沃尔沃全新XC90来了，安全属性再度拉满

这几年来，车市消费者逐渐年轻化，选车的标准也在逐步发生改变，从老一辈对品牌光环的追求，到如今务实。将目光转向对安全、健康、环保等核心价值的理性回归，但安全不是配置的堆砌和参数大小的对比，而是需要不断的产品迭代来进行完善，这点上沃尔沃品牌还是颇具代表性的，在这次全新XC90的发布会上就直接放话：安全是一种信仰。但同时，德系豪车的品牌号召力在当前市场仍然具备说服力，让消费者难以抉择，那么本期就来给大家详细剖析一下，中大型的豪华SUV，应该怎么选！

一、主被动安全配置

被动安全层面：沃尔沃全新XC90采用了六横六纵的硼钢闭环笼式车身，A/B/C柱、顶梁、门槛梁、车门等区域均为硼钢结构，其中上部采用1.5-2.8mm的硼钢变厚度工艺（TRB柔性轧制），下部吸能三角区采用TWB激光拼焊工艺，还有长度达到了2.4米的一体硼钢车顶纵梁。这样的车身设计，配合上SPOC车身滑移和120mm的可溃缩方向管柱，车身扭转刚度和碰撞载荷传递的效果是非常不错的。在发生碰撞后，可以通过多个点共同承受外力，来避免车辆碰撞后变形，侵占成员的生存空间。加之座舱两侧的两处可压溃设计，可以在碰撞后让座椅向后/下移动，实现缓冲吸能效果

就用料而言，沃尔沃全新XC90所拥有的硼钢占比达到了33%，抗拉伸强度是普通钢材的3-4倍。

主动安全配置上：沃尔沃全新XC90值得注意的是标配City Safety城市安全系统，这套系统支持行人、自行车、车辆及大型动物（如黑熊）的识别，可在昼夜环境下工作，检测到碰撞风险时自动刹车，配合上BLIS盲点信息系统，可以做到对向车辆智能避让、EMA紧急避让辅助等。

另外，在座舱设计上，沃尔沃全新XC90也是下了一番苦功夫的，首先是座舱的用料上，该车采用了可持续环保绿色材料，将Moritz皮质座椅材质升级为Nordico®植然皮，还在地板上喷涂的SSD水溶性阻尼材料，相比于沥青阻尼垫片，有害物质含量更低一些。

其次，还配合上双效增强型空气净化系统，配置了高效滤芯的同时还给出了VOC预净化系统，前者内置AAC双效增强型净化功能，利用7000V高压电让颗粒带电，从而更容易被滤芯过滤捕获，可以去除超95%的PM2.5，且花粉去除率超99.9%，空气传播病毒去除率超97%，将沃尔沃车内PM2.5浓度可控制在5Ug/m³之下。后者可以做到远程操控提前开启对车内空间的净化，也可以在钥匙解锁车辆时，自动对车内空气进行净化。

二、座舱与智驾配置

来看座舱配置：沃尔沃全新XC90做了座舱升级，内置Intel A3960芯片，支持卡片式UI设计、全场景免唤醒语音控制（方言识别）及OTA升级。还集成高德地图、腾讯生态应用等，车机系统逻辑贴近用户习惯。宝马X5座舱内部则配置了14.9英寸中控屏和12.3英寸的仪表盘，运行iDrive 8系统+8155芯片，支持CarPlay/CarLife互联、OTA升级、连续性语音交互等，此外该车还配置了方向盘电动调节、电子怀挡、记忆等。这两台车我都开过，就语音助手的智能化来说，沃尔沃全新XC90的语音处理会更加丝滑一些，不管是100%UI界面识别，还是连续性语音处理，沃尔沃展现出了较高的识别精准度，不逊色于部分新能源SUV。

说到这里我们就顺便来了解沃尔沃全新XC90智能化配置：

先看沃尔沃全新XC90：搭载了Pilot Assist领航辅助系统，可以做到L2级辅助出行，支持全速自适应巡航、540度全景影像、上坡辅助等，其中，Pilot Assist领航辅助激活车速在0-130km/h，这是一个很宽广的阈值。

三、空间尺寸与舒适度

接着来了解这两款车型的空间布局，沃尔沃全新XC90 在5座、7座布局的基础上，这次还增加了2+2+2的六座座椅布局，后排还采用了剧院式布局来提升视野。就实测乘坐体验而言，身高172cm的我，按照习惯在主驾落座，头部剩余1拳半，维持前排不变，到二排/三排落座后，头部均有1拳多的间隙，且二排乘坐时，腿部留下了2拳半，三排乘坐腿部也预留了快2拳的间隙。

就舒适度而言，两车之间也有一定差异，沃尔沃全新XC90座椅采用了Nappa真皮，表面带打孔处理，并在前排配置了腿托和腰部等局部位置的电动调节，小憩时，可以将靠背后调，做到半躺。还拥有前排加热和记忆等功能，二排还可选配加热功能，带无线手机快充。

值得一提的是，静谧性上沃尔沃全新XC90还做出了优化处理，除开所配置的前排层压式隔音玻璃外，还对整车的7个地方进行了优化处理，配置了四层结构的吸音隔振地毯，由簇绒层、吸音毡层、重质层、发泡层组成，可以做到100%回收PET吸收车内反射噪音，对比普通回收棉地毯可至少降低3dB隔声量，静谧再升级。

四、动力与操控配置

动力上，沃尔沃全新XC90配置了2.0T涡轮增压+电动增压发动机，其功率做到了220kW(300Ps)、扭矩为420N·m，带48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱。另外，全新XC90还提供插混版本，这是目前豪华品牌中大型SUV中少有的插混车型。全新XC90插混版拥有84km的纯电续航，日常可以当做纯电车使用，而综合续航也超过了1300km，让你续航无忧，同时其插混系统最大功率为335kW，足以媲美3.0T燃油动力。

悬挂上两车均为前双叉臂式独立悬挂+后多连杆独立悬挂组合，并加以轻量化设计，沃尔沃全新XC90标配了铝合金后悬和镁铝合金仪表骨架，降低簧下质量，获得不错的动态感受，做到了入门即顶配。还配置了FSD可变阻尼避震系统+空气悬架，可以通过路面反馈自适应调整底盘参数，确保车辆在不同路况下都能保持最佳状态，降低车辆行驶过程中的震动，做到操控和舒适度两者皆备。

五、简约与运动的碰撞

沃尔沃全新XC90的外观设计并未追求激进变革，而是在保留经典基因的基础上注入科技与运动元素。这种“进化而非颠覆”的设计哲学，在沿袭北欧优雅美学的同时，也紧跟时尚潮流。前脸用竖条镀铬中网替换为斜纹网格状结构，中网两侧的 “雷神之锤”LED头灯 造型微调，灯组轮廓更修长锐利。侧面为了呼应上前脸的变动，将车身底部饰条从横向改为纵向布局，坚持传统机械式门把手设计，还提供了玛瑙黑、牛仔蓝、薄雾灰、晨光银、星耀沙、水晶白等6种配色。