比亞迪漢高階智駕版值不值得買？高速領航接近第一梯隊，但城區NOA仍有明顯斷層_新能源车

1. 天神之眼5.0主动安全全面升级，央视新闻全程直播真实考验

2. 《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》：Momenta与华为“双强”格局稳固

3. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

4. 面向L4终局，小鹏有了银子弹

5. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

6. 你说你的辅助驾驶有多好多好，请把你的数据拿出来，用安全数据来证明你到底有多好！

7. 地平线：以生态之力，打造10万级城区辅助驾驶

8. 全球车市遇冷，比亚迪却凭437亿研发投入逆势增长。其「天神之眼」高阶智驾，正成为智能化下半场的关键落子。当技术走向同质化，比亚迪选择在「信任」层面深耕。不炫参数、不谈期货，只把安心写进用户的每一次出行。这或许正是「天神之眼」超越体验标杆的真正底气，也是比亚迪留给行业的一课：真正的智能，终将回归于人。 http://t.cn/AXUi4vD8

9. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

10. L3不是终点，而是走向L4、L5完全自动驾驶的必经阶段。这一次，看懂了华为乾崑的责任，和克制 #华为乾崑 #L3 #辅助驾驶

11. 鸿蒙智行发布会上，尚界Z7轿跑与Z7T猎装车同时亮相，#尚界Z7双箭齐发# 精准卡位年轻用户的多元用车需求。作为鸿蒙智行首款猎装车，尚界Z7T和尚界Z7相辅相成，不管是城市通勤还是户外探索都能适配。电光紫粉、晚山新绿的个性车色一眼吸睛，副驾灵感橱窗可随心打造专属座舱，首搭的随动四维屏则让智能交互更贴合实用场景。3月底，双车还将解锁更多信息。对于正在寻找一台高颜值科技座驾的年轻用户来说，尚界Z7，确实值得放进备选清单。

12. 央视新闻直播体验“城中村”NOA！天神之眼5.0能否依旧稳如老司机？

13. #比亚迪重大技术即将发布#预计要发的东西，从“全民智驾2.0”战略到天神之眼5.0系统，还有璇玑AI大模型。最炸裂的是，听说比亚迪要搞“千线级”激光雷达普及，最高可能上到1080线甚至2160线。这要是真的，意味着激光雷达要从“豪华选配”变成“平民标配”，比亚迪这是要把智驾硬件的成本打穿啊。

14. 比亚迪宣布将召开颠覆性技术发布会，可能涉及哪些方面的技术？是否会重塑行业竞争门槛？

15. #小鹏GX发布会##小鹏GX全是科技#小鹏GX作为中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，搭载第二代VLA，以面向物理AI时代的全场景智驾能力，打造妈妈也爱开、放心开的国民智驾。小鹏的智驾真的让人放心，真的好用，爱用。第二代VLA也迎来6.2.0版本推送，新增行业首发园区地库无导航漫游+全场景原地起步，真正实现“有路就能走” 行业里程碑。关键在于依托统一基座模型打通全场景、类人泛化能力实现车像人一样理解世界、超强视觉理解精准处理各种复杂场景、人类意图对齐等四大底层优势。

16. 长城第一台全尺寸！抢先试驾魏牌V9X，2.0T超级Hi4+双腔空悬，全栈自研就是底气

17. 我和室友参与的试驾也有不少了，我们自己也是特斯拉、小米、蔚来、艾维塔车主，目前试下来华为的ADS确实是第一档的。//@大肥皂:作为比亚迪和小鹏车主，我也认为华为这套辅助驾驶牛波一。期待今年辅助驾驶的迸发！//@春卷:作为理想，小鹏车主，也同样认同华为ads就是当前最强智驾。当然，今年智驾领域还会有混战，看到年底形势会发展成什么样子吧！

18. 不知道大家今年春节都开什么车回家，我选择了刚刚升级天神之眼5.0的唐L EV，从城区到高速，再到乡下小路，全程开启领航辅助，安全又高效。2026年第一梯队的智驾怎么卷？比亚迪天神之眼 5.0率先给出答案！ TODO普拉斯的微博视频

19. 敢把方向盘交给车自己开吗？2025年，超过130万用户用行动给华为乾崑智驾投了信任票。#华为乾崑年度答卷#华为乾崑智驾全年辅助驾驶里程超54.2亿公里，主动避免潜在碰撞超212万次。更关键的是，用户真的在用：车位到车位功能使用暴增155倍，超3000万次，辅助泊车超3.3亿次——说明它已从尝鲜功能，变成了通勤、长途、停车深度依赖的好伙伴。当行业回归安全本质，这份报告就是最好的答案：真正的领先，是让技术进化成一种令人安心的本能。信任，是跑出来的。

20. 2026年智驾排位指南：一直游到量产百万

21. 小鹏第二代VLA划重点！刘先明称将带来中国最好用的自动驾驶

22. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

23. 2026华为乾崑智驾公开赛春季赛正式收官！原来他们都这么会“开车”！#华为乾崑智驾公开赛#安全背后有乾崑#春风结硕果乾崑伴你我

24. 昊铂A800+华为智驾智舱，好马配好鞍才叫绝配！#广汽昊铂A800 #广汽昊铂A800开启盲订

25. 纯视觉vs激光雷达：被光影欺骗的智驾，如何做到物理兜底？

26. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

27. 【全网独家】天神之眼5.0抢先试轮到比亚迪遥遥领先了？

28. Waymo停电趴窝，特斯拉照常绕路：自动驾驶的终局之争，小鹏押对了

29. #小鹏GX发布会#真正靠谱的智驾，从来不靠冰冷参数堆砌。小鹏GX作为中国首款全栈自研Robotaxi量产车型，搭载第二代VLA系统，打造全家都敢放心上手的国民智驾。多版本配备图灵AI芯片，算力实力拉满。全新6.2.0版本解锁地库无导航漫游等实用功能，依托AI底层优势适配全场景路况。小鹏全系智驾使用率表现亮眼，接管次数大幅降低，让日常出行更从容省心。#新科技旗舰小鹏GX今晚上市##智驾数码团#

