奇瑞自研动力系统值不值得选？高里程用户闭眼入，城市通勤另当别论_新能源车

1. 英飞凌最新IGBT赋能奇瑞鲲鹏系列混动车型的底层技术揭秘

2. 奇瑞发布2025年业绩：全球销量超280万辆

3. 广汽埃安 I60 国民增程 210 马到成功版正式上市官方售价 10.28 万元，广汽自研星源增程系统加持，核心配置与体验均有升级。新车 CLTC 纯电续航 210km、综合续航 1240km，3C 快充在 0℃ 环境下 30%-80% 仅需 15 分钟；亏电官方油耗 5.5L/100km，冬季低温实测油耗更低，-23℃ 严寒下高速续航达成率仍能达到 83%；轴距 2775mm，后排腿部空间 1037mm，配备豪车同款五连杆后悬架，弹匣电池 2.0 还通过了 720 度三连撞测试；智能层面，AI 语音 0.28 秒响应，可同时执行 10 条指令，哨兵模式 + 行车记录仪全系标配。广汽把自家增程技术下放到 10 万级，这波诚意怎么样？#埃安i60国民增程马到成功##A级210km大电池增程杀入10万级#

4. 卷技术，电动车要拼核心！奇瑞自研犀牛电池来了！

5. #中国新燃油旗舰全新瑞虎9上市#作为奇瑞中国新燃油战略旗舰，全新一代瑞虎9正式发布，以全栈自研鲲鹏动力、CDC磁悬浮悬架、AWD雪豹四驱等技术树立燃油SUV新标杆~ 瑞虎9全系标配CDC磁悬浮魔毯悬架系统，实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水的行驶表现，提供堪比高铁的平稳舒适体验~ 搭载全栈自研鲲鹏动力2.0T发动机，峰值功率高于宝马X5，0-100km/h加速达同级水平；该发动机热效率达48.57%，创全球混动发动机新高。~ 此外，奇瑞也是中国唯一能完整自研自制8AT软硬件的企业，机械效率高达96.6%，软件自主编写，可与辅助驾驶大模型深度协同，实现电车级平顺与智能配备全栈自研AWD雪豹四驱系统，响应速度达100ms，传动效率提升20%，性能指标达到奥迪quattro同级水准，致力于将顶级四驱体验普及给更多用户~#全新一代瑞虎9上市#

6. 今天在车展奇瑞展台拍QQ3的时候，@Ema很抓马因为实在是风采找人，探展还没拍，就被人家官摄抓去出片了。我没事干，就在展台瞎溜达，当时就觉得，这还是奇瑞的展台吗？传统印象里，并不觉得奇瑞是个科技爆棚的企业，但是今天的奇瑞展台，各种科技技术随处可见，原来奇瑞搞了一个全域AI技术战略，这个战略其实也很好理解，把原来的“机械+AI”换成“AI驱动现实”，那个着力的锚点变了。这里首当其冲的就是智能化底座：你可以把它理解成AI大模型的“全脑思维”。奇瑞自研的AI全栈架构，就像是给汽车装上了“最强大脑”。它不仅能感知路况，更能通过自学习不断进化，通过这种底座上的智能化设计，为汽车将来的成长，提供了更高的上限。当然，还有动力，作为两代奇瑞车主，奇瑞对发动机的努力我是知道的，所以这次AI赋能下，奇瑞的鲲鹏动力进步更加迅速。鲲鹏超能混动C-DM再次进化！第五代混动专用发动机，热效率突破44.57%，配合24000转/分的超高性能电机，不仅动力澎湃，更实现了极致省油。而且，在动力方面更亮眼的是，奇瑞在氢能、固态电池领域也交出了亮眼成绩单，而且都在向量产的路上快速发展不仅仅动力，在驾控方面，奇瑞也是通过AI重构，打破了以前的各种限制，比如舒适就无法操控？奇瑞研发的飞鱼底盘+全域四驱，实现了全地形覆盖。通过AI对路面的毫秒级监测，避震调节如行云流水，无论是沙漠狂奔还是城市通勤，都能稳如泰山。当然，奇瑞还有很多各种各样的AI技术，想来奇怪，但其实也不奇怪，早在上汽奇瑞的年代里，奇瑞就是那个“技术宅”。这次车展上的集中爆发，奇瑞展示的不仅是车，更是中国汽车品牌在全球智能赛道上“变道超车”的底气！#奇瑞全域AI技术成果亮相北京车展#

7. #奇瑞汽车电池之夜# 看完奇瑞汽车电池之夜，整理几个关键信息 ·犀牛电池：充电8分钟补能500公里，可循环5000次，并且安全方面也经过多重验证 ·犀牛S全固态电池（未来量产）：当前能量密度达400Wh/kg，续航突破1500km，5分钟补能500公里奇瑞亮出了一套从当下到未来的完整电池方案，从液态到固态，从电芯到生态，都有实质性进展！ #奇瑞要做真正的新能源车#

