福特烈马 vs Jeep牧马人？我们汇总了127位越野玩家的真实观点_SUV

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2. “更纯粹的越野”福特烈马大沙丘VS坦克700Hi4-T，定义越野新标？

3. 硬派越野二选一？我的心选是烈马

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13. 为什么牧马人是地表最强越野车？#牧马人##jeep牧马人##卢比肯##硬派越野# 高转青年-的微博视频

14. 越野车应该是为泥土、岩石和崎岖而生的。从这个角度看，福特烈马是一台被严重低估的车，真的硬。它身上藏着好多专注越野的技术，能像乐高一样的快拆，熟练的话你能在10分钟内就获得一台敞篷烈马。850mm涉水深度+车内可水洗，那种从泥里出来能直接扛着高压水枪进车里的感觉，这是你绝不会这么折腾自己城市SUV的那种，爽。一身越野技能：45°接近角、三把锁、智能防倾杆断开，就这几项加起来信不信能吊打普世认知里的牧马人、陆巡乃至于大G！这台2.3T换套公路胎之后城市通勤也很舒服。它不光越野更强，还比硬桥硬马的SUV舒服，30多万的价格懂的人会知道，值的。很多车都叫自己“方盒子”，当然绝大多数还停留在造型层面，真正去越野的话可能最后自己会比较“方”。#全民拍车#

15. 在户外圈：“能到达”只是开始，“能住能造”那才是大佬！👍⛺️所以本期我和@裙摆在野的户外开箱是 📦 福特智趣烈马 #穆杉车话##裙摆在野# 我顺便还拽来了福特中国设计中心设计总监Simon Brook来做客聊了聊... 穆杉伯男等人的共创视频

16. 纯电/增程全都有，定位中大型SUV！福特烈马新能源申报图曝光 7月16日，我们从工信部获取了福特烈马新能源的申报信息，拥有纯电版和增程版两种动力形式。车身尺寸方面，车长超5米，轴距超3米，定位中大型SUV。网传售价预计在30-40万之间。据悉，这款超强续航电动方盒子将于今年第四季度正式登陆中国市场。福特烈马新能源配备激光雷达和30+高精度传感器/摄像头，实现高阶辅助驾驶，达到行业第一梯队的智能辅助驾驶能力和智舱体验。福特烈马新能源大胆地融合了初代福特烈马硬朗不羁的精神与前卫的造型，将标志性的家族设计拓展至电动化时代。新车保留了福特烈马挺拔的车身姿态、利落的肩线以及饱满的轮拱设计，于细节之处彰显其传承6代的硬派纯血基因。车身的每一处线条与曲面都经过精心打磨，呈现出更为简洁、更具肌肉感的造型。在展现现代化电动美学设计的同时，又延续了福特烈马与生俱来的自由不羁与强悍性能基因。福特烈马新能源一次性提供纯电与增程两种驱动方式，覆盖多场景出行需求。在同级别方盒子中，增程版搭载同级最大43.7kWh电池，CLTC纯电续航220km同级最长，满油满电综合续航1220km，实现城市通勤一周不充电，周末撒野用电自由。作为同级唯一的“纯电方盒子”，纯电版车型配备105.4kWh超充电池组，续航达到650km并支持高压快充技术。大家期待吗？[并不简单]#福特烈马##大v聊车##新能源大牛说#

17. 这台福特智趣烈马真的太懂年轻人了！工作日是个智能电车，NOA辅助驾驶应对早高峰像老司机一样从容。到周末一键变身“移动的家”，侧边帐、大床模式、车顶升高，连户外咖啡都能轻松搞定。当然越野性能更是硬核，智能地形模式让小白也能放心开。这波“全都要”的玩法，具体表现究竟怎么样？本期视频和我们一起看看福特智趣烈马。#广州车展潮这看##2025广州车展# 科技调查君的微博视频

