终于敢对自己的爱车下手了

​最近本人的爱车斯柯达野帝也出了一个德系汽车的通病故障–––仪表盘能亮的灯都亮了，

这已经是我第二次遇到了轮速传感器故障也就见怪不怪了。找了熟悉的4s店保养接待员询问了一下因为是四驱更换一个4s店报价550元，查了一下就是一个磁感应的传感器上次在店里面做保养看到操作更换并不难，然后就决定自己试试动手更换。

首先要去弄一根5053线读一下故障来确定是哪个轮子的传感器出了问题，在拼多多上搜了一遍买了一根5053线花了85元，

拿到手去车上读了一遍故障码确定了是右前轮的传感器异常，马上下单购买了一个传感器本市嘉定发货速度迅速，

最近魔都有台风还不算炎热找个早晨就拆吧，虽然车子已经出保开了这么多年自己卸轮胎还是第一次，从后备箱拿出了全新的千斤顶慢慢的顶起了车子，不是以前看到的都是油压的么？原车配的是旋转式的速度快不起来，还妄图用手拧动螺丝事实证明确实高估了自己的实力。

既然手不行那就用脚踩吧(这里有个小插曲用手拧不动的时候我甚至怀疑是不是方向弄反了，因为以前在哪里看到过轮毂的螺丝方向是逆时针旋紧顺时针拧松后来问了度娘小汽车还是顺紧逆松，大货车才是反的)

拆下了轮子就能看到传感器了，用附送的工具拆下更换一点不费力，以为胜利来的如此容易上轮胎的时候给我制造了点麻烦首先螺丝孔要对上轮毂＋轮胎别说还是有点重量的试了好几次还把车子继续抬高才装上去，就算你有电动扳手我建议螺丝还是先用手拧，这样可以防止螺纹没对上造成损坏，没有电动工具还是继续用脚踩上紧螺丝，一切就绪发车走人开上一圈故障码清除，倒不是在意省的那点小钱，自己动手的满足感还是巨大的。

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