30. 预售11.28万起，但全新极狐阿尔法S5惊到老司机的是智驾！

31. 你很难想象现在「天神之眼B」已经这么强了

32. 【天神之眼5.0最全解读】邀请头部大厂算法总监，全程锐评不留情面？！

33. 升级了天神之眼5.0后智能泊车辅助有何提升？

34. 《一饭封神》明星主厨，@光头火夫高拥昊开着2026款比亚迪夏，亲测天神之眼5.0穿梭城市街巷，复杂路况轻松应对，中大型MPV也能玩转市井烟火，让新手司机也能走街串巷，这就是比亚迪夏的辅助驾驶实力！#家庭头等舱2026款夏##天神之眼 5.0# 比亚迪王朝路天的微博视频

35. 华为智驾不是第一梯队而是行业T0级的存在！

36. 都配上第二代VLA啦！小鹏X9纯电版上市售价30.98万元起

37. 不止超级增程！26款小鹏P7+更新一览

38. #吉利银河V900全球上市26.98万起#，我关注的辅助驾驶上，V900全系标配了智驾黑马元戎的高阶智驾，高速+城区全场景无图NOA全覆盖，也能实现车位到车位的无图NOA，让V900这么大的一台车也能更好开。为什么说元戎智驾是智驾赛道的黑马呢？因为数据会说话，非常猛，2025 年1-10月元戎城区 NOA增速狂飙 2.7 倍，10月市占率更是接近40%妥妥的头部梯队啊，而且目前交付量已经突破20万+，2026年目标直指100万+，你说是不是智驾黑马？这也是吉利银河V900选择它的原因！

39. 搞自驾这七年，绝大多数的「数据闭环」都是伪闭环

40. L4数据闭环最重要的第一步：选对整个组织的LossFunction

41. 智驾第一梯队背后，地平线HSD如何赋能iCAR V27？

42. 中国广播电视总台第二届《中国创新科技盛典》于 1 月 2 日播出，这次央视“科晚”，比亚迪就被受邀亮相，上演科技与艺术的创新演绎。晚会现场中演示了“三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，无需驾驶员操作，凭借自主感知与决策顺利通过。表现优异的背后，是比亚迪自研的璇玑架构与天神之眼辅助驾驶系统在发挥核心作用。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生在科晚现场表示，安全是比亚迪智能技术研发的核心，天神之眼辅助驾驶系统升级为“依赖系统的确定性”。辅助驾驶的目标不是“取代人”，而是成为安全出行的最强守护。

43. 地平线×iCAR ，让车圈加速进入“龙虾时刻”

44. 新小米和华为辅助驾驶，谁更聪明？#小米SU7#智界S7#新车24小时#英伦腔侃车

45. 当前，辅助驾驶决策的任何结果，由驾驶人员全部承担。开启功能前驾驶员需要知道的，是不强制要求车企做出补偿的。错误的软件决策，也同样需要被重视修改和升级#小鹏汽车 #小鹏p7

46. 比亚迪这次包馆E3馆，四大品牌齐亮相，从10万级家用车到百万级超跑，覆盖了几乎所有用户需求，产品和体验双线加成。我重点体验了闪充技术和天神之眼智驾，这两项技术对日常用车帮助很大。大唐的空间、元PLUS的性价比、腾势N9的豪华、仰望U9X的性能，每款车都有明确的用户定位，可以说是给了用户非常全面的选择空间了。 http://t.cn/AXxFtUvy

47. 智驾圈都在等何小鹏

48. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

49. 全车11块屏！第二代刀片电池+闪充，天神之眼5.0，零压云绒座椅，全家出行看看这辆！

50. #小鹏第二代VLA辅助驾驶里程占比超5成#小鹏第二代VLA推送首月，智驾里程占比突破50%，成行业首个迈过该节点的智能辅助驾驶系统！五一辅助驾驶使用率超93%，累计智驾里程超8446万公里。接管次数下降、全场景使用增长，标志着智驾从“可用”迈向“高频规模化”，AI驾驶正加速走进日常，长途出行我是会选择智驾！

51. 试驾纵横G700智境乾崑版，兼顾城市和户外，越野也能NOA？

52. 小鹏 620 终于把智驾和人驾的 3D 导航地图打通了，终于不割裂了。不过不喜欢的同学小鹏也保留了开关入口，关闭车道级渲染可以回到原先的 SR 界面，侧边的导航地图也会变大。#小鹏第二代vla一套模型打通全场景##小鹏gx首发第二代vla园区无导航漫游#

53. 2026年，智驾正从汽车“尝鲜配置”变为“保值资产”

54. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

55. 比亚迪与华为联手，中国汽车筑起了三座大山

56. 比亚迪天神之眼B 2026新春实测，5.0加持下智驾比老司机更靠谱

57. 【总结篇】妈妈都爱开的智驾？抢先体验小鹏第二代VLA

58. 稳健，好用的离谱｜雨天体验比亚迪“天神之眼C ”#每座城都有比亚迪##泊车兜底# 极速试驾-段艺强的微博视频

59. 在元旦期间小陈看了央视第二届《中国创新科技盛典》，直接被比亚迪这波亮相把我看呆了！真的太精彩了！！现场两大极限挑战太吸睛，“三面夹击泊车”和“窄道刀锋路挑战”，搭载天神之眼辅助驾驶系统的车辆全程在没有人的操作下，凭自研璇玑架构和高算力中央大脑稳稳通关，这完全就是科技与艺术的创新演绎。但还有更让人佩服的是比亚迪的技术底气，拥有超5000人的辅助驾驶专项团队，未来千亿级研发投入，还敢率先推出行业首个智能泊车兜底承诺；而且最关键是践行“全民标配辅助驾驶”战略，把高阶智驾下探到7万级海鸥车型，让普通人也能享受到前沿科技。如今的的比亚迪早已不是单纯的代步车，而是能联动无人机、控制智能家居的“智能生活伙伴”，我相信未来的比亚迪一定会给我们带来更多惊喜。

60. 车圈又出大新闻：全球首搭地平线HSD系统与征程6P的星途ET5昨日正式上市！地平线创始人兼CEO余凯博士现场分享地平线和奇瑞的合作历程，同时，李学用、余凯博士和用户，媒体朋友现场互动。科技让出行更美好，而地平线HSD推动高阶智驾从技术尝鲜迈向价值普及，辅助驾驶从高端专属成为人人可享，让“国民智驾时代”加速到来。#地平线智驾HSD量产上车##地平线大算力智驾芯片征程6P上车##高阶智驾不再高价# 蜗牛同学LX的微博视频

