动力电池低于80%该换吗？427+用户观点大PK_新能源车

1. 别被80%误导！新能源车电池健康度低于这个数，换了划算

2. 电池衰减检测真相

3. 电池衰减到了退役标准，电车是不是一定就不能开了？

4. 电池健康度低于 80% 要警惕！怎么查询新能源电池报告？

5. 新能源车电池健康度低于多少要换

6. 新能源汽车电池衰减勿慌，科学养护可延长使用寿命

7. 磷酸铁锂必满充！80%充电习惯，正在加速你的电池老化

8. 电池衰减、充电慢？新能源车主的 “换电指南” 来了

9. 2026年4月起新规！新能源换电池能省8万，不懂要吃大亏

10. 电动车电池寿命冲到13年实测数据颠覆认知这3个习惯让电池多跑5年

11. 电动车电池寿命有多长？别等到坏了才后悔

12. 真实世界数据揭示

13. 实测实锤！电动车电池寿命可达13年，年均衰减2.3%，告别换电焦虑

14. 新能源车电池寿命被严重误读

15. 电池更换全攻略，翻新电池一眼识破！ #电动车 #电动车电池

16. 电动车电池不用慌！开10年不换的真相，就藏在“充电+温度”里

17. 电动车电池寿命衰减研究报告

18. 电动车电池寿命不用愁，正确使用远超十年

19. 2026实测

20. 你知道电动汽车的电池寿命究竟有多长吗？

21. 🔋 纯电车电池寿命真相大揭秘

22. 电池衰减真相

23. 电车电池寿命有多久？答案超出你的想象

24. 纯电车的“电池寿命”有多久？买电车3年后，我发现大家都被这个谣言骗了

25. 电动车电池寿命可达13年

26. 动力电池，容量低于80%。是很危险的。 #汽车人共创计划 #车知识分享计划

27. 电池低于80%就报废？别急！真相在这！

28. 明明健康度还有80%，为何电池包就不能用了？情况比你想的更严重！

29. 奔驰提示EQB用户限充至80%以降低电池安全风险

30. 电池健康度为什么低于80%就要换？

31. 设备电池健康度低于80%？先优化再更换的实用指南

32. 电车长期只充40%-80%，我的3年用车经验告诉你真相

33. 电动车电池该换别硬撑！6个信号提醒你，2026市民换电池全攻略

34. 科普电池的使用日常和保养电动车的

35. 电动车发出这些“求救信号”，是在提醒你

36. 按国策充比亚迪！刀片电池80%还是满电？3年衰减3%实测

37. 电车充电别充到100%！20%-80%区间，电池多跑3年

38. 别等20%充电！电动车最佳充电时机曝光

39. 特斯拉完善售后服务

40. 钠电池已开售

41. 电动车换电池以旧换新到底多少钱最划算？知道后，再不怕吃亏了！

42. 近期，关于动力电池路线的讨论再次引起行业关注。在东京车展的沟通会上，比亚迪的李云飞强调了对中国动力电池行业的信心。他指出，中国在这个领域发展最快、资源丰富、研发实力强大，虽然固态电池具有很多优势，但目前的锂电池方案已非常成熟，基础扎实，配套设施完善，能充分满足市场需求，尤其是在冬季保温技术方面不断提升。李云飞还提到，过去燃烧事故让消费者对电动车的安全产生担忧，但实际上，消费者并不在意电池是磷酸铁锂还是三元锂。比亚迪一直坚持磷酸铁锂的安全路线，已经走过15年，没有出现过恶性燃烧事件，这充分证明了其安全性。他呼吁行业坚持安全第一，继续推广磷酸铁锂路线，并共同努力，促进动力电池行业的健康、持续发展。数据显示，今年前九个月，磷酸铁锂电池装车量达493.9GWh，市场份额超过80%，极大推动了行业的升级和繁荣。

43. #广丰推出电池衰减厂家担责# 买电动车最怕啥？一是冬天续航打折，二是电池用久了不经用。这次广汽丰田首家推出“冬季续航守护行动”，就是为了解决冬季续航焦虑，让我们在严寒天气中也能安心出行。关键是广丰对电池的保障特别“卷”，你看，48小时能拿到专业的电池检测报告。如果确认是电池本身的问题，72小时完成免费更换。这服务速度简直快得惊人。还为电池的续航和衰减兜底！那为啥这么有底气？主要因为背靠着广汽丰田全球的技术和大厂的品质，咱普通用户只管开，电池寿命的事根本不用再瞎琢磨了。再加上之前的“厂家双担责”，现在直接升级成“三担责”了，就像给车上了三重保险。再看铂智3X的销量就知道多受欢迎了。10月份卖出去10013台，首次破万，这都连续半年每个月都比上个月卖得好了！累计交了超过5万辆车，交付订单仍达1万。选一台靠谱的车，背后还有一个特别懂你、时刻想着为你解决问题的广汽丰田，这冬天用车、长期用车能不安心又省心吗？#铂智3X月销量破万#

