问界M7 Pro车展失控连撞四车！展车模式未开AEB失效引质疑

4月13日下午，辽宁沈阳工业展览馆春季车展现场突发意外。一辆黑色问界M7 Pro展车突然启动，在未系安全带、方向盘被大角度干预的情况下失控加速，连续冲撞四台展车，导致现场一名观众被车辆推移数米。网络流传的视频显示，车辆在失控过程中横向漂移，展台区域散落着被撞车辆的零部件，围观人群紧急避让。经医院检查，伤者仅受轻微挫伤并于当日出院。

事故发生后，问界汽车用户服务部于次日发布官方声明，确认事故发生于车展撤展前夕，初步调查显示车辆未开启“展车模式”导致误启动。展车模式本应通过禁用动力系统、限制方向盘转动角度等功能，防止车辆在展示期间被非正常操作。问界方面解释，由于主驾驶位未系安全带且方向盘被强行转向超过系统设定阈值，自动紧急制动系统（AEB）未能触发。声明中企业多次致歉，并表示正与车展主办方协商后续处理，同时将对网络不实信息采取法律手段。

这一回应引发公众对车辆安全管理流程的质疑。多位网友指出，车展场景下展车模式未默认开启存在隐患，尤其是新能源车普遍采用无感钥匙技术，误触风险较高。业内人士分析，当前行业缺乏展车模式的统一操作规范，多数依赖人工操作，例如特斯拉、极氪等品牌曾因类似管理疏漏发生过展车事故。值得关注的是，问界M7 Pro的展车模式需长按特定按键激活，若未开启该模式，车辆仍能通过钥匙信号启动，这一设计被指未能充分考虑展览场景的特殊性。

针对AEB系统未介入的争议，技术专家指出，行业内AEB触发普遍设有安全前提：驾驶员需系安全带且未大幅干预方向盘，以避免紧急制动时乘员被甩出或车辆侧翻。然而在展车场景中，工作人员临时挪车常有不系安全带的情况，此时安全系统的逻辑设定反而成为保护盲区。问界M7 Pro作为搭载华为智驾系统的车型，其AEB标定的120公里/小时刹停能力在此次低速场景中未能发挥作用，暴露出特殊场景下的系统适配问题。

此次事故发生在问界销量下滑背景下更具关注度。数据显示，2024年问界M7系列年销近20万辆，但2025年3月三款主力车型总销量同比暴跌60%。尽管官方强调事故与车辆性能无关，但公众对智能汽车安全性的信任度难免受到影响。行业观察人士建议，车企需在技术便捷性与安全保障间寻找平衡，例如为展车增设物理锁止装置、开发远程管控系统，或推动展车模式强制开启的行业标准制定。

目前沈阳交警部门仍在处理事故细节，车辆是否涉及机械故障尚待进一步调查。该事件为智能汽车行业敲响警钟：当车企竞逐高阶智驾功能时，基础场景的安全防护与标准化管理仍是不可忽视的必修课。