提极氪25款001

提极氪25款001 we100有一个月，谈谈感受。选车时3个方面吸引了我：

1. 外观。整体造型不是很张扬但又很有特色，充满了张力，沉稳中又有激情的感觉。

2. 动力。001后驱提供的310kw的单电机比同档次的后驱竞品都要高（其它几乎都是230kw或更低）。

3. 内饰。坐进去确实有一种高档感，材质和各个部分的设计挑不出毛病，超纤绒车顶很赞。相同感觉在别的品牌上售价要在30万以上。

对于提车有2点建议：

1. 可以先验车再付尾款，尽量在月初或者月中提车，这样交付和销售都不会过于催促；

2. 在北京可以一天完成验车付款开票买保险办临牌的整个过程，早上10点去下午就能把车开走。

目前行程2100多公里，总体还挺满意：

1. 能耗和续航。目前动态能耗是16.2kWh，续航大概是580公里（舒适模式，动能回收轻）。最近大量使用NZP，略微费电一些，之前能耗小于16kWh，续航630公里左右。哨兵我没开，这个能耗挺大的。

2. 驾驶感受。开在路上既能感受到是一个很重的车，稳稳当当，但又能轻盈地响应你的操作，像是一个“灵活的胖子”，安全感和信心爆棚。

3. 乘座感受。001的座椅没有那么柔软；对于之前开惯SUV的人，驾驶姿势还是要适应一下；后排座椅挺长的。

4. NZP使用。目前NZP只能在环线和高速上使用，表现还算可以，但到不了优秀的程度。跟车现在做的比较平滑，设定车距为1时基本能避免插队，刹车也不会过急。不太满意的是旁边有大车的时候降速不太合理，变道超车的决策也有优化的空间。总的来说能够满足使用，现在上高速环线就开NZP。希望年底推送能够大幅提升NZP能力。

5. 车内异响。目前还没有发现明显的情况，可能里程不够？不过有2点说是可以避免车门异响：一是给窗户贴膜时一定要在玻璃边缘留出一些空隙（见图），否则会有摩擦声；二是关门时略微用点力，让它直接关上而不是吸上。

6. 充电。买的挚达的家用充电桩，大部分在家里冲，我设定的充电上限是90%，一晚上可以充70%的电量；去过一次极氪自营的极充站，可惜是v1的站，功率小于240kW，10分钟大概从74%充到90%。