44. 别的电池不知道，比亚迪电池的寿命向来是很顶的像2010年比亚迪e6上的电池，官方测试里循环1万次，相当于使用30年，电池容量接近70%实际中，跑了50万公里，充电4380次后，满电容量大约还有80%，而且越跑衰减越慢再看已经被撤下的长沙比亚迪公交的电池情况，平均行驶约30万公里，平均剩余容量超过80%这些可都是10-15年前的动力电池水平，现在比亚迪的车三电都是终身质保，很多车是8年/16万有这样的电池数据，才有对电池足够的自信来支撑终身质保#比亚迪##大v聊车##新能源汽车#

45. 促进动力电池行业发展，比亚迪研究多种电池路线，坚持磷酸铁锂电池路线，安全是底线，安全最重要。#大v聊车##新能源汽车# 珍妮de精致生活的微博视频

46. 东京车展上，比亚迪李云飞明确表态，将持续坚守磷酸铁锂电池技术路线，现有及未来车型均不会改变。他强调安全是产品核心目标，中国动力电池产业有体量、资源与研发优势，现有电池方案搭配完善充电设施，完全能满足使用需求，冬季保温技术也不断升级。中国公交电动化 15 年，海量磷酸铁锂电动大巴零恶性燃烧事故，印证了该路线的安全性。数据显示，今年 1-9 月磷酸铁锂电池装车量同比增长 42.5%，市场份额超 80%，已成绝对主流。李云飞呼吁行业以安全为底线，促进动力电池行业发展！王煊Angelo的微博视频

47. 【11月智能穿戴指南】100-2000元手环手表超全大推荐！性价比超高轻智能+全智能合集！

48. #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#广汽丰田这波操作太懂用户！作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，48小时检测、72小时换电池的高效服务，直接纾解了电动车用户的冬季续航焦虑。更“超纲”的是电池衰减质保标准，明确2年/5万公里衰减不超10%等严苛要求，凭丰田全球认证技术为用户兜底，从根本上消除电池寿命顾虑。至此，铂智3X“双担责”升级为“三担责”。这份担当换来了亮眼成绩：10月销量10013辆首破万，连续6个月环比增长，累计交付超5万辆，还有1万订单待发！大厂靠谱，销量说明一切～

49. #广丰推出电池衰减厂家担责#直面行业痛点！广汽丰田今日两大政策连发，彻底为电车用户“双焦虑”兜底！冬季续航48小时极速响应：用户一键拨打专属热线，48小时内出具电池检测报告，确认问题后72小时直接免费更换新电池！电池衰减量化承诺：超标零争议，当场换新！结合此前“自燃+智驾事故担责”，广汽丰田以 “厂家三担责” 构建业内首个全周期责任闭环——从电池安全到续航衰减，从技术兜底到服务承诺，合资大厂用硬核行动重定义电动车信任逻辑！当对手还在卷屏幕尺寸和降价时，广汽丰田选择 “卷责任”——用严于国标近2倍的技术底气（提前满足2026最严电池新国标），把“用户安心”写成核心竞争力！#铂智3X月销量破万#

50. 近期电池路线讨论引发关注。东京车展沟通会上，比亚迪李云飞表示，希望大家对中国动力电池产业有信心。虽固态电池有优点，但现有电池方案基础好、配套全，能满足需求。比亚迪一直坚持磷酸铁锂路线，在售及未来车型都会如此，因为安全是基本。中国公交电动化 15 年，电动大巴用磷酸铁锂电池未发生恶性燃烧事件。最后，他呼吁行业参与者重视安全，也希望各品牌慎重选择电池路线。数据显示，磷酸铁锂电池已是绝对主流。#促进动力电池行业发展# 背包客nic的微博视频

51. 收到来自理想公关部的通知：理想汽车决定对2024年12月27日前生产的，共计11424辆 2024 款理想MEGA进行主动召回处理，为车主免费更换全新动力电池及相关配套设备。原因是，该批次车型冷却液防腐性能不足。在特定条件下，可能存在冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗透。导致车辆故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。2024年12月28日后生产的理想MEGA没有该风险；理想汽车其他车型也不存在这个问题。——我的补充：11,000多台车，如果每台车按10万元计算，就是11个亿。无论如何，主动召回都是好人好事。