8. 跟我逛发布会奇瑞AI之夜看AI在智驾底盘和制造等领域的应用

9. #奇瑞汽车电池之夜#新能源车绕不开三大焦虑，充电慢、寿命短、安全没底，而奇瑞犀牛电池，一次性给出完整解决方案。 1️⃣充得快，补能高效，告别长时间等待。 2️⃣用得久，电池耐用衰减慢，陪伴用户更长用车周期。 3️⃣够安全，全维度防护与严苛验证，从根源杜绝风险。直面用户真实痛点，用扎实技术破解出行顾虑，这就是奇瑞坚持打造的，真正安心、靠谱的新能源出行体验。#奇瑞汽车守护电池全维安全##奇瑞要做真正的新能源车# http://t.cn/AXfGyRrA

10. 奇瑞AI战略：以汽车为基石，向物理世界全面延展

11. 奇瑞电池之夜直播时间不算短，其实就说了2件大事，第一个是自己的犀牛电池如何？第二个是固态电池进展。燃料电池等信息，其实和我们关系不大。“犀牛电池”说的是：充得快：充电8分钟续航500公里，快充功率最大超1000kW耐久性：循环次数5000次安全性好，比国家标准严格很多电池有短刀、方壳、大圆柱等等方案等等你看吧，这几点似乎有所指。武断的猜，可能前段时间BYD闪充和二代刀片发布会，奇瑞觉得有必要在电池上也跟一下进度。这样能打消消费者顾虑，也能给后续新产品提前做一下背书。固态电池，奇瑞展示过很多次了，这次确实公布了新的技术和量产进展。技术方面：能量密度实现了400Wh/kg，迈向600Wh/kg；（电芯！电芯！电芯！）量产方面，星途 ES8首搭全固态电池，固液混合版星途EX7四季度上车，也就是说今年能上车的还是之前说的“半固态电池”，全固态还得等一等。#奇瑞犀牛电池360度安全防护##奇瑞要做真正的新能源车#

12. 在今晚的奇瑞电池之夜活动中，奇瑞集团能源生态战略决定了奇瑞的电池战略，全球创新驱动开放式研发生态，旨在解决电池三大焦虑：充电、寿命、安全，犀牛电池给出答案：充得快、用得久、够安全。其中，犀牛电池360守护的3道防线：犀晶材料、犀盾结构、犀云智控。犀牛电池360守护用户6大使用场景，电池与整车的完美协同，才是用户真正需要的安全。#奇瑞犀牛电池360度安全防护##奇瑞要做真正的新能源车#

13. #魏建军向用户为新平台征名# 魏建军把新平台的命名权交给用户，感兴趣的朋友们可以去参与下。比起名字，这个平台本身透露的信号更值得琢磨。它号称“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”，说白了，就是想用一套高度灵活的“乐高式”底层架构，拼出各种车型，油、电、混动全兼容魏建军所提及的新平台是长城汽车的“全动力智能超级平台” 。该平台于2025年5月20日在魏牌“为用户而改变”特别活动日上发布。它具有以下特点： - 动力兼容性强：是全球唯一兼容插电混动、纯电、氢能、混动、燃油5种动力形式的平台，可通过模块化架构灵活适配，能降低研发成本，快速响应全球市场差异化需求。- 性能表现优异：搭载2.0T混联系统，零百加速有电状态下为4.4秒，馈电状态下为4.7秒，解决了新能源车馈电性能缩水痛点。纯电续航超400公里，且支持6C快充，充电5分钟可续航200公里。- 智能化程度高：搭载VLA大模型，决策能力接近人类驾驶员，复杂路况应对自如。配合SOA开放架构，可实现智慧行驶、空间、生态三位一体，用户能个性化设置专属“移动智能空间”。- 车型覆盖广泛：专为中大型及以上豪华车型设计，兼容SUV、轿车、MPV等多品类车型，可凭借高度灵活的“乐高式”底层架构，拼出各种车型。全动力智能超级平台的推出，是长城“2025战略”的关键落子，为其抢占新能源与智能化高地注入了强心剂。

14. 奇瑞电池之夜透露的固态电池信息非常关键奇瑞计划在2027年进行固态电池上车测试不过到今天已经有非常大的进展目前奇瑞固态电池能达到400wh每公斤正在向600wh每公斤迈进也就是说在不久的将来1500公里以上的纯电续航不再是幻想更让我惊讶的是图1奇瑞固态电池的安全测试居然是工程师手拿角磨机直接切割相当硬核但也代表奇瑞固态电池超强的安全性至于犀牛业态电池最吸引我的不是补能速度、安全性、耐久性这些参数而是一家企业对待细节的态度我说两个发布会上的细节奇瑞电池工厂内的流水线采用磁悬浮系统为的是保证无尘、无震动还有就是奇瑞犀牛电池的生产进程可以追溯20年以内的每一个制造环节能把复杂的事变简单，把简单的事做到极致一个字，稳#奇瑞汽车电池之夜##奇瑞汽车守护电池全维安全##奇瑞要做真正的新能源车#