18. 我第一次听说牧马人是我初中的时候，应该是05年前后，记得有个《车行天下》的节目，当时的电视介绍牧马人的时候单开了一页，好像是因为它是一个极致的越野产品，大G当时还是无名小卒，而陆巡途乐帕杰罗都是挤在另一页牧马人就成了我心中越野车最强的样子，牧马人也是地球上车系历史最长的越野车，也是血统是最纯正的，因为它就是jeep 威力斯的嫡系儿孙，jeep威力斯成了世界上很多知名越野车的源头，但是只有嫡系子孙，牧马人最像它祖辈的的模样。前后硬桥，接近角45度（越野车的最大角度），接近直立的风挡，箱式的车体，可以手动拆卸的车顶，可以随时蹦上蹦下的自由拆装车门，这是84年的以来，一直没变的设计，而这些设计的初衷是为了一台坚固可靠轻便的战场小毛驴的设计，更好的空运，减少的不必要的零部件，提高可靠性和提升武器挂载的灵活性。Jeep牧马人 84 年极简史1941　威利斯 MB 应战争而生，盟军“三大利器”之一1944　CJ 系列开启民用越野时代1986　第一代牧马人 YJ 上市，方灯取代圆灯，首次挂 “Wrangler” 铭牌1997　TJ 重回圆灯，引入螺旋弹簧，公路与越野兼顾2007　JK 首次推出五门版，销量全球翻番2018　JL 轻量+涡轮+8AT，兼顾排放与攀爬2025　41 致敬版复刻 1941 军绿与空投涂装，向 84 年传奇致敬当前这代牧马人是2018年发布的，正是产品的青壮年了，下一代的产品估计还要两年之后，但是我相信，有些坚持了84年的东西是不会变的，一定依然还是地表最强原厂的四轮机器。在成都，东郊记忆文化街区。Jeep牧马人41致敬版以“英雄归来”为题，集结车主，无展台、无灯光，用威利斯M38、CJ-5等四台老兵与新车并排陈列，讲述84年越野基因：41号军绿、方盒造型、三把锁、760 mm涉水、1600 N·m扭矩。现场车主车辆成为“移动展台”，暴雨救援、荒野穿越的真实印记替参数说话#jeep牧马人#

19. 硬件太混的越野车，体验捷途纵横G700

20. 在如何成为你的出游搭子这方面，福特绝对是专业的，改款蒙迪欧惊喜登场，智趣烈马为你提供郊野厨房，好玩、爱玩，也会玩~#2025广州车展##福特智趣烈马# 布朗倪Suki的微博视频

21. 广州车展逛福特，提车就能撒欢玩#2025广州车展#在广州车展参加了福特发布会，和福特汽车销售服务有限公司总裁陈晓波“约了个饭”，也顺便确认了一个最重要的消息——我的福特智趣烈马年前就能开上！现场体验了大床模式、山野厨房、外放电，还有能自动帮你做旅行攻略的路书功能。提车之后，我一定带着它出去玩，再给大家继续分享～ Eva的科技生活的微博视频

