小鹏G7的800V快充真能12分钟补能300公里？实测告诉你哪些人值得买_新能源车

1. #小鹏G7超级增程# 小鹏汽车在增程模式上要开始发力了，昨天才官宣2026款小鹏P7+超级增程即将在全球36国发布，今天小鹏鲲鹏超级增程家族首款SUV——小鹏G7超级增程也要来了。小鹏G7超级增程将搭载800V+5C超充AI电池，并采用55.8kWh 超大电池 + 60L 大油箱组合模式，纯电续航430公里，综合续航达到了全球最长1704公里，真正做到长途没续航焦虑，用电更自由！#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

2. 增程车充电速度已经不输纯电车了？刚刚试完小鹏G7增程版，对充电速度印象很深。在小鹏S5超充桩，从10%充到80%，只用了12分钟，峰值充电功率接近280kW，续航增加了接近300公里，充电到80%后还能有接近140kW，这样的充电速度已经不输一些纯电车了。而且小鹏G7还是大电池增程方案，55.8度电池+60L油箱，平时当个电车开，关键时刻还可以用油兜底。燃油车朋友们，再换车你们会考虑增程吗？#2026小鹏全球新品发布会定档1月8日##小鹏G7超级增程动态评测首发#

3. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏鲲鹏超级增程首款SUV小鹏G7，直接干到1704公里全球最长综合续航！ 430公里纯电续航满足城市通勤，1704公里综合续航搞定春节返乡、长途远行，真正续航自由。 800V+5C超充AI电池，12分钟充电314km；55.8kWh大电池+60L大油箱，相当于自带超级充电站；ENC+RNC双主动降噪，增程无感超静谧。还有2250TOPS极致算力、远超同级的超大空间，既要说走就走的自由，也要全程从容的享受！ #小鹏G7超级增程#

4. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏鲲鹏超级增程家族首款SUV小鹏G7重磅登场，1704公里超长续航，搭配430公里纯电里程，城市通勤零油耗，春节长途自驾不焦虑，真正实现续航用电双自由。 800V+5C超充AI电池加持，12分钟就能补能314公里，55.8kWh大电池+60L大油箱，堪称移动超级充电站。标配双主动降噪，还有2250TOPS极致算力与越级大空间，让每一次出行都从容又惬意！#小鹏G7超级增程#

5. 继推出小鹏X9超级增程后，#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#。小鹏G7超级增程标配55.8kWh 大电池 + 60L 大油箱以及800V 高压平台 + 5C 超充技术，纯电续航 430KM，综合续航 1704KM，而且还能加92号汽油。感觉小鹏做好纯电后再做增程游刃有余了小鹏汽车

6. 纯电续航超400km的增程车，内外均有变化，试驾小鹏P7+超级增程

7. 续航真第一！体验26款小鹏G7

8. 纯电430km，综合1700km续航的小鹏G7超级增程

9. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了# 小鹏G7超级增程版正式登场，1704公里全球最长综合续航，刷新了新能源汽车的续航天花板搭载55.8kWh大电池组+60L油箱，配合智能增程系统，实现1704公里超长综合续航，从北京到上海单程无需中途补能CLTC工况下纯电续航可达430公里，按日均通勤50公里计算的话，一周仅需充一次电，完全满足城市通勤和短途出行需求你们有被小鹏G7的超长续航打动吗？

10. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#小鹏鲲鹏超级增程家族首款SUV——小鹏G7超级增程重磅登场，直接把综合续航上限拉到全新高度：全球最长1704公里综合续航，纯电续航更是高达430公里！这才是真正意义上的城市通勤用电，长途出行用油。不管是寒冬的北方，还是动辄上千公里的长途自驾，这才是真正的没有续航焦虑！更给力的是， #小鹏G7超级增程# 还搭载了800V+5C超充AI电池，充电速度直接拉满——12分钟就能充入314公里续航！跑得远，充得快，这才是新能源SUV该有的样子！