61. 好家伙，比亚迪又上央视“科晚”秀肌肉了！比亚迪杨冬生整了三面夹击泊车和窄道刀片路这俩极限场景，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶的车，自己就能丝滑通过，简直像是驾校教练下岗再就业现场啊！这波操作全靠比亚迪自研的璇玑架构和天神之眼辅助驾驶，把驱动、转向、制动这些系统全打通了，实现智电融合控制。天神之眼不是要取代司机，而是给安全上双保险，守护每一次出行。比亚迪行业第一家敢给智能泊车兜底，7万级的海鸥也能用上辅助驾驶，全民普及属实良心。现在搭载天神之眼的车已经超过250万辆，有效里程突破1.5亿公里，还有AI在虚拟场景疯狂训练，难怪越来越老司机。期待比亚迪通过持续技术创新，带来更多科技与艺术的创新演绎～

62. 1 月 2 日，第二届央视科晚开播，比亚迪再度受邀亮相。比亚迪高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生通过技术解读与极限场景演示，展现了比亚迪智能化成果与以人为本的技术观。晚会现场，搭载比亚迪天神之眼辅助驾驶系统的车辆，无人工干预便完成 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，这一表现要归功于比亚迪自研璇玑架构与天神之眼辅助驾驶系统。安全是比亚迪智能技术研发的核心，天神之眼辅助驾驶系统将驾驶安全从“依赖个人的警惕性”升级为“依赖系统的确定性”。辅助驾驶的目标不是“取代人”，而是成为安全出行的最强守护。2025年7月，比亚迪率先推出行业首个智能泊车兜底承诺，比亚迪践行 “全民标配辅助驾驶” 战略，将高阶智驾下探至 7 万级海鸥车型，组建超 5000 人辅助驾驶专项团队，未来智能化将投入超1000亿，此外，比亚迪还拥有中国最大车云数据库。比亚迪用科技与艺术的创新演绎，为全球出行变革注入中国智慧。

63. 二排吸顶屏+天神之眼5.0！二代刀片电池+闪充！百公里才6个多油，这车太香了！

64. #比亚迪重大技术即将发布# 比亚迪又放大招！5月28日晚7:30，深圳总部开智能化战略发布会。刚发完第二代刀片电池+闪充，现在直奔智能化下半场。大概率更猛的全民智驾2.0、天神之眼升级、璇玑大模型全来。重点是：高阶智驾要下放到7万级家用车，人人都能用！坐等比亚迪把智能门槛打下来～#新能源汽车#

65. #2025地平线技术生态大会# 能做芯片、能做整体方案，编译器和算法也全是自己来。国内智驾除了自研的企业和华为，地平线技术路线独具一格，跟别人都不大一样。都说第三方智驾除了华为，只会有2家，Momenta和地平线现在可以说是两只独秀了，不过他们目前整体策略上还是略有出入，Momenta的芯片计划还是若隐若现，只能说现在它们各自打法不同，但终究会越来越趋同。从现场的车辆和余凯的表达来看，地平线HSD整体成本非常可控，15万、10万上线的新车打起来压力不大。华为也有多ADS SE不过实际体验和满配ADS还是有明显差异，在入门价格更低的智驾上，地平线的机会相对更大。#大V聊车# #新能源汽车#

66. 续航真第一！体验26款小鹏G7

67. 智驾芯片市场“一超两强”格局初定

68. 小鹏 Robotaxi 实测视频，小鹏 GX 已可在主驾无人、园区无图的状态下，完成园区内的原地起步、自主行驶、靠边临停、接客再起步等完整操作。最后几秒证明这车还有电动门。第二代 VLA 将在小鹏 X9 纯电版上推送，就在下周。#42how##小鹏# 42号车库的微博视频

69. 小鹏GX无人驾驶的小短片，电动门、主驾无安全员搭载小鹏第二代VLA的车型已经通过了第三方的场地测试，获取了广州智能网联汽车道路测试许可，目前正在进行常态化L4公开道路测试。现在，小鹏GX已可在主驾无人、园区无图的状态下，完成园区内的原地起步、自主行驶、靠边临停、接客再起步等完整操作。#小鹏GX##小鹏第二代VLA在3月2日发布##新能源汽车# 电动知士的微博视频

70. 简单写写ADS 5发布会提到的「在线强化学习（Online RL）」和「多车博弈」：不同于离线学习（Offline RL）依赖静态数据集，在线强化学习通过“执行-反馈-修正”的闭环，根据实时环境反馈动态调整策略，对长尾场景的覆盖更好华为官方数据表明：ADS 5 在线强化学习效率提升 10 倍。算法能更快速地从新交互数据中提取特征，大幅缩短模型迭代周期。它的挑战在算力。云端需要极高的大规模分布式训练与仿真推演能力，车端则负责毫秒级实时推理。同时很考验工程能力，要保证模型在动态数据分布下的稳定。仿真环境下的多车博弈，本质是对真实交通参与者行为意图的建模与动态博弈。通过在云端的高并发推演，车端“世界行为模型”能精准构建安全风险场。多车博弈能逼真模拟无保护左转、多车并线等复杂路况。博弈强度的提升，能提升车端模型更强的防守性驾驶能力，来应对各类侵略性驾驶行为。它的挑战是算力与博弈行为建模。多车交互组合，随仿真车数量呈指数级增长，需要大规模的并行调度，对博弈逻辑的快速收敛要求极高或许，这就是ADS 5开篇，就强调 60 EFLOPS 云端算力储备的原因。#华为乾崑智驾ADS5##华为乾崑智驾ADS5正式发布##华为乾崑技术大会#

71. 小鹏更新二代 VLA 后的几个数据：第一个月智驾里程占比为 50.44%，意味着真实用户场景中实现智驾里程过半了。用户粘性看，记录新车大家买回去后，第一周的每日开启率97.43%，月度活跃率96.97%，有一百个人新用户只有一个半用户不激活智驾。智驾总里程环比增长91.05%，总使用时长环比增长107.86%，全程100%启用VLA的行程数环比增长27.84%，越来越多用户愿意完全让系统完成全路段驾驶，而且用户并非仅在高速等特定场景使用。还有一个特殊的数据是 50 岁以上女性用户的使用率也达到95.3%，打破了一定年龄圈层的刻板印象，小鹏同学说 VLA 的目标就是普适性。#小鹏第二代VLA一套模型打通全场景# #小鹏GX首发第二代VLA园区无导航漫游#

