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23万买空悬+后轮转向,海豹08是真良心还是参数内卷?

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11. #秦岚同款旗舰座驾海豹08# 试驾海豹08 这套底盘操控 算得上旗舰水准 近期深度试驾了比亚迪海豹08,重点体验了整套底盘和操控表现,客观聊聊日常行驶感受,给打算入手这款车的朋友做个参考。 这款车搭载了云辇‑A闭式双腔空气悬架,还带有路面预瞄功能,这套配置在同级家用轿车里并不多见。日常在市区行驶,遇到减速带、坑洼路面,悬架过滤震动干脆利落,细碎颠簸基本都能隔绝在车外。经过破损路段,车身不会反复晃动,车内乘坐稳定性很好,后排乘客不容易产生晕车感。 高速行驶的时候,底盘沉稳扎实。车速跑到120码,车身不飘,遇到横向侧风,车身晃动幅度很小。后轮转向的加持优势很明显,在窄路转弯、掉头时,转弯半径比普通轿车更小。日常在小区或者老城区穿行,调头泊车更加轻松,新手开车也很好把控。 动力分为两个版本,四驱版本爆发力很强。DM双电机版本400kW功率,EV四驱版达到510kW。全力加速时,动力输出平顺,不会出现突兀的窜动。急加速时车身姿态平稳,不会明显抬头。同时百公里制动距离37.09米,刹车响应灵敏,制动线性,日常行车安全性更高。 综合来讲,这套驾控配置,更适合经常跑高速、经常走城乡路况的车友。城市日常通勤,空气悬架的优势发挥不明显;如果经常长途出行,路况复杂,海豹08的底盘舒适性和稳定性,优势就能充分体现出来。大家在试驾的时候,可以重点感受低速颠簸路段和高速行驶状态,判断是否符合自己的开车习惯。

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