15. 芜湖现场太燃！奇瑞犀牛电池硬核登场，360° 安全防护、充电 8 分钟跑 500 公里、5000 次循环寿命，安全测试全通关，彻底解决三大焦虑。全固态电芯冲刺 600Wh/kg，续航超 1500 公里，固液混合电池今年四季度上车！六位一体智慧能源生态 + 亮眼财报，技术奇瑞，安全与未来双领跑！#奇瑞犀牛电池360安全防护##犀牛电池充得快用得久够安全##犀牛电池充电8分钟续航500公里##挑战多重极限见证冗余安全##电池与整车的完美协同才是真安全##奇瑞40多项电池企业标准都远高于国标# 无能的老板bro的微博视频

16. 奇瑞的AI之夜里，为什么和新势力，和华为不一样？

17. 华为硫化物固态电池发布，充电5分钟续航3000公里，计划2027年量产

18. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

19. 当下各大车企都在车展比拼表面配置，内卷不断，而奇瑞不走常规路，靠着扎实的底层硬核科技强势突围。本次北京车展，奇瑞带来31项前沿自研科技，依托AI 2.0全域智能体系，全面升级动力、底盘、智驾、座舱与安全五大核心板块。原地转向、横向行驶的飞鱼数智底盘，安全感拉满的犀牛电池，还有快充长续航的电池技术，切实解决日常出行痛点。无图也能稳定行驶的猎鹰智驾、流畅智能的灵犀座舱，搭配完整科技生态布局，奇瑞凭实打实的自研硬实力，尽显自主品牌的科技底气。！#奇瑞全域AI技术成果亮相北京车展#

20. #奇瑞犀牛电池360度安全防护#奇瑞电池之夜直接亮出了新能源下半场的核心技术，犀牛电池快充、长寿命、高安全拉满。固态电池稳步推进，固液混合年内落地，能源生态布局超前。从电池技术到全球化布局扎实落地，奇瑞尽显中国新能源车企的硬核实力#奇瑞要做真正的新能源车# 泽轩Lucas的微博视频

21. 刚看了奇瑞电池之夜，一个感觉：固态电池真要来了！奇瑞自研的“犀牛S”全固态电池，能量密度600Wh/kg，5分钟补能500公里，零下30度还能扛住。更关键的是，中试线已经投产，开始做60Ah级的车规电芯了。对比那些还在发论文的，奇瑞这是真把论文数据开上路了。从2024年发布鲲鹏电池，到2026年装车测试，节奏非常快。我的看法是：2026年可能就是“固态电池上车”的元年，而奇瑞已经抢跑了。

22. #奇瑞要做真正的新能源车#奇瑞电池之夜王炸总结！固态电池真的要来了✅ 犀牛电池：8分钟补能500公里，5000次超长循环，还有远超国标的360度安全防护，沙漠、极寒全场景扛打。✅ 犀牛S全固态：能量密度冲击600Wh/kg，是传统电池的2.5倍，-30℃极寒不掉链子，针刺不起火。✅ 量产节奏拉满：2026年底固态电池率先装车，2027年大规模量产，续航直接突破1500公里！不画饼、不空谈，奇瑞这波把固态电池从实验室拽到用户身边，新能源出行的新天花板来了！

23. 会有什么改变？新能源车之后，奇瑞AI也要掀桌子了？

24. 汽车经纬网 | 奇瑞2025年销280万辆进一步强化技术派形象

25. 全民固态电池将至！续航轻松破千/5分补能500km，奇瑞星途ES8年内上市

26. 三足鼎立、两翼齐飞：奇瑞2025年的基本盘与胜负手

27. 丰田搞了20年还没成的固态电池，奇瑞为什么能说搞就搞？

28. 2030终极决战谁主沉浮? 全球主流车市固态电池进展

29. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

30. 电感皮卡更带感试驾长城炮Hi4-T

31. 奇瑞电池之夜，发布了全新犀牛电池：8分钟充500公里。这个犀牛高性能液态电池今年上车，循环寿命5000次，超级快充，安全和稳定性全面升级。犀牛固态电池也更新了进展，推出“V2G”，跟特斯拉在美国那个一样，车可以卖电、迅龙秒充桩落地，还发布了全球首个氨燃料发电。（这个我没听过，到时候研究一下）目前各家电池技术都是进一步强化现有构架，持续研发固态电池，看看未来有什么突破吧。#凯文聊车##奇瑞宣布战略布局人造太阳#