72. 华为不造车，却重新定义造车#鸿蒙智行 #燃起来了大国重器

73. 比亚迪亮相央视第二届“科晚”，1月2日，在汇聚院士、科学家的科技盛典上，比亚迪高级副总裁杨冬生通过“三面夹击泊车”等极限场景演示，揭秘天神之眼辅助驾驶系统——依托自研璇玑架构，车辆自主感知决策，轻松应对复杂路况。安全是核心，系统将驾驶从“依赖人”升级为“依赖系统”，守护出行而非取代人。体现了比亚迪技术为王的企业底蕴。比亚迪率先推出智能泊车兜底承诺，践行“全民标配辅助驾驶”，下探至7万级海鸥车型，推动行业搭载率翻三倍。研发投入超5000人，未来将投1000亿；搭载车型超250万辆，日行里程超1.5亿公里，数据驱动AI迭代。汽车正从代步工具升级为“智能体”，联动无人机、智能家居，万物互联。未来，比亚迪持续创新，为全球出行注入中国智慧！

74. 城市NOA市占率28%！华为乾崑实现“三出一”！在过去的2025年，大家能看出新能源的城市NOA市场非常的卷，而华为乾崑智驾则是以28%的市占率稳坐第一！主要还是因为不管是日常通勤还是复杂路况，华为乾崑智驾都能为我们的安全保驾护航。不仅在整体城市NOA市场表现亮眼，在豪华车市场更是占据了半壁江山。2026年华为乾崑还会新增一大批的合作车型，全民辅助驾驶的时代是真的来了，未来可期！笪屹超人的微博视频

75. 作为务实派科技博主，这台车的接地气让我满意。鸿蒙健康座舱材料环保无异味，新风系统保障空气清新；手势开门、电弹前备箱日常使用超便捷。华为ADS4智驾全场景省心，安全性能拉满；途灵平台调校舒适，续航扎实补能快。兼顾商务与家庭，值得注重实用的用户考虑。科技宇辰的微博视频

76. 1月2日，央视第二届《中国创新科技盛典》开播，比亚迪再度受邀亮相科晚。在这场汇聚诸多顶尖科学、院士的盛典上，比亚迪高级副总裁杨冬生分享最新智能化成果和以人为本的技术观。现场“三面夹击泊车”等极限场景，展现其辅助驾驶实力，这得益于自研的璇玑架构与天神之眼系统。比亚迪以安全为核心，率先推出行业首个智能泊车兜底承诺，践行“全民标配辅助驾驶”战略。辅助驾驶的目标不是“取代人”，而是成为安全出行的最强守护，让每个人都用的安心、放心。辅助驾驶与智能座舱让汽车从“代步工具”升级为“生活伙伴”。比亚迪在科晚舞台上，以科技与艺术的创新演绎，展现中国新能源汽车的魅力，持续为全球出行变革贡献力量。

77. 全网最全评测！小鹏VLA 2.0 来了这次我们在广州狂奔12小时，从早到晚，从非铺装路、小路、乡路、社区小路、村路到主干道等，把广州的路跑个遍。VLA 2.0 到底是跨越升级还是营销话术，这次带大家全景实测小鹏 VLA 2.0 ！#小鹏第二代vla发布##小鹏汽车# 飞机先生_的微博视频

78. 这次新款的MONA总共有6个版本，基本上各个用户的需求都能覆盖全了。对于年轻用户而言该如何选择呢？我的意见是通勤需要选540长续航Plus，想要智驾那就选610超长续航Max，预算拉满的话直接选Ultra SE版本。#欧阳娜娜同款小鹏MONA起售价11.98万#

79. 乡村道路基本“无感”！比亚迪汉L，乡道体验“天神之眼5.0”

80. 华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破100亿公里，相当于绕地球25万圈！#华为乾崑智驾ADS5#在今晚的华为乾崑技术大会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志正式发布了华为乾崑智驾 ADS 5。靳玉志表示，华为乾崑智驾 ADS 5 为自动驾驶而来。可以说华为乾崑智驾 ADS 5 在技术、安全和体验三个方面得到升级。靳玉志强调，安全，既是用户信任的基石，也是行业发展的使命。目前华为在云端的算力达到 60EFLOPS，今年会投入 100 亿用于算力升级，未来会累计投入 70-80 亿。除了智驾核心，鸿蒙座舱HarmonySpace 6.0同步进化，MoLA混合大模型深度融合，实现车机-手机-家全场景无缝互联，让座舱交互迈入L3级体验，开车、办公、生活无缝切换。更令人期待的是，问界、智界、阿维塔、深蓝、红旗，甚至丰田等33+款合作车型集体亮相，覆盖15万-百万级全价位段，高阶智驾不再是豪车专属，而是即将走进千家万户的“出行标配”。过去，我们看海外智驾“画大饼”，技术落地遥遥无期；如今，华为乾崑用技术实力证明：中国智驾已经从追赶者变成规则制定者。从L2到L3商用，从依赖地图到全域无图，从少数人尝鲜到全民普及，ADS 5.0的到来，不仅让车主告别拥堵焦虑、长途疲惫，更推动中国智能汽车产业实现弯道超车。

