小米就是敢比!雷军转发YU7对比Model Y高速续航测试:YU7能耗被超越

2025-07-04 18:12:49 1点赞 1收藏 11评论

快科技7月4日消息,今日下午,小米集团创始人兼CEO雷军在微博上转发汽车博主关于小米YU7对比Model Y纯高速续航测试的视频。

小米就是敢比!雷军转发YU7对比Model Y高速续航测试:YU7能耗被超越

据该博主视频实测的最终数据显示,小米YU7标准版最终行驶里程567km,CLTC续航达成率68.5%,表显平均能耗17.2kWh/100km;

Model Y换新版最终行驶里程394.4km,CLTC续航达成率67.1%,表显平均能耗15.1kWh/100km。

上述数据证明,YU7续航里程和达成率领先Model Y,但是它的能耗表现不如Model Y。

对于以上数据,有博主也评论称:小米YU7的续航表现确实令人印象深刻,567公里的行驶里程和高达68.5%的CLTC续航达成率,都显示出了其出色的性能。

不过,在能耗方面,虽然达到了17.2kWh/100km,但与Model Y相比还是略显不足。希望小米能够继续优化电池技术,进一步提升能效比。

小米就是敢比!雷军转发YU7对比Model Y高速续航测试:YU7能耗被超越

值得一提的是,在6月26日小米YU7发布会上,小米回应了特斯拉此前下战书,雷军现场表示“敢发战书我就敢比,我们小米就是敢比。

雷军解释道:“Model Y已经连续多年全球销冠,车子也的确做得很好,他们非常非常自信。”

“在今年年初,特斯拉甚至发出了这样的战书,让我吓了一跳,叫焕新Model Y尽管对比。”

他回忆后表示:“我一看其他厂商没反应,我就直接回复了,好的。

同时,雷军还强调,比不过也没关系,特斯拉敢发战术我就敢比,我们小米就是不服输。

小米就是敢比!雷军转发YU7对比Model Y高速续航测试:YU7能耗被超越

编辑:秋白

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10评论

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  • YU7大一号,能耗很优秀了。

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    重了几百公斤

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    电池多了几十度 不算么

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  • 车重不一样,有个最佳区间。可不是电池增大就一定续航增加。大电池带来的续航增加收益是逐渐递减的,而且可以递减到负值。举个极端例子,给你5000度的电池,车重变成100吨了,你拉不动续航直接变成0了。所以特斯拉的电池容量收益要高,小米多出的电池收益在递减。但我觉得这个递减范围仍在较高收益回报区间,是值得交换的,所以虽然能耗不如特斯拉,但是实打实的续航增加更值得考虑。特斯拉也可以考虑用拉高一点能耗的代价,提升大量的续航。

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    我直接上核电了 你还在堆电池 你的例子好呆板

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    你觉得雷军是傻子吗?多给点电池,增加了成本续航反而少了,这是什么逻辑?

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  • 小米每百公里多耗2.1度电,是这样吗?

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