32. 车若初见广汽埃安i60自11月16日上市首月，累计大定突破1万台，喜欢的朋友还挺多，三大自研技术上身，广汽星源增程系统、GSD智驾辅助系统、弹匣电池2.0，在十万级增程SUV中，主打一个配置高，性价比强。i60还在12月推出“五重兜底礼”政策，至高6000元购置税兜底，还有不限品牌至高5000元置换补贴、至高5000元金融贴息、价值2600元的服务礼包，以及“烧一赔三”终身品质保障，支持优惠叠加，年底购车很划算！

33. #奇瑞宣布自研芯片#奇瑞董事长尹同跃表示：2026年，奇瑞要在AI领域不客气！奇瑞要推动AI向物理世界全面延伸，把汽车大脑装进其他各个产业的身子。为了做到这一点，奇瑞已成立芯片研究院和能源研究院，实现算力自由和能源自由。

34. 奇瑞汽车又有大动作！他们再次强调，旗下即将推出的混动专用发动机——鲲鹏天擎，热效率有望突破48%！这可能是汽车历史上最强的汽油机之一，简直是技术的巅峰之作！奇瑞的研发背后，展现出材料学和设计结构的重大突破，真的是心目中的“金字塔上的明珠”啊！据说具体的搭载时间可以关注@李学用-奇瑞集团学用，这可是个重磅消息！而且，奇瑞的战略布局也相当聪明。他们的纯电动汽车采用了犀牛电池，确保安全性，同时坚定走固态电池的路线。混动方面则是将高热效率发动机和高机械效率的变速箱结合，做得相当出彩！总的来说，奇瑞在混动和纯电领域都在快速发展，未来可期！#理工男开始靠脸吃饭了##奇瑞风云之夜T9L正式预售# 芜湖·奇瑞汽车工程中心小奇侃科技的微博视频

35. #奇瑞风云之夜T9L正式预售#风云T9L搭载CDM6.0 混动系统，1.5T/2.0T混动专用发动机可选，260kW驱动电机和26407转全球最高转速电机，动力远超传统燃油机。鲲鹏天擎混动发动机热效率达48%全球顶尖，把效率卷到极致。猎鹰智能驾驶迭代升级，160ms超快反应、500+泊车场景全覆盖，高速与冰雪路况AEB表现拉满。凌析2.0座舱支持3D控车，交互更有趣。电池覆盖液态到固态，400Wh/kg半固态已装车试验，更有800V 8C高压架构加持。奇瑞风云布局混动、增程、纯电全赛道，真正打造属于自己的动力王国！#理工男开始靠脸吃饭了#

36. #理工男开始靠脸吃饭了# 来参加奇瑞的发布会奇瑞的工程师认为自己的公司技术可以排进全球前5你别说你还真别说作为固态电池在研有自己电池厂的全球前10巨头（今天问清楚了电芯是得一能源。组包是奇达动力都是奇瑞控股）奇瑞现在还真是有东西的这次的t9l 各方面还都有模有样

37. 3月18日，2026奇瑞汽车“电池之夜”在芜湖亮相，先透露七个重点：新一代电池技术、全维度安全架构和完整绿色能源体系，盯着充电、续航、安全这几块痛点。犀牛电池带来三大升级：8分钟充够500公里，循环寿命到5000次，六大极端场景下有360°三重安全防线。现场还会交代固态电池进展，亮相氨燃料SOFC发电系统和能量魔方储能产品。再加上迅龙秒充落地，V2G车网互动让车变身移动电源，奇瑞想把极速、智能、绿色的能源网络铺起来，让安心出行更靠得住。#奇瑞犀牛电池360度安全防护##奇瑞要做真正的新能源车#

38. #奇瑞犀牛电池360度安全防护# 充的快！用得久！这就是犀牛电池，就像它的名字一样，皮糙肉厚！奇瑞之所以一直电池不上车是因为奇瑞一直坚持要做到万无一失，而不是够用，能用就行！真是体现了大厂担当！期待一下今晚的奇瑞电池之夜会带来怎样的安全绿色生态的“思考”！透露说还有固态电池，真就后起反超了！#奇瑞要做真正的新能源车#

39. 国产能源新风云，奇瑞风云T9L预售发布会再次震惊

40. 汽车经纬网 | 家用插混SUV二选一瑞虎9 C-DM与宋PLUS DM-i谁更强？

41. 奇瑞再战高端，压力给到星途

42. 第四代CS75PLUS蓝鲸超擎诚毅售价10.99万起！#蓝鲸超擎开启HEV七万时代 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动#第四代CS75PLUS蓝鲸超擎#第四代逸动蓝鲸超擎#中国长安智启全球#世界有辆长安车车市红点的微博视频