81. 智驾路线彻底分裂！华为死磕L3，小鹏直接跳过，谁对？

82. 华为ADS智驾方案分析

83. #何小鹏9大场景美国对比特斯拉# 何小鹏又去美国实测特斯拉FSD了，这次他体验的是FSD V14，顺便也在一些常见场景对比了一下小鹏自家二代VLA加持下的智驾辅助系统：※高速路段通行场景：特斯拉FSD变道丝滑平顺，但变道频次高、遇加塞不减速，偏激进；小鹏这边保守安全，预判减速防加塞，适配国内高速收费口痛点。※无保护左转场景：特斯拉FSD绿灯左转果断入道，操作丝滑，是核心优势项；小鹏的方案适配国内人车抢道，带中国式预判更稳妥。※路口右转场景：特斯拉FSD提前变道+减速转向，贴合美国路况逻辑；小鹏应对国内路口混行，低速观察容错率更高。※障碍物避让场景：特斯拉FSD提前识别锥桶从容绕行，刹车平稳；小鹏的方案也能精准识别异形障碍，适配国内复杂路障环境。※前车临时停车跟车场景：特斯拉FSD原地等待不绕行，安全但牺牲效率；小鹏这边兼顾安全与效率，按需选择绕行/跟车。※岔路口通行场景：特斯拉FSD过双岔路有少许迟疑，安全设计不影响体验；小鹏针对国内无标线岔路，预判更快、决策更优。※在红绿灯识别通行场景和调头场景，特斯拉FSD仍然存在一定的迟疑；相比之下，小鹏这边的方案流畅度相对更佳。※无导航行驶场景：特斯拉FSD关闭导航仍自主起步行驶，无目的地行驶能力超预期；小鹏的方案已实现车位到车位全流程智驾，场景覆盖更完整。在何小鹏看来，特斯拉FSD仍然是北美顶尖的纯视觉智驾方案，路况处理接近老司机，进步显著；而小鹏的方案更强调适配国内复杂的本土路况，二者是技术路线与场景的差异，而非优劣。#新能源汽车# #何小鹏称2026年全自动驾驶会真正到来#

84. 实测纵横G700智境乾崑版！出了城，现在越野也能NOA了！

85. 丽江试驾纵横G700智境乾崑版，解锁智能越野新体验。华为乾崑智驾ADS 4落地非铺装路况NOA，全地形从容应对；GAIA架构一键X模式适配多元路况，CDC悬架兼顾通过性与舒适性。硬派越野融合高阶智驾，从城市到荒野，智控随行，境由心生。#越野也能NOA ##越野也能noa##纵横g700智境乾崑版##纵横##从CBD到无人区#

86. 当科技与艺术在央视舞台创新演绎，比亚迪再度成为聚光灯下的主角。本届科晚不仅见证智能汽车突破极限场景的能力，更是科技与艺术的创新演绎!在天神之眼辅助驾驶系统与璇玑架构的赋能下，比亚迪让汽车学会了思考与应变。而比技术更动人的是比亚迪让安全从承诺变为可感知的守护，行业首个智能泊车兜底、全民标配的智驾普及，让每一步都在拉近未来与当下的距离。如今,每天 1.5 亿公里的行驶数据不断为算法提供数据支持,超过 250 万辆车组成了中国最大的智能移动网络。比亚迪正将汽车重新定义为能进化的智能伙伴，努力实现人与车和谐共生的创新图景!

87. 在央视第二届《中国创新科技盛典》——一场科技与艺术的创新演绎盛会上，比亚迪再度亮相，以智能化新成果诠释未来出行。科晚汇聚院士、科学家、艺术家及产业领袖，比亚迪高级副总裁杨冬生通过“三面夹击泊车”和“窄道刀锋路挑战”极限场景，生动展示了天神之眼辅助驾驶系统的卓越性能。系统基于自研璇玑架构，打通驱动、转向、制动，实现智电融合控制，将安全从“个人警惕”升级为“系统确定性”，成为出行最强守护。 2025年7月，比亚迪推出行业首个智能泊车兜底承诺，并践行“全民标配辅助驾驶”战略，将高阶智驾覆盖至7万级海鸥车型。比亚迪的技术突破源于超5000人团队和超1000亿投入，搭载“天神之眼”车型超250万辆，形成中国最大车云数据库，每日有效里程突破1.5亿公里。不得不说，汽车正从代步工具进化为智能生活伙伴，比亚迪将持续创新，为全球出行注入中国智慧，演绎科技与艺术的完美融合。

88. 比亚迪28日发布天神之眼5.0，腾势N9在30号就OTA升级到天神之眼5.0了，先享领先智驾体验，做腾势N9车主也太幸福了！#天神之眼5.0重磅发布##比亚迪天神之眼越用越好开##腾势N9升级天神之眼5.0# 蜗牛同学LX的微博视频

89. 央视"科晚"上演科技与艺术的创新演绎，比亚迪天神之眼辅助驾驶系统直面极限挑战。三面夹击泊车、窄道刀锋路，车辆自主感知决策顺利通关，展现璇玑架构与智电融合实力。杨冬生强调，安全是核心，辅助驾驶是"守护"而非"取代"。从行业首个智能泊车兜底承诺，到7万级海鸥标配高阶智驾，比亚迪推动全民智驾普及。超5000人团队、1000亿投入，250万辆搭载规模、1.5亿公里日训练里程，汽车正从代步工具进化为智能生活伙伴，为全球出行注入中国智慧。

90. 智驾从尝鲜变刚需，这波数据就是最好证明～#鸿蒙智行春节辅助驾驶单日超5000万公里#凭借全系升级的华为乾崑智驾 ADS 4.1，鸿蒙智行辅助驾驶体验再升级，端到端时延下降30%，通行效率提升20%，重刹率下降50%！不仅更舒适，而且更安全。#余承东称超九成鸿蒙智行用户使用辅助驾驶# 深圳

91. #马斯克回应其他车企不想要FSD#不是，你以为你是华为呀，fsd没有Ads优秀，你看Ads现在合作的车企也越来越多了，感觉之后全球可能只有5个智驾，比亚迪，华为，小米，特斯拉，小鹏，至于现在的一些第三方智驾，规模不大，最后会被淘汰的。

92. 夏中谱去向悬念落地，「地平线」+「理想汽车」齐聚无界动力

93. 地平线战略升维，完成了智驾+智舱、软件+硬件的全栈布局，全部是自研。智驾是征程芯片和HSD，智舱是星空芯片和咖咖虾。余凯说，地平线HSD+咖咖虾，相当于特斯拉的FSD+Grok。地平线太牛了，绝对是一只巨鳄 #中国首款整车智能体芯片星空##中国首个智能虾上车##原来芯片发布会可以这么浪漫#