11. 全场景解决冬季续航，小鹏G7是这么做的！小鹏G7和P7+的超级增程其实背后是纯电体验，我一直坚持这句话，因为其实这个增程器背后的逻辑是解决你的续航焦虑，今天何小鹏亲测的G7冬季续航，也证明了这句话的含金量。从何小鹏亲测的结果来看，在北方冬季，小鹏的超级增程完全可以解决从通勤到长途的全场景痛点： 1.日常通勤场景：北方纯电在这个场景下的痛点是续航短、充电难、上车冷，而超级增程的解法是纯电 430km + 极速制热 + 电池保温，其中430公里的续航即便是按照严寒下的冬季半折也可以实现210公里的实际续航，基本上可以覆盖1-2周的市内纯电通勤。而800V+5C的超级充电技术，零下 10℃环境下，30%-90% 充电时间减少 30% 以上，12 分钟可补充314km续航，上个厕所的时间，就可以补满能量。得益于增程器的加入，增程器余热 + 热泵 + PTC 三重热源，在极寒环境下，3 分钟内可将车内温度从 - 20℃提升至 15℃以上，而且当增程器供热情况下，有效控制了电量损耗。 2.长途返乡场景：北方纯电在这个场景下的痛点是高速拥堵、充电桩排队，而超级增程的解法是纯电快充和超长续航，纯电快充上面已经说过了，有人一定会问如果遇到极端的都充不上电，加油站排队呢？没问题，小鹏G7满油满电综合续航1704公里，冬季严寒实测1108公里，即便我们再保守一点1000公里的实际续航，也足以满足大家返乡的需要，毕竟绝大多数人一天无论如何也开不了1000公里。 3.增程启动场景：这个场景下增程器往往会带来一定的噪音和缺电情况下的动力不足，而超级增程的解法是AI管理+主动降噪+稳定输出，通过 AI 智能启停管理 + ENC+RNC 双主动降噪 + 90% 吸音棉覆盖，增程器启动时几乎无感知，而且在架构上让增程器和电机分开部署，避免了震动传递，同时超静谧增程器可以实现低温迅速启动，避免“冷启动抖动”，保持动力稳定。所以，通过上面三个场景可以看出，G7超级增程就是在北方冬季提供完全靠拢纯电的体验，而且这里值得一说的就是这几次新车上市，小鹏本人都能亲自参加，老板亲自参加测试，那这个准备工作，打工人应该都懂了。 #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏g7零下20度实测续航破1100公里# http://t.cn/AXbJVOhG

12. 小鹏在增程这块可以说是后发制人，发展最猛。小鹏G7超级增程版直接把综合续航干到了1704公里，毫不夸张的说这就是目前续航最猛的SUV，55.8度大电池，纯电有430公里，自带5C超级快充，还有60L大油箱，只要喂点92就够了，这应该足以让燃油车钉子户放弃最后的倔强了！#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程#

13. ✨小鹏G7超级增程上新啦全球最长1704km综合续航，太能跑啦纯电430km满足日常通勤，城里开超省心春节回家长途远行，不挑路不挑季，续航自由稳稳的✅800V超充12min充314km，补能超快✅55.8kWh大电池+60L大油箱，底气拉满✅双主动降噪，静谧出行超舒服2250TOPS算力+超大空间，说走就走，惬意随行#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程#

14. 800V平台和5C超充几乎成了新款纯电车的“标配”，但实际用户的充电体验提升真有宣传的那么夸张吗？

15. #小鹏G6超级增程六项全能一步到位#补能速度戳中痛点，很多增程车主吐槽“增程补能不如纯电快”，但小鹏G6超级增程直接标配800V+5C超快充，实测验证：常温下12分钟补能314km，10%-80%快充仅需19分钟，比同级别增程车型快近一半，就算长途自驾中途补能，喝杯奶茶的功夫就能满血出发，效率直接拉满。智驾和底盘的调校，兼顾实用性和驾驶质感。2250TOPS超高智驾算力，实测市区拥堵跟车、高速NGP表现稳定，自动跟车距离适中，变道时机合理，不会出现突兀操作，就算是新手也能轻松驾驭。CLTC 430km纯电续航，市区通勤每天50km，一周充一次电完全够用，1704km综合续航，加满油电实测跑了1680km，跨省长途不用反复找补能点，告别续航焦虑。如果你正在选家用增程SUV，绕不开小鹏G6超级增程。

16. #1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#闹麻了(╯°Д°)╯小鹏G7增程的综合续航1704公里，全球最长430公里的纯电续航满足城市通勤，1704公里综合续航让今年春节回家、长途远行的自由度拉满。还有800V+5C超充AI电池，实现12min充电314km；55.8kWh 超大电池 + 60L 大油箱，自带超级充电站。#小鹏G7超级增程# 问题来了，你们觉得小鹏G7增程卖多少钱合适？