43. 彻底打消买车顾虑，集体拼质保的时代，哪些车企没跟上？

44. #奇瑞全域AI技术成果亮相北京车展#北京车展看技术，还得是奇瑞！直接携31项前沿科技霸场，全域AI成果全面爆发，每一项都是行业首创！抛弃传统造车思维，奇瑞用全域AI重构造车逻辑，打造出会自主学习、可持续进化的智能移动载体，把智能汽车玩明白了。不光有AI技术加持，核心技术更是遍地开花，全球最高热效率鲲鹏动力、行业顶尖轴向磁通电机、可变磁通电机，能耗与性能双丰收；迅龙秒充8分钟补能500公里，充电比加油还方便。从整车制造到绿色能源全面布局，形成完整科技生态闭环，奇瑞这波格局拉满，用自研实力领跑全球新能源赛道！#大v聊车#

45. 奇瑞理工男放大招了～犀牛液态电池登场，8分钟充500km、5000次超长循环，3道防线6大场景安全0妥协～还官宣固态电池，期待赶紧量产上车。V2G技术能低充高卖增收，绿色能源生态规划拉满，奇瑞这波新能源操作太顶了！#奇瑞犀牛电池360度安全防护##奇瑞要做真正的新能源车##奇瑞犀牛电池#

46. 自研不是唯一解，合作才是新风口？2025智驾生态战争的真相（下）

47. 挺好，奇瑞依旧坚持对燃油动力的研发和投入，奇瑞新燃油平台来了，火星·星核MIND架构，实现了油电同效、油电同智、油电同享，同时奇瑞发布了5度电的鲲鹏超能HEV 2.0技术，1.5T发动机 + 单挡DHT + P1发电机 + P3驱动电机 + 5.1度电池包，说是相较传统燃油车油耗降低了30%，可以让燃油车用户迈入电感AI时代，听起来有点意思。同时全新一代瑞虎9来了，全系标配CDC磁悬浮魔毯悬架系统，可以实现起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水，搭载全栈自研鲲鹏动力2.0T发动机，发动机热效率达到了48.57%，配备全栈自研AWD雪豹四驱系统，响应速度达100ms，传动效率提升20%。搭载了燃油车首发的30英寸一体寰宇屏、伯牙之音23扬，有没有还一直钟情于燃油车的朋友

48. 安全真的是奇瑞的底线！犀牛电池，360守护！ 240ОМРа热成型钢！鲲鹏超能电混CDM6.0 ➕鲲鹏超能纯电BEV ➕鲲鹏黄金增程CEM ！ #风云T9L##奇瑞风云之夜#鲲鹏天擎厉害哈，发动机热效率＞48%！#奇瑞风云之夜T9L正式预售##风云T9L智美双全# #理工男开始靠脸吃饭了# 在智能方面，猎鹰驾辅让辅助驾驶更安心！

49. 【奇瑞风云 T9L 明日开启盲订超级 AI 智能体将同步亮相】奇瑞汽车执行副总裁李学用发文称奇瑞超级 AI 智能体即将登场，1 月 17 日，奇瑞将举办「2026 奇瑞汽车 AI 之夜」，发布全场景 AI 战略，展示最新 AI 技术成果及多款 AI 应用车型。活动现场设未来社区和 AI 智驾辅助专区，参会者可体验多项内容，核心技术展品也将亮相。奇瑞风云 T9L 将在当晚同步开启盲订，计划 3-4 月正式上市，定位大五座 SUV，配备猎鹰 700 + 智能辅助驾驶系统和地平线征程 6P 芯片。动力上搭载鲲鹏超能电混 CDM，发动机热效率高，配备 DHT260 超混变速箱，还有四驱系统，零百加速 5 秒级，最高车速 240km/h。

50. 【出海E讯】奇瑞柴油插混皮卡将进军澳洲奇瑞宣布计划在2026年第四季度将其代号 KP31 的双排皮卡引入澳大利亚市场，这款车在中国以 Rely P3X 亮相。该车型将搭载世界首创的柴油插电式混合动力系统，配备 2.5L 涡轮增压发动机并承诺 1 吨载重和 3.5 吨拖曳能力，致力于提升燃油效率与 NVH 表现。作为奇瑞在全球皮卡战略中的重要一环，KP31 将直接在竞争激烈的澳洲市场与如 BYD Shark 6、GWM Cannon Alpha Hi4 等主流皮卡展开较量。2027 年还将推出汽油版 PHEV 车型。#电车出海##大v聊车##奇瑞#

51. 全新瑞虎9领衔奇瑞汽车全面发力“新燃油”

52. 最近油价涨的这么凶，你慌不慌？今天，长安的蓝鲸超擎就让大家更安心了，城区工况低至百公里2.98L，正式迈入2L油耗时代！根据长安汽车的实测，逸动HEV在市区中11.5km路程纪录下了1.8L油耗，CS75 PLUS在重庆市区25km实测3.2L油耗，比同级别的燃油车降低了50%以上，这绝对是一个惊艳的水平。我想，正是有长安汽车这样的“理工男”在不断深耕，才让燃油机的热效率步步提升的吧！#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车[超话]# @长安朱华荣

