油电混动真省钱？三年账单揭真相_轿车

1. 蓝鲸超擎有多强？蓝牌家用车油耗进入2L时代

2. 2026北京车展上，中国长安汽车正式发布海纳百川计划2.0，全球化战略全面升级，同时全球首发第四代CS75PLUS蓝鲸超擎与第四代逸动蓝鲸超擎两款重磅车型，把蓝鲸超擎全球混动中国方案从技术落地到量产。这套耗时六年自研、拥有100%自主知识产权的蓝鲸超擎混动，彻底打破传统HEV技术局限，以油电并重、智慧交融的全新逻辑，实现油耗、动力、静谧性全面越级，官方百公里油耗2.98L并经全程公证，媒体实测逸动最低1.6L、CS75PLUS最低2.3L，真正做到城区油耗进入2L/3L时代，越堵越省，一箱油轻松跑超1500公里。关键来了，用车成本直接减半，不用充电、保留燃油车便捷，却又拥有纯电般平顺安静。作为首搭这项硬核技术的双车，第四代逸动蓝鲸超擎定位新一代智慧节能家轿，抢订价7.99万元起，直接把HEV拉入七万时代。每公里出行成本只要2毛多，家用代步省心又省钱；第四代CS75PLUS蓝鲸超擎是新一代智慧节能SUV，抢订价10.99万元起，搭载同级唯一CDC悬架，每公里3毛钱，家用出行还等啥？从技术自研到产品落地，从国内热销到全球布局，长安蓝鲸超擎以中国方案对标合资、超越合资，用真实油耗与硬核实力，宣告中国混动正式进入引领时代，这技术，这价格，放哪个国家都会卖爆的 #蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

3. HEV 和 PHEV 两种油电混动，实际驾驶体验有何不同？

4. 如何评价今晚吉利这场发布会？这可能会彻底改变你对“混动”的认知。吉利新出的i-HEV智擎混动，用AI重构了油电混动，不仅发动机热效率全球最高（48.41%），实测比以省油著称的丰田普锐斯还低10%以上。它的核心是一种“更电感”的体验，电驱动时间接近80%，这意味着在城区拥堵时，它几乎就是一辆纯电车，丝滑又安静，彻底告别传统混动在低速时发动机频繁启停的顿挫和噪音。而且它很“聪明”，能通过AI学习你的驾驶习惯，自己规划用油还是用电，跑高速时会用发动机直驱，既省油又有劲。安全上也有冗余设计，关键部件互为备份。简单说，它想解决的就是混动车型“省油但不够好开”的痛点。这套系统会先用在星瑞、星越L这些车上。问题来了，你觉得，极致省油和平顺驾感，哪个对你更重要？#吉利i-hev智擎混动技术发布#

5. 为什么比亚迪吉利等插电混动可以算是新能源，丰田本田的油电混动就不算呢？

6. 长安汽车今晚发布蓝鲸超擎混动，直接把燃油混动油耗卷到新层次。核心技术参数：- 全球首发500bar超高压直喷技术，是丰田250Bar的两倍- 热效率近45%，喷油压力高出行业平均43%- 3V高磁通磁钢拓扑混动电驱，电机效率突破98%- 同级最强50C放电能力电池，AI智慧能量管理- 起步响应0.29s，0-60km/h加速3.59s实测结果：- 蓝牌家轿城区油耗2.98L/100km，正式进入2L时代- 蓝牌SUV城区油耗3.98L/100km，进入3L时代混动技术这两年确实进步快，越来越多国产厂商掌握了核心高压直喷技术。你觉得这个油耗表现怎么样？#汽车资讯 #长安汽车 #混动技术

7. 丰田造了辆“良心大5座”，12万开顶配2.0，SUV油耗才4L多，还带矩阵灯

8. 小哥们儿们！惊到我了，今天发布的吉利i-HEV智擎混动，这哪是升级？这是直接把混动做到底，做成天花板啊我跟你们说，现在市面上混动一大堆，但真能做到省油、有劲、聪明、还安全的没几个。今天看完吉利这套新混动，我直接一句话：中国混动，这回真站起来了！ -大家最关心的省油人家直接干到百公里2.22L，还拿了吉尼斯纪录，比大家公认的省油王还低一大截。平时市区堵车越堵越省，通勤代步根本不心疼油钱，家用车直接爽翻。 -动力是亮点！它不是那种小电机凑数的混动，是电驱为主，开起来跟电车一样顺，安静、轻快、不顿挫。起步贼快，高速也有劲，完全没有老混动那种肉、吵、不给力的毛病。 -智能方面全车AI大脑在跑，路况、温度、驾驶习惯它都自己学，自动切换油电，不用你管，越开越省、越开越顺。底盘、座舱、辅助驾驶全是最新技术，油混开出电车的高级感。 -重点！安全和耐用！油电分开设计，电池防护直接拉满，碰撞测试也是超高标准做的，开着放心。耐久测试更是变态级，相当于绕地球跑好多圈，怎么造都靠谱，家用开十年都稳。最香的是：发布就量产，不用等！星瑞、星越L、博越L、帝豪全都安排上，4月19号星越L & 星瑞直接预售。暖子我干了这么多年车，看了这么多技术，真心觉得：吉利这波不是内卷，是已经可以降维打击了，以前混动看别人，以后混动看中国！等我试驾给你们测真实油耗、真实感受，蹲我后续！ #中国混动油耗打破世界纪录##中国有哪些技术被全球抢着要#

9. 4月25日，长城欧拉在北京国际汽车展上发布了欧拉5混动版和长城欧拉5燃油版。欧拉5依托归元架构，实现“一车多动力”，燃油版本适配长途出行，纯电版本适合日常城市通勤，而混动版本兼顾两者优势，让用户没有选择困难的烦恼。长城欧拉5混动版作为首搭全新一代Hi2智能混动车型，横贯四大直辖市、总里程3004km的真实路况长测，最终以百公里综合油耗3.74升的表现，完成“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”吉尼斯世界纪录；欧拉5燃油版搭载长城第六代1.5T高效发动机+第三代双离合变速器的黄金动力组合；长城欧拉5纯电版在最近会完成首次OTA，智能辅助驾驶让旅程更加顺畅省心，哨兵模式守护更全面，加速踏板防误踩等功能更加完善，安全保障更全面。欧拉5混动版建议零售价8.98万元起，欧拉5燃油版建议零售价7.98万元起。叠加上市权益后，欧拉5混动版限时换新价7.98万元起，欧拉5燃油版限时换新价6.98万元起。 #长城欧拉5#

