！2025款福特探险者如何重新定义美式SUV

57. 全新福特大越野上市！2.3T+10AT，配备差速锁，5/6/7随便选

58. 2.3T+10AT+全钢底盘装甲！福特这台“装备党” 30万级的硬核答案？

59. 福特新车上市

60. 福特T8中轴中顶六座经典对卡座床车，有水有电还有两张大床

61. 秋天和寒假想去自驾旅游真的建议大家开宿营床车，有水有电有床还带公告，能做饭能睡觉

62. 一台车到底什么最重要？全新#福特探险者#探险者敢问路在何方#敢问路在何方

63. 合资品质有乐趣还有性价比！马自达CX-5是好选择，10万出头可入手

64. 虽然燃油车销量在缓慢下降，但是我还是想提醒大家，标致408是一个极好的家用车，它的物料成本都快7万了，轩逸的物料成本能超过5万，我以后名字倒着写，但是408终端只卖8万多落地了，这车就是PSA最大的诚意，发动机的技术有多先进，我写了一篇10万阅读量的公众号（想看自己搜一下），这车变速箱也是爱信6at，10万内谁还给你这么贵的东西，车身还有平台有多先进，我已经发过微博写过，emp2和mqb就是同年份的东西，悬架和转向，我不相信谁会比408更贵了，环保什么的，我已经讲累了。。。#谁在钟情法系车#谁在钟情法系车# 法系车不是说有多良心，它只是守住自己的本分，对得起自己的良心，对比友商那些左右侧双强度应试，对比友商哪些超标挥发物，对比友商那2000不到踏板变速箱，对比友商那些鉴宝专家来直呼打开门的古董级动力总成，才让法系车显得鹤立鸡群。

65. 预算10万，家用车避坑指南，哪些车型不能买？

66. 对于民用车来说，CVT才是做好的变速箱你看全球畅销的TOP 10里面8款燃油车，4款有CVT变速箱#大v聊车# CVT两个锥轮套一个钢带，简单小巧，可无极变速，不存在AT变速箱和双离合调不好就会有的顿挫。最牛的是CVT变速箱可以实现超大速比，跑高速巡航的时候，能保持一个超低转速，用最省油的工况去巡航，甚至路面有一点点坡度，顺风换成顶风，发动机都需要提高转速去应对。这也是凯美瑞、森林人、轩逸这类小排量车型高速省油的原因之一。我们目前能买到最好的CVT就是斯巴鲁，舍弗勒的钢链CVT，平顺，省油，耐造，还能挂M挡拉力越野。在WRX上，2.4T的发动机都可以配CVT（TR690）。我记得前些年很多人说AT比双离合好，双离合比CVT好，斯巴鲁要是换了8AT，可能就真没这味儿了。因为AT变速箱如果前4个档位调不好，开着是真难受… 我心里AT变速箱调校的标杆：纵置开开宝马，横置开开马自达。北京

67. 体验福特探险者昆仑穿越版，外观更加野性，越野能力更强

68. 11.58万一口价，车虽老但马自达CX-5仍然有趣仍然值得买！

69. 可玩可家用，配置版本很多！10万预算买马自达3昂克赛拉如何选？

70. 既运动又经济，还有一点商务范儿！福特新蒙迪欧升级很明显！

71. 丰田核心技术打底，福特蒙迪欧运动版优惠2.5万起！

72. 优惠2.5万，20万入手福特锐界L贵不贵？低配高配如何选？

73. 动力和全球品质是亮点！现代途胜L优惠4万起，低中高配如何选？

74. 凯迪拉克CT6这次又又又上新了主打一个加量不加价，一口价28.99-32.99万全铝车身+MRC电磁悬架+纵置后+10AT正宗的美式旗舰就选它刚刚nexus的微博视频