17. 800V高压平台，为什么突然这么火了？

18. 小鹏G6超级增程今天上市，这么一来，小鹏在售车型里只有mona、G9和P7还没推出增程版。不仅车型多，sku也变得更多了。 G6增程在这个价位性价比确实高。20 万以内的车，智能、底盘、续航，总要牺牲一两样。这次小鹏 G6 超级增程，1704km 综合续航+430km 纯电继续大油箱大电池路线，800V + 5C 增程体系，10-80% 只要 12 分钟，充电也快，双图灵芯片的第二代 VLA，把最新Ultra智驾下放到 20 万内。过去的G6就是全能型选手，现在也加入增程阵营，产品力应该更强了。 #小鹏G6超级增程18.68万起##小鹏G6超级增程六项全能一步到位# http://t.cn/AXVLs8pE

19. 今天，小鹏G7超级增程，正式登场！这是小鹏鲲鹏超级增程家族推出的首款SUV车型，我们把综合续航做到了全球最长的1704公里！一车双能，是小鹏G7超级增程给日常与远方的答案。城市通勤用纯电，洁净、成本低，430公里的纯电续航足够一周只充一次电；春节返乡、长途远行用增程模式，不挑季节不挑路线，寒冬也能把确定性装满。小鹏G7超级增程实现了续航自由以及用电自由，让电与油不再对立。同时，小鹏G7超级增程还搭载了自研图灵芯片，有效算力高达2250TOPS，并拥有广受好评的豪华舒适配置和远超同级的超大空间。我相信，融合了超长续航、极致科技与越级空间的小鹏G7超级增程，赋予你的不仅是说走就走的自由，更是每一程都从容惬意的享受！#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

20. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#何小鹏零下20度冬测P7+和G7# 小鹏汽车这次冬测太硬核了！在零下20度的黑河实测2026款P7+和G7超级增程，结果超给力，G7一箱油一箱电跑了1108km，综合续航超1100公里，极寒天续航也不虚。P7+充电贼快，电池预热后12分钟就能从10%充到80%，低温快充稳如常这技术实力杠杠的，北方冬天用车妥妥放心

21. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#零下20度，小鹏的纯电+增程冬测成绩出来了。参加测试的是小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+。小鹏G7超级增程在室外平均-20℃下，实测的综合续航里程达到1108.3公里。条件是未跨温区、不走下坡路。空调的表现是21℃。小鹏G7超级增程的能源硬件是55.8kWh电池+60L油箱，是主流搭配水平，这个成绩确实不错。此外，纯电车小鹏P7+，在平均-20℃、在导航电池预热功能打开时，热车状态12min补能10%-80%，超300km。-10℃，静置一夜后冷车充电，30%-90%充电时间34.65min，电池最大温升速率约0.5℃/min。说到充电，小鹏G7超级增程也搭载800V+5C，日常能让10%-80%的充电时间来到12分钟。小鹏G7超级增程以及2026款小鹏P7+在黑河的冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车在续航表现、充电补能等方面都比较不错。

22. 保罗车闻丨能当纯电开的增程车试驾2026款小鹏P7+、G7超级增程

23. 2026款小鹏P7+来了！这次直接上双版本，续航卷到极致增程版：纯电能跑430公里，满油满电综合续航直接飙到了1550公里，是目前全球纯电续航最长的增程轿跑，彻底告别续航焦虑纯电版：全系标配800V高压平台+5C超充，充电5分钟能跑300多公里，上个厕所的时间就能满血复活！CLTC续航725公里，城市代步、充电快、跨城出行绝对够用#小鹏# #小鹏P7+#

24. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

25. 小鹏鲲鹏超级增程家族首款SUV——小鹏G7超级增程来了，直接把综合续航上限拉到新高度：全球最长1704公里！何小鹏称：一车双能，是小鹏G7超级增程给日常与远方的答案。430公里的纯电续航满足城市通勤，1704公里综合续航让今年春节回家、长途远行的自由度拉满，不挑季节不挑路线，实现续航自由以及用电自由。满配实力，全程安心：800V+5C超充AI电池，实现12min充电314km；55.8kWh 超大电池 + 60L 大油箱，自带超级充电站；标配ENC+RNC 双主动降噪，实现无感增程，静谧出行！#小鹏G7超级增程# 更是融合了有效算力高达2250TOPS的极致科技与远超同级的超大空间。既要实现说走就走的自由，更要满足每一程都从容惬意的享受。#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