10. 插电式混动的意义何在？

11. 油价暴涨，购置税退坡，大电池 HEV 中国车企入场！

12. 3月30日，长安发布了蓝鲸超擎混动系统，搭载该系统的家轿城区油耗进入2L区间，SUV城区油耗低至3L区间。在新能源车占有率不断提高的市场环境下，长安为用户提供了一个可靠确定的选择。#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代# 该系统以iDE—H深度电动化混动架构为基础，由500bar高压直喷技术混动发动机、3V高磁通高功率混动电驱、高性能安全电池以及Ai云智控构成，无需充电且深度电动化智能化。混动发动机可以把每滴油的能量压榨至极限；电驱体积小，但功率高达98%；电池双倍于新国标；Ai云智控集高效节能、智能驾控、静谧降噪于一体，实现全域Ai智能。根据媒体实测数据，搭载蓝鲸超擎的逸动城区平均油耗2.98L/百公里，最低达2.52L/百公里；CS75城区平均油耗仅3.54L/百公里，最低2.72L/百公里。同样以售价12万的逸动为例，以用户平均用车周期为6年来计算，第四代逸动蓝鲸超擎年能耗成本比同价位纯电车多1350元；每年保险费用比纯电车低1000元；6年保值率约50%的逸动平均每年比纯电车多保值2400元。因此从整个用车周期来看，逸动的使用成本比同价位纯电车更低。此外，长安汽车还承诺，购买长安蓝鲸超擎混动车型的首任非运营车主，可享受混动系统终身质保，彻底免除了用户的后顾之忧。首搭该混动系统上市的车型将是第四代CS75PLUS，该车也将于今年北京车展正式上市，挺期待它推出之后的市场表现。

13. #2026北京车展# 吉利星瑞i‑HEV、星越L i‑HEV智擎混动双车亮相，家用轿车+SUV全覆盖。• 星瑞i‑HEV：A+级混动轿车，WLTC油耗3.98L，通勤省油、空间够用。• 星越L i‑HEV：大空间混动SUV，WLTC油耗4.75L，家用全能、舒适拉满。两车均搭载i‑HEV智擎混动，热效率48.41%，动力平顺、用车成本低，标配智能座舱+高阶智驾。

14. 引领中国油车，重塑全球格局！吉利i-HEV智擎混动抢先体验

15. #2026北京车展# 长城欧拉以“求实”为主题举办品牌发布会，欧拉5混动版、燃油版正式上市，运动款同步惊艳首秀，展现品牌全新产品布局。此次上市车型诚意定价，欧拉5混动版建议零售价8.98万元起，燃油版建议零售价7.98万元起。下订可享换新礼、金融礼等四重好礼，叠加上市权益后，限时换新价最低6.98万元起。产品实力表现突出，欧拉5混动版首搭全新一代Hi2智能混动系统，完成横贯四大直辖市、总里程3004公里的真实路况长测，以百公里综合油耗3.74升的成绩，斩获“驾驶量产油电混动SUV穿越中国直辖市油耗最低”吉尼斯世界纪录。车型采用“一车多动力”布局，纯电版适配日常城市通勤，燃油版适配长途出行，混动版兼顾两者优势；运动款由长城宝马MINI项目原班团队操刀底盘调校，兼顾设计与驾控性能。欧拉品牌深耕混动技术14年，坚守用户至上理念，以求实诚信为核心，将选择权交还用户，凭借真实产品体验，践行品牌对全球用户的承诺。

16. 你敢信吗？加了20多块油，跑了100公里？#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

17. #第四代逸动蓝鲸超擎# 价格权益发布新一代智慧节能家轿进入7万时代抢订价7.99万元起首任非营运车主HEV混动系统核心部件终身质保，还可享置换礼、金融礼、保养礼、流量礼限时权益#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##中国长安智启全球##世界有辆长安车#

18. 牛丸科技带逛#2026北京车展#｜长安2026北京车展，长安汽车直接放出大招！发布海纳百川计划2.0，全球首发第四代CS75 PLUS、逸动蓝鲸超擎双车，把HEV混动卷到新高度。最打动我的是，长安不玩虚标油耗！这套蓝鲸超擎混动是六年磨一剑的自研技术，抛弃“油主电辅”老思路，做到油电并重、智慧协同，越堵越省。官方2.98L百公里油耗有公证背书，近200家媒体实测更夸张：逸动最低1.6L，CS75PLUS最低2.3L，城区油耗直接降一半，日常开着就省，不用刻意佛系驾驶。价格更是击穿行业底线，直接引领HEV进入七万时代！第四代逸动蓝鲸超擎抢订价7.99万元起，第四代CS75 PLUS蓝鲸超擎真香版一口价10.99万元！更良心的是，首任车主享HEV核心部件终身质保，用车完全没后顾之忧。不用充电、没有续航焦虑，动力平顺安静，油耗低到离谱，价格还亲民。不管是家用代步还是全家出行，这两款车都一步到位。长安用实打实的技术与诚意，重新定义中国混动标杆，这波真的太香了！ #蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##第四代逸动蓝鲸超擎##中国长安智启全球##世界有辆长安车##北京车展潮这看# #智驾数码团#

19. 长期开油电混动车，你觉得它有哪些不为人知的优点和缺点？

20. 吉利i-HEV智擎定位于非插电式油电混动（HEV），无需外接充电设备，完美适配了绝大多数不愿改变传统燃油车使用习惯、对充电设施存在顾虑，或是经常长途出行、无法及时充电的核心用户群体。与插电式混动（PHEV）相比，它无需依赖充电桩，加油即走，彻底解决了插混车型在无电状态下油耗偏高、重量增加的弊端；与传统燃油车相比，它通过油电协同驱动，实现了油耗的大幅降低和驾驶体验的全面提升；与传统日系HEV相比，它在技术架构、核心硬件、智能控制等多个维度实现了全面超越，打破了日系品牌在混动领域的技术垄断。其核心技术逻辑彻底颠覆了传统混动“机械固定分配”的老旧模式，转向“AI主动预判+电驱主导”的全新范式，这种范式的转变，不仅是技术层面的升级，更是对混动技术本质的重新解读——混动不再是简单的“油电叠加”，而是通过智能控制实现油电资源的最优分配，让每一滴燃油都发挥最大价值，每一次驱动都带来最佳体验。#大v聊车# 章博的微博视频

