购置税减半肯定买豪车划算啦，少缴1.5万税【多图有用】各车减税落地价表送你

乘用车购置税减半

《关于减征部分乘用车车辆购置税的公告》

2022年5月31日在各大媒体都公告了一个普天齐庆的事：减半征收车辆购置税（条件如下：）
①汽车购置日期在2022年6月1日至12月31日期间且
②单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车。
③（含）9个座位以下的汽车。
④国产车，进口车均可以。
⑤仅是汽车，摩托车不享受减半购置税。

本次调整对比往年的不同：
（可以称之为加码，可见今年经济压力多大，楼市已经不行了，第二大的产业就是汽车集群，希望能通过汽车消费来拉大整个上下游） 变化如下：
①车辆排量从1.6升及以下提高到2.0升及以下
②前三次优惠政策没有购置金额的限制，本次政策购置金额（不含税）为30万元及以下

【附下图】2022年车辆购置税政策解读指南

《买车车辆购置税优惠政策指南》

回顾前2次购置税减半情况

① 第一次购置税减半：2009年1月20日-12月31日车辆购置税为5%
②次年2010年车辆购置税为7.5%
③第二次购置税减半：2015年10月1日开始至2016年12月31日
④次年2017年车辆购置税为7.5%
◇ 也就是购置税减半经历过2次，购置税75折也经历过两次

各年购置税对车市增速情况

• △第一次购置税减半对车市的刺激效果非常明显，2009年狭义乘用车销量增速大幅增长47.2%，
  第二年购置税为7.5%时，增速为34.4%，之后增速增速就平缓了，说明早年该政策有效提振了消费者需求。

• △第二次购置税减半政策从2015年10月1日开始，2016年狭义乘用车增速为17.6%，2017年为2.7%。
  相比2015年，购置税的减免仍然有提振作用，但作为应对车市低迷开出同样的刺激政策效果已经没找第一次那么明显，2017年狭义乘用车仅仅只有2.7%的增速。

（预判）本次（第三次购置税减半政策）效果会如何？

①随着国内汽车保有量和销量基数的逐年扩大，已从早年的增量市场，发展成现在的存量市场；
②从历史上的两次购置税减免政策的效果来看，政策退出当年销量增速立马大幅下滑，且每次政策效果明显弱于前一次，这说明购置税减免不能凭空创造出需求，只是将未来的需求透支到当下消费。
观看上一次购置税减免政策（7.5%征收）在2017年也就仅仅增长了2.7%，可以想象2022年的购置税减半政策实施下大概率也就轻微增长或者轻微的下滑；
③因为新冠疫情这3年以来确确实实影响了千千万万个家庭的收入，目前疫情稍微好一点，别说报复性消费，百姓觉得能复工复产，抱住目前的工作，能交得起房贷，缴得起孩子学费已是上天保佑 ；
④ 其次这个政策最多也就是购置税减少1.5万，大部分10万块左右的车，减免一半购置税也就是4,5千元，再考虑到什么车位，汽油油价都9块10块/升等等因素，欲望是不是又下来了
⑤【看法】 单单一个购置税很难刺激到目前经济如此下压的年份，很多人估计还是会继续护住钱包吧，把钱人用刀刃上 （养娃，养娃，养娃）

每逢大事，网评有趣！！！

真理都被网友道破

• 有的网友大呼：猝不及防，我的车买早了

• 也有网友评论道：幸好还没下手，又省了大几千块。

• 还有的网友表示：不差那几千块的补贴，而是十几二十万的购车资金。

• 更多的网友直呼：这92号汽油价格都破9元了，是要对燃油车赶尽杀绝的节奏啊！

• 网友A：你猜我缺的是这一半的购置税吗？

• 网友B：我缺那几千块吗？

• 网友C：.............................................
  

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目前豪车行情及购置税减半后的落地价 【多图，有用，可收藏】

• ①豪华品牌在国内销售且能享受购置税减半优惠的车型还是挺多的， 大妈这里又只能上传图片，因此会分成比较多的图片
  ②目前分成轿车和SUV两大分类来说
  ③目前优惠都是截止于22年6月4日自个儿能收集到的价格
  ④目前考虑到各地区域价格差异，基本上都是留了1.5个点或者4K的优惠余量，再加上上牌费用各地也有不同，我取了1500元的上牌费作为居中，所以如果和当地4儿子店落地价格有个5千左右的差价，挺正常的；
  ⑤另外，商业保险价格也因投保需求也略有不同，这个就以实际购买保险为准（本文章仅供参考），毕竟不同的车型新保的保费价格也差异挺大的（主要是：零整比不同）。

