环意火爆开赛Wilier发布Giro d'Italia TT战车

Wilier 展示了 Turbine SLR，这是一款计时赛车，它结合了Turbine 计时赛自行车的前端和类似公路自行车的后端。据说这种新设计与传出的框架相比，框架重量减轻了 300 克。

由于减轻了重量，Wilier 声称这辆自行车“在有坡度和方向不断变化的道路上要快得多”，例如在 2022 年环意自行车赛的两次计时赛中发现的那些。“重量越轻意味着加速度越大”，并指出这是其赞助的世界巡回赛车队阿斯塔纳-卡塔尔队非常重视的一个特点。

前部空气动力学，后部轻巧与现有的 Turbine 相比，Turbine SLR 的前端几乎保持不变，具有空气动力学铰链前叉和大型截断翼型下管。新自行车也采用了同样令人印象深刻的干净驾驶舱，尽管图中的骑手文森佐·尼巴利（Vincenzo Nibali）使用了似乎是定制的碳纤维计时赛延长件。

然而，框架的后部发生了重大变化。座管、座杆、后上叉和后下叉都显着变薄。自行车这一端的小型截断翼型管形状类似于Wilier 的 Filante SLR气动公路自行车。

图片还显示了带有管状版本 Corima 车轮的 Wilier Turbine SLR 。这与在专业车队中使用无内胎轮胎的更广泛趋势背道而驰，但可能是基于进一步最小化自行车总重量的决定。有趣的是，Wilier 给出的规格和图片还展示了CeramicSpeed OSPW 系统的空气动力学优化版本，碳整流罩覆盖了后拨链器笼的滑轮部分。

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