21. 蓝牌SUV油耗只要3L级？！体验长安CS75蓝鲸超擎

22. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 新能源市场厮杀正酣，大电池混动能突出重围成为香饽饽，核心是精准解决了用户痛点！政策层面，购置税减免退坡+油电同权深化，让无需依赖充电桩的混动车型成为政策过渡期的稳妥选择，部分城市还能享限行豁免和购车补贴。技术升级更关键，大电池让纯电续航飙升至数百公里，日常通勤零油耗，高速或长途切换混动模式，综合续航轻松破千，彻底告别里程焦虑。对消费者来说，好处直接落地：城市用电省成本，长途用油补能快，不用改变用车习惯；混动系统优化后，驾驶平顺性拉满，油耗比燃油车低30%以上，18个月就能收回购车溢价。兼顾实用性、经济性和政策适配性，难怪智己LS9、问界M7这类搭载大电池混动的车型能成为爆款，2025年买车选它准没错！

23. 北京车展第一站长安展台，蓝鲸超擎开启HEV七万时代#蓝鲸超擎开启HEV七万时代##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动# 第四代逸动蓝鲸超擎抢订价7.99万起，第四代CS75PLUS蓝鲸超擎10.99万起，直接把亲民混动门槛拉到新高度！六年磨一剑的硬核技术真可以，不玩极端工况噱头，全是真实路况实测，城区油耗直接跑进2L时代，逸动实开最低1.6L，CS75PLUS低至2.3L，油耗直接降一半，每公里两三毛超省钱。还叠加终身质保、0息金融、免费保养等多重权益，比纯电省心、比燃油划算，双车覆盖家轿SUV全品类，用中国方案打破技术壁垒

24. #吉利控股目标2030年跻身全球前五# 看完今天发布会，我发现之前写的2026年六大关键战役（链接：http://t.cn/AXGVADUo）漏了一项：HEV战役！今天发布会的资料里信息量非常大，提及了涉及插混、纯电、电池技术、海外战略、远期销量目标等等，但短期来看影响最大同时也是最容易被人忽略的就是HEV技术发布。在此前写的关于星瑞HEV申报信息里我基于已有资料分析过全新一代HEV技术（链接：http://t.cn/AXyWRZxL），这次基于官方资料可以了解的更加详细。全新一代HEV技术的官方名称是吉利i-HEV智能双擎，将基于这项技术推出4-5款车型 i-HEV智能双擎的关键技术优势：百公里油耗降低至3L，整车功率将比主流HEV提升至少20%，基于AI云动力系统为何在2026年推HEV？原因很简单，时机成熟了 1、续航在100km以下、搭载10度电池的PHEV车型无法再被当做绿牌看待，将会被按照燃油车收取全额购置税，退出市场已成定局 2、即使是满足100km续航的插混，也会被收取50%购置税。100km续航插混至少需要16-18度电池，在叠加50%购置税，成本相对HEV劣势非常大，HEV将拥有很强的成本优势 3、燃油车市场存量基盘依然很大，但燃油车油耗高、智能化程度差的劣势将越来越明显，这给兼具低油耗、电车智能化的HEV提供了平替机会想想看，HEV价格几乎可以做到与燃油车持平，再叠加全新GEEA4.0电子电气架构、flyme auto车机系统、千里浩瀚智能驾驶辅助系统，智能化水平和驾驶平顺性又可以看齐电车。而且HEV作为蓝牌车，对于燃油车最后的顽固堡垒也有着很强的爆破作用——它挂蓝牌，又不用充电，完全就是油车，但又有电车使用成本低、驾驶平顺、智能化水平高的优势，这样的HEV，必然对既有燃油车市场产生很大冲击。从HEV带来的增量角度看，2026年吉利汽车集团345万辆的年度目标达成率是很高的，甚至不排除年中再次上调目标。至于2030年远期650万辆的控股集团目标，我只能说一切皆有可能，只要努力，希望就在，让我们一起期待！ #行业观察#

25. #混动王炸一车传三代隔年油还在#就是这么省~把混动当纯电开，还得看海洋双豹~近日海洋双豹加推210km纯电续航版，一举将大电池插混打到8万级！新车搭载25.28kWh大容量插混专用刀片电池，较同级车型实现CLTC纯电续航翻倍增长，即便日均通勤40km一周一充也能hold住，满油满电2110km的综合续航里程，NEDC百公里亏电油耗2.79L，日常通勤纯电解决，长途出行混动兜底，给你更长的纯电通勤、更低的油耗依赖，不管周内上下班还是跨城旅行、春节返乡、跨省出差都从从容容游刃有余，尽享“低成本，0焦虑”的高价值用车体验。

26. 低至8万起可入手！除了1.5T 2.0T, 吉利星瑞东方曜能选i-HEV了！

27. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV智擎混动加上星睿AI云动力2.0，让油耗更省。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型百公里综合工况油耗2.22L，创造了全新的吉尼斯世界纪录，按照现在杭州92号汽油8.87元的最新油价算百公里成本也不到20元，干什么都得有技术啊。未来吉利中国星将全系搭载该技术，i-HEV谐音梗是I have！我有啊！#中国混动油耗打破世界纪录# http://t.cn/AXMllvw0

28. 最近这油价涨成啥样了都……按92号汽油8.9元/升、年行2万公里算，普通燃油车这一年开下来确实是一笔不小的支出混动越来越成为刚需，帝豪i-HEV吉尼斯实测：百公里油耗2.22L，星瑞i-HEV WLTC油耗3.98L，一年能省8000多油费！花两三年回本，这何尝不是一种高位上车抄底呢传统混动要么省油缺动力，要么动力强费油，吉利i-HEV智擎混动技术靠“大电驱主导+AI云动力”方案，热效率48.41%，省油和动力也可兼得安全也是重中之重，18度碰撞测试，五大独立油电液通道，油电分离的设计把安全隐患直接扼杀在源头，现在在换油混，既省钱包又保安全，还要啥自行车？#油价六连涨换油混还是继续扛##吉利i-HEV智擎混动#

29. #大电池混动香在哪里##汽场全开# 开了半个月大电池混动，真的后悔了！后悔没！早！换！之前开纯电上高速，服务区抢充电桩跟打仗似的，看着电量掉到30%就心慌。现在？满油满电直接冲，一口气能跑1000多公里，加油3分钟满血复活，这才叫真·出行自由！最绝的是成本：每天通勤60公里，用电才几块钱，比地铁还便宜。周末突然想跨省吃个烧烤，说走就走不用规划充电，这种“富余感”太踏实了。纯电很好，但混动这种“我全都要”的从容，才是打工人的终极解法吧！你看好大电池混动吗？

30. 吉利正式发布新一代 AI 油电混动技术方案——i-HEV 智擎混动划重点，这是目前全球最省油、最节能的新一代油电混动，以电为主导，发动机热效率最高 48.41%，综合工况油耗 2.22L/100km，比第五代丰田 THS 还低 12%。i-HEV 智擎混动发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型，星越 L i-HEV 智擎混动和星瑞 i-HEV 智擎混动 4月19日开启预售，首发 i-HEV 智擎混动。#中国混动油耗打破世界纪录##中国有哪些技术被全球抢着要#

