墨西哥城，海拔2200米。这个周末，所有人都拿错了剧本。
Q3最后一次飞驰圈，计时屏上跳出一个新的全场最快。41岁的英国人把车停稳，蹲下身，深情摸了摸轮胎——职业生涯第105个杆位，也是他人生中第一个身披红色战袍拿下的杆位。F1官网小红书
排位赛最终前三：汉密尔顿第一，拉塞尔第二，勒克莱尔第三。杆位的赢面只有0.009秒，前五名全被塞进0.2秒之内，压在他身后的拉塞尔恰好是他当年的梅奔队友，维斯塔潘末圈锁死只排第四，法拉利两辆赛车挤进前三，这是赛前剧本里没人写进去的一页。知乎F1官网
这一杆，他等得太久了。对汉密尔顿来说，上一次拿杆位还是2023年的匈牙利大奖赛，一别就是三年多。有老车迷看完结果感慨：“没想到时间跨度如此之大。”——那年他抢杆位的对手还是围场里的火星车，这一下等到的却是红色赛车。对法拉利来说，这一杆甚至更让人意外——这是SF-26本赛季的第一个杆位。没错，正赛他们从来不是软柿子，勒克莱尔在奥斯汀上过领奖台，墨西哥的周五练习赛也是法拉利最快，但排位赛的"临门一脚"，这赛季一直差着那么一口气。B站评论区高赞那句总结特别传神：我就随口那么一说，一觉醒来你来真的？微博F1官网小红书哔哩哔哩
有意思的是，来之前围场里的普遍预期是：高原空气稀薄，这台车怕是要吃亏。结果Q3首轮飞驰圈，勒克莱尔排在全场第一，维斯塔潘第二；第二轮飞驰圈，汉密尔顿一枪新的最快圈，把杆位拿走了。队友之间互相卷，卷完顺手把对手也卷了。知乎
同一场排位赛，花絮一点不少：阿隆索的工程师让他把赛车停在赛道上，赛会出示了红旗，他本人显得非常疑惑。翻车最大的反而是皮亚斯特里，高压下的最后一圈，也只把他送到了第十三。主场作战的佩雷兹，最终也没能闯过Q1。知乎F1官网
现在，所有的悬念都押在了明天的正赛上。法拉利球迷早就学会了在发车灯灭之前不做整梦——奥斯汀那一笔数发车格位的账，当事人之一就是汉密尔顿自己。杆位已经交了卷，从杆位到领奖台最高点的那段路，明天才走。围场的打趣已经开始了：明天能不能pole to win，就看法拉利策略组的手抖不抖。哔哩哔哩
高海拔、稀薄空气，维斯塔潘和劳森还因为二练那次碰撞各被罚退一位。明天墨西哥城的第一排，就剩红与银两辆车。这场正赛，值得设个闹钟。F1官网