26. 感觉小鹏大部分车都要走一车双能路线：小鹏G7超级增程，55.8kWh电池+60L油箱，430km纯电续航(1704km综合续航)。小鹏P7+超级增程，430km纯电续航(1550km综合续航)。尤其是面向全球市场的车型，毕竟纯电车补能(覆盖率、快充、电价成本)其他国家比不过中国。现在买新能源汽车你们是选增程还是纯电？#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##新款小鹏P7+超级增程来了#

27. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

28. 北方的冬天还得是超级增程，同时辅以大电池，小鹏G7超级增程纯电续航达430km，综合续航更高达1704km，跨省自驾、长途出行没有续航焦虑。补能上面支持800V高压平台 + 5C超充技术，仅需12分钟就可以补能314公里，小鹏遍布全国的超级快充站，让你来一场说走就走的冬日旅行。#小鹏G7增程续航纯电体验##开小鹏G7去撒欢玩雪#

29. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7#何小鹏带队黑河极寒实测，2026款小鹏P7+、G7超级增程零下20℃交出亮眼成绩单！G7满油满电跑1108.3KM，全程不跨温区、0高度差、空调稳开21℃，续航实力领跑同级。P7+更绝，电池预热后12分钟就能从10%充到80%，5C超快充低温照样稳，10年纯电热管理技术不是吹，冬季充电堪比常温！1月8日小鹏全球新品发布会，这两款车都来了！

30. 出行无焦虑究竟有多重要？小鹏G7增程的灵魂不仅是有趣！

31. 不建桩的5C车型就真的没体验么？看到@公路时刻_胡珩钦发了一个内容，说是没有品牌自建的5C超充桩那么它的车即便有了5C电池也不会有好的体验，我其实这句话说的过于绝对了。自建5C超充站一定有助于获得最顶级的体验，但是不自建并不代表没有体验。一、自建站的优势在哪里？最大功率、更优价格、更好环境、更整洁环境和更多联动。最大功率主要是自建站可以和自己品牌车型使用私有协议，突破GB/T 20234.3-2023固定的最大电流400A的限制，用小鹏G7举个例子：自营桩：电流峰值592A，电压656V，可达392KW功率三方桩：电流峰值400A，电压656V，可达262KW功率相差了将近30%的功率，这就是自建桩最大的优势，就是因为自建桩可以用私有协议突破国标协议的电流限制，而绝大多数三方桩只可能适配一下国标协议。更优价格：这个不多说，都能理解，品牌方对自己的车可以搞点优惠，比如小鹏超充给小鹏车主都有优惠价格，每度电差个0.1-0.2元。更好环境：这里的典型例子应该是特斯拉和极氪，都是我见过的最干净整洁的充电站。有的第三方充电桩体验就相当可怕了，甚至还有随地方便的存在，那味道……更多联动：比如品牌车机上会有更简单的提示，比如到了充电站，自动降地锁，不用扫码即插即充……三方站这些体验就会差一些了。二、没有自建站的5C车型就没有体验了么？先来聊聊最重要的功率问题，我们用“G7（5C）在三方站点”、“G6（3C）在三方站点”和“G6（3C版）在自营站”做对比，来看看在第三方站5C车型能不能找到优势？G7在三方站：电流峰值400A，电压656V，可达262KW功率G6在三方站：电流峰值400A，电压580V，可达232KW功率G6在自营站：电流峰值480A，电压580V，可达278KW功率由上述数据可以看出，同样在第三方站点，5C比3C要有优势，即便和品牌站比，5C用电池端的能力拉齐了充电桩的差距，所以，5C就一定是有优势的，只是在三方站点没有自建桩那么明显。至于价格，第三方的价格会在有的时候表现出很强的优势，比如我所在的城市搞了一个充电补贴，就是用“我的常州”APP扫码充电，每度电政府补贴几毛钱，这样甚至会出现三四毛钱一度电，但是这个活动只在星星充电、特来电、鲸充这些大的三方站点上有。至于环境，第三方确实不如自建，但是第三方有个好处就是布局更多，这里没有星星可能会有特来电，没有特来电可能会有国家电网，这样可以有效减少用户在找桩路上的耗时，一般我的体验：自营桩充的快但是开的远，三方桩充的慢但是开的近。三、第三方的超级桩也在扩展比如华为超充，就在用一种类似合作的方式扩张，第三方充电站也可以购买华为液冷超充桩，就可以实现鸿蒙智行车辆最大功率充电。又比如比亚迪的部分车型支持双枪快充，也可以通过数量实现大功率充电。我相信，伴随着新能源汽车的进一步发展，和公有协议的完善，比如说新的充电国标，对于液冷桩的电流限制就做了放宽，以后扩大电流容量应该只是时间问题。汽车是大宗消费品，大多数消费者买了以后会长期使用一段时间，不可能随时换车，所以在大家购买的时候，还是推荐购买5C，5C的优势我们在3C的时候，和@张抗抗KK 一起就总结过：在哪里充都快，都能充分利用桩端能力，这里的桩端包括了各种充电桩。#新能源汽车#