31. 刚刚在新疆乌尔禾，见证了吉利中国星i-HEV智擎混动双车预售。在魔鬼城这种极致环境里发新车，价格先看：• 星瑞i-HEV：10.77万-11.97万• 星越L i-HEV：14.87万-16.27万技术核心就五点：1. 智能：上了星睿AI大模型，能根据路况、海拔自动调油电策略，官方说越堵越省。2. 节能：发动机热效率干到48.41%，又是全球第一。实测油耗进“2升时代”（星瑞2.22L/100km）。3. 电感：电驱主导，0-30km/h加速1.84秒，开起来像电车。4. 安全：原生油电安全设计，电池防水IP68，还过了“铁人七项”极限环境测试。5. 可靠：台架测试等效跑了480万公里，比日系标准还狠20%。简单说，它用AI重构了混动的逻辑，不是为了省油而省油，是让混动变得更聪明、更有劲、更可靠。在乌尔禾这种地方发布，意思很明白：极端环境我都行，你日常开更不用担心。中国混动，这次真的不只追平，开始定义了。#奇遇乌尔禾打卡瑰丽雅丹##吉利中国星i-hev智擎混动##中国力量定义下一代混动#

32. 吉利帝豪i-HEV这次真的很有实力，直接打破了吉尼斯世界纪录。它在海南环岛高速跑出了2.22L/100km的超低油耗，成为量产油电混动里油耗最低的车型。而且还搭载了星睿AI云动力2.0，能智能调节油电配合，让整车更省油，综合节能又提升了10%以上。现在油价一直涨，有这样的混动技术确实很省心，也用真实数据证明了它的节能效果。#吉利i-HEV智擎混动技术发布#

33. 长安、吉利倒回 HEV 普混赛道，这背后是出于哪些商业考量？

34. 新能源车大肆扩张的时代，在汽车能源驱动上，长安还在继续坚定施行多条腿走路。今晚，长安发布的蓝鲸超擎混动太顶了。出发点很直接，就是想让消费者又节省，又有劲，又安静。我对它的节省印象特别深刻。以目前92号汽油8.57元/升为例，给一组直观的数据:蓝牌家轿油耗2.98L/100km，每公里才约0.26元，跑1000公里只要255元，跑1500公里也才383元。蓝牌SUV油耗3.98L/100km，每公里约0.34元，跑1000公里341元，满箱1500公里续航也才512元。对比普通传统燃油车每公里0.6-0.77元的成本，直接省一半还多！不用充电、满箱油轻松跑1500公里，相当于从重庆开到呼和浩特，高油价时代也能放心开。 #蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

35. 长安蓝鲸超擎混动媒体实测油耗低至1.6L/100km，比官方蓝牌轿车2.98L更低，实测即真实，教你避开选混动三大误区。#长安蓝鲸超擎混动##第四代逸动蓝鲸超擎##第四代CS75PLUS蓝鲸超擎##长安逸动##长安CS75# 新智KK的微博视频

36. 长安蓝鲸超擎混动，无需充电、深度电动化。由500Bar发动机、高功率电驱、高安全电池、Ai云智控组成，实现油电并重、智慧交融。四大优势：省（城区2.98L）、劲（3秒级起步）、静（降噪10分贝）、可靠（163项核心技术）。第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，12年迭代、300万口碑，蓝牌SUV城区油耗3L级，全场景适配，百城千店油耗大挑战开启，到店实测见真章#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车#

37. 油价重回“9元时代”，比亚迪插混省油省钱更省心不知道大家前两天有去加油站看过没有，在油价上涨之前那几天，加油站真的随时都在排队啊。为什么都在排队加油，因为随着3月23日油价上涨之后，加满一箱油，将比此前多花50元左右。面对油价飙升，比亚迪插混车主却显得格外从容——因为比亚迪第五代DM技术的答案是：可油可电，怎么开都省，插混从从容容游刃有余。对于日常通勤来说，比亚迪大电池DM-i车型给出了“用电自由”的解决方案。30公里的通勤距离，完全可以满足一周一充，通勤成本每公里5分钱。年能耗成本不足4000元。而同级别燃油车油耗普遍在7.5L/100KM，在现如今这个油价下，通勤油费接近1.3万元。仅此一项，插混车主一年就能省下近万元。对于必须用油的场景比亚迪也给出了答案，百公里2.6L油耗，加油也不心疼。即便跑长途需要烧油，比亚迪第五代DM百公里亏电油耗已优化至2.6L，即使在亏电状态下行驶，每公里油费成本也仅0.23元左右。所以说，比亚迪插混的核心优势，不是单纯的电或单纯的油，而是“可油可电”的双重自由，纯燃油车车主的日子啊，可就没那么好过了。

38. 前两年的HEV真的太委屈了!作为混动界的“老祖宗”，却夹在纯电车和插混车之间爹不疼娘不爱，存在感低到尘埃里。可风水轮流转，2026年它终于要逆袭啦，这波爆发真的不是偶然，全靠三重利好凑一起，妥妥的“翻身仗”！首先咱们女生买车，不就图个省心又划算嘛，现在大家买车也越来越理性，不再盲目追“新能源光环”了。HEV的三大优势直接戳中痛点：低油耗、不用充电、价格亲民。算笔明白账，它百公里油耗才4-5L，比燃油车省一半，一年开2万公里，能省几千块油钱，够买好多护肤品和奶茶啦，性价比还是不错的。而且2026年政策也开始宠HEV啦！之前插混车靠着政策红利风光无限，可明年购置税优惠缩水，还多了超严格的要求，好多老款插混都没资格享受优惠了。反观HEV，不仅能走节能车摇号通道，中签率比燃油车高3倍，一线城市还不限行，通勤党再也不用为上牌和限行头疼，部分省份还有几千块补贴，简直是白给福利～更厉害的是，咱们的HEV在国外也火出圈了！不管是充电桩缺口大的欧盟，还是油价超贵的东南亚、南美，都特别偏爱HEV，不用充电又节能，刚好解决他们的难题。加上咱们中国HEV出口关税有优势，车企还在海外建了工厂，成本更低，出口量暴涨，成了出海“新爆款”。消费端省心划算，政策端开绿灯，海外市场大爆发，这三重利好叠在一起，2026年HEV想不火都难。它不是突然逆袭，而是终于等到了属于自己的时机，不管是预算有限的姐妹，还是怕麻烦的老司机，HEV都成了最优解，这波爆发真的实至名归呀！