22. #欣哲快评# 美国自驾2000公里后，关于福特烈马#欣哲频道##福特烈马##车评精选##一分钟视频创作季# 谢欣哲的微博视频

23. #福特烈马新能源#今天来江铃小蓝工厂探访江铃福特烈马汽车，一天行程很满但感受也最强，刷新了很多对越野汽车的认知，，一开始的NVH快拆是真的爽，工程师轻轻一拨卡扣，没想到在短短两分钟内，福特烈马车顶的四片式分体结构被平稳摘下。在福特烈马的设计理念中，可玩性是流淌在血脉中的基因。整车身遍布20多处可拆卸卡点，车顶仅需两分钟就能变敞篷，相比牧马人，福特烈马拆卸便利性更高。当然独特的内嵌式后视镜设计，更确保拆门后仍可合法上路行驶。这不仅是福特烈马快拆黑科技的展示，更是向1966年第一代Bronco的经典传承致敬。历经六代进化，烈马依然是唯一将可拆顶门设计刻入DNA的量产越野车，为现代越野玩家延续着这份独特的敞篷自由。虽然在追求个性化和可玩性的同时，但福特烈马也始终把安全放在首位。车顶的用料源自航空业的三明治夹层结构，车顶可承重3.2吨，并且车内的高强度硼钢防滚架，也是采用先进的HMGF+Q热气胀技术，当车辆处于翻滚状态时，防滚架就能起到物理意义上的安全空间，进一步守护我们的安全。当然为了应对复杂地形挑战，烈马的防水系统也体现着工程师的巧思。大脚版850mm的涉水深度，远超对手拉多（700mm）和牧马人（750mm）。并且专业级高位拖车钩直接与车身大梁连接，配合双拖车接口，在救援时效率翻倍。车内地板采用疏水PVC材质，遍布4个主动+7个被动排水孔设计。像仪表、方向盘上的按键设计也均采用防水设计，这样一来无惧泥泞，直接用水枪进行冲洗，彻底解决越野后车内卫生痛点。除了细节上很让人惊艳，福特烈马的越野硬件也是堪称硬核科技集合体。HOSS 3.0赛级悬挂+FOX™氮气减震器，把赛级的标准引入量产，为的就是给驾驶提供贴地飞行般的平稳体验。并且智能前防倾杆支持32公里/小时以下，任意场景一键断开。进一步保障对全地形都有优秀的通过性。不过福特烈马也拥有极致爬坡性能，整车45°接近角已经堪称量产车攀登极限，这也意味着福特烈马有更好的通过性。不过福特烈马也拥有越野的“辅助驾驶”,开启蠕行模式后，车辆可低至2公里/小时。这样一来双脚彻底解放，唯一需要操控的就只有方向盘。反观普拉多，牧马人均没有配备，而福特烈马却标配蠕行模式。当然玩得爽的背后，肯定离不开智能三把锁的加持。整体配备DANA电控机械差速锁与闪电锁定EMOD智能四驱，以200ms预判扭矩分配，实时感知路况变化，以达到车辆稳定前行。除此之外福特烈马在两驱状态，也能挂后锁拖房车爬坡。相比牧马人的手动切换，福特烈马EMOD四驱一键切换，灵活性不要太高。当然不止这些，G.O.A.T.全地形管理系统，就像一位隐形越野教练。旋转旋钮一键切入岩石攀爬模式，方向盘自动增重，变速箱挡位延迟，就算是新手也能轻松上手，感受越野带来的乐趣。

24. 背崩乡格林村，最像侏罗纪电影里热带雨林的地方 #Jeep牧马人#Jeep侏罗纪世界探索版#野脉觉醒#侏罗纪世界重生#J可太上头了

25. 自带二层楼！体验绿牌烈马SUV

26. 年轻人应该先买车还是先买房一直都是一个难以解决的世纪难题，今天一条视频告诉你福特智趣烈马是怎么把你两个愿望一次满足的！#福特智趣烈马##福特智趣烈马静态体验# 布朗倪Suki的微博视频

27. 一起来感受福特烈马三大硬派“黑科技”！今天值了，作为越野新手也有幸上模拟路段亲自试驾体验了各种极限越野场地！下面就来跟大家介绍一下福特烈马的"快拆、玩水、越野"三大黑科技。首先给我印象最深的就是它全球首创的模块化快拆系统，相信这也是福特烈马最核心的竞争力和可玩性体现，像是车顶，车门都能徒手拆卸，简直就是超大乐高玩具啊！既满足敞篷乐趣又确保安全。其次，涉水能力达行业标杆，给我印象最深的就是它车内PVC可水洗地板与防水接插件实现"涉水后冲洗即净"，这点大大方便了越野党们玩车后的清洁难题，直接冲洗车内地板和功能按键区，彻底解决越野清洁痛点。烈马的动力系统搭载HOSS 3.0赛级悬挂与FOX氮气减震，G.O.A.T.全地形智能管理系统，配合智能防倾杆断开技术，我在试驾炮弹坑的时候体验非常好，再结合最低2公里时速的蠕行模式，让我这种越野小白新手也能精准掌控复杂路况，轻松脱困！来讲，这款将赛级技术量产化的纯血越野车，以11项黑科技重新定义硬派越野标准，为用户带来"可玩、敢野、易操控"的颠覆性体验。

28. 看完电影侏罗纪世界重生了，比上次看的碟中谍最后一部好看，小孩子也喜欢，片中复活的各种恐龙依然很震撼，最后还出现了Jeep牧马人！反派男最后开车逃离时的Jeep派上用场了，穿越丛林逃脱霸王龙的追杀太刺激了！然后Jeep发布了Jeep牧马人侏罗纪世界探索版和Jeep角斗士侏罗纪世界探索版。前者有燃油与插电混动两种版本46.99万元起；后者限时一口价40.39万元起。车上都装了Jeep雨林探索升级套装，可以轻松征服雨林、山崖、荒野等多变地形，真是太帅了啊！

