13.98万起，从"推沟里"到"拉我上来"，MONA L05降2万3分钟售罄

昨晚小鹏MONA L05公布售价那几分钟，可以说是这几天车圈最有意思的画面。

半个月前预售16.98万起，评论区一水儿"推沟里吧"。昨晚正式价一出，同款车型全系降2万，5000台准现车3分钟抢光，部分当初喊推沟里的人，转身就在底下排队喊"拉我上来"。

变脸这么快，不是网友善变，是这次价格真砍到位了。

2万的差价和降了3万是怎么来的？

预售那五款，16.98万到19.18万。上市后同款指导价各降1.5万，再叠加12月15日前下定减5000块现金，到手14.98万到17.18万，同款比同款，实打实就是2万。

那13.98万哪来的？小鹏临时放进来一台预售时压根没有的560 Plus，14.48万减5000。听着像直降3万，但它是来拉门槛的，没有图灵芯片，城区NGP也没有。冲着小鹏那套智驾去的，得是14.98万的Max。

别光看13.98万就冲，想清楚自己买的是什么。

3分钟抢光，抢的不只是便宜！

5000台准现车，是价格公布前就造好、检完的。广州工厂单独给它开了条产线，冲压焊装涂装总装全独立，不跟别的车抢产能。

这招是被L03教出来的。那会儿订单爆了，交付拖到十几周，被骂得狗血淋头。这次反过来干了，先造车，再开锁单，卖点从便宜变成少等。

结果3分钟清零。抢到的最快当晚配车、11月1日提车。没抢到的走定制通道，门店现在统一口径5周。

年轻人最怕什么？不是贵，是交了钱干等三个月。

车好不好，才是真香的标准？

MONA系列两年卖了36万台，L03上个月单月破万，这车的火爆不是凭空的。

4870mm车长、2940mm轴距，得房率87%，后备厢702升、放倒1913升，纯电版还多个102升前备厢。副驾零重力、前排14点按摩、后排17.3英寸吸顶屏、无框车门、电动天幕遮阳帘，再叠加限时白送的20扬声器音响和座椅套装。

这套东西放在今年，也不是14万出头的车都能给的？

智驾则是两个配置，Max一颗图灵芯片750TOPS，Ultra SE两颗1500TOPS跑满血第二代VLA。想要小鹏真正的智驾实力，这1万块差价得掏，我觉得值。

最聪明的一手是纯电和增程同价起步，都是14.98万。有家充就纯电635公里。没桩或爱跑长途，增程纯电310公里、满油满电1310公里，节假日不用在服务区跟人抢桩。用补能条件选动力，不用钱包纠结，这才是给用户做减法。

当然还有两点需要提醒一下。

第一，13.98万和大额权益全卡在12月15日24点。过了这村，5000块现金减不减、座椅套装和音响还送不送，大概率是不会有了，别指望它一直这么香。

第二，15万级大五座是今年最激烈的战场，宋Ultra、海狮06、零跑C11、深蓝S07、乐道L60都在这个价格带。L05赢在智驾下放和双动力同价，但它毕竟是MONA头一回造大五座SUV，口碑这块还略显稚嫩。

说到底呀！

网友嘴上喊推沟，手上下单比谁都快。骂的是定价预期，买的是产品力。

从推沟里到拉我上来，中间隔的从来不是话术，就是那2万块钱，加一台不用你等三个月、配置还不错的车。

这笔账，年轻人算得比谁都清楚。