39. 想要兼顾燃油的补能速度和电车的平顺省油，油混是你不二的选择，吉利这套i-HEV智擎混动技术就不错。这次吉利中国星预售，把这件事做得更完整了：i-HEV智擎混动先是用帝豪跑出2.22L的吉尼斯油耗纪录，落到量产车上，星越L和星瑞实测也分别做到了3.2L、2.8L；再叠加CMA独有线控底盘，不只是省，还把驾控和底盘质感一起往上拉。再看价格，星越L i-HEV 14.17-15.57万，星瑞 i-HEV 10.27-11.47万。油耗、技术、底盘、价格放在一起，这一波中国星，更像是在把油混这条路重新讲一遍。#开中国星奇遇乌尔禾##吉利中国星i-HEV智擎混动预售发布#

40. 新能源渗透率过半，为什么油混还有机会？答案可能就在吉利这套 i-HEV智擎混动技术。48.41%量产发动机热效率、实测低至2.22L油耗，再加上AI云动力2.0，让油混不只是省油，还开始变聪明。更关键的是，发布即量产，不是PPT。今晚吉利中国星预售发布，这套技术首搭中国星，星瑞、星越L率先上车。对于还想要油车补能效率、又想要电驱体验的人来说，值得关注。#开中国星奇遇乌尔禾##吉利中国星i-HEV智擎混动预售发布#

41. 吉利全新i-HEV智擎混动，主打的就是一个省油！实测百公里综合油耗低至2.22L，#中国混动油耗打破世界纪录#，比行业标杆还低12%以上！为啥能这么省呢？首先发动机热效率干到48.41%，拿下全球量产车最高纪录，把每一滴油的能量都发挥到极致！更绝的是全域AI 2.0加持，AI实时感知路况、温度、海拔，自动匹配最优油电策略：畅通路段提前储电，拥堵路段优先用电，真正“越堵越省油、越开越省”！ #中国有哪些技术被全球抢着要#P1+P3电混构型，让发动机只在最高效区间干活，不做无用功。11合1混动电驱，WLTC工况80%以上都是电驱体验，发动机工作时长比传统混动少27%，这样子当然省油了！成名已久的星越L、星瑞，今年就会搭载这套技术，两款混动版4月19日开启预售！加油钱直接省一半，通勤、长途都无压力，彻底告别油价焦虑！

42. 每公里成本不到3毛！全新换代威兰达综合路况续航测试

43. 为什么油电混动的车没做起来？

44. 2026 年全球石油危机叠加国内新能源政策调整，HEV 混动意外迎来窗口期。纯电、插混优惠缩水、用车成本上升，不用充电、油耗更低的 HEV 精准切中大量用户需求。大电池方案让 HEV 实现接近纯电的平顺体验与驻车供电能力，智能化配置也能完整搭载。对车企而言，HEV 电池成本更低、盈利空间更大，还适配全球多数市场用车习惯，尤其适合出海攻坚。中国品牌靠智能化重新定义 HEV，有望在全球替代传统燃油车，与日系长期主导的混动市场正面竞争。

45. HEV轿车油耗进入“2时代”！体验逸动蓝鲸超擎

46. 知乎第一次求助，首购买车应该买油电混还是燃油车?

47. 丰田终于＂放大招＂！2026款赛那配雷克萨斯同级内饰，2.5L混动爆246马力，油耗低至5L，还看啥汉兰达？

48. 换个电池小卡扣竟然要13万？小损变大修、维修变全损，新能源车为何修不起？#新能源车电池卡扣断裂被定全损 #新能源汽车 #行业痛点

49. 试驾长安逸动蓝鲸超擎版，比卡罗拉双擎还省油？经济实惠的选择

50. 混动的最优解，被极氪找到了

51. #油价六连涨换油混还是继续扛#看了吉利i-HEV智擎混动的省油，我觉得大家油壶的省应该有新的认知了。吉尼斯世界纪录“HEV车型全球最低油耗挑战”，在海南环岛高速油耗测试中，帝豪i -HEV智擎混动实测百公里综合油耗仅2.22L。在油价六连涨的当下，早点换早点省。吉利i-HEV智擎混动真正实现了相比日系混动的代际领先，更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠，中国技术现在就是领先！星瑞、第五代帝豪等主销车型都会在今年搭载，今年会是换油混最好的时机，此时不换更待何时。

52. #中国混动油耗打破世界纪录#在全球混动技术赛道上，吉利全新i-HEV智擎混动的亮相，无疑是一次让行业震撼的代际突破，也让我真切看到中国混动技术彻底实现了对传统日系混动的全面超越，这份硬核实力，足以让国人倍感自豪。作为全球首个搭载AI云动力的油电混动系统，i-HEV智擎混动依托全域AI 2.0与星睿AI大模型，能智能感知路况、环境，精准调配油电策略，让节能与性能达到完美平衡。其发动机热效率高达48.41%，登顶全球量产第一，帝豪车型更是以2.22L百公里油耗刷新吉尼斯世界纪录，比行业标杆低12%，彻底颠覆了大家对混动节能的认知。它不止节能，性能同样出众。230kW大功率电驱是日系混动的1.72倍，80%以上电感体验，起步加速快、驾乘更平顺，彻底告别传统混动的顿挫与噪音。安全与可靠性更是拉满，历经-40℃极寒到55℃高温、4650m高海拔等极限测试，1.5万小时台架耐久相当于行驶480万公里，七大权威认证加持，三重动力解耦与神盾电池系统，把安全做到极致。吉利深耕动力领域多年，从技术追赶到全球引领，一路走来底气十足。i-HEV智擎混动并非简单的参数堆砌，而是真正贴合用户需求的终极解决方案，无需充电、超低油耗、强劲动力、极致可靠，完美适配日常家用与长途出行。这不仅是吉利的技术胜利，更是中国混动走向世界之巅的标志性时刻，用实力定义了全球新一代AI油混的全新标杆#中国有哪些技术被全球抢着要#

53. 不用充电的“蓝牌”混动？比油车省油，比插混省心。

54. 现在大电池混动是趋势，可油可电，完全没有续航里程焦虑！日常通勤我基本都用电，成本超低，钱包毫无压力~到了长途出行的时候，它满油满电的情况下综合续航轻松破1000km，特别是节假日，加个油就能走，完全不用眼巴巴地干等充电桩，续航焦虑是什么根本不知道！大电池混动，简直是通勤和自驾的全能小能手，爱了爱了！#大电池混动香在哪里##汽场全开# 南宁

55. #长安汽车##长安蓝鲸超擎混动#其实就是油电深度协同的智能混动，不充电、纯电感。具体表现为：500Bar超高压直喷榨干每滴油，180kW电驱+80kW电池放电，Ai云智控毫秒级决策。跟我们息息相关的优点是：省（城区2.98L，6年省2.3万）、劲（零百6.9秒）、静（怠速37.9分贝）、可靠（200万公里验证）。这次第四代CS75PLUS蓝鲸超擎首搭，纵横万象设计+越级混动，家用SUV，加油即走、既有动力还可省油。再等20天北京车展见#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案#