29. 真粉丝真硬核，福特烈马巡游究竟多上头？

30. 刚开了一台几乎没有竞争对手的车👉同价位没有越野性能比它强的👉越野跟它平手的比它贵好几倍👉主业是干糙活儿，但该有的细腻配置都有👉知道它很能翻山，但没想到跑高速也很猛👉最关键的是……造型够帅超高驾驶位够尊拿了台🚙福特烈马长滩大脚版🚙感受了几天，对这车的印象又提升了因为之前只开过带越野包的荒地，用的是MT胎，那个越野确实超级强，但城市代步胎噪略大，而且比较费油……长滩大脚版是一个折中的选择👉少了荒地版的越野包、防倾杆断开这两个极限越野功能，但前后两把锁和315宽胎大脚足够应付90%的越野路况，装备的AT胎在公路行驶的时候舒适度和胎噪都控制的不错，而且长滩大脚是带的侧踏板的，上下车更加方便！其他特别吸引人的配置有10个喇叭的B&O音响，音质效果比其他版本车型，比如墨钻上的6扬声器好很多。还有棕黑双色的真皮内饰，能带来硬派越野车上少有的豪华感！必须要说的是长滩大脚的公路行驶质感首先，驾驶位相当高，开着它看路虎卫士、揽胜、迈巴赫GLS等等都是俯视，一览众山小的感觉。然后，275马力2.3T加10AT的公路表现相当给力，推动超过2.2吨重的越野大块头，加速能力足以秒杀很多主打公路的SUV，虽然官方没有给出零百加速时间，直观感觉也就7秒多，高速上踩大一点点很容易就超速了高视野+强动力+庞大车身，让这台车日常驾驶满足感直接拉满！除了这款长滩大脚版，烈马还有一款最适合日常驾驶的普通版小脚长滩，装备了255宽度的轮胎，以及更窄的车身，下次要搞台体验下。总之，40万以内，最强越野，又最能跑公路的纯硬派越野车，就是福特烈马了，没有竞品

31. 原厂就有升顶！带你看福特展台有意思新车

32. 操控表现出色，硬派风格的新能源SUV，试驾福特智趣烈马

33. 帮大家分析一下：应该不是故意遮挡号牌，是张俪的这台牧马人加了拖车钩，可以参考一下我从网上找的图三图四。加了拖车钩以后会影响原本牌照的位置，所以牌照就只能换位置，好多网友都是放在备胎上了。至于加拖车钩合不合法这事：1️⃣拖车钩的长度不会超过备胎就行（不影响整体车身尺寸）2️⃣她车有牵引资质的话也没事但不得不说～又是机车又是牧马人！姐姐确实玩的挺硬派的飒姐一枚～#张俪道歉##卷妹的唠嗑#

34. 全球首发！原厂露营升顶第一车？#我与汽车的日常##福特烈马新能源# 李老鼠说车的微博视频

35. #福特智趣烈马# 原厂电动升顶，原厂尾门电磁炉，可增程可纯电……关键是这个价格的Bronco，全球最合适啊！#我和汽车的日常# 杨扉-从前有辆车的微博视频

36. 周一从重庆开始，到雅安走318，今天到达八宿县。说说这几天在318沿线看到的越野车品牌以及车型的情况丰田：酷路泽真的不像前几年那么多见了，200看到过四五次，就看见一辆300。但是普拉多还是很多的。日产：偶尔看到两次途乐三菱：看到两三次老的帕杰罗JEEP：看到过挺多牧马人，但大切就一辆福特：看到过一次的普通版烈马和一辆RANGER皮卡，不过猛禽倒是挺多路虎：发现5看到过三四回，卫士倒是挺多，揽胜就看到一辆北京越野：BJ40增程版看到过好几次，感觉挺受欢迎。坦克：300简直多如牛毛，这个大家应该都知道了。500的话真的挺多，我看到好多次500，有蓝牌的有绿牌的，400反而没有500多。700看到两次，都是藏牌。当然这是截止到目前从重庆到八宿县所看到的，接下来几天从八宿县一直到珠峰大本营，不知道看到的越野车品牌和车型会不会有什么变化。#胖哥分享#