53. 前几天试了试奇瑞全新的瑞虎8这一套鲲鹏动力系统匹配换挡平顺迅速的7DCT变速箱，一体式液压隔振底盘系统，在通过颠簸路段时展现了优异的滤震能力与车身稳定性，过弯支撑扎实。还有在智能化方面，瑞虎9也是做到了油电平权：高通骁龙8155芯片为AI智慧座舱提供了强大算力基础，车机系统响应迅速，界面切换流畅无卡顿。AI语音助手凭借强大的自然语义识别与连续对话能力，可完成多轮复杂指令执行。不得不说，在10-15万元级家用SUV市场，它已不仅是一个竞争者，更是一位凭借全面产品力重塑价值标准的“定义者”。

54. 充电就像犀牛角一样锋利！奇瑞的犀牛电池为全球用户而来～开电车最怕什么？怕充电慢、怕电池衰减、怕不安全。犀牛电池直接把这三个问题打包解决了：充电8分钟能跑500公里，跟加油一个速度。循环5000次，电池寿命长到你换车它还能用。而且安全上有3道防线、6大场景实测，绝不含糊！这个犀牛电池，绝了，果然，奇瑞一直在努力～ #奇瑞汽车电池之夜# #奇瑞汽车守护电池全维安全# #奇瑞要做真正的新能源车#

55. 全赛道布局风云以全域技术构筑动力王国：· 鲲鹏超能电混CDM6.0高性能、高节能、高安全、高智能· 鲲鹏黄金增程CEM高效、静音、无感· 鲲鹏超能纯电BEV800V纯电平台、7合1超能电驱、犀牛E纯电电池、犀牛S固态电池#理工男开始靠脸吃饭了##奇瑞风云之夜T9L正式预售#

56. 车长近5米，2.0T+8AT、408N·m，14.98万起，选它还是选海豹06 DM-i？

57. #新车划重点# 2026年4月19日，吉利中国星i-HEV智擎混动系列车型开启预售。此次预售涵盖中国星星瑞i-HEV智擎混动、星越Li-HEV智擎混动两款车型，星瑞i-HEV智擎混动预售指导价14.78-16.27万元、星越Li-HEV智擎混动预售指导价10.77-11.97万元。那么就跟着发布会的要点回顾，来看看搭载了中国星i-HEV智擎混动技术的两款车都有什么优势和特点。电动扒士的微博视频