32. 冬天开电车最怕啥？续航缩水、充电慢！小鹏P7+和G7这次用实力说话！#何小鹏零下20度冬测P7+和G7#2026款小鹏P7+的搭载X-HP3.0智能热管理系统，配合双热源加热+导航联动预热黑科技，-10℃温度10%-80%快充仅需12分钟！即便在-20℃极寒静置一夜，30%-90%补能也只需34.65分钟。再加上800V高压平台加持，极寒下充电速度依然给力！看来北方车主的冬季用车焦虑，真的有解了#小鹏汽车##冬季用车#

33. 小鹏G6增程到底值不值的买？ #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

34. 小鹏G7增程版实车亮相 800V平台+55.8度大电池800V高压平台5C超充电池55.8度电池组+60L大油箱CLTC纯电续航430km综合续航1704km车长4918，轴距2890搭载1.5T增程动力系统标配ENC+RNC双主动降噪新增“POWER X”专属尾标#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了##小鹏G7超级增程##葱爆新车#

35. #何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#看原片……小鹏G7超级增程在室外平均-20℃的极端环境下，实测的综合续航里程达到1108.3公里！车辆全程不跨温区、不走下坡路（0高度差）、空调保持21℃！在平均-20℃的极端环境下，2026款小鹏P7+在导航电池预热功能帮助下，热车状态12min，补能10%-80%。#大v聊车#

36. 大师兄在零下20度的黑河作为1号测试员，参与了小鹏G7增程版以及新款小鹏P7+增程版的冬测。冬测成绩足以证明在北方冬季的低温环境下，两台车无论在续航表现、充电补能等方面都非常出色。#何小鹏零下20度冬测P7+和G7##小鹏G7零下20度实测续航破1100公里#

37. 800V“高压快充”的坑，别怪我没告诉你！

38. 小鹏G7标配857三电配置,充电10%-80%仅12分钟

39. 小鹏汽车讲解 800V 超快充

40. 替代燃油车,电动车就差高压快充了?

41. 超充和换电,就那么水火不容?

42. 不得不说,800v特高压快充对提升电车用车体验真的太重要了

43. 小鹏G7杀疯了!1704公里续航+12分钟快充,增程SUV卷出新天花板!

44. 调研早知道 | “充电5分钟行驶200公里”业内属于什么水平？解密小鹏800V超快充的秘诀

45. 充电/能耗大比拼,800V到底强在哪?

46. 800V高压快充有多快?不瞒你说我充了“两天”

