E5掀了桌子 E4把桌腿都给踢断了

01正面刚才是硬道理

前两天，我在抖音上看到一个很令人震惊的车企高管发言：

某韩国汽车品牌的中国首席运营官Y先生说“我们是一个大集团，我今年一季度全球挣了21亿美金，我贴的起你中国市场，你本土企业你有这些资金实力吗？你先烧死了，我们后面再等了进来抢市场也可以……”

这个人站在自己公司的立场说话我能理解，但这个发言逻辑可以说是一塌糊涂。无论是从情商还是从智商角度来看他，都挺着急的。立场上也是完全没好感。

我就想问啊，国内车企烧死？真全部烧死了你还有来的必要吗？市场都废了好吗。而且，就算是部分人烧死了，你突然进来能搞什么？市场空缺会等你？还有你的坑位吗？工厂白白放在这里不动，渠道不建，团队不搭就能自动起飞？

首席运营官的战略意识能成这样，我也是觉得挺有意思的。如果你有的是钱和技术，当然是是直接出来烧钱做大家买得起的好产品硬刚抢市场啊。全世界范围如果是挣钱的，为什么不多花点精力把中国市场这个大蛋糕搞搞好？玩不起的话，就不要装不想玩嘛。

事实上，别克的Electra系列，我觉得啊，就是这么操作的。通用在中国有钱有技术有工厂有供应链有渠道有政府关系有稳定员工，关键是有奥特能平台赋能，造出新车型分分钟的事情啊。

这不，在别克E5发布以后没几个月，同平台的溜背版本E4，也出来了。

02E4基础信息

先复习一下基础参数。4818mm×1912mm×1581mm，轴距2954mm的E4，实际上就是E5的姐妹车型，拥有相同的轴距。这样一来，显然前麦弗逊和后五连杆的悬挂结构也自然是沿袭了E5的设计。车子我还没有开过，但是根据它更年轻化且运动的造型，应该在调校上会做出更加灵动且紧绷的口味。据说车子这两天就立马到店了，有兴趣的人可以直接和E5背靠背对比试驾一下。我也很期待抽空去试驾。

动力配置也和E5一样。一看就是偏稳定取向的性能配置策略。一种是单电机180kW/330Nm的前轮驱动配置，还有一种是前143kW/305Nm，后68kW/160Nm的双电机四驱版本。

如果说E5是个正经的Family guy，那么E4就是个略带清爽Daddy。设计可以是很多车的亮点，但是一个20万级别的溜背车，通常都是为了溜背而溜背的车海战术中的典型风格化牺牲品。

啊？没看懂我说什么？我的意思就是别克E4是20万级别里为数不多的能靠设计恰饭的车型了。

来一段官方描述：

别克ELECTRA E4车身采用立体饱满的势能型面语言，利用凹凸曲面形成明暗对比，展现出轿跑SUV动感有力、蓄势待发的视觉效果。新车拥有高效的空气动力设计，通过悬浮式车顶、隐藏式电动门把手及全包围护板为整车带来优异的低风阻系数。在车身尾部，悬浮式车顶配合上扬的气动平衡尾翼，蕴蓄充足动能。贯穿式流光飞翼尾灯配合纵向饰条，则拓展了视觉宽度，更显张力。

不要以为这个弄成粗体的「势能型面语言」是在装腔作势，事实上这台车的线条确实很自然有力且拥有饱满的曲面。这种没有多余的小细节来扰乱整车的轮廓一体感的设计，通常在豪华品牌的高端车型或者是古典造型的欧洲跑车才有。确实挺棒的。

不信？直接看下面这张图：

说的就是贯穿前后门的雕塑般的型面设计。这在以往的产品策略里，这个价位的车型是享受不到的造型手法。

当然啊，饰也更运动。而且座椅造型也不一样了。

03 冰点定价

这台车的定价只有三个字来形容：很夸张。 如果说E5是掀桌子，那么E4直接是掀完桌子再踢断桌腿的感觉。

这就像是《羞羞的铁拳》里，艾伦在主流赛事中终结对方获得金腰带的感觉，一战封神了。背地里玩降价的某田某混动车，就像3流赛事的无排名选手，直接都没流量了。

说到这个发布会，和开心麻花IP联名的《独行月球》延伸恶搞剧实在也是搞笑。袋鼠"刚子"的拙劣的道具制作属实让人乐开了花。绝对是这次发布会皇冠上的明珠，笑死我了。

好，回到正题。18万99的起售价，其实比E5还低了1.9万，这个是真的夸张的一个事情。

这是因为E4在80度三元锂电池的GS长续航四驱版车型外，采用了65度的磷酸铁锂电池。相比之下，E5全部车型都是三元锂电池。不过标准续航版本的车型，官方续航的差别也就在15km，实际体验上可以忽略。

那么问题来了，如果只是这样，E4只有低配车型才是有性价比的。但是别克早就想到了这一点，在最高配的GS长续航四驱版车型上标配了Brembo的一体式6活塞卡钳。

这个价位能配这个刹车的，曾经只有BYD唐，现在还有别克E4 GS长续航四驱！而且我还有个小知识：这个卡钳，其实和日产GT-R拥有相同尺寸的刹车皮。连蔚来、极星等价位更高的品牌，都止步于Brembo四活塞！六活塞确实是高贵的。高贵的还有沙金色的卡钳外观烤漆，也是别致的点睛之笔。绿+金这搭配，永远是那么富贵但又不俗气的配色！

而在这个版本的基础上付费2万，即可拥有SuperCruise功能。不过这里我有一个建议，这套刹车可以考虑选装的方式开放给其他配置的车型，而SuperCruise也可以做成限定权益，打折后做成全系可选。

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