94. 最科幻的MPV，25款小鹏X9纯电版评测大视频

95. MPV到底怎么选？先算三笔账:购车成本账、日常使用成本账、价值与保值账！#新能源MPV就选GL8 #新能源MPV选车别纠结 #GL8

96. 比亚迪再登央视«科技创新盛典»，重新定义智能与安全近日比亚迪再次受邀亮相央视第二届《中国创新科技盛典》，这一科晚带来了多个行业领域的科技热点和科创前沿成果，其中比亚迪作为新能源汽车行业代表分享了智能化技术成果，展现科技与艺术的创新演绎。晚会现场比亚迪演示了“三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战”两大极限场景，在自研的璇玑架构与智电融合控制加持下，比亚迪天神之眼辅助驾驶系统轻松应对，实现了极限场景灵活通行的这一创新突破。正如比亚迪强调的那样，安全是智能技术研发的核心，不仅仅推出行业首个智能泊车兜底承诺，践行“全民标配辅助驾驶”战略、将高阶智驾下探至 7 万级海鸥车型，而且持续加大研发投入，现透露未来智能化将投入超 1000 亿，在如今消费者已不再仅仅满足于安心出行的背景下，比亚迪希望推动汽车从“代步工具”向“生活伙伴”变革，越来越期待国产新能源车变得更智能、更稳更安全。

97. @纵横汽车与 @华为强强合体，让高阶智驾从城市道路，一路开进非铺装路、山区陡坡！“越野也能NOA”，从CBD到无人区，不再是概念！划重点：纵横G700 智境乾崑版，行业率先实现非铺装路况高阶智驾落地，领跑硬派越野智能化赛道！“越野NOA”的实现，缺一不可！@纵横汽车 GAIA架构负责极致越野掌控，@华为乾崑智驾ADS4负责全场景智驾覆盖。两者深度合体，才能真正做到“有路没路都能开”！这才是硬派越野的未来——核心竞争力正从“机械性能”转向 “全领域智能通行能力” ！#越野也能NOA ##从CBD到无人区 ##纵横G700智境乾崑版# 沐川Simone的微博视频

98. 兔撕机汽车颁奖！2025年国产新能源封神名单出炉！10万到100万都有

99. 全场景NOA成智驾新标配！地平线征程6M激活百万规模市场

100. 小鹏的二代VLA最近好评度非常高 1、能识别前车开门，可以礼让小动物，减速带提前降速，夜间深色物体识别能力增强。 2、辅助驾驶开始讲究舒适开法，少急刹，少点头 3、全场景覆盖，P挡就能激活，无图停车场也能用 4、出行更高效，变道更果断，窄路平稳快速通过。小鹏辅助驾驶全自研，芯片也自己开发，主视觉方案省了激光雷达，成本完全掌握在自己手里，在现在这个阶段优势非常大。#小鹏第二代VLA发布# http://t.cn/AXVLoZtM

101. 小鹏SEPA 2.0扶摇架构：用800V高压解锁充电速度，用XNGP重新定义智能驾驶。前后一体式压铸让制造简化，CIB电池车身一体化提升空间利用率。它的逻辑是用一套技术栈覆盖主流车型，把智能化硬件标准化，靠规模分摊研发成本。这架构是小鹏从抢首发转向拼效率的压舱石，也是想在淘汰赛中靠技术和成本两条腿跑赢对手的筹码。

102. #中国首款整车智能体芯片星空#地平线正式发布星空 Starry 6P 芯，650 TOPS算力，5nm制程，带宽273GB/S，舱驾一体，官方表示能实现单Thor U+8295的效果，能让整车成本下降1500-4000元，目标今年Q3量产，首批意向合作伙伴有比亚迪、北汽，长安，奇瑞...

103. #小鹏GX已实现无人驾驶上下客##小鹏Robotaxi已获得路测资质#生猛，L4真的要来了？近日，搭载小鹏第二代VLA的小鹏GX测试车在广州完成0安全员自动上下客实测。车辆在主驾无人、园区无图状态下，自如完成起步、行驶、临停、接客等全流程操作，“随叫随到、无站停车”。黄博徽的微博视频

104. #极端天气新能源车安全感# 每到冬季，新能源车的“低温焦虑”和续航便成了用户心中挥之不去的隐忧，此时也成了检验新能源车安全感的试金石。老话说，是骡子是马拉出来溜溜！在“极寒驾遇全能之旅”实测中，问界M8全方位展现卓越性能，担得起#冬日最佳旅游滑雪搭子#这一称号。一键远程暖车与四温区空调，瞬间驱散寒意。华为途灵平台搭配华为乾崑智驾ADS 4，极大提升行车安全。车内多屏协同、零重力座椅等科技配置，营造豪华舒适体验。投影大灯亲子游戏和外放电功能，增添出行乐趣。它真正做到守护安全、承载欢乐，是家庭冬日出行的不二之选。

105. 驾驶表现“夯”爆了！乡村“极窄路”，体验天神之眼5.0

106. 有个性也很舒适，20万预算可入手！智己LS6增程纯电如何选？

107. 小米YU7智驾升级？一刀不剪，小米HAD端到端增强版实测，这次能不能进第一梯队

108. 县道，乡道，城区道路体验“天神之眼5.0”｜丝滑的不像话

109. 新能源电车趋势，希望能让你避坑

110. 假如比亚迪与鸿蒙智行深度合作×界，比亚迪只负责三电与混动技术支撑，整车设计运营通通交给华为，会如何？

111. 比亚迪智驾发布会定于五月底举办，本次会带来哪些技术突破

112. 比亚迪5月智驾发布会前瞻

113. 重磅！比亚迪5月开启全民智驾战略发布会

114. 比亚迪宣布5月发布全民智驾战略天神之眼5.0+大模型瞄准L4级自动驾驶落地

115. 网传比亚迪智驾发布会推迟至5月，王传福亲自“敲定”时间表

116. 什么是比亚迪天神之眼 5.0 智驾

117. 比亚迪天神之眼5.0正式发布

118. 比亚迪“天神之眼5.0”整车智能高阶驾驶辅助系统深度前瞻

119. 比亚迪高端再迎来重大利好，天神之眼5.0发布，AEB性能对齐华为

120. 深拆比亚迪“天神之眼”5.0

121. 比亚迪“天神之眼5.0”智驾重构出行全新体验

122. 比亚迪2025

123. 比亚迪发布会都说了啥

124. 比亚迪“璇玑”Q2量产

125. 1 月 2 日，比亚迪再度亮相央视第二届《中国创新科技盛典》，以 “三面夹击泊车”“窄道刀锋路挑战” ，完成了科技与艺术的创新演绎。搭载天神之眼辅助驾驶系统的车辆自主通行，背后是自研璇玑架构与高算力中央大脑的智电融合控制。

