通勤开GR86?左腿先练成金刚腿再说

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06-06 05:37

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精选参考来源

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7. BRZ zd8的真实体验 之前去试驾了BRZ,这是我人生第一次正经试驾,也是第一次亲眼见到新款BRZ。尤其是拉力蓝,真的只能用惊艳来形容,一眼就彻底爱上了。 这是我第一次亲身接触跑车,无框车门让我有点手足无措。车身姿态很低,开门关门都不知道该扶哪儿——平时开家里的老车,我都是直接抓窗框的。坐姿也特别低,几乎是躺进去的。包裹性没有Type-R桶椅那么夸张,但舒适性很不错,视野也够用。经典的内饰和机械档把,很有味道。 本来想让同学坐后排体验一下,销售说后排空间实在太小,坐进去也难受,就作罢了。 试驾流程很简单:填一下身份信息、上传电子驾照,就跟着工作人员上车。他先把车从停车场开到主路,再换我来开。第一次开跑车还是有点紧张,毕竟也好几年没碰手动挡了,居然没一起步就熄火,自己都有点意外。 这车的离合半联动点偏高,换挡手感是很经典的手动变速箱质感,机械震动会直接从档把传到手心,我握着档把都在微微发颤。没敢深踩油门,没能体会到这台小跑车的灵魂,还挺可惜的。全程都开得很佛系,跟开家用车差不多,说实话,低速体感和驾校里的老桑塔纳有点像,内饰噪音不算小,路感也很清晰。 但毕竟是入门小跑车,情绪价值拉满,这就够了。 对比原厂就很硬核、升级到位的Type-R,BRZ更像一台半成品。虽然作为入门后驱跑车,它的底子已经足够好,后驱的乐趣更是无可替代,但它明显更适合愿意花心思、有精力有预算去改装的玩家——毕竟这车拿到手,真的很难忍住不去改。再加上要加98号汽油,养起来也是真烧钱。#真实生活分享计划 #汽车文化 #brz #jdm #手动挡

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