56. 比亚迪DM-i：用一台混动专用发动机配合EHS电混系统，把"以电为主"的逻辑塞进插混市场。市区纯电驱动省油，高速发动机直驱保续航，亏电油耗最低干到2.4L，满油满电能跑2100公里。这套方案不靠堆料，而是用规模摊薄成本——刀片电池和骁云发动机都是自产，秦PLUS直接压到8万级。DM-i的逻辑是用燃油车的价格卖混动车，把省油打成了标配，让竞品跟也不是不跟也不是。#大v聊车#

57. 谁懂啊！日常通勤越堵越费油、传统混动省油没动力、有电驱没智能的痛点，终于被中国车企彻底解决了！吉利全新i-HEV智擎混动技术正式发布，直接刷新全球油混行业天花板！第5代帝豪i-HEV实测百公里综合油耗低至2.22L，一举拿下吉尼斯世界纪录，48.41%全球量产最高发动机热效率加持，油耗比全球标杆车型还低12%+，AI云动力智能匹配油电策略，真正实现越堵越省油。80%+电驱占比带来电车级平顺体验，军工级电池安全、百万公里级耐久验证拉满可靠性，发布即量产，星瑞、星越L等主销车型4月19日开启预售！从技术追赶到定义全球标准，中国混动凭硬实力打破海外长期垄断，这就是#中国有哪些技术被全球抢着要# 的硬核底气！#中国混动油耗打破世界纪录#

58. 太猛了！吉利帝豪i-HEV智擎混动车型，以2.22L/100km的综合工况油耗，打破驾驶量产油电混动汽车海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录。同时，星睿AI云动力2.0加持，可以智算匹配最优油电策略、全程智能切换，整车综合节能再提升10%+，用真实数据印证“全球最省油、最节能的新一代油电混动”。#油价六连涨换油混还是继续扛##吉利i-HEV智擎混动技术发布##中国混动油耗打破世界纪录##中国有哪些技术被全球抢着要#

59. 长安蓝鲸超擎混动全球发布，HEV混动这个细分赛道，居然还在卷？历时6年、千名工程师、163项核心技术，终于交出了属于中国的全球混动方案。不用充电，没有续航焦虑，蓝牌轿车城区油耗干到2.98L，0-60km/h加速3.59秒，比传统燃油车更安静。以前总说HEV混动看丰田，现在长安用“油电并重、智慧交融”的新路线，证明中国技术不仅能跟上，更能实现超越。第四代CS75PLUS、逸动这些国民车都已经安排上了，燃油车的下半场，该看中国品牌了。#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代##长安蓝鲸超擎混动#

60. 我那天还拿着计算器和公司前台小妹妹算账，我说很多混动实际上你计算使用的油耗成本是30元左右，电动车百公里15度电，如果不是在家有充电桩的话成本差不多，百公里也是20多元加上服务费，那么使用成本基本重合的情况下，混动的优势就出来了。车子轻，刹车轮胎保险折旧都是优势，为什么要选电动那？//@张彦钧-Kevin:丰田THS是功率分流，吉利这个i-HEV属于串并联结构，逻辑类似本田immd，但电机电池都更大一点。//@R-line极速:跟丰田对比下，讲讲有什么区别

61. 吉利i-HEV油电混动系统正式搭载在星瑞和星越L两款车型上，星瑞i-HEV 智擎混动预售限时价10.27-11.47万元，星越Li-HEV 智擎混动预售限时价14.17-15.57万元。i-HEV系统对于用车来说最大亮点是，不用充电，也能拥有混动车的低能耗。据说这套系统最低百公里油耗是2.22升。今天预售的星瑞i-HEV 搭载1.5L+DHT动力系统，厂家实测百公里油耗是2.8升。星越Li-HEV搭载1.5TD+DHT动力系统，厂家实测百公里油耗是3.2升。日常用车不方便充电的朋友，你喜欢吗？#吉利中国星i-hev智擎混动预售发布#

62. 科普一下，混插和混动的区别在那里？到底那种更使用？

63. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

64. 今天朋友来找我玩聊起吉利，说实话，我感觉2026年它的iHEV混动，大概率要成大热门。为啥这么说呢？大家可以想想，以前HEV夹在纯电和插混中间，没啥存在感，但现在就不一样了。现在买车的人都学精了，不瞎追纯电的噱头，也不盯着插混那点快没了的政策优惠，就认实在的：不用充电、加完油就能跑、还特省油，那这不就是吉利iHEV的强项吗。再看大环境，政策也往HEV这边偏，插混优惠越来越少，HEV反倒能享限行、上牌的好处，不少地方还有补贴。海外那边更缺这种不用充电、还省油的车，咱们国产HEV出口卖得特别火，整个市场都在爆发。所以我说，吉利这步棋算是走对了，iHEV没搞花里胡哨的东西，全是贴合咱们普通人用车需求的实在技术，2026年HEV风口一到，它肯定是打头阵的，想买车的朋友们真可以多留意留意。

65. 经典日系B级车，丰田凯美瑞如何选？为何建议入手2.0L混动版？

66. #油价六连涨换油混还是继续扛# 油价持续的上涨相信每位车主加油的时候都肉疼，但因为各种各样的原因吧，很多人仍需要或者想要买油车。那既想省油，又不想被充电以及电池、电机的特性束缚手脚，其实真的可以考虑一下HEV轻混动力。其实HEV动力本质上就是燃油车的基础上，用电机对内燃机低效的工况进行辅助。它不用充电，无论是驾驶还是用车的逻辑，也与纯燃油车没有任何区别。但是它是真的省油啊，城区路况相比相同动力的燃油车理想状态下甚至能省一半还多，而高速巡航它又不会像插混车因为挡位的原因反倒更费油。目前国内在做HEV的车企确实很少，毕竟它拿不到新能源的政策扶持，也享受不到绿牌的宏利。但对于那些需要买燃油车，又想省油的用户，HEV是目前来看最合适的选择。

67. 蓝鲸超擎混动正式发布了，给大伙简单汇总一下～首先是省，以逸动HEV举例，城区百公里油耗2.98L，每公里仅需2毛多。接着是劲，0—60km加速低至3.59秒，响应速度提升40%。然后是静，城区噪声相比ICE最多降低近10dB/3个等级，体验接近纯电车型。还有可靠，超200万公里可靠性验证，对HEV混动系统核心部件，提供终身质保。除了这四点，蓝鲸超擎混动还搭载了500Bar超高压燃油喷射技术、高效电驱中枢、电池容量及性能优于丰田的高性能电池、Ai云智控系统。大伙觉得怎么样？#蓝鲸超擎全球混动中国方案##蓝鲸超擎城区油耗2L时代#