47. 12分钟补能314km！小鹏G7增程版：800V+5C超充让续航焦虑彻底拜拜

48. 续航破1700km，充电12分钟跑300km！深度体验小鹏G7

49. 告别充电焦虑：深度解析小鹏800V超充平台的真实效率

50. 小鹏新款车型充电速度有多快？

51. 800V高压快充革命：电动汽车充电效率的飞跃式突破！

52. 拒绝伪需求,五座才是刚需的选择!深度感受小鹏G7

53. 800V快充到底快在哪？别被参数忽悠了，这才是重点

54. 小鹏G7增程版上市，800V高压平台+55.8度5C大电池

55. 人生中的第一辆车小鹏g7半年用车体验

56. 小鹏G7提车一周：性价比与小槽点的真实碰撞

57. 一周不充电vs硬派回头率。纠结许久的混动SUV终于试驾完毕！小鹏G7超级增程和方程豹钛7这两款热门车型，我从早高峰通勤到周末长途自驾，逐一实测对比，摸清了它们的核心区别，分享给正在选车的朋友。智能体验的差距让人惊喜：小鹏G7全系标配的全场景辅助驾驶太实用了，市区拥堵跟车、高速自动巡航都能轻松应对，87英寸AR-HUD把导航信息直接投射到路面，驾驶时不用分心低头看屏；反观钛7的智能配置就显得基础不少，HUD尺寸偏小，智驾功能仅支持高速场景，日常城市通勤很难派上用场，便捷性差了一截。空间与驾控各有特色：钛7的方正硬派造型极具辨识度，开出去回头率超高，常规后备箱空间宽敞，存放露营装备、行李箱完全没问题；小鹏G7则走家用舒适路线，流线型设计更显大气，后备厢支持灵活放倒，装载大件物品比钛7更方便，后驱布局带来的操控感也更顺手，两款车底盘用料都很扎实，行驶稳定性值得肯定。续航补能的实用性差距明显：小鹏G7拥有1704km综合续航和430km纯电续航，日常上下班纯电行驶完全够用，一周充电一次就够了，根本不用频繁加油；800V高压平台搭配5C超充技术，10%-80%充电仅需12分钟，高速服务区稍作休息就能满电出发。钛7的1300km综合续航和200km纯电续航，日常纯电行驶续航略显紧张，400V平台充电速度较慢，节假日高速补能需要等待较长时间。两款车价格处于同一区间，但小鹏G7在智能体验、空间实用性和续航补能方面都表现更优，是全场景家用的省心之选；如果特别喜欢硬派颜值，且对快充和城市智驾需求不高，方程豹钛7也是很有个性的选择。 #小鹏G7 #方程豹钛7 #混动SUV #选车实测

58. 告别充电焦虑！新能源汽车超充技术到底有多快？实测对比+避坑指南

59. 小鹏双车零下20℃续航破千，800V超充引领冬季出行新突破

60. 1704公里续航王！小鹏G7超级增程登场，800V超充颠覆出行？

61. 小鹏汽车董事长何小鹏零下20℃冬测，小鹏G7超级增程与2026款小鹏P7+表现优异

62. 小鹏G7提车一周，谈谈优点和吐槽缺点

63. 月销过万的G7到底选增程还是纯电？我盘了盘真实续航和配置，发现有意思的东西… 仔细盘了小鹏G7的参数，发现它把增程的纯电续航做到了430km——这不是简单堆料，而是重新定义‘没有里程焦虑’。” 702km纯电版适合充电方便的用户，800V平台充电12分钟能跑近500km，体验接近完美。增程版则更务实：430km纯电续航足够日常通勤，1704km综合续航应对长途。它把“油电双全”做成了可执行的方案。总结来说：充电方便选702km纯电版，追求极致纯电体验；经常长途或充电不便，选增程版，真正实现“无焦虑出行”。好的技术不是让所有人选同一方案，而是让不同需求都能被满足。 #小鹏G7#小鹏汽车#选择#宝藏神车#有什么建议

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65. 小鹏G7实用用车指南：800V纯电SUV的智能驾驭与三电养护技巧

66. 小鹏G7 vs 极氪7X！假期出行你选谁？

67. 等等，先别急着刷走！小鹏G7这四款SUV摆明了“啥都想要”：既要超长续航，又要超快充电，还得把配置给你堆满，现在聊聊怎么选才不“亏”👇 💰价格先看齐：两款增程（18.78/19.78万）、两款纯电（18.78/19.78万）。乍一看——诶？怎么都挤在差不多的价位？这“内卷”气氛拉满！ 🔋增程 vs 纯电，你站哪队？想要1704km综合续航，去哪都不慌，还只吃92号油？选增程！北方同学续航焦虑拜拜，过年回村全程不充电都行。纯电版主打“充得快、跑得远”——最快12分钟补能400多公里，通勤省钱又环保，家里有桩的朋友笑出声。 🛋️配置是个迷：入门科技版其实已经够“狠”：加热/通风/按摩前排给齐，双无线快充……但旗舰版直接起飞：电吸门、Nappa皮、后排也享受通风加热按摩！就差把“头等舱”写车上了。 🎯怎么选？通勤为主、充电方便→纯电（高续航版贵1万，电池更大）。经常长途、讨厌续航焦虑→增程（旗舰版多1.2万，配置直接升舱）。这车把“大电池、高配置、快充技术”全端上桌，就是让你一边享受纯电体验，一边把里程焦虑踹飞！ #小鹏汽车 #小鹏G7 #小鹏G7超级增程