126. 2024年7月，比亚迪集团首席科学家，汽车工程研究院院长廉玉波受邀出席第一届"科晚"启动仪式并发表演讲。在科技盛典上，比亚迪凭借“天神之眼”辅助驾驶系统，于极限场景中展现了“系统确定性”守护安全的实力。其自研璇玑架构实现智电融合，让车辆自主通过“三面夹击泊车”与“窄道刀锋路”。

127. 比亚迪又搞事.情！智能驾驶从豪车专属变成标配，传.统车企慌了

128. 智驾芯片自研潮

129. 比亚迪与华为联手，中国汽车筑起了三座大山

130. 比亚迪没做到的事，地平线能做到吗？

131. 5月13日

132. 智驾芯片算力终极对比

133. 英伟达与高通猝不及防，中国车企自研芯片纷纷登场！

134. 国产自研芯片上车，成本降40%算力升50%，如何改写智驾竞争？

135. 车企自研智驾芯片全景图

136. 车企自研芯片，单车省1万？老王拆完账沉默了

137. 国产VS海外智驾芯片，谁更靠谱，你爱车的智驾芯片是哪个等级？

138. 造芯片比造车更难——中国新势力的智驾芯片战

139. 车企自研芯片的技术突围与落地实践

140. 华为无图 NOA 重构智驾格局

141. 华为28%份额稳坐第一，特斯拉FSD入华倒计时，智驾五强格局生变

142. 51.6%市占率实力领跑，华为乾崑智驾登顶2025豪华车城市NOA榜单

143. 行业震动！天神之眼5.0对决华为ADS，智驾时代一哥争夺战

144. 国内智能驾驶真实排名

145. 哪家车企的智驾技术更胜一筹

146. 智驾实用主义胜出

147. 比亚迪智驾VS华为智驾

148. 不吹不黑，大家说说哪家智驾开起来最丝滑？

149. 比亚迪天神之眼VS小鹏XNGP

150. 2026智驾排名从夯到拉！看看你的车在哪个段位

151. 2026智驾实测榜单出炉，华为ADS 4.1碾压夺冠，小鹏仅差0.13分

152. 2026主流智驾赛道梯队排行

153. 2026年智驾靠前的车系｜实测排名+真实体验

154. 2026国内汽车智能驾驶真实排名！

155. 2026智驾哪家最强？实测排名出炉，华为、理想、小鹏谁是真王者

156. 华为智能驾驶测评夺冠！小米第五！

157. 论我心中智驾体感排名华为肯定还是第一，但放眼全部来看已经和25年已经完全不一样了，在25年是华为85分，其它是及格往上或不及格。。。那2026年上半年就按华为智驾92分，那像小鹏理想小米就有85分以上，吉利系蔚来系魔门塔系（高配）地平线（高配）系就有80分以上，相对以前，差距是越来越小了。。。

158. 2025 智驾排名！谁在裸泳谁封神？家人们谁懂啊！买车时被车企的「高阶智驾」吹得天花乱坠，真开上路才发现，有的是真・科技狠活，有的纯纯智商税😭

159. 比亚迪发布整车智能战略加速汽车工业智能化变革

160. 比亚迪:发布战略与新技术,巩固智能驾驶领先地位赋能长远发展

161. 比亚迪7.88万的智驾是什么水平？10万元以上全系标配智驾很无敌？

162. 远超鸿蒙智行、理想、小鹏?比亚迪领跑 4 月智驾车型销量榜

163. 一线探店比亚迪全系智驾:卖得好不好?新老车主怎么想?

164. 你们看好比亚迪的智驾战略会吗?

165. 比亚迪智能化战略

166. 比亚迪进来卷智驾,智驾有鄙视链吗?

167. 比亚迪汽车智驾和非智驾消费者应该怎么选择比亚迪汽车智驾和非

168. 投诉榜爆了!谁在用智驾掀翻老车主的尊严?

169. 不装了，摊牌了！比亚迪突然亮剑

170. 从 230 万销量看智驾普及:比亚迪的诚意,藏在用户日常里

171. 我现在太稀罕比亚迪的智驾了,真想把我的23款比亚迪海豚给置换

172. 比亚迪又酷又可爱的海鸥新能源谁不爱呢

173. ȫǼ Լ2025ǵϺǼݰ

174. 比亚迪天神之眼5.0智驾发布会时间定了

175. 王传福与余凯长谈：比亚迪 x 地平线能擦出怎样的火花？

176. 定档5月28日！比亚迪智驾发布会重磅爆料

177. 比亚迪5月28日或将举行大型发布会

178. 智能驾驶的决赛圈里，华为和小鹏正在抢同一张门票

179. 比亚迪“天团”到访地平线展台，比亚迪智能化下半场发力要从地平线出发？

180. 比亚迪5月28日或举办大型发布会，聚焦行业新动态

181. 🚀历史性突破！华为乾昆 ADS 5.0 发布中国 L3 正式商用

182. 华为ADS 4.0对比小鹏XNGP，谁才是2026年智驾天花板？

183. 全体起立，比亚迪天神之眼5.0重磅发布； 1、什么天神之眼5.0？搭载最新大模型版本，在全闭环端到端的基础上，新增强化学习能力。总结一句话，比老司机开得更稳，停的更准，反应更快。 2、天神之眼5.0，有哪些核心优势？强化学习+闭环训练，实现AI大模型自进化，真实场景多维度学习，让算法更聪明，从而实现超安心、超拟人、超高效。先看超安心，自动紧急制动AEB，135km/h隧道静止前车刹停，注意看视频，隧道没有开灯，完全漆黑的测试环境，这难度还是有点大的。再看超拟人，窄路多把掉头，丝滑换挡，不带一点犹豫的，反应非常快，比老司机还老司机，这你受得了吗。再看超高效，识别左转待转去，等待信号驶入，直行变绿灯，车辆进入待转区，左转变绿灯，立即启动。当然以上的辅助驾驶功能，只是天神之眼5.0的冰山一角，还有很多重磅功能，等你们去体验哦。 #比亚迪 #天神之眼5.0重磅发布 #说车聊车 #辅助驾驶