37. 不堆数据只聊体验！户外大一居，福特智趣烈马专治各种不爱露营！

38. 福特烈马家族中的“时尚潮流尖货”——福特烈马1966正式上市，大脚版厂商指导价为436,600元，标准版厂商指导价为386,600元福特烈马1966传承初代产品的潮流撞色设计，将色彩语言通过全新手法重新演绎。其撞色设计车顶、经典优雅格栅+撞色细条纹拉花、盘式轮毂的经典设计将色彩语言通过全新手法重新演绎，带来超越顶级豪车的风格属性它不仅构成现代工业设计的标志性符号，更在粗砺越野中坚守精致态度，表达盛装奔赴山野的仪式感

39. 致敬初代福特烈马，硬核越野车也能有质感！原厂改装就是香！#我与汽车的日常##Bronco##福特烈马1966# 袁启俊的微博视频

40. 轻轻松松越个野！来看抹茶妹妹如何驾驭#福特烈马# ！不可思议的抹茶酱等人的共创视频

41. 这人是不是我的粉丝？他怎么能贴个柴油在车上？柴油牧马人是个好东西。只不过在2017年左右就停止引进了。大多数车型，柴油版都比汽油版本会贵一些。牧马人不是，当时牧马人柴油版是售价最低的版本。因为柴油版本是2.8T，汽油版本是3.0和3.6。柴油引进国内之后，吃了排量税的红利。遗憾的是，即便如此，柴油版本也没卖出多少。

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44. 全新福特Bronco烈马版亮相，搭载2.7T V6发动机，硬派越野SUV复活！

45. 稳中求准驭境随心：福特智趣烈马以全面操稳性能赋能全场景出行

46. 吴胜波的“烈马”水土不服

47. 前瞻布局之作：从福特智趣烈马看品牌的新能源越野战略雄心

48. 买福特烈马新能源？它代表的生活方式，其实比参数更炸裂

49. 烈马的这些黑科技,其实是为了让越野更省心

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51. 买马吗？“全地形露营SUV”福特智趣烈马

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53. Jeep牧马人Moab 392回归：V8动力的硬派狂欢，你敢为情怀买单吗？

54. 福特智趣烈马：以新能源硬核实力，重构硬派越野新标杆

55. 城市座驾还是荒野利器？福特智趣烈马给出“全地形露营SUV”答案

56. “可城、可野、可玩”，福特智趣烈马、新蒙迪欧亮相

57. 能拆顶、能玩泥!福特烈马敞篷越野,比法拉利吸睛

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59. 穿城越野处处为营 | 福特智趣烈马试驾验证全场景能力

60. 可城、可玩、可野, 福特智趣烈马如何重新定义“全地形露营SUV”？

61. 福特智趣烈马，方盒子领域的新搅局者 - 哔哩哔哩

62. 没大梁的智趣烈马，为何敢在坦克400Hi4-T站直身板

63. 试驾｜20万级新选择，福特智趣烈马如何兼顾家用与越野？

64. 百年福特越野基因觉醒，全球首款全地形露营SUV——福特智趣烈马正式预售！22.98万起解锁“可城、可玩、可野”全能出行，5.75米灵活转弯半径适配都市穿梭，双Orin-X芯片+8种全地形模式征服荒野，1220公里超长续航链接远方。硬派骨架藏智能内核，让每个热爱自由的灵魂，既能从容应对早高峰，也能放肆奔赴山野！ 5天通勤，它是静谧舒适的城市伙伴——铝合金双叉臂悬挂过滤颠簸，AR-HUD让导航不分心；2天露营，它是移动的山野营地——一键升顶拓展空间，160升前备箱+山野厨房装下所有热爱；7天探险，它是硬核可靠的越野猛兽——同级唯一前后差速锁+600mm涉水深度，30余项越野参数实时护航。福特智趣烈马，以“放天性，去野行”的姿态，重新定义全场景出行美景！

65. 个性又有趣味的硬派SUV，福特智趣烈马亮点颇多，纯电增程可选

66. 28万智趣烈马直接对位国产方盒子，对烈马家族有情怀

67. 从城市到越野，福特智趣烈马的多样化出行体验

68. 硬派越野市场掀起新竞争，盘点四款硬派越野SUV，有你喜欢的吗？

69. 从结构到场景：景飞烈马-飒陆的硬派越野定位

福特烈马 vs Jeep牧马人？我们汇总了127位越野玩家的真实观点

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