一、 豪华轿车
※-目前收集到的信息有（SUV再再往下）

享受购置税减半的豪华轿车车系

① ↓- BBA-奔驰、奥迪、宝马- ↓

⊙ C级和3系仍然坚挺
⊙ 入门级的奔驰A级，宝马1系优惠一直都很大，只会在此等购置税减半下提供更低的购入门槛

↑ 奔驰奥迪宝马 ↑

② ↓- 洗脚城大王-凯迪拉克- ↓

⊙ 几乎所有轿车里面的任一型号都涵盖了，喜欢这个牌子的是很爽啦。

↑- 洗脚城大大王-凯迪拉克- ↑

③ ↓- 二线豪华品牌的二线：捷豹、英菲尼迪、沃尔沃- ↓

⊙ 几乎都是25个点以上的优惠

↑- 二线豪华品牌的二线：捷豹、英菲尼迪、沃尔沃- ↑

③ ↓- 加价之王：雷克萨斯- ↓
唯一只能买到2.0自吸还要加价的车子，也只能买ES

↑- 加价之王：雷克萨斯- ↑

二、 豪华SUV

SUV能进行购置税减半的豪华车型

SUV①↓- BBA-奔驰、奥迪、宝马- ↓

⊙ 紧凑级上奔驰买不了GLC，奥迪可以买Q5L，宝马也能勉强购入X3 25i（宝马x3这个优惠点数目前有点极限，变化可能有点大，有可能不能享受购置税减半）

↑- BBA-奔驰、奥迪、宝马- ↑

SUV②↓- 林肯（优惠最少的二线豪华）- ↓

⊙ 基本上就是2.5W上下浮动的优惠，一直以来优惠都不大，二线豪华里面算是最少优惠的之一，另外一个就是雷克萨斯，那个属于加价王

↑- 林肯（优惠最少的二线豪华）- ↑

SUV③ ↓- 洗浴中心-凯迪拉克- ↓

⊙ 通用旗下的优惠都大，凯迪拉克都压着别克，别克又压着雪佛兰，雪佛兰没有弟弟欺负

↑- 洗浴中心-凯迪拉克- ↑

SUV④ ↓- 七折虎与豹子：路虎+捷豹- ↓

⊙ 7折名副其实喇

↑- 七折虎：路虎+捷豹- ↑

SUV⑤↓- 高价日产：英菲尼迪 ↓

⊙ 其实还是有日产三缸大咗保底，不用怕，QX60目前几乎没什么优惠，估计在这波购置税减半情况下会凉的更快，要不就加大优惠，要不就等停产.......

↑高价日产：英菲尼迪 ↑

SUV⑥↓- 一汽红旗 ↓

⊙ 感觉这车不怎么耐看，听那儿的销售兄弟说，最近他们销售压力大，库存大，估计还能降

↑- 一汽红旗 ↑

SUV⑦ ↓ 还是要加价的雷克萨斯-UX ↓

⊙ 广东区域倒是还要加，其实目前部分汽贸资源已经有接近1w优惠

↑ 雷克萨斯-UX ↑

SUV⑧ ↓ 也是以大优惠换量的品牌-沃尔沃 ↓

↑ 也是以大优惠换量的品牌-沃尔沃 ↑

三、目前现状：

1） -部分4S店趁机提价？减多少涨多少？

• 6月1日，网络上爆出了东本某地4S店销售部内部群聊截图。
  图片内容显示：“正式通知，明天（指6月1日）开始，所有车型价格回调，购置税减免多少加多少，请提前和客户做好沟通，目前受疫情影响，车源紧张，提前沟通好车主。”
  

↑ 某4儿子店趁机涨价 ↑

• 专家说这是市场行为，无法干预......
  

2）多数4儿子店推出购置税全免：其实羊毛出在羊身上

总结（个人观点）：

① 非刚需，不必买车或者新购/焕新
② 如果刚需，可以缓一缓，缓2-3个月后，并约定好提车日期避免损失

因为：
⑴ 今年的钱特别不好挣，如果你是普通白领，打工一族甚至是个体小老板，很难确定今年或者后续的日子还有没有疫情且是否能影响到自己，这个不敢赌
⑵ 油车汽油费贵，电车整车涨价，热门牌子和型号提车日期遥遥无期

所以：如果真的要买：
⑴ 能全款则全款，非必要不花未来钱提前消费；多守住自己的钱包！
● 也不要着急买，可以让子弹再飞一会儿（2-3个月），目前多家品牌都在收窄优惠力度，说之前是亏着卖，个人觉得是不厚道的，现在什么阿猫阿狗都喜欢割人民的韭菜；
● 涨价被吐槽最凶的当属东本；
●另外各家厂商也搭配了什么免息政策，置换补助加码，120%购置税减免等等，其实厂家给的政策可能是好的，但是落到4儿子店可能就等于变相要加你服务费之类的，目前各家在购置税减征开始都还挺乱的；
⑵ 不要硬着头皮加预算买车
● 除非开超豪品牌，现在开台哪怕几十万的小车也提升不了什么社会地位；
● 越贵的车，油费、保养、甚至连维修都贵，千万不能打肿脸充胖子

看到结尾，大概是觉得这篇文章还稍微有点儿用，谢谢

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PS：（部分图片源自于网络，侵权删除）
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