68. 从混动构型来看，吉利i-HEV跟iMMD类似，但是三电系统和高热效率发动机升级很大，所以更省油。我们实测下来星越L i-HEV车内四个人乘坐情况下，正常开轻松4.6L/100km星瑞i-HEV车内四人乘坐情况下，正常开轻松4.1L/100km而且发动机、电机、能量回收之间的配合做的很好，体验感受很不错

69. 混动总成大对比本田真不如丰田？

70. 试驾长安CS75PLUS蓝鲸超擎，配置升级更省油，家用SUV好选择

71. #油价六连涨换油混还是继续扛#油价小涨才是利好油电混动，油价大涨利好的是插电混动和纯电。最近澳洲和东南亚等很多以前不怎么买纯电的市场，一看油价上涨纷纷去买纯电的现象证明了，不改补能习惯，油电混动比纯油省的也就一点点。但只要一学会充电，插混和纯电还是比油电混动更香的。连充电桩基建比中国落后，消费者用新能源习惯比中国落后的市场都知道这点，中国消费者自己应该也知道这点。所以中国现在油价上涨当然利好油电混动，但能不能比得过对插电混动和纯电的利好，还不好说。 #大v聊车##新能源汽车#

72. #油价六连涨换油混还是继续扛# 拿你当前车型的百公里油耗 × 当前油价 × 年里程，算出一年油费。再对比目标混动车型的综合油耗（官网或实测），减去可能的电费，算差价回收期（通常2-4年回本）。⭐️满足下面任意一条，直接换混动很值：年里程 ≥ 1.5 万公里每天通勤远、经常堵车打算开 3 年以上油价长期在 7 块以上⭐️如果：年里程 <1 万公里车还很新、车况很好只开 2 年就换车→ 只要以上满足一条，短期可以观望不着急换，回本太慢

73. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗？

74. 现在国内车企在HEV上发力的，吉利是为数不多的那个。其他车企要么插混，要么增程，要么纯电。只有吉利坚持全【动力形式发展】，包括燃油车，HEV，插混，纯电，甲醇车等。#中国力量定义下一代混动# HEV一直以来被日系车把控，尤其是在海外，HEV强混基本就是日系天下，欧洲人没有技术积累，美系车心不在此，只有便宜省油的HEV日系车大行天下。马上吉利也要推出新一代HEV，吉利i-HEV智能双擎混动技术将于4月13日全球发布，AI电混将对日系传统双擎进行降维打击，终结日系混动统治。看看吧，吉利的i-HEV能不能多出口到海外，海外市场还是更适合HEV。

75. #中国混动油耗打破世界纪录##吉利i-HEV智擎混动#2026是HEV产品大年，吉利中国星主销产品将全面搭载i-HEV智擎混动！对，没错，就是大家认知中的蓝牌混动车。以前聊混动，大家心里都有杆秤：省油是真省，但开起来总感觉差口气，特别是高速再加速，软。这次 i-HEV 主要解决的就是这个，星睿AI云动力配上高倍率电池、高功率电驱、高效发动机这个组合，账面数据很直接，整车油耗下去了，功率比现在主流HEV拉高了至少20%。省油和劲儿大，不做单选题。新能源补贴退坡是现在的趋势，购置税也从免征变减半，算笔账就会发现，这种不用天天找桩、加一箱油跑老远、驾驶体验还不错的蓝牌混动，应该会成为很多普通家庭更务实的折中方案。

76. 15万内可入手，丰田九代凯美瑞如何选？建议买混动入门版！

77. 奇瑞这次是真把家用油混车玩明白了！全新犀牛H5.1kWh油混电池，直接把HEV车型带进5度电时代，实打实做到了油电平权。日常短途通勤切纯电模式，能覆盖绝大多数人单日上下班的出行需求，省油又省心。不光好开，还解锁了V2L外放电，露营、应急供电都能用；还有预约小憩模式、提前开空调/座椅加热这些超实用的功能。鲲鹏天擎发动机，拥有48.57%全球最高热效率，而且还首发"双曲三联动"技术，26:1超高膨胀比。同时优化了能量回收和混动逻辑，中低速工况更省油，开着也更有劲，家用代步真的太合适了。#奇瑞行业首创HEV5度电#

78. 2026年了，你还会买油混车吗？

79. 适合自驾游的两款耐用车，舒适又省油，养车成本低

80. 丰田祭出王炸！2026款汉兰达发布外观细节调整2.5L混动_2.4T动力+标配四驱，仅32.5万起中型SUV都慌了？？

81. 丰田又成功了！缩小版“埃尔法”来袭，售价约13.2万元，配7座+双擎混动，诚意十足

82. 最近油价涨的这么凶，你慌不慌？今天，长安的蓝鲸超擎就让大家更安心了，城区工况低至百公里2.98L，正式迈入2L油耗时代！根据长安汽车的实测，逸动HEV在市区中11.5km路程纪录下了1.8L油耗，CS75 PLUS在重庆市区25km实测3.2L油耗，比同级别的燃油车降低了50%以上，这绝对是一个惊艳的水平。我想，正是有长安汽车这样的“理工男”在不断深耕，才让燃油机的热效率步步提升的吧！#蓝鲸超擎城区油耗2L时代##蓝鲸超擎全球混动中国方案##长安蓝鲸超擎混动##长安汽车[超话]# @长安朱华荣

83. [干货科普] 混动汽车为什么要用“混动专用机油”？

84. #纯电插混增程油混的区别# 类型驱动方式能源补充代表车型纯电（EV）电池→电机→车轮仅充电零油耗特斯拉Model 3、蔚来ET5 插混（PHEV）发动机/电机独立或协同驱动车轮加油+充电高速油耗低（发动机直驱）；比亚迪DM-i、吉利雷神增程（EREV）发动机发电→电机驱动车轮加油+充电驾驶感接近电车；高速馈电油耗高（能量二次转换）理想L7、问界M7 油混（HEV）发动机为主，电机辅助驱动仅加油（无充电口）油耗比燃油车低30%；无法上绿牌丰田双擎、本田锐混动 http://t.cn/AXLD1RAx

85. 围攻日系车，HEV赛道挤满中国玩家

86. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

87. 插混车（PHEV）满油空电时，与纯油车有什么区别？

88. 天了噜，20万内混动首选全新威兰达，光视频里提到的TSS4.0就能让不少用户心动，更别提智能座舱，多模态语音，以及他们有着27年电混基因.. #丰田全新威兰达15.98万起##大v聊车##2025广州车展##20万内混动首选全新威兰达# 俊伟EVLIFE的微博视频