68. 小鹏G7超级增程来了：5C超充AI电池，纯电续航430公里

69. 新能源“碾压局”，还是“翻车现场”？小夫妻手握20万购车，既想要家的温馨，又想要同行的好帮手，岚图知音、智己LS6纯电版、阿维塔07纯电版、小鹏G7在续航、智驾、动力、空间、充电速度五大核心维度的对比各有优劣，但是这其中谁更胜一筹，六边形战士究竟花落谁家： 1. 续航：岚图知音提供650kmCLTC续航，WLTC百公里电耗13.8kWh；智己LS6纯电版CLTC续航为600km，阿维塔07纯电版后驱版CLTC续航650km，小鹏G7则为702km。 2. 智驾：岚图知音全系标配华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱5，配备29颗高性能传感器，针对中国复杂路况的处理更拟人化；智己LS6纯电版搭载与Momenta合作的智驾系统，需高配才配备激光雷达，小鹏G7采用自研XNGP智驾系统，阿维塔07纯电版Pro+版本仅搭载华为ADS SE智驾系统。 3.空间：岚图知音轴距2925mm，通过优化布局实现90.8%的得房率，拥有5.2㎡实得空间、1038mm后排腿部空间，且后排座椅长达1380mm、坐垫531mm，纯平地板设计让后排乘坐三人也不拥挤，还配备副驾零重力座椅；智己LS6纯电版轴距2960mm，但内部空间利用率不及岚图知音，阿维塔07纯电版轴距2940mm，小鹏G7轴距2890mm，后排腿部空间和座椅 4. 充电速度：岚图知音长续航超充版搭载5C超充技术，峰值充电功率440kW，充电15分钟可补能515km，20%-80%充电仅需10分钟；智己LS6纯电版15分钟补能310km，阿维塔07纯电版30%-80%充电需10分钟（10分钟补能350km），小鹏G7 10%-80%充电需12分钟。 5.权益（具体权益请咨询官网）：12月岚图知音官方指导价20.29起，限时减15000（含置换补贴），部分地区叠加限时国补，国补至高20000元、购置税补贴近10000元；小鹏12月下单享3年0息0首付，送价值12000元购车礼；阿维塔享1-5年0息，15万限额贷；智己LS6享现金礼5000元预付款兑换价值15000元购车现金抵扣券#岚图知音 #智己ls6 #阿维塔07 #小鹏g7

70. 小鹏G7增程版发布：静谧性对标纯电，续航组合击中用户痛点？

71. 买车别被“800V”忽悠，说人话版来了

72. 智己LS6和小鹏G7增程版，选车纠结症看过来！想买SUV的人，都会更重视空间，不然就会选择轿车，所以别看外观尺寸，直接看内部容积。小鹏G7的空间规划确实很牛，行李厢容积779-2237L，应该是同级最大的；LS6虽然车的尺寸更大，但受长车头造型影响，压缩了空间，行李厢容积只有606-1822L。电池、续航方面：LS6和G7都是磷酸铁锂，但是前者3C，后者5C，所以同样从10%充到80%，小鹏只用12分钟，比LS6快了7分钟。智驾算力G7是LS6两倍，全场景智驾更成熟，而且直接标配；LS6也支持城市和高速领航但都需要选装或显示赠送。而且没有车位到车位功能。大家觉得新上市的G7增程会比LS6更有竞争力吗？ #小鹏汽车 #小鹏G7超级增程 #智己LS6 #新能源怎么选 #续航补能内卷王

73. 小鹏G7增程版实车亮相：800V高压平台+55.8度大电池

74. 前几天去看了小鹏G7的增程版我觉得他真的很符合家用车对舒适的要求！【续航和静音】这台车我觉得最吸引人的地方就是1704km的综合续航在纯电的情况下，按照搭载的【800V高压+5C超充电池】，日常市区通勤，只要15分钟就可以充358km，周边城市说走就走也不是问题。长距离自驾游、过节回家，60L大油箱满足远途的需要，还不挑油品。92#加满说走就走！试驾的时候还发现静音特别好，如果不是自己手动强制打开增程器，完全不会发现增程器已经打开了。跟纯电的静音体验几乎无差别。【空间】 G7的空间毋庸置疑，即使加上了增程器和排气管，依然保持了原有的车内超大空间。特别是那后备箱，后备箱容积779-2237L（拓展后），回家的年货都不用担心放不下。【舒适性】作为一台家用车，舒适性真的很重要，特别是【零重力座椅】，个人觉得用来午睡真的很舒服。驾驶体感上全系标配的DCC可变悬架，可以根据需要调节软硬。个人觉得，这车开着舒适模式的话，家人都要夸自己车技好 #小鹏汽车 #小鹏G7 #小鹏G7超级增程

