11月5日，2027款领克08EM-P正式上市，共推出3款车型，官方指导价17.18万—19.88万元；热搜里的“15.98万起”是限时置换价，需要旧车置换才有资格拿到。 三款车型的置换价分别是230超长续航Max 15.98万元、230超长续航Ultra 17.38万元、210四驱性能Ultra 18.68万元，全系标配192线激光雷达。 比数字更实质的变化在SKU端：这一代砍掉了上代的160km短续航入门版，全系换成38.2kWh电池，激光雷达也从高配专属变成全系标配。易车微博知乎
没有旧车的人，看的是16.58万这一档
完整的三层价格是：指导价17.18万、18.58万、19.88万元三档，限时置换价15.98万、17.38万、18.68万元，中间还有一档官方限时权益价16.58万—19.28万元——指导价先减6000元限时购车金，置换用户再叠加至高6000元补贴，才落到热搜上的数字。 按上市同步发布的权益海报，这套价格要求11月30日前完成下定并提车，另附至高21000元选装基金、至高2年0息金融方案和0元开通至高价值35000元NOA辅助驾驶服务等一揽子礼遇。微博微博
同样的15.98万，去年和今年不是同一台车
去年9月24日上市的2026款领克08EM-P有4款配置，入门的160长续航Max搭载28.3kWh电池，CLTC纯电续航只有160km。 今年挂着同样数字的入门版，配的是38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC纯电续航至高230km、综合续航最高超1400km，SOC从30%充到80%小于15分钟，6kW对外放电保留。 动力上，两驱版综合功率300kW、峰值扭矩615N·m；四驱版456kW、905N·m，零百加速最快4.6秒。知乎易车知乎
智驾和座舱：标配的部分比选装更值得看
智驾标配的千里浩瀚H5方案用Orin-Y芯片、200TOPS算力，集成含192线激光雷达在内的27颗高感知硬件，支持城市NOA、高速NOA和车位到车位领航。 对辅助驾驶要求更高的用户，还可以在四驱性能Ultra上选装算力至高700TOPS的H7方案。知乎微博
座舱升级到LYNK Flyme Auto 2.5，全系配备高通骁龙8295芯片。 舒适性上，副驾新增零重力座椅，16向电动调节，前后四座通风、加热、按摩齐全。知乎知乎
“悬崖战车”与安全账本
官方材料重提了车主因避让大货车跌落约60米山崖、乘员舱未发生侵入的真实事故，上市当天又补了正面撞钢球、侧碰叠加柱碰的测试内容——需注意这类演示由厂商组织，与第三方机构评测不能直接等同。 按官方披露，领克08 EM-P全球累计交付已达20万台，销往30多个国家和地区。知乎微博
争议与选择
上市话题下也有不买账的声音：领克品牌原本拼的是调性、操控和情绪价值，如今却被认为陷于拼性价比的泥潭。 另一边，有博主直言15.98万起的价格低得意外，并把限时置换价17.38万元的230超长续航Ultra当作最值得看的主销版本。 两种判断其实共用同一块底色：领克正在用入门版配置大幅加厚、全系大电池的方式换销量，品牌溢价的空间被价格本身一点点压缩。知乎微博
对持币用户，决策被两个事实框住：没有旧车，15.98万就不成立，实际入门档是16.58万元起；想吃到全套权益，11月30日前完成下定和提车是硬条件。限时价到期后延续还是回调，将直接暴露这台车在16万—20万元插混SUV市场的真实成色。
