2026年11月5日下午，阿维塔发布声明：自07L Max上市以来，多个网络平台出现大量异常账号发布、转载高度雷同的内容，并在评论区批量复制相似评论，发布针对品牌和产品的不实及侵权内容，公司已完成取证并保留追究法律责任的权利。同日，阿维塔科技总裁雍军的回应也落了地：针对价格与用料争议，品牌宣布下周一公开组织07L Max实车拆解直播，并招募3名修车师傅现场参与、全程直播。星球财经云汉视频
争议的起点：一个把华为高阶智驾拉进20万级的价格
07L Max不是换代，也不是全系降价，而是8月上市的阿维塔07L新增的版本，比原入门Elite的权益价还便宜4000元，但增加了896线激光雷达和华为ADS高阶智驾。10月28日深夜，阿维塔宣布取消原定次日举行的线上发布会，称要把排场的钱省下来给到用户；10月29日晚间，07L Max纯电版直接上市，指导价22.99万元起。限时权益价21.59万元起，叠加下订权益至高超过8万元。百车全说红星资本局新浪微博
这一价格把华为乾崑896线激光雷达与ADS 5高阶智驾带入了20万级区间，随之而来的，是部分网友对其“在看不见的地方缩减配置”的猜测。网上有一种声音，说07L Max是“低价偷工减料”，阿维塔高管回应称相关说法不实且已涉及侵权、将保留追责权利。品牌方和部分观察者把这类内容描述为“话术统一”的有组织刷屏，07L Max上市即遭围攻的说法也随之登上热搜。新浪微博车314科技密码
雍军的三层回应：拆车、晒供应链、走法律途径
第一层是公开验证。雍军的原话是，阿维塔不会在车辆质量上玩套路，11月9号公开拆一台07L Max，还面向社会招募3名维修从业者现场“找茬”。招募的修车师傅来自社会报名、自己带工具进场，全程直播不掐段。新浪微博
第二层是供应链交底。雍军透露，宁德时代电池向来供不应求，此次为阿维塔临时增产追加了产能分配；华为896线双光路激光雷达需求大增，华为也全力满足了增量。他同时承诺“100%采用宁德时代高安全电池，绝不混装”——在“低价必然减配”的联想链条里，电池是否混装正是最敏感的一环。新浪微博
第三层是法律路径：取证已完成，追责权利已保留。三层合起来，是一套“自证+追责”的组合——对合理的产品疑问，用拆解直播回答；对定性为不实侵权的内容，走证据固定的路线。
为什么这次质疑格外难消：信任被预支过一轮
摆拍风波让“把发布会的钱省下来”这个说法本身打了折扣。10月29日晚，阿维塔高管承认此前用于解释取消发布会的内部会议视频是摆拍，但强调事情是真的。红星资本局10月30日报道，今年1—9月，阿维塔多款在售车型销量全线下滑，未实现“重回月销万台”的目标。销量承压、营销翻车，再叠加一个明显低于预期的新价格，先怀疑动机、再看产品就成了不少用户的默认路径——评论区也出现了“前面的理由和后面的拆车没啥关系，这是硬要拆车要蹭流量”的说法。车圈朵教主红星资本局新浪微博
“拆车直播”的边界在哪里
底盘结构、焊接工艺、电池包本体、激光雷达型号这些看得见的部分，一场直播可以当场核验；整车长期可靠性、隐藏结构的安全余量、拆解样车与量产车的一致性，不是一次拆解能给出结论的。有汽车博主点评得很克制：直播拆车只是一次“公开答辩”，不是免死金牌。同样需要说清边界的是：100%采用宁德时代电池目前还是雍军的单方承诺，“异常账号”的判断出自阿维塔自身的取证，追责尚无公开的立案或处罚结果，而直播要到11月9日才上演。常乐乐aco
对用户来说，接下来值得盯住的是两件事：一是11月9日拆车直播里，电池包铭牌、雷达型号和悬架用料是否与官方口径一致；二是取证之后，阿维塔是否会进入诉讼或平台投诉的实质动作。前者决定“偷工减料”四个字能否被真正放下，后者检验“保留追究法律责任的权利”是否不止于声明。