75. 空间够大动力够足！但福特锐界L卖25万值不值？优惠多少可入手？

76. 好车被低估？锐界L比汉兰达香？

77. 动力和8AT是亮点，福特蒙迪欧15万入手值不值？选1.5T还是2.0T？

78. 2.0T+8AT+铝合金底盘福特锐际一口价11.98万起值得买吗？

79. 拍的时候有一些信息没有确认就没敢说。这其实是中期改款点蒙迪欧，所谓中期除了更新造型内饰这些标准动作，更重要的是把之前零零总总的一些bug，以及在机械和操控上的瑕疵给改掉。中改的蒙迪欧目前主打的就2.0T+8AT一款，因为每个月可以卖4000台左右到蒙迪欧绝大多数都是这套动力组合，而当前的成本其实也足以全面的改进整个车系，钱得花在刀刃上。动力方面，6代ecoboost发动机其实在新蒙迪欧问世齁不久就启用了，中期略微优化了马力和扭矩，更大的变化是8at变速箱，把速比略微加宽，这样高速巡航的油耗可以优化。更重要的改进是软件层面，减少变速箱犹豫不决的无用换挡，让行走表现更加平顺利索。这车底盘其实也调了，软硬件都有变化，转向和底盘之间的联动变得更加协调，驾驶员可以更好的掌控车轮的极限。蒙迪欧并不是一款真正意义上的运动型轿车（像以前ST那样），但是福特还是努力在现有的软硬件基础上确保这个车在推向极限的过程中可以保持更加可控，驾驶者和车辆之间的关联感变得更好一点。另外需要特别提的一点就是这一代蒙迪欧已经没有传统意义上的esc，取而代之的装置内部叫FSC，也就是高度自研的电子控制稳定单元，这玩意标定已经完全依赖自己，所以对车辆进行控制程度变得非常高，它不像传统esc那样只会在车辆明显超过极限后切断动力，而是调动更多的的硬件帮助车辆修正行驶轨迹。举一个例子，在回头弯中无脑地板油，传统esc必然会断然切断动力，防止车辆进一步推头，驾驶员的感受就是车辆被接管了，必须等到车轮回复抓地力才能重新获得控制权。但这套fsc却可以变态的允许内侧车轮空转到甚至有点冒烟，但车辆基本不会出现真正意义上对转向不足。也就是说驾驶者的控制权不会被完全夺走，但电子系统又能积极有效的控制住鲁莽的操作。当然，没有任何电子系统可以百分百的避免失控，机械和电子都是有极限的，请大家不要钻牛角尖，重点只是这个自研点电子控制单元是同级少见的能够兼容驾驶感受和动态控制的高级货，这可能是当前残酷成本压力的背景下福特最后的倔强吧。其他的视频都说了，看视频吧。#大v聊车##我和汽车日常# 苏晓6818的微博视频

80. 变速箱油多久换一次？怎么换对车更好更省钱，一个视频告诉你

81. 福特F150低速顿挫，60码抖动异响，福特10AT变速箱常见故障，分解维修福特F150 #福特10AT# #途便汽车变速箱维修# 途便变速箱大老张的微博视频

82. 玩穿越信福特！探险者昆仑穿越版极硬核，36.98万相当值得买！

83. CVT变速箱传动效率低，为什么用CVT的车反而比较省油呢？

84. 发现韩系车其实性价比很高，你们觉得呢？

85. #福特探险者昆仑穿越版#上市了，价格36.98w这车在美国大片里经常出现，非常标准的美式全尺寸SUV搭载2.3T发动机+10AT变速箱，最大马力289匹，峰值扭矩445牛·米，纵置后驱平台，搭配适时四驱系统，原厂自带全地形AT胎，越野能力杠杠的昆仑版还有极具个性的外观配色，中控12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K中控连屏，内置SYNC+3.0智行互联系统，智能化方面也不落下风

86. 11.20上海国际房车展：卫航T8四驱美洲豹基于福特T8底盘打造，一身“银砂黑”配“苍岭绿”的拉花，加上硬派的四驱底子和户外遮阳棚、柴油灶这些装备，一看就是为野地准备的。2.3T柴油机配8AT变速箱，动力够力，跑起来也顺。车里的空间布局挺巧妙的，“双会客区”设计和能翻折的墨菲床，让B型车也能兼顾日常

87. 汽车变速箱的类型有哪些？老司机吐血整理：别只会D挡走天下了

88. 福特官方放大招，专为年轻人打造的涡轮野马RTR正式登场。2.3T EcoBoost四缸发动机爆315马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10速手自一体变速箱，0-60mph仅需4.5秒！标配可调悬挂系统+赛道级Brembo刹车，更有福特御用调校团队加持的赛道模式——新增可调转向比（72.5mm额外转向行程）、主动式差速锁、抗迟滞涡轮技术，漂移时油门响应快到窒息。最骚的操作是价格——起售价低于4万美元（约合人民币28万元），福特官方透露，这台车由多次获得D1GP冠军的车手Vaughn Gittin Jr.亲自参与调校，号称“能让新手在半小时内学会甩尾”。#福特野马rtr#

89. 11.20上海国际房车展：尚旅T8这款基于福特363底盘的B型房车，外观简洁，银黑和白色可选，配上硼钢车身和电动踏步，整体看起来挺有商务范儿。2.3L柴油机加8AT变速箱，动力够用，开起来也顺，加上电子助力和坡道辅助，倒车过弯都轻巧。车里配了四张独立航空座椅，带通风加热和按摩，往那一坐确实舒服；旁边

90. 11.20上海国际房车展：这款来自于景驿的福特T6升顶房车，黑色外观配满天星前脸，看着挺商务大气。2.0T柴油机配9AT变速箱，动力够用，城里开或者跑高速都不吃力，C照也能开。停车时把车顶升起来，能站直，还能多出一个睡觉的空间。车里面两张航空座椅带通风、加热和按摩，接待客户或者长途坐都舒服。后排卡座

91. 赛车场试驾新款福特蒙迪欧，2.0T＋8AT，家用还是运动？

福特6AT vs 8AT/10AT？我们汇总了90+用户真实体验，答案在这

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