猛料!全新极氪001 FR马力超2000匹:白车身也换了

2025-07-05 10:38:55 28点赞 27收藏 180评论

快科技7月5日消息,作为极氪打造的超强性能车,拥有四电机的001 FR在2023年曾大放异彩,以至于官方喊出了“友商们5年内也造不出来”的口号。

猛料!全新极氪001 FR马力超2000匹:白车身也换了

不过后续的展开确实出人意料,小米凭借三电机、1500多马力的SU7 Ultra大杀特杀,无论是原型车还是量产版,都在纽北赛道大放异彩,直接盖住了极氪001 FR的光芒。

当然了,依托吉利集团,极氪自然不可能认输,近日,多名汽车博主爆料称,全新极氪001 FR的动力输出超过2000马力

猛料!全新极氪001 FR马力超2000匹:白车身也换了猛料!全新极氪001 FR马力超2000匹:白车身也换了

拥有2000马力的车屈指可数,且均为超级跑车,比如路特斯Evija、兰博基尼Lanzador(即将推出)、来自美国的Trion Nemesis和Drako Dragon以及氢能源动力跑车Hyperion XP-1,其中后面均为初创公司产品,非常小众。

而新款极氪001 FR马力一旦突破2000匹,这意味着它是中国首款达到如此高度的车型,放到世界范围内也属于凤毛麟角

值得一提的是,增加动力可不是简单提升马力那么简单,它需要对整个车身架构、刹车、轮胎等进行重新标定和匹配。

在爆料微博的评论,还有博主称,全新极氪001 FR会使用全新的白车身,最重要的就是减重,“担心001太重跑不快的朋友们也可以安心一下了。”

猛料!全新极氪001 FR马力超2000匹:白车身也换了

一旦这款车推出,那么它势必也将去纽北赛道去刷刷圈,期待能有好成绩,最好能够刷新由国产车创下的记录,这样才够热闹!

编辑:落木

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  • 还是那个观点,车是好车,但是越来越多的性能车拥上常规道路不是好事,性能车的普及应该匹配相应的约束。性能车飞入百姓家,估计过几年内就得百万性能车车主,但是有多少道路环境能让性能怪兽释放动力?多少人的驾驶技术经验和能力够驾驭自己车的马力,多少人懂得半关全关esp代表什么?常规道路动力约束靠人性可以吗?从人性的角度看,买性能车的人肯定是自我认知不会危害公共交通,但是同样从人性的角度看,常规道路锁性能,多数车主又不会愿意,因为车的特点几乎被阉割,钱花了,但是车的性能特点又享受不到。车企、监管、用户自身都应该在自己的角色上对性能车带来的公共交通影响和用户自身安全影响负起责任,其中车企安全宣传引导首先最应该负起责任。

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    做车路协同,路限多少车限多少。这个得交管和警察强推,车企需要保持跟消费者一边 不能唱这个黑脸

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    还是处罚不够狠,要是危害公共安全的话直接SX你看看威慑有多大,只要是这个就直接SX,不管原谅不原谅,给多少赔偿都执行

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  • 应该让性能车回归赛道禁止上路。好好研究清洁能源,或者提高汽油燃烧率,以及降低汽车价格。性能车只是让人多了炫耀的手段,但是忽略了汽车工具的事实,同时提高了事故发生率。14 亿人,每个人都有资格在路上崩个 2 秒零百,来个 230 极速,有什么意义呢?

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    价格回归就行了

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    偷偷说5秒的大多普通人控不了

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  • 五年?那极氪岂不是可以磨十五剑了 [赞一个]

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    升级不是好事嘛

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    你如果和我一样是24款001车主,希望你还能这么乐观

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  • 纽北跑完再说吧

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    小米底盘团队整个挖的领克/极氪

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    谁给钱多跟谁不是很正常,吉利要是有归属感小米也挖不到人

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  • 小米造了一千五百匹 都在夸小米牛逼 吉利造了两千匹 都是一堆不看好 [观察]

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    小米造说明实力强,别人造说明盲目跟风大马力 [棒棒哒]

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    正常啊,小米实车发布前全网都刷外面全是吉利,现在刷到纽北前三了,仍然很多人说就靠颜值和营销,何况极氪现在实车还没公布。没有千亿营销负面评价肯定很多。

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  • 去找Prodrive搞个原型车刷圈,热度不就上来了吗

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    敢跑不早跑了嘛 还有雷布斯什么事

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    路特斯没跑过?

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  • 只要是进步,都值得期待

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  • 这些大马力留着以后上电动飞机吧,就中国这种路况差不多就可以了,看看小米动不动就出新闻就知道了

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    人的问题比车的问题大

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    今天去试驾了yu7,试驾车还是限速80的,那个加速我都感觉把握不住 [喜极而泣] 。不过我已经下单yu7max了

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  • 日常代步为什么这么多人盲目追求动力参数呢?你还能飞是咋滴?

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    说的好

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    火力不足综合征!以前洋品牌一直都在以马力和加速成绩来炫耀他们的产品!自从国产三电机,四电机上车以后,国外这些品牌还有拿马力和加速炫耀的吗?!都集体噤声了!国产新能源对西方内燃机就像热兵器对冷兵器!

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  • 电机造1万匹都可以,发动机你试试,整些没用的,谁天天赛道

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    吓得采埃孚赶紧看看给宝马定制的有刷励磁电机。

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    10W都有核电站的,但你得把体积缩小,塞进车里。

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  • 中国新势力造车都屈才了,应该起步直接造飞机,然后造火箭,再宇宙飞船,宇宙级别的遥遥领先指日可待,人民翘首以盼

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    公知当年就是这么说中国航天部的

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    所以呢,掉下来的一个都不说,还是100%成功呗

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  • 为啥不直接出个两百万匹的呢 [喜极而泣]

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    虎鲸车

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  • 支持卷,但是如果极氪认为su7卖的好仅仅是因为1500匹马力的原因,那就大错特错了。情绪价值才是这个价位的招牌

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    情绪价值就是多营销会营销 [doge]

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    营销的效果肯定也有,同时需要一些热点去营造通过营销去放大效果,单就外观这个就已经拿捏了很多客户,网友说得好说也不介意自己的老婆长得像刘~亦菲,反正我看了这个外观,其他品牌的车都感觉看不上了

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  • 友商造不出来,但su7除外,因为su7就是001异父异母的亲弟弟

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    人好多都是从吉利挖过来

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  • 期待一下纯电大飞机

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  • 怎么看都是比较笨重 还是歇歇吧 吉利的车子就算性能好,但是电耗油耗都比较高不管哪款错,不管哪个旗下牌子都是一样的

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    车身空载等于其他家满载。用料太扎实了。特斯拉电耗低也是因为他车比国产那些轻的离谱。

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    车身轻才是优势啊 [高兴] 底盘件,铸铁比铝合金重多了,你要哪个

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  • 白车身再怎么减重,电池重量摆在那里

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  • 什么时候突破1万马力我就买,记得@我

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  • 哦,好的,下一篇

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  • [大囧] 单纯马力大没有用啊,拿什么轮胎来驾驭2000马力啊

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