每年跑不到1万公里,该买油车还是买电车?

2025-03-02 23:36:11 77点赞 50收藏 189评论

说真的,这个确实挺难作出选择。

为了不让大家说我讲一篇废话,我在文章的最开始就给大家一个选择的建议。

每年跑不到1万公里,该买油车还是买电车?

假设你不在乎车辆的损耗(残值),想体验电车的感觉,那么你可以毫不犹豫的选择电车。因为电车给的体验是油车给不了的:急加速,智能化,静谧感等。。。

每年跑不到1万公里,该买油车还是买电车?

假设你虽然对油耗会比较在意,但是更在意的是电车后期残值或者是电池更换价格,那么非常建议你选择油车。虽然油车每次加油挺肉疼,但是一次性更换一整块的电池会让人更加的肉疼。而且可以预见:未来的电池肯定不会便宜。就拿固态电池来说,即便它可以兼容在你的老车上,但是或许你已经感觉不值得去更换它了。

每年跑不到1万公里,该买油车还是买电车?

还有一点,就是如果每年过年需要开车回老家的话,非常建议你选择油车。因为在过年前的高速公路上进入服务区都是一件很困难的事情,更不用说想要在服务区充电了。当然,从高速下去到下面充电也不是不可以,但是会比较麻烦。

每年跑不到1万公里,该买油车还是买电车?

最后总结一下!

如果你不是非要体验电车行驶质感的话,那么就选个油车吧。因为电车在行驶质感方面是完胜油车,其他的都不如油车。

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189评论

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  • 多简单的事,想省油,就选择电车,想省电,就选择油车。想又省电,又省油,就买自行车
    什么,都想省,建议,直接预订灵车 [抠鼻] [抠鼻] [抠鼻]

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    天秀!!

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    你说的这么多车,用车费用最贵的就是灵车,省了个寂寞

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  • 油车一年开一万公里,那是因为很多情况下不舍得开,换了电车(或者混动 增程 ),一年就会开2万公里了,因为去哪儿都开车

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    我换了电车还是一年不到10000公里 [喜极而泣]

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    2w公里也是要有时间跑的,平均每天五六十,除了上下班通勤单出去跑的话2个小时,每天24小时你愿意花2小时在车上?所以不是必须不会额外增加里程浪费生命

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  • 说续航的时候,油车动不动就是一趟1000多公里长途。说成本的时候,油车一个月不到一千公里。我比较好奇,你们都是薛定谔的里程吗?
    说油耗的时候你们就拿自吸三大妈来比,说性能的时候就是gtr这种来比。反正就是电车不行

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    你只会看到你想看的而已。油车每天上下班十公里,再加接送娃上培训班,偶尔到周边市州玩玩,每年自驾一次三千公里左右,一整年也就一万二,刚好一个保养周期。好巧不巧的是,出去玩都是周末节假日,自驾是寒暑假,高速服务区看到排队充电的情况还挺多的。我们常一起的三个朋友,其他两个都买了电车,其中一个不再保留油车。每次出去两三百公里玩,他都是一到目的地就找充电桩,好几次饭桌上或者其他娱乐活动时等他充电等一个多小时。当然自己开了电车觉得这些都无所谓了,毕竟省的是自己的钱,浪费的是别人的时间。但还是有很多人,比如我,愿意用一年几千块的油钱,去换这一点点的时间。另外,我也看到过很多拿剁椒鱼头的花费对比别人中型suv油费的,自己会判断就行。总而言之,电车油车其实都是看自己的需求,我也不反对发展电车,也想过换一辆电车开,毕竟现在的车城里开一公里要一块钱。但后来一想,换车可省不了钱,多花出去二十多万能加多少年的油了?为了省钱那我还不如骑两轮电车算了,还不用到处找车位,连停车费都省了。如果需要买第一辆车,或者有需要再增加一辆车,多半就买电车了

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    混动车主,我觉得适合自己的才是最好的。油车电车市场上都有的卖,在国产车的内卷下油车也越来越智能,越来越便宜了,各取所需,互相感恩。

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  • 虽然一年开不到一万公里,但是80%是在市区上下班开的,每天在车里的时间至少是1小时,换了个插混后发现开车还是很舒服很安静的,就算堵成狗,心情也不会暴躁,在车里多舒服,安静,还可以看看电影。电车提供的情绪价值比省的油钱带来的安慰感多的多

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    哥们。买的啥混动车型

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    我买的哈弗猛龙,朋友买的唐dmi,都安逸,又能跑长途,又能市内用电。

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  • 每年一万公里不到的话,也就是一天不到27公里,如果算上来回两次的话,每次才13公里,这样子,其实买一双跑鞋就可以了,当然前期如果体能跟不上的话,可以先试试用自行车

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    跑鞋自行车可上不了高速。

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    为什么要平均到每天呢?