89. 插电混动车型能长期当电车开吗？

90. 买车容易养车难？算清这笔账，让你看清燃油、混动、纯电车的真实用车成本

91. 别盲目买混动！2026这3款插混才是真香，养车成本比油车省一半

92. 油电混动真的省油不省心？别被偏见带偏，真相藏在技术里

93. 实测油耗低至1.6L

94. 吉利i-HEV油电混动技术实测

95. 既要省油又要大空间？本田HR-V e:HEV

96. 实测数据说话

97. 开了一周星瑞i-HEV，才明白为啥吉利的混动这么省油

98. 实测长城欧拉5 HEV

99. 8万级家用SUV新选择

100. 吉利iHEV真实油耗出炉，家用值不值看完就懂

101. 蓝鲸超擎实测

102. 吉利i-HEV与长安蓝鲸超擎

103. 丰田第六代THS混动4月8日预售

104. 28年THS混动实力不插电一箱油干到1527公里

105. 2500万车主都选丰田THS，油耗4.5L省钱，为什么国内还不如插混香？

106. 混动界的两种选择，丰田THS省心耐用，比亚迪DM-i用电无忧

107. 四驱+2.5L，油耗5L？SUV这油耗我直接无语了！

108. 一箱油跑千公里！本田i-MMD混动凭啥让雅阁成B级车省油标杆

109. 混动车型大比拼

110. 200匹+油耗3升内，本田思域混动如何打破动力效率死敌魔咒？

111. 长安蓝鲸超擎HEV

112. 不充电、真省油！蓝鲸超擎混动2026，家用代步太实在

113. 长安蓝鲸超擎混动油耗2.98L/100km

114. 六年磨一剑，鲸力破局｜长安蓝鲸超擎HEV，重塑中国混动新标杆

115. 混动车保养贵吗？算完10万公里总账，才发现90%车主都算错了

116. 女友问我

117. 混动保养保养比燃油车贵？老司机算完3年账单，发现多数人都被坑

118. 2026买车别碰油车！HEV油耗3L不充电，一年省八千！

119. 普通人买车首选油混？这3个理由让90%的人不后悔！

120. HEV为何成燃油车替代的最后一块拼图？

121. 不用充电更省心？长安吉利HEV车型购车指南

122. 吉利2026年全面HEV化，混动车成本能追平燃油车吗？

123. 油电混动与插电混动汽车不充电工况

124. 8万级HEV杀疯了！奇瑞瑞虎5SHEV

125. 增程插混油混谁在真省油，谁在演戏？#汽车知识

126. 油混、插混、增程式一眼看懂！家用买车选对才省油省钱

127. 增程、插混、油混，谁在真省油，谁只是在油耗表上好看？

128. 理想的增程，比亚迪的混动，丰田的油混，三者啥区别买车如何选?

129. 都说混动省油

130. 年里程不足1万公里，纯电车就是浪费，混动才是家用最优解

131. 混动车型模式切换全解析

132. 一年跑不够1.5万公里？混动千万别买！算完这笔账，省钱变亏钱

133. 雷克萨斯ES油耗电耗实测

134. 政策卡住PHEV脖子，HEV凭蓝鲸超擎、i-HEV技术如何逆袭爆单？

135. 过渡产品的逆袭

136. 2026新政落地，HEV要逆袭？无桩家庭买车必看的血泪账本！

137. 四大自主齐推HEV，算清三本账实现务实突围

138. 欧拉5 HEV油耗4.5L，多动力适配全场景，省钱又省心

139. HEV vs PHEV

140. 星瑞i-HEV智擎混动实测

141. 普通家庭买车必看！HEV油混强势崛起，或将逐步替代传统油车

142. 一图看懂

143. 开了3年油电混动车，来算一笔账，发现有很多不足，省油不...

144. 实测油耗仅2.58L，吉利i-HEV智擎混动，到底有多省油？

145. 2026比亚迪DM-i、丰田THS、本田i-MMD，谁才是家用真神？

146. 丰田混动保养别被套路！核心项目+真实费用一次讲透

147. 自主车企集体加码HEV，为何能解决燃油车用户充电焦虑痛点？

148. 2026 年主流混动车型的电池容量是多少？日常使用的纯电续航里程到底能跑多远？

149. 混动汽车为什么越堵车越省油？核心全靠3个物理原理，看完秒懂

150. 我帮12个朋友选了混动车，终于搞懂2026年混动市场的真相！

151. 每天通勤40公里，混动系统能省多少油？

152. 混动车为什么能省油？一篇讲清楚

153. PHEV vs HEV：2026年混动车型真实省钱逻辑深度解析

154. 混动车保养别被4S店忽悠！这8个项目必做，5个智商税坚决拒

155. 10万左右的车，一年养车成本大概要多少钱

156. 本田MPV突降9万？！7座+5L油耗+92油，为什么说GL8要慌了？-1

157. 脱油向电丨没有车位安充电桩？HEV车型同样够省！

158. 【问驾百科】混动车为什么省油？

159. 丰田混动究竟有多省油?

160. 吉利i-HEV智擎混动实测：8成时间纯电行驶，省油耐用

161. 丰田混动保养真相！核心项目和真实费用全解析

162. 丰田混动双擎保养指南：别被4S店坑！核心技巧+周期全解析

163. 10 万级家用车一年养车 + 贬值总成本，油车 / 混动 / 电车差距居然这么大！

164. 混动车极简保养表

165. 实测油耗1.6L/100km？！长安蓝鲸超擎混动到底有多牛

166. 混动汽车：高热效率 + 小电池 = 更省油？

167. 油电混动，真是“省油不省心”？

168. 不用充电也能省！国产HEV卷到3L油耗，家用车格局变了

169. 混动省油根本不是慢点开！老司机私藏10招，学会油耗直接砍半

170. 蓝鲸超擎混动系统打破了传统混动“以油为主”的技术路线

171. 长安CS75 PLUS HEV养车成本比燃油版低多少？

172. 在城里开很省油的混动汽车，上了高速油耗就很高，老司机一语道破

173. 混动车保养事项

174. 混动车5年保养避坑🔥4S店不敢说的大实话

175. 混动车3年倒亏1.16万？中汽报告揭穿“省油”假象！

176. 比亚迪宋PLUS DM-i保养费用，混动车型养车参考

177. 性能与节能双向奔赴蒙迪欧运动版混动实测体验

178. 新的政策，新业态下，国内HEV卷土重来

179. 油电混动和插电混动到底有什么区别？今天终于讲明白了

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油电混动真省钱？三年账单揭真相

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