海豹冠军版竟比老款优惠后还贵（附落地价），冠军版降得不够多？

• "自从秦DMI搞了一个“冠军”版之后，比亚迪每次打着“冠军”版本的方式改款的车型基本上都是极具竞争力的，给人目标就是盯着销量冠军去的，基本上也算是做到了；所以消费者都很期待冠军版的出现，这不宋Pro冠军版没出来海报就先来了。

• 虽然看上去价格低了，后缀也也加了“冠军”二字，但其实稍微有点不太符合网友们对海豹“冠军”的一些期待（主要是新老款落地价格的对比）。

一）海豹冠军版来了

1）升值、加新

01配图

• 5月10日比亚迪中型纯电动轿车海豹冠军版正式上市，共推5款配置车型，售价区间为18.98-27.98万元，起售价比现款（21.28万元）直降2.3万元，同时，即日起至5月31日购车的用户可享包括金融服务、维保、网络流量在内的多重好礼。

2）上市权益

02 配图 权益

• 上市权益也算凑合吧，值钱的也就是5000元置换补贴和2年免息，正常套路吧。"
  

3）新车的一些个人小看法

• 上市的冠军版在外观、内饰等方面并未做出改动，就是一些简单的配色改变

• 外观：提供风卷草绿和迷迭灰作为选配

• 内饰：新增了陶玛斯黑，通过暗色反差营造海豹的运动标签。

• 此外降价的核心还是之前海豹不走量，消费者不买单，对这款车的销量表现不佳而重新上新，通过之前用户的反馈和车辆的配置细节、配置梯度作出相应的价格调整，总而言之就是为了加强竞争力，毕竟海豹上市后就高开低走，与王朝网的汉销量对比相差确实比较大。"

03 配图 海豹与汉的销量对比

4）车型配置变化

• 主力销售的550km尊贵型：
  海豹冠军版新增了真皮座椅、真皮方向盘、后排隐私玻璃以及扶手箱升降杯托四项标准配置；

• 新增700km尊贵型：
  配备最大功率170kW、最大扭矩330N·m的电驱动总成，搭载最大充电功率150kW的高电压电驱升压快充技术，更强续航，更快充电，基本上可以看是以性价比的方式对标毛豆3的长续航版本"

5）官方指导价定得也算攻守得当

04配图 -20万价位新能源车图

• 亚迪海豹冠军版此番价格下探到19万元内之后，

• 往下：对哪吒S、零跑C01这类二三线新势力品牌车型应该是带来了比较大的压力；

• 往上：对标的肯定是Model 3的标续和长续航版了，550KM尊贵加配置，新增700尊贵给续航，刚好对应毛豆3的标续和长须；

• 同级：竞品当属深蓝SL03，至从SL03调整价格后销量从噌噌噌的上来了，3,4月销量已经与海豹几乎一样了。看来深蓝SL03的好日子才没几天比亚迪又出难题了，深蓝现在只靠SL03还是不行，S7的抓紧上市。

05配图 SL03与海豹销量

5.1）与毛豆3对比优势如何？

• 比亚迪海豹冠军版相比特斯拉Model 3的优势主要在于更低的入手门槛，更高的性价比和更好的舒适性。

• 海豹冠军版550km续航版本售价比Model 3低3万多，购车的门槛更低。

• 23.98万元的700km性能版，应该就是与Model 3的入门版车型（23.19万元）进行对标，海豹冠军版有着更长的续航里程，以及更丰富的舒适性配置，加速到时差不多5.9S，另外一个6.1S（毛豆3）

• Model 3的优势是品牌力确实强啊，几乎都能算成一个社交属性了，而且驾驶体验确实更好。
  

6）销量分析

• 无论是海豹还是比亚迪汉，目前销量也和之前巅峰相差很多
  

• 一来B级燃油车纷纷大降价，4万起步，7-8万打不住；

• 二来新能源B级车市场也涌入了很多对手

• 三是今年一开年整个汽车行情就不是太好，订单厚度不足，新能源也迎来了竞价的时候。或许随着5月的到来，或许会慢慢好起来。

二）5个配置怎么选

06配图 配置差异

• 个人看法：
  5个配置里面最推荐550km尊贵型（20.28万元）【配置相对均衡】；
  

  有更长续航里程的推荐700KM性能版（23.98万元）【与700尊贵相比差1.7万，配置上算物有所值】"

三）新款落地价和老款价格对比

07- 新老款落地价对比

1. 其实价格并没有比以前便宜，因为买车得看终端成交价

2. 由于目前新老款在交替，老款由于之前定价高，目前基本上都是接近3W的优惠

3. 老款（22款）入门（标准后驱精英版，21.28万）的裸车价都到18.38万了，落地价19W已经便宜过冠军版的入门精英型了

4. 况且新款入门版还取消了座椅加热通风和后排隐私玻璃，加上差价，如果本来就是买老款入门版的老款是更有性价比的。

5. 所以预算19W还不如直接省点钱买老款咧。配置更高价格便宜是吧。

6. 这样对比下来，反而是觉得700KM版本是稍微值得点买的。

四）个人小看法

1. 海豹从首次正式上市后先是一车难求，到销量起付，之前的缺点是过去在价格上没有优势，本次冠军版依旧使用“油电同价”策略，在增加配置和技术下放的基础上将售价降低，直接就是打击非迪系的竞品推出就是价格到位了。

2. 过去的一年海豹并没有接近毛豆3，反而一路给拉大差距，新冠军版上市之后估计对毛豆3的竞争力应该会提高很多。

3. 之前4月份的上海车展也透露了700公里版本大概是22万也基本符合预期。

4. "冠军版的降价是直接有点伤到老车主了，背刺到老车主了

5. 大半年这车便宜了2-3万啊，确实是挺难受的。

6. 总而言之，海豹冠军版是符合预期的，未来销量好过22款（老款）应该是没多大悬念。

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