多地机场安检升级严查被召回充电宝 民航局新规禁携风险产品乘机

6月中旬以来，国内机场安检区域频现充电宝被集中扣留的场景。多位旅客反映，包括罗马仕、安克在内的部分品牌充电宝突然被禁止登机，这与民航局最新出台的安检政策密切相关。据官方披露，2024年上半年充电宝引发的机上起火冒烟事件同比激增，直接促使民航部门在6月26日出台紧急管控措施，明确自6月28日起全国境内航班全面禁止携带无3C认证标识、标识模糊及存在召回风险的充电宝登机。

此次大规模安全管控的导火索来自产品质量缺陷。根据市场监管部门公示，多个头部品牌充电宝近期因电芯原材料问题主动召回超120万台产品，其中罗马仕涉及3款型号49万台产品，安克创新涉及6个型号71万台设备，召回批次主要集中于2023至2024年间生产的特定型号。国家市场监管总局同步暂停或撤销了相关生产企业3C认证资质，这些存在安全隐患的产品若流入客舱，在高空低压环境中极可能因电芯热失控引发自燃。

机场安检现场已启动立体化防控。深圳宝安机场、上海虹桥机场等地在值机柜台、安检通道新增了图解说明，工作人员手持召回型号清单进行核验。根据多位旅客实测，即便某些充电宝不在召回名单内，若品牌涉及质量风险也会被重点检查。对于超过100Wh容量的充电宝，即使有3C认证也需提前72小时向航司申报，现场检查耗时较以往增加约15分钟。

针对旅客临时充电需求，各地机场正在加装公共充电设施。目前北京大兴机场已配置6000余个充电接口，广州白云机场在候机区增设移动充电机器人，部分航司推出机上充电宝租赁服务。民航部门建议旅客出行前登录"国家市场监督管理总局缺陷产品召回技术中心"官网查询设备状态，若发现充电宝存在鼓包、异常发热等情况应及时处置，避免因此延误行程。

值得关注的是，此次事件暴露了充电宝行业质量监管的深层隐患。3C认证制度虽为强制性准入标准，但部分企业存在认证后擅自更换电芯供应商的情况。业内人士透露，某些召回报废的充电宝仍流通于二手交易平台，这些存在改装风险的设备将成为未来安检的重点排查对象。对于普通消费者而言，现阶段选择充电宝时应优先考虑实体店渠道，保留购物凭证以便售后追溯，同时定期检查设备生产批次与安全标识状态。