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  • 很简单的事,就要看你想使用多少年。1万公里油费约4000元至7000元,根据路况、行驶速度、使用习惯同一辆车就会有这么大的差异。然后再乘以使用多少年,能卖出多少钱,每年保险、保养费用就能算出这辆车在你手里一共需要花费多少。油车使用年限越长,每年成本越低。我第一辆油车,已经使用十一年,马上进入十二年了,仍然处于巅峰车况。新能源车就要注意了,最多使用六七年吧,电池就基本不行了,即使你不跑,他的日历寿命也到了,所以电车适合在日历寿命内使劲开,越开得多越划算。通过这种方式,就能算出哪种车更划算。便利性什么的,肯定油车完胜。

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  • 一万以下,绝对油车

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    我一年才5000~6000公里

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    油车主要价格跟电车差不多

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  • 油车跌成这样,还指望啥残值

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    油车残值在于只要保养就好用,电车电池是到了年限就不行,不是为了卖

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    第一、现在很多厂家提供很长时间的质保;第二、同事买的第一代秦,现在照样跑。

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  • 按现在的趋势,旧车都不值钱,保不保值是伪命题。其实问题的关键是,十年后我的油车还是加油就能跑,电车的电池就不好说了

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    可是我买价格不那么高的电车,出门开电车,十年算是基本跑回本了。

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    现在年轻人,真没几个会把车开10年的吧 [皱眉] 6年都算长的

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  • 买了电车,一年跑了7万

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    你厉害,俺的油车十年都跑不了这么多。

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    恨不得住车里 [尴尬]

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  • 天天上班的打工人,一年大概一万公里。想去整个摩托车驾照,骑那个电摩上下班

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    小电动上下班碰到冬季 夏季 刮风下雨下雪真是受罪

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    天气不好就开车啊。

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  • 油车残值只是历史数据,经不起未来考验,电油车残值差不多的。

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  • 比较好奇那些油车一年几千换电车之后两万的,你们是多舍不得那点油费啊。买车怕花钱不如打车。

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  • 1万买个10年飞度,爱咋咋地去吧

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    可能是你是对驾驶没啥要求的,只要车能动就行

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    比如5000买个五手五菱宏光,能拉能装,省的5000用来加油都香 [邪恶]

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  • 买了电车,才发现你有很多地方需要去玩耍

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    我的旧车15年,开了15万公里报废了。就是你说的一年10,000公里选手。现在我电车四个月,已经跑了10,000了,朝辞速度一年25,000毛毛雨

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  • 真要细算,一万五以上选电才划算 不然就残值

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  • 跳出问题,这应该打车,说明没有需求

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    对对对,我就是这样想的。现在一年开不到三千公里。打算旧车报废之后就打车出行。选高端点的车辆,估计也花不到保险+加油+停车的钱。

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    打车第一个不卫生,第二不方便,第三无法自驾游,你会说租车,租车很贵,modely这种车型包含保险一天就得500+,不买保险更惨,发生事故停运费赔到哭

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  • 开油车每年3000公里 开电车半年一万

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  • 开电车的里程数和开油车的里程数是不一样的,说得我小破车不换了,买个交强险,放着城区备用。

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  • 只考虑车辆安全和人身安全的话,考虑油还是电

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    那建议坐公交车,数据上来看,在城区固定线路上跑的公交车是最安全的交通工具
    出远门就坐火车,特别远就坐飞机,但千万别走高速,去机场的高速上,是整个过程最危险的 [高兴] [高兴] [高兴]

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    那我考虑打车,反正撞了不关我的事 [高兴]

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