天籁从近30万跌到10多万,明白人都在看哪个配置划算

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07-08 11:10

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15. 天籁鸿蒙座舱用车感受。提车20多天了,来分享一下用车感受,包括遇到的一些问题,你们遇到了什么问题也可以在评论区说一下 动力方面 我选择的是2.0T的旗舰版,动力很足,但是从刚起步到60km/h的时候动力来的不是很快,过了60之后动力非常的强。 舒适度方面 日产大沙发名不虚传,配有座椅通风加热按摩,每次回老家三个多小时,坐的久腰不舒服的时候打开座椅按摩,别提有多爽。 座舱体验 这一款的天籁搭载鸿蒙座舱,语音识别率超高,想干什么直接用语音控制,方向盘加热功能太实用了,提车之后每天开着上下班,早上方向盘冰凉,打开方向盘加热真的很舒服! 油耗方面 开了快2000公里,目前油耗7.8,对于2.0T的动力来说已经很不错了,不算高。 开车过程中遇到的问题 1.没有车道级导航,进了很多天籁鸿蒙座舱车主群,群里吐槽最多的就是车级导航不是车道级的,不是很好用,希望能尽快升级,真的很影响体验! 2.副驾座椅默认开启座椅加热,很多次上车都需要自己控制关闭。 3.播放网易云歌曲的时候,有几次自己中断,需要重新打开播放。 4.遇到无法打着车的问题,上次晚上去贴膜店咨询费用,谈好价了之后准备走,结果打不着火,显示钥匙ID错误,我用的手机蓝牙钥匙,没有带实体钥匙,试了好多次打不着火之后联系4s店准备拖车,4s店的人给我说可能车辆进入了防盗模式,让我远离车辆几分钟再过去试试,试了两次之后打着了,4s店说让周末把车开过去,去读一下数据,查找原因。

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18. 驾乘感受依旧舒适,车机表现出色,试驾日产天籁·鸿蒙座舱

19. 预约天籁试驾的内心感受 我前段时间专门预约试驾了日产天籁,整个过程挺方便的,线上填好信息就能选门店和时间。 到了店里,我第一感受就是 **座椅确实舒服**,坐上去包裹感很好,软硬适中,长时间开车应该不会累。开起来之后,车内的 **静谧性** 让我印象深刻,关上窗户后外面噪音很小,车里挺安静的。 动力输出比较平顺,加速不会很窜,日常代步开起来很轻松。转向手感适中,过弯时车身也挺稳的。整体来说,天籁的驾乘质感偏向舒适放松,很适合家庭日常使用。 这次试驾让我对天籁有了更直接的了解,如果你也在考虑这款车,我建议亲自去试试它的座椅和静音效果。

20. 提日产天籁有段时间了,日常通勤、家庭出游一直都在开,作为家用中型轿车,真心越开越满意,今天跟车友们好好聊聊真实用车感受,给打算入手天籁的朋友做个实在参考。 外观颜值很耐看,整车线条流畅大气,前脸沉稳不失时尚,车身姿态优雅,不管是日常代步还是停车出镜都很有质感,简约不浮夸,老少都能欣赏。 最出圈的必须是天籁移动大沙发的座椅舒适度,座椅填充物厚实柔软,包裹性恰到好处,底盘调校偏舒适,路面小颠簸、减速带都能轻松过滤掉。搭配整车优秀的隔音静谧性,市区行驶风噪、胎噪控制得很好,长途开车久坐也不会腰酸背痛,老人小孩坐车都特别舒服。 动力输出平顺线性,CVT变速箱换挡丝滑无顿挫,市区跟车轻盈好开,操控手感很顺手,转向精准不笨重,女生也能轻松驾驭。日常油耗表现很亮眼,综合百公里油耗7L左右,加92号汽油就行,长期代步用车成本特别亲民。 新款鸿蒙智能座舱体验拉满,车机流畅不卡顿,语音控制、导航、影音娱乐都很实用,操作简单易上手。车内空间宽敞充裕,后排腿部空间充足,地台平整,满载出行也不拥挤,后备箱容积够大,放行李、母婴用品、自驾游物资完全没问题。 同级别对比下来,天籁在舒适性、三大件稳定性、油耗经济性和性价比上优势很明显,后期保养省心不贵。没有完美的车,车漆偏薄算是小短板,但家用代步完全可以忽略。 真心觉得追求舒适、省心、低养车成本的家用车友,闭眼选天籁不后悔!

21. 天籁最高降2.6万起售,15.88万性价比突出

22. 日产天籁的车内空间(前排/后排/后备箱)在试驾时是否令人满意?

23. 入手日产天籁有段时间了,整体用车体验超出预期,今天和车友们聊聊真实感受。 外观简约大气,流线型车身耐看稳重,日常通勤、家庭出行都很合适。最惊喜的是鸿蒙智能座舱,车机流畅不卡顿,语音识别精准,导航、听歌、控空调动动嘴就行,操作简单老人小孩都能快速上手。动力平顺够用,起步加速线性,市区超车、高速巡航都很从容,底盘调校偏舒适,过减速带滤震到位,长时间开车不易疲惫。油耗表现亮眼,日常通勤百公里油耗不高,家用经济性拉满。 对比同级别车型,天籁胜在智能座舱好用、空间宽敞、性价比突出,兼顾舒适与科技感,家用代步完全够用。 要说不足的话,高速行驶时胎噪稍微明显,速度上来后隔音还有提升空间。 总体来说,天籁是一台省心好开、配置实用的家用轿车,鸿蒙座舱加持科技感十足,适合追求舒适实用的车友。【来自懂车帝车友圈】

24. 历时多月选车对比,最终敲定日产天籁,良辰吉日顺利提车,圆满拿_天籁论坛

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