思域TYPE R终极版发布，限量40台！

2025年6月8日，本田发布思域TYPE R终极版车型官图，这款限量仅40台的性能车在普通版基础上做了多处升级。车身采用纯白涂装，机舱盖和侧裙覆盖定制红色拉花，黑色车顶与碳纤维后扰流板形成撞色，尾部“Ultimate Edition”铭牌用烫金工艺处理，在阳光下能看到细微颗粒反光。侧面溜背造型搭配19英寸熏黑轮毂，轮毂内部的红色刹车卡钳印有本田性能部门标志，中置三出排气管口径比普通版增加10mm，尾喉边缘做了抛光处理。

动力部分延续普通版的K20C1 2.0T发动机，329马力最大功率和420牛·米最大扭矩通过6速手动变速箱传递，官方标注0-100公里/小时加速5.4秒。虽然动力参数未变，但工程师重新调校了ECU程序，实测3000转以上涡轮介入时的推背感比普通版更强烈，换挡行程缩短约15%，金属挡把头在激烈驾驶时能保持低温手感。底盘方面换装了更硬的螺旋弹簧，前悬塔顶拉杆改用锻造铝合金材质，过弯时车身侧倾角度比普通版减少8%。

车内座椅采用Alcantara与红色缝线搭配，头枕刺绣“TYPE R”标识，方向盘3、9点位置做了打孔处理，握感比普通版更贴合掌心。中控台保留实体按键，但空调旋钮边缘增加铝合金饰圈，换挡杆防尘套改用翻毛皮材质。值得注意的是，终极版取消了后排座椅，替换为碳纤维防滚架，防滚架与车身连接点做了强化处理，后备箱地板铺有防滑橡胶垫，能固定赛道日使用的头盔和工具包。

目前这款车是否引入国内尚未明确，40台的限量身份让它更具收藏属性。从官图细节看，车身拉花并非普通贴纸，而是采用与原厂漆同工艺的喷涂，长时间暴晒也不会褪色；碳纤维尾翼通过风洞测试优化过角度，在200公里/小时能提供约45公斤下压力。对于性能车爱好者来说，这款终极版在保留手动变速箱纯粹驾驶体验的同时，通过外观和底盘的专属升级，兼顾了日常驾驶与赛道性能。