52. #MEGA2024款电动汽车部分召回# 理想这个召回的成本也太高了，一万多辆车，都要更换动力电池。前阵子有一辆理想 MEGA 行驶中突然起火，发生这个事情后，理想第一时间启动了内部分析，发现这个批次的 MEGA （2024年2月18日至12月27日期间生产，共计 11,411 辆）会因为冷却液防腐性能不足，在特定条件下可能导致动力电池和前电机控制器冷却铝板腐蚀渗漏，从而引发故障或热失控隐患。#理想回应MEGA2024款召回# 确定问题以后，理想已经向国家市场监管总局备案召回，对这个批次的理想 MEGA，免费更换冷却液、动力电池、前电机控制器，并且会延长相关部件保修至 10 年或 20 万公里。#理想就车辆起火道歉#

53. #广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，广汽丰田正以技术革新与责任担当重塑用户信任。此次升级的“厂家三担责”政策，在原有“双担责”基础上新增电池衰减兜底条款，将质保标准提升至行业领先水平——电池衰减质保标准“超纲”行业，远超常规标准，从根源上消除用户对电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。这一底气源于丰田全球认证技术与大厂原生品质。广汽丰田敢为“电池续航和衰减”兜底，不仅解决了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰，更以实际行动纾解了用户对电动车电池寿命的深层担忧，从根本上消除用户对电动车电池寿命衰减的不确定性和焦虑感。数据印证实力。铂智3X 10月销量达10013辆，首次突破万辆大关，连续6个月实现单月销量环比正增长，累计交付超5万辆，待交付订单仍逾万辆。热销背后，是广汽丰田持续洞察用户需求、以大厂服务与担当构建信任的成果。从“双担责”到“三担责”，从冬季续航守护到电池衰减兜底，广汽丰田正以技术创新与责任升级，为电动车用户打造“零焦虑”出行体验，引领行业服务标准再进化。

54. #苹果客服回应电池健康度用到0%# 0确实没见过，熟悉的是80%。iPhone电池健康，100电池容量就是新电池的状态；80可以理解为满电情况下，实际上电量储蓄是原来80%。不少人认为：当电池掉到80%以下的时候，就说明电池已经不耐用了，可以去更换了。但是，手机上的电池健康度不一定准这个数值并不是针对电池的真实容量，这其实是根据算法估算出来的数据。所以，换电池与否，还应该看你的真实使用体验去决定~-最后建议大家养成一个良好的充电习惯，不要等电池完全耗干了再去充电🪫苹果客服回应电池健康度用到0%

55. 新能源汽车的电池寿命有多久？

56. 前阵子的事情有了调查结果。理想主动将#MEGA2024款电动汽车部分召回#，包括去年2/18-12/27生产的理想MEGA 2024款，共计11411辆。这批车存在冷却液防腐性能不足的问题，动力电池热失控就是我们看到最极端的情况。理想会为这上万辆车更换冷却液、动力电池和前电机控制器。经过这一次教训，其他车企可能也在内部排查隐患了。对新能源汽车而言，电池安全是绕不开的话题，期待技术不断进步，让消费者更加安心

57. 电池寿命和更换成本是电动车主不可忽视的重要问题。很多人在购买电车时关注续航和性能，却忽略了电池的长期使用成本。电池的日历寿命、循环寿命以及温度等因素都会影响衰减速度，进而决定未来的费用。如果电池超出质保期，更换成本可能高达数万元。本期视频，我们就来聊聊电池寿命和更换成本的真相。#车评精选##大v聊车##三分钟视频创作季# 于云彤的微博视频

58. #广丰推出电池衰减厂家担责# 广汽丰田铂智3X这次推出“厂家三担责”政策，专门对准电动车用户最担心的问题，算是给整个用车体验上了个保险。针对冬天续航缩水这事儿，他们推出了“冬季续航守护行动”，专门设了热线，承诺48小时内出检测报告，72小时完成电池更换，这个效率挺高的。电池用久了性能下降怎么办？他们直接分三个档次明确衰减限值，只要超过标准就免费换原厂电池，所有费用厂家承担。技术上也有说法，电池满足2026年的新国标，热失控后能提前3分钟预警，保证2小时内不起火不爆炸，安全标准确实够硬。市场反馈很真实，10月份卖了10013台，连续四个月增长，用户愿意买单，说明这套保障措施确实让人放心。广汽丰田这是用实打实的保障，让纯电出行变得更省心了。#铂智3X月销量破万#