58. 从CTI看未来3年之路：超级混动、电机新拓扑、先进封装与热管理、MW闪充、变速器与超级离合系统、NVH与可靠性、AI系统工程、趋势与战略

59. 适合全球的中国混动马来西亚车媒看长安蓝鲸超擎

60. 奇瑞风云 A8 作为插混轿车，它的性价比和竞争力如何？

61. 奇瑞汽车

62. 利润下滑10.32%却自建电池厂

63. “2026电池之夜”发布能源新战略透出奇瑞最新实力和企图

64. 2026年奇瑞要玩把更大的！发布能源新战略

65. 瑞虎8 PLUS鲲鹏动力重新定义性能标准

66. 鲲鹏动力如何重塑1.6TGDI的标杆地位？

67. 技术解构

68. 从赛场到公路

69. 动力标杆

70. 奇瑞才是技术流？1.6T鲲鹏动力+200马力，油耗7.2L，家用太顶！

71. #奇瑞混动亮相中国制造十四五

72. 鲲鹏展翅的磅礴之力——奇瑞风云T11动力技术与性能体验

73. 99.8% 效率 + 100 万公里路试！奇瑞鲲鹏电驱凭什么斩获 “世界十佳”？

74. 奇瑞发布犀牛电池360度安全体系、公布全固态电池进展

75. 奇瑞发布犀牛电池技术体系，固液混合与全固态电池进入量产倒计时

76. 国产混动技术哪家强，比亚迪、吉利、长城、奇瑞一次讲透

77. 奇瑞第五代混动，主打高热效率、强动力、低油耗、长续航、高安全

78. 风云A9L鲲鹏C-DM 6.0是奇瑞全栈自研的旗舰插混系统

79. 奇瑞48.57%热效率+5度电混动

80. 热效率48.57%！奇瑞全新混动全面突破，5度电架构对标两田

81. 奇瑞混动专用发动机技术相比其他品牌的优势和劣势分别是什么？

82. 奇瑞7DCT变速箱核心技术曝光！传动效率97%背后的秘密

83. 吉利和奇瑞共用的那台7DCT300，俄罗斯技师拆开以后说了实话

84. 3.15质量专题

85. 奇瑞发动机、变速箱和底盘的设计理念

86. 燃油性能车的未来

87. 奇瑞汽车动力系统

88. 不走寻常路无需充电油耗极致 5秒级加速奇瑞混动自成一派

89. 从自研动力到全球出口，奇瑞凭什么成为中国车骄傲？

90. 吉利vs奇瑞2026怎么选？销量、技术、用车成本深度对比

91. 三万小时打磨3.0T V6 奇瑞340匹马力登顶国产动力

92. 奇瑞敢喊发动机终身质保，我溯了这段江湖往事才懂底气在哪

93. 打脸！热效率是伪命题？拆解奇瑞 48% 热效率发动机

94. 奇瑞发布犀牛电池，公布车型搭载规划

95. 奇瑞发布犀牛电池：充电8分钟续航增加500公里，星途EX7开启盲订

96. 奇瑞CDM6.0 vs 比亚迪DM-i：技术硬刚，谁能真正撼动混动王座？

97. 奇瑞3位管理人员有了新职务！新企业成立

98. 奇瑞电池板块大换血！三位“老奇瑞人”执掌奇达动力！

99. 奇瑞CDM6.0对比比亚迪DM-i，差距很明显

100. 奇瑞炸场！犀牛电池发布：8分钟充500公里，固态电池2027年量产

101. 奇瑞挺狠啊，1年内要把混动油耗干到1升多

102. 炸场！奇瑞犀牛电池发布：8分钟充500公里，2027验证全固态

103. 奇瑞张志福：自研混动专用发动机热效率突破48%，目标突破50%

104. 家用混动怎么选？奇瑞CDM6.0硬刚比亚迪DM-i，谁更值得买

105. 2.0T鲲鹏发动机是奇瑞汽车自主研发的高性能动力系统，常被称为“红头发动机”，因其红色装饰的气缸盖而得名，象征着高性能版本。12 该发动机在动力、效率和可靠性方面均达到行业领先水平。性能参数最大功率为187kW（约254马力），部分高性能版本可达192kW（约260马力）。峰值扭矩范围在390N·m至400N·m之间，部分极限测试版本甚至达到415N·m。16 百公里加速时间约7-7.5秒（实测最快可达7秒），综合油耗控制在8L/100km以内。核心技术特点高效燃烧系统：采用第二代iHEC智效燃烧系统，配合鱼肚型进气道和Masking燃烧室，提升进气量与燃烧效率；350bar高压直喷技术使燃油雾化更充分，减少湿壁损失。18 热管理与轻量化：智能高效热管理系统集成缸盖排气歧管，加快升温并优化高温控制；超过38%的轻质铝合金部件降低重量，结合降摩擦技术（如可变排量机油泵），油耗降低4%。1 增压与响应优化：VGT可变截面涡轮配合电动执行器，提升涡轮响应速度，0-100km/h加速能力增强5%。1 可靠性验证：经过超2万小时台架测试和200万公里整车验证，支持92号汽油，高原无动力衰减，并提供发动机终身质保。19 实际应用与市场反馈该发动机广泛应用于瑞虎8、艾瑞泽8 PRO等车型，在2025年中国环塔拉力赛中助力瑞虎8L夺冠，验证了其在极限工况下的稳定性。49 用户反馈显示，其动力输出平顺，兼顾高速巡航与城市驾驶需求，油耗表现优于同级别竞品。#奇瑞发动机 #奇瑞2.0t发动机 #发动机 #奇瑞汽车 #奇瑞发动机终身质保

