连续2个月销量不过万,现象级SUV——小米YU7,为何拉了?

2026-06-09 15:17:29 9点赞 4收藏 39评论

小米YU7是去年最热门的SUV,可以说没有之一,该车型上市之后的热度极高,甚至一度超过了小米SU7。

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另外从月销量上来看,小米YU7在去年10月份和今年1月份一度超过特斯拉Model Y,成为销量最高的SUV。

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只是在经历了去年12月、今年1月的高销量之后,今年2月份开始小米YU7的销量下滑明显——2月份两万、3月份一万三,4月和5月的销量都已经不足一万辆,作为一款去年年底和今年年初还热销的爆款车型,到了今年第二季度销量已经不太好看。

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为了提振销量,小米上个月推出了全新的小米YU7标准版,起售价为23.35万元,而去年发布的小米YU7标准版则是改名为“小米YU7长续航版”,这个做法和特斯拉之前的命名规则有点相似,从这个角度来看,小米确实是在对标特斯拉。

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在全新的小米YU7发布会上,小米创始人雷军将新发布的小米YU7标准版和特斯拉Model Y最低配做了对比,全新的小米YU7在续航方面依旧是超过了特斯拉Model Y,而且价格比特斯拉Model Y便宜三万块钱。

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这样来看,全新的小米YU7标准版依旧想要从特斯拉Model Y那里抢份额。

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至于全新的小米YU7标准版能不能成功,小宅认为大概率是能成功的,一方面该车型只是比去年发布的标准版电池容量降低,但其他的配置都是一样的,另外一方面,23.35万元的价格是很有竞争力的,上个月销量前十的中大型纯电SUV,价格大都是高于23.35万元的。

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例如上个月销量第一的中大型SUV——理想i6,起售价为24.98万元,之前的小米YU7标准版是高于理想i6的,但是新发布的小米YU7价格却低于理想i6,产品竞争力也是明显提升的;所以,小米不仅要从特斯拉Model Y那里抢份额,还得从理想i6那里争取一些。

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39评论

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  • 我不是很懂车和自己的需求,本来在su7和yu7里犹豫,试驾i6之后我就决定订su7了,我终于知道试驾yu7拧巴的点在哪了,就是要suv的话我为什么不直接i6,yu7的空间表现真的没有把su7拉开的感觉,但i6就很彻底。

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    是的,i6在舒适性上还是好很多的,YU7依旧是一款偏向驾驶员的车型。

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  • 其实就是不够实用,小米到目前为止的车型都是满足情绪价值的,性能、外观等等,但是牺牲一些空间和舒适。就像ultra一样是个赛道机器,不上赛道就浪费了。尤其SUV车型绝大多数人买来是看实用的,看那些9系车就知道了。所以目标用户不多很正常。

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  • 理想i6怎么又起来了

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    已经好几个月冠军了

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  • 没钱了,今年汽车消费都拉了

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    我买了特斯拉

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    花这么多钱买这样的车是真的有钱人

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  • 因为两年该换代了,人家都等新款呢

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    yu7上市刚满一年

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    人家一年都换三代了

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  • 感觉yu7设计没有su7成功,咋看都怪怪的。不是我一个人这样认为吧。

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    头太长,没屁股

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    还可以,不过他这种gt风格的,买的人不会太多。

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  • 我选了新su7,小米其实不应该用su7价格来定yu7价格,各有取舍的一辆车,现在搞得价格明显偏高了,虽然国内SUV溢价一直都有,我觉得小米应该打破这个惯例才对

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    su7确实帅,现在上下班路上一天能看见好几辆!

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    杭州才是真的多,我们一个公司几十辆车,都有5台su7了

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  • 这叫拉,别的厂商该倒闭了 [邪恶]

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  • 越是有家庭的越不会买小米,毕竟真的用过小米产品

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    那买什么?

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    车里没有完美的😂

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  • 山寨烧人车,小白鼠不少

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  • 小米用户就那么多点,买完了就没了

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  • i6和yu7的用户重合度应该很低

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    准确说yu7和榜单前十的用户重合度都低。五米的suv来说的话,yu7车头太长,乘员空间小,但是小年轻买买真挺舒服

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  • 估计就稳定在7000-1w了,这个市场每月需求量差不多

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  • 比i6贵好几万,i6空间更大,家用更舒适。家庭用户肯定买更便宜几万的i6。话说i6真的不讲武德,定价那么低,理想买那么多i6一季度还亏钱

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  • 去店里看了,YU7车头为了外观做的太长了,内部空间一下就小了好多,对比隔壁店的极氪短车头,老婆直接看不上yu7了

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