59. 促进动力电池行业发展还得看比亚迪！坚持磷酸铁锂电池路线，稳步发展。我们要对中国的动力电池产业界要有信心，毕竟咱们有规模，有资源又有研发！并且现在冬季电池的保温技术也越来越好，解决续航焦虑，更是品质可靠。磷酸铁锂电池安全可靠，安全是最基本的，安全是最大的豪华，这也是比亚迪坚守的原因。目前电池方案有非常大的基础，现有的充电配套设施也很全面，以我来说，特别推荐很多燃油车用户升级新能源，因为体验真的变得更好了。期待中国电池越来越好，这样我们的使用体验才能持续进阶。

60. 吉利汽车旗下公司起诉电池企业欣旺达「电芯存在质量问题」，索赔 23 亿元，将对其业务造成哪些冲击？

61. 工信部等 6 部门联合发布的《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》重磅落地，明确遵循 “全渠道、全链条、全生命周期” 管理思路，将于 2026 年 4 月 1 日正式施行，为动力电池回收利用划定清晰规范。随着首批新能源汽车 “8 年质保大限” 悄然到来，全国约 120 万辆车辆即将面临电池过保困境，电池容量衰减、续航大幅打折，还潜藏着安全性与健康度多重隐患，废旧电池规范化管控已成为行业刚需。 #蔚来# 全系标配的换电模式，搭配灵活租电方案，恰好与国家新规的管理理念高度契合。租电模式让电池常用常新，搭配专属保险兜底，彻底消除用户寿命焦虑；换电站化身免费电池体检站，实现电池集中化管理与专业养护，全程可追溯、可管控。这不仅是用户安心用车的最优解，更以集中化运营模式，为动力电池全生命周期管理与回收利用提供了高效合规的行业范本，助力新能源产业绿色可持续发展。#大v聊车#

62. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保，但是不给你把话说清楚，比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保，最好要把容量衰减的前提说清楚，否则就是耍赖，我梳理了一下几家说清楚的，发现真不多：1，极氪，终身质保2年或5万公里内，电池健康度不低于92%；4年或10万公里内，电池健康度不低于84%；8年或20万公里内，电池健康度不低于70%。2，广汽，终身质保2年/5万公里：电池健康度不低于 90%3年/6万公里：电池健康度不低于85%6年/10万公里：电池健康度不低于80%3，特斯拉，8年/16万公里质保期内，若电池容量衰减超过30%，可免费更换电池。4，比亚迪，终身质保 2年/5万公里，电池衰减不超过15％ 6年/15万公里，电池衰减不超过25％ 8年/15万公里，电池衰减不超过30％5，蔚来蔚来，可以换电，可以不用在乎电池健康度，永葆健康。未完待续，其他家我还没查到。

63. 动力电池不仅是新能源车的“命根子”，更占据整车成本超40%，直接关乎行车安全与用车体验。#极氪# 此次主动召回2021-2024年生产的极氪001 WE 86车型，为相关车辆免费更换动力电池，彰显的是品牌对用户安全的极致负责。#极氪主动召回部分老款we86版001#不同于行业常规操作，极氪不仅建立了24小时云端监测系统，还推出业内顶格的首任车主三电终身质保，二手车也享有8年20万公里保障。从之前为部分用户免费换电池，到如今主动召回，极氪始终将用户顾虑放在首位，用真金白银的投入和长期的技术守护，让车主无需为电池衰减或安全隐患担忧。在新能源汽车市场，豪华不止于车价和配置，更在于服务的温度与担当。极氪用“主动召回+免费换电”的硬核操作，重新定义了用户关怀的标准。

64. 广汽丰田始终聚焦用户核心诉求，从行业首个“厂家双担责”政策出发，近期再度升级推出“三担责”保障，用实际行动持续打消用户顾虑。作为行业首家推出“冬季续航守护行动”的整车企业，铂智3X彻底纾解了电动车用户冬季续航焦虑的普遍困扰——用户若对冬季续航存疑，拨打专属热线后，48小时内即可获取专业检测报告，确认电池问题后72小时内免费完成原厂电池更换，全程专人跟进，响应高效贴心。在电池衰减保障方面，广汽丰田更是将标准拉至行业更高水平，远超行业普遍标准：2年或5万公里衰减超10%、6年或10万公里超20%、8年或15万公里超25%，均免费更换全新原厂电池。这份底气源自丰田全球认证技术与大厂原生品质，更提前满足2026年电池安全新国标，从根本上消除了用户对电池寿命衰减的不确定性与焦虑感。强大的保障体系直接推动销量攀升，铂智3X 10月销量首次突破1万辆，达10013辆，已连续6个月实现环比正增长，累计交付超5万辆，另有1万订单待交付。从“双担责”到“三担责”的升级，彰显了广汽丰田对用户需求的持续洞察与大厂担当，也正是这份用心，让铂智3X在市场中赢得了用户的广泛认可与信赖。#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