184. 意外曝光！比亚迪光刻机造芯，量产在即？

185. 华为ADS（乾崑智驾）vs 比亚迪DiPilot（天神之眼）核心区别

186. 华为发布ADS 5，砸下180亿强化世界模型，明牌冲刺自动驾驶

187. 【技术·国内】比亚迪发布“璇玑-天工”AI大模型，重塑整车智能控制架构

188. 比亚迪华为智驾大战：如何将智驾成本降至8000-10000元

189. 比亚迪“天算计划”曝光，下半场智能化大幕即将拉开

190. 比亚迪5月举办全民智驾战略发布会

191. 2026 智驾第一梯队有哪些？五大品牌争霸，谁能领跑未来出行？

192. 比亚迪X华为既是对手又是合作伙伴

193. 比亚迪 2 月最新实测：天神之眼 5.0 全面推，固态电池落地，车主必看

194. 端到端大模型重塑智驾：特斯拉FSD与华为ADS路线终极对决

195. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

196. 比亚迪自研芯片矩阵竟远超新规标准比亚迪 5 年前布局芯片，直接超纲答题 #比亚迪自研芯片 #璇玑芯片 #汽车芯片新规 #比亚迪的硬核实力 #车规级AI芯片 #智能驾驶 #新能源汽车 #芯片自研比亚迪、IDM 全栈自研、璇玑芯片、车规级 AI 芯片、比亚迪芯片布局 5 年前布局、超纲答题、智驾芯片自研、英伟达平替、高阶智驾下放

197. 华为ADS 5.0炸裂发布！100亿砸出的自动驾驶神器，15万车也能用？

198. 华为比亚迪官宣合作！豹8搭载ADS3.0，这才是中国汽车真正的“天作之合”

199. Deep Seek 给出的新能源智驾系统排行榜

200. 智驾双雄争霸：比亚迪与华为，谁在定义中国智能驾驶的未来？

201. 比亚迪璇玑智驾芯片覆盖10-30万级，高阶智驾实用吗

202. 霸气，比亚迪的下半场已经准备好了！#比亚迪的“天算计划”呼之欲出。此前，网上曾流传过一张比亚迪的“天”字计划，这次“天算计划”把“天眼计划”和“天芯计划”整合到一起，维度更高，更具有想象力。还有网友结合去年年中比亚迪推出智能泊车场景下的兜底功能、引领行业智驾发展的节奏推测，2026年年中，比亚迪有望推出高速领航智驾全场景兜底，其它车企是否跟进值得关注，目前智能泊车兜底暂无车企跟进。网友的推测还需要进一步验证。但目前基本可以确认的信息是，比亚迪半导体的第一张王牌“璇玑芯片”将于今年下半年实现量产。据行业人士结合比亚迪芯片研发关键节点推演，2024年1月，比亚迪正式发布璇玑架构，提出“一脑两端三网四链”技术框架，其中“中央大脑”的模块化设计，明确指向对自研芯片的算力适配需求，这意味着架构发布前芯片研发已进入实质阶段；按照研发周期，2025年底至2026年完成核心#芯片设计评审，预计2026年6月将实现量产。该芯片的核心优势在于单芯片驾舱一体化设计，算力可达2000TOPS，不仅能同时支撑L4级#智能驾驶与沉浸式座舱系统运行，还通过虚拟化技术实现Linux、QNX、Android等多系统隔离，破解了传统“双芯分立”模式下的算力浪费、系统协同性弱等痛点。此外，通过与#璇玑架构的深度适配，自研璇玑芯片的成本控制与算力效率将大幅提升，在同级别算力芯片中形成显著竞争优势。结合这颗“中央大脑”璇玑芯片的量产进度推算，届时其将如何对生态、对#新能源汽车、对芯片行业产生颠覆性影响，值得业界期待。

203. 天神之眼5.0，比亚迪智驾开启“加速进化”…

204. ‌地平线战略合作模式剖析：重新定义智能驾驶生态

205. 小鹏第二代VLA2.0正式上车智驾格局彻底改写

206. 重磅爆料！比亚迪5月28日或将举办智驾发布会，多项黑科技有望落地

207. 小鹏XNGP已实现全国可用实际智驾接管率究竟处于什么水平

208. 小鹏VLA 2.0深度解析：端到端智驾革命，重塑全场景出行新范式

209. 2026自动驾驶元年：华为、比亚迪、地平线等七大巨头共话“车路云”新范式

210. 秒懂｜融合方案vs纯视觉！智驾车到底怎么选？

211. 重磅！比亚迪智驾发布会或5月28日举行！传闻内容汇总！

212. 地平线推出“星空”芯片，智能汽车迈入中央计算时代

213. 对标特斯拉FSD+Grok！地平线星空芯片+咖咖虾OS首发

214. 地平线发布芯片、系统、智驾方案，“星空”芯片是核心基础

215. 华为智驾vs小鹏智驾！两分钟告诉你谁更值得买华为乾崑智驾与小鹏VLA2.0的适配性差异本质是「场景刚需」与「成本敏感」的抉择——华为适合「高频远途+极端天气刚需」用户，小鹏适合「城市通勤+性价比优先」用户。两者没有技术高低，只有场景匹配度。对于消费者来说，智驾不是技术竞赛，而是「场景精准匹配」。忽略自身路况谈优劣，如同用越野车跑赛道——参数再强也是错配。先定义你的路，再选择你的系统。#买车那点事儿 #问界 #智能驾驶 #小鹏 #理想汽车

216. 比亚迪天神之眼5.0杀到！这驾驶技术比老司机还狠

217. 这次我真乐意每天用！天神之眼5.0全体验

218. 一芯统舱驾：地平线推出“星空”芯片，智能汽车迈入中央计算时代

219. 大白话讲明白，新能源汽车的智能驾驶怎么选

220. 比亚迪“天神之眼5.0”炸裂！135km/h刹停，还永久免费？

221. 5nm制程！650TOPS！首款舱驾融合芯片地平线“星空6”发布

222. 给智驾技术排个名次：谁是2026年的“头号玩家”？

223. 比亚迪天神之眼ABC

224. 小鹏XNet：无图开全国，接管率降92%。智能驾驶，真的来了！

225. 中国智驾三国杀：地平线HSD突围FSD与华为，重构市场格局

226. 国产智驾芯片突围：华为乾昆、红旗1号、地平线，谁先取代英伟达

227. 5nm+650TOPS！地平线发布首款舱驾融合芯片星空6

比亞迪漢高階智駕版值不值得買？高速領航接近第一梯隊，但城區NOA仍有明顯斷層

精选参考来源