106. 奇瑞CDM6.0硬刚比亚迪DM-i，谁才是混动王者？

107. 中国心·鲲鹏力奇瑞鲲鹏动力全维度解析

108. “老兵”掌舵！奇瑞 2027年将装车验证首批固态电池

109. 奇瑞汽车成立动力电池科技新公司

110. 奇瑞动力电池子公司人事变更 2027年将装车验证首批固态电池

111. 鲲鹏振翅：中国汽车发动机的自主突围之路

112. 吉利 i-HEV 智擎混动重磅发布！五项技术颠覆混动格局

113. 奇瑞汽车发布《全球动力电池安全白皮书2026》，锚定低碳

114. 奇瑞犀牛电池5000次循环：三项关键技术如何防衰减

115. 奇瑞电池之夜干货满满

116. 奇瑞汽车的发动机技术在国产车中处于什么水平？

117. 长安蓝鲸超擎混动，以“中国方案”打破日系垄断

118. 比亚迪vs奇瑞研发实力全方位对比：全产业链 vs 技术深耕

119. 奇瑞集团：混动技术再进阶

120. 蓝鲸超擎定义全球混动中国方案

121. 奇瑞可变磁通驱动:连续运行800小时无性能衰减，最高转速16200rpm

122. 【匠歆汽车】奇瑞集团电池业务板块完成重要人事调整：三位资深高管执掌奇达动力

123. 电池 | 奇瑞发布犀牛电池：充电8分钟续航500km，全固态电池2027年上车

124. 6年砸20亿！长安蓝鲸超擎混动来了，城区油耗2.98L，太省了

125. 奇瑞亮出硬核驱动技术！连续800小时运行，电机性能不衰减

126. 奇瑞集团人事重磅调整！涉及多位高管

127. 动力总成技术解析1.6T鲲鹏动力如何实现7秒级百公里加速性能

128. 重新定义混动！吉利i-HEV智擎混动正式发布，破解用户五大焦虑

129. 奇瑞旗下最值得入手的王炸组合！5款车从7万到15万封神，2.0T+自研8AT动力逆天！

130. 热效率48.41%，油耗2.22L，吉利i-HEV智擎混动的全球野心是什么？

131. 【锂电要闻】奇瑞电池新公司正式成立！

132. 中国混动领跑全球！长安蓝鲸超擎，亮出硬核实力

133. 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布

134. 奇瑞发布可变磁通驱动电机：峰值功率360kW，根治电动车后段衰减

135. 技术研究｜奇瑞三种 DHT 混动架构技术深度解析与对比研究

136. 长安蓝鲸超擎混动，燃油车的极致进化

137. 鲲鹏动力，高效才是硬道理

138. 吉利i-HEV智擎混动技术颠覆传统重新定义新一代油电混动

139. 奇瑞电池“犀牛”，续航有望突破1500km！

140. 实测1.6L/100km！长安蓝鲸超擎混动，直接戳穿混动虚标套路

141. 奇瑞CDM混动为何称得上全球领先?对比比亚迪DM-i看差距

142. 吉利汽车发布新一代“i-HEV智擎混动”技术

143. 深度电动化架构长安蓝鲸超擎混动发布

144. 世界混动看中国，长安蓝鲸超擎亮剑全球混动方案

145. 吉利i-HEV智擎混动技术正式发布，重新定义新一代油电混动

146. 长安官宣新一代蓝鲸超擎混动技术

147. 奇瑞CDM6.0硬刚比亚迪DM-i，哪个更适合你？

148. 全面混动化？吉利i-HEV智擎混动发布，比日系轻混更好？

149. 奇瑞旗下奇达动力电池公司换帅

150. 长安蓝鲸超擎混动，实测油耗低至1.6L/100km，搭载Ai云智控制

151. #奇瑞混动亮相中国制造十四五 #技术奇瑞全球热爱 #奇瑞鲲鹏混动从燃油三大件到如今的混动三大件，二十余年深耕的混动技术底蕴，让奇瑞始终走在发动机技术的最前沿，奇瑞鲲鹏超能电混CDM6.0正是动力方面的代表成果。该混动系统搭载的第五代高热效率混动专用发动机，开发了第五代智效燃烧系统、350bar高压直喷系统、120mJ高能点火等先进技术，大幅提升了燃油经济性，显著降低了碳排放；与之匹配的鲲鹏超能电混3DHT，首创融合P2和P2.5电机拓扑的“三擎三挡”架构，优化了发动机高效运行点，拓展了EV模式及HEV模式下车速极限，实现了“9模11速”全域自适应智能切换。该系统成功解决了动力性、经济性难以兼得的全球难题，还带来了动力响应与平滑性兼顾的#国产之光超级体验，已接连斩获“中国心”十佳发动机及混动系统、新能源汽车动力系统及“世界十佳混合动力系统”等权威荣誉。

152. 以电为主颠覆传统！吉利i-HEV智擎混动，重新定义油混驾驶质感

153. 奇瑞鲲鹏DHT有多强？实测数据+车主体验，揭秘自主混动硬核实力

154. 吉利放大招了！i-HEV智擎混动新车上市，油耗低至4.75L

155. 【资讯】奇瑞旗下奇达动力电池公司换帅

156. 长安蓝鲸超擎混动实测引关注，AI智控赋能蓝牌车进入油耗2L时代

157. 吉利i-HEV智擎混动技术发布，油耗低至2.22L

158. 吉利i-HEV智擎混动双车实测：AI控能+电感平顺，省油出行更安心

159. 奇瑞混动系统讲透了：种类真多，但不是越复杂就越适合你

160. 张国忠任奇瑞旗下奇达动力电池公司董事长

161. 吉利i-HEV智擎混动，百公里2升多，比日系混动还省？

162. 吉利中国星i-HEV智擎混动双车齐发！AI智擎新一代 8成时 4月29日，吉利中国星 i-HEV 智擎混动正式上市，限时售价9.67万起，双车齐发重塑混动市场格局，i-HEV智擎混动五大颠覆，定义中国AI油混新标准！ #吉利中国星i-HEV智擎混动上市限时售价9.67万元起 #AI智擎新一代2L纪录保持者#8成时间带电跑节能安全又可靠

163. 奇瑞固态电池续航1500km，燃油车真要被淘汰？2026最新进展+真相

164. 油电并重实测最低1.6L！长安蓝鲸超擎混动究竟有多强？

165. 比亚迪vs奇瑞：新能源技术成熟度深度对比，谁更经得住市场考验？

166. 星瑞i-HEV主打AI智能比日系混动还要省

167. 混动汽车推荐首选奇瑞风云A8，7万级价位越级体验

奇瑞自研动力系统值不值得选？高里程用户闭眼入，城市通勤另当别论

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