75. 1700km续航+800V超充，小鹏G7增程版：增程车的自救与争议

76. 小鹏G7 vs 智己LS6 核心参数对决

77. 小鹏G7挺用心，不同需求都有选择！

78. 800V 高压平台成标配！小鹏 / 比亚迪新车，12 分钟超充成常态？

79. 小鹏G7提车半年，真实用车体验分享

80. 20 万家用电车纠结小鹏 G7 vs 极氪 7X

81. 技术宅深扒小鹏G7超级增程！参数卷爆同级？

82. 小鹏G7对比极氪7X 家用选车不纠结！

83. 小鹏G7增程版,是未来的一种新可能吗

84. 与小鹏G7相伴的30天

85. 800V高压平台：引领电动车补能革命的“终极利器”

86. 小鹏G7和智己LS6 你觉得谁更值得入手。✅20万左右的家用纯电SUV，看了智己LS6和小鹏G7两个车都很不错。但是又各有优点和不足，那么这两车谁更值得入手呢？ ✅外观：风格各异，萝卜青菜各有所爱。 G7的外观感觉就是拉高版的P7＋时尚动感。LS6整体设计线条流畅，颇有几分轿跑 SUV 的韵味，颜值很帅。 ✅续航与充电 G7续航达到602KM，配备了5C超充技术。充电速度极快，从10%充至80%仅需10多分钟。 LS6续航为 650KM，搭载3C快充，从10%充至 80%也只要18 分钟。虽然续航里程稍长，但充电速度上，小鹏 G7 更胜一筹。 ✅舒适性配置 G7在舒适性配置上可谓诚意满满。仅 19 万多的价格，就配备了Nappa真皮座椅，而且前后排座椅都拥有加热、通风、按摩功能，还贴心地设置了后排小桌板和静音电吸门。反观智己LS6，同样19万多的价格，座椅却是仿皮材质，且仅具备加热、通风功能，在舒适性体验上略显寒酸。 ✅辅助驾驶 G7标配高速＋城区全场景辅助驾驶、人机共驾、车位到车位、三点掉头等丰富功能，芯片算力高达 508，为智能驾驶提供了强大的算力支持，让驾驶更加轻松、安全。智己LS6仅配备高速NOA功能，芯片算力为 254。在辅助驾驶的丰富程度和算力方面，与小鹏 G7存在一定差距。 ✅驾驶质感 G7底盘用料整体很不错，但是在调校上不及LS6，两车开起来的路感LS6更好，当然G7也很舒适。 ✅两车如果单纯从配置角度考量，G7无疑更具优势，性价比更高，能给车主带来更丰富的用车体验。而LS6则胜在颜值和空间表现虽然配置不及G7丰富，不过家用也可以。 ✅想问问各位车友，假如让你来选，你会倾向于性价比高的小鹏 G7，还是颜值出众的智己LS6呢？ #买车那点事儿 #汽车推荐 #小鹏G6 #智己LS6 #汽车人共创计划

87. 标题：小鹏超充站充电体验｜30分满血复活也

88. 小鹏G7对比极氪7X 家用选车不纠结！ ✅近期有朋友问，20万左右的预算小鹏G7和极氪7X这两个车家用到底选谁好？下面老司机就来聊聊这两个车，看看谁更适合你！ ✅续航和充电小鹏G7的续航实打实的可以有702km，并且配有800V＋5C超充，市区通勤开个10天8天的基本上都不用充电，周末跑长途有5C的充电效率也没什么可焦虑的。而且车子能耗控制的也不错续航达成率还是比较高的！极氪7X的续航为620km，比G7少了80公里，充电则是800V＋5.5C超充，日常上下班、周末周边游也完全够用了。车子能耗稍微高点，不过有5.5C的