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佑途C2M行车记录仪体验报告：4K高清录制+3D辅助驾驶=？
2023-01-01 16:45:57
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写在前面
很多小伙伴新买了车，最重要的一件事是什么？那就是装行车记录仪，因为你永远不知道什么时候就会不小心遇到糟心的事，虽然现在人人都买了保险，但是为了避免不必要的麻烦，行车记录仪是很有必要安装的 。那么，哪些情况下是需要买一款行车记录仪呢？
根据我用车一年来的感受，我总结了以下几点，如果你不确定到底有没有必要入手行车记录仪，可以看看我说的对不对：
新车、新手这类双新用户，记录仪是一种关机时刻保护你的重要物品。
原装记录仪使用起来不方便、录制不清晰等等，赶紧换一台。
路况差的上班族，经常遇到乱开车的司机，可能会发生剐蹭。
室外停车，害怕车子被刮蹭的（需要购买带停车监控功能的）。
那么，如果你有以上需求，赶紧入手一款记录仪。我的主要需求其实是上班路况差，稍不留神就有人加塞，或者随意变道，为此我十分糟心，于是疯狂买了不少行车记录仪来测试。
今天主要聊一聊最近入手的一款带有“驾驶辅助”功能的佑途C2M pro行车记录仪，下面一起来看看这款产品的表现。
整体展示
我入手的佑途C2M pro行车记录仪包含：
行车记录仪主机
辅助驾驶显示屏
点烟器电源线
停车监控线
显示屏电源线
一张64G内存卡
整体外观上呈枪灰色，有棱有角，看起来很有质感，方形线条的设计，很符合我的个人审美，特别是这个辅助驾驶功能的小显示屏，显得精致又不突兀。
这款产品提供了两种电源接入方式，一种是接保险盒的电源，用于停车时也可以24小时监控；另一种就是普通的点烟器usb口接电。我选择的是点烟器接电的方式，安装起来方便快捷，因为我很想体验这个辅助驾驶的小屏幕。
先看看主机的构造，左边是摄像头模块，可以进行90度旋转调节视角，无需担心角度不够影响录制；右边是主体部分，后面采用了条形网格的设计，一方面是为了扬声器播音，另一方面也有利于散热。
再看看这款产品的正面部分，镜头部分采用了7组球面混玻镜头+红外滤光片，加上F1.75的大光圈，能够保障足够的进光量，同时也会给录制带来更加清晰的画面。而主机部分，在挨着挡风玻璃的部位，采用了镂空的金属网设计，这样能够起到很好的散热作用，让记录仪工作起来更稳定。
这块小屏幕你猜是用来干嘛的？倒车？展示录制画面？
都不是，倒车有倒车影像没有必要，展示录制画面有手机来播放，它是辅助驾驶的3D动态路况显示，也就是除了语音提醒辅助外，还可以做到视觉显示，特别是路边行人也可以通过记录仪识别后，语音提醒注意行人的同时，显示屏上模拟行人的3D位置。
特色功能
在一般人的印象中，行车记录仪就是录视频，其实不然，一款好的行车记录仪录制要清晰，gps定位要准确，app连接设置要简单易操作，连接手机传输要快，除了这些基础功能要好之外，最好还要有一些辅助功能，比如要耐高温，保障安全，要有辅助驾驶提醒，保证行车过程的安全，要有语音控制，紧急情况下可以语音控制拍照或者录制，当然24小时停车监控也要配置。
因此，我们来看看这款记录仪的功能方面的比较突出的地方：
画面录制上有4k画质，夜视上采用了索尼星光夜视传感器，加上HDR图像处理技术，能够很好的保障在不同环境光下都能拍摄前方的画面。
辅助驾驶上，能够提供“行人防碰撞预警、前车防碰撞预警、安全距离预警、前车起步预警、车道偏离预警”等等辅助驾驶功能。
除此之外，单独配置的3D显示屏，能够模拟真实的3D路况场景，配合语音提示实时显示。
传输方面，采用了5GHz的wifi传输方式，不同于一般的记录仪的2.4GHz传输，更加快速，节省了下载时间。
另外还支持24小时停车监控，车子停在户外也能够实时监控。
使用体验
说了这么多，那么这款记录仪在实际体验中效果如何呢？
5G传输速度
首先，安装上记录仪，固件升级，走线部分就不展示了，今天下雪了，手抖，花了15分钟左右走线，升级，粘贴好机器的位置，连接方面非常快，固件传说几秒钟就完成了，这和我之前的2.4GHz连接的记录仪速度真不一样。
3D辅助驾驶
配置好设备后，需要行驶一段时间才能激活屏幕的3D路况显示，于是就出门开了一段路，速度起来之后，语音提示显示激活成功，这样我们就配置好了辅助驾驶功能。
等辅助驾驶功能激活成功，能够看到即便是停在路边，前方的车辆也能够实时显示在屏幕里。
下面是在真实路面上的实际体验，录制是固定的支架拍摄，不影响驾驶安全！
首先来到一个红路灯路口，可以看到前方有5车道，而在我视线里的三条车道都有不同型号的车，值得注意的是，小显示屏上出现了不同车道，且出现了不同车型对应的3D模拟模型，没想到车型识别能够这么精致，完全出乎我的意料。
还没完全接近就有这样的效果，我紧跟前面的小黑会发生什么状况呢？“嘀嘀嘀”语音提示和屏幕提示一起来了，提醒我注意保持车距，你还别说这个功能的体验和精准度还蛮高，毕竟我这是破尼桑，不是电车。
红绿灯过后，小黑在我右前方，这时候速度起来了，车道保持功能也激活了，能够看到我在车道上正常行驶，小显示屏能够显示两条蓝色的车道线，识别准确度还不错！并且右前方的小黑也显示在我右侧车道，如果没猜错的话，他应该是要变道了。
果然，右前方的小黑变道了，变道的瞬间，辅助驾驶提醒也出现了，语音和模拟画面同时提醒，有声音和画面还有红色警示图像，于是我轻踩刹车减速。
一路体验下来，这个辅助驾驶配置的3D车况显示屏真的蛮不错，当然，辅助终究是辅助，并且只是辅助提醒，切勿一直盯着看，余光偶尔瞄一眼就好。
4K高清画质
除了辅助驾驶外，拍摄画质也是影响体验的一个重要因素，白天光照比较足，没有挑战性，于是专门把车子停到了没有室内光源的停车场里，看看特殊条件光照下，佑途C2M pro记录仪记录下来的画面和其他的记录仪拍摄画面的对比吧，话不多说，直接上图。
第一张是佑途C2M Pro 在停车场较暗环境下的拍摄画面：在较暗环境下，环境色彩还原较真实，车牌清晰可见，几乎没有识别难度。
第二张是某其他品牌1产品在停车场较暗环境下的拍摄画面：画面真实色彩还原度一般，车牌清晰度一般，虽然能辨识，但是有模糊感。
第三张是某其他品牌2产品 在停车场较暗环境下的拍摄画面：画面真实度较低，暗处较模糊，车牌画面基本上没有辨识的可能，导致辨识错误，极有可能错失重要证据。
通过对比可以看出，在同样的弱光照环境下，佑途C2M Pro的4K拍摄显得较为突出，真实的记录下来了对面的车牌号，这也是选择行车记录员的重要影响因素之一。
总的来说
这款佑途C2M Pro行车记录仪，除了高清的4k录制画面，还拥有夜视和HDR图像处理技术，能够在不同的光照下清晰的录制到车牌。同时，搭配的3D动态路况显示屏幕，功能实在是让人眼前一亮，这样一款记录仪，真后悔入手太晚。