65. 充电还要管理？是的！40年的充电经验无保留分享！TOPRIG充电全家桶使用体验！

66. 理想就车辆起火道歉，召回逾万辆车，冷却液防腐性能不足存在动力电池热失控风险，什么是冷却液防腐性能不足？

67. 蔚来的执行力杠杠滴啊，说去318就真的跑这条路线了。之前看蔚来官博发过去西藏的线路已经开通了换电站，可以从全国各地换电过去。所以这次@加电的沈斐沈博真的开着#蔚来乐道L90# 过去了。看到一段儿导游临时抽查视频#沈博直播意外遭遇西藏向导灵魂拷问# ，要不怎么说呢，读书多就是不一样，越有知识的越有亲和力、很多讲解可以更加直击本质。你比如以前去西藏，油车普遍会面临空气稀薄、氧气不充分进而导致动力变弱的现象；最近几年增程车比较流行，但是昨天看到一个消息，部分早期的增程车已经开始出现比较高比例的动力电池衰减严重的现象（毕竟那时候增程车的动力电池容量小、开的里程数一多充放太多次啦）、而通过质保之类的去更换电池，不知道各品牌要如何面对这个棘手的问题。而换电则没有这个顾虑，谁提供换电服务谁就有这个义务去保证电池质量，因为这套机制决定了换电站的电池与车主所用电池的分离，全国一跑没法保证某一块电池始终只给某一个车主使用。也因此蔚来为了保证换电体验，势必要保证每一块电池的实际续航。再加上纯电车嘛，因为没有发动机，也就不需要所谓的预热之类的动作，这也就是很多纯电车伙计经常说的纯电感的一部分。所以新能源车发展的终极阶段肯定是要彻底摆脱燃油的；只不过在当下纯电补能效率上，虽然有部分厂商提供了兆瓦闪充，但兆瓦闪充桩的覆盖密度要达到蔚来这套换电体系可能还需要一段时间；同时部分PPT或者勉强的兆瓦闪充，技术是不是足够的成熟，本身也还需要市场检验。哎，好像我把沈博说的又说了一遍的样子

68. #理想就车辆起火道歉#1.回应问题：该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。2.补救措施：已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对事故车同批次所有的理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修。大大方方的承认问题，并给出补救措施，理想这个“态度”还是可以的

69. 在东京车展沟通会上，比亚迪李云飞称，中国动力电池产业优势显著，现有方案及配套能满足需求，比亚迪将坚持磷酸铁锂电池路线（现有及未来车型均采用），强调安全是底线。他还以电动大巴15年无恶性燃烧事故为例佐证其安全性，并呼吁行业重视安全。数据显示，今年1-9月磷酸铁锂电池装车量、市场份额均创新高，成绝对主流。好波同学的微博视频

70. 真正用户主义的高阶玩法，竟然先被一家合资玩明白了之前广汽丰田铂智3X针对电车自燃和智能泊车事故，已经推出了厂家双担责政策，而且也真实处理了相关赔偿案件双担责还不够，@广汽丰田彭宝林今天又公布了新的权益——保障用户用车痛点，权责覆盖更全的厂家三担责不管是双担责还是三担责，都在说明一件事丰田26年电动化技术积累的底气有多硬，全球动力电池0爆燃记录是实打实的看网友评价“太吊了”，这发自内心的共鸣，用户都懂的不瞎卷用户感知度不强的参数，就直己痛点，什么叫行业清醒，广汽丰田这就是#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

71. #理想汽车回应MEGA行驶中起火#起火原因是因为冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。理想准备召回1万多辆车型！看见个阴间评论“理想也能换电了”

72. 理想MEGA起火事件解决方案来了，官方召回24款理想MEGA，为车辆免费更换冷却液、动力电池、前电机控制器。直接更换电池成本很高，新能源车企第一个吧？估计不少车主比较开心，开一年多还能换新电池。不是洗地，复杂工业品谁也不敢说绝对不出现问题。工程设计与制造尽全力避免问题，负责任企业不回避问题并解决问题，理想汽车不仅做到且效率很快。特别说明：召回不涉及25款MEGA/MEGA Home。 #MEGA2024款电动汽车部分召回# 澳门

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115. 电动车更换电池，这3种类型不得买卖，换一组耐用的锂电池多少钱

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动力电池低于80%该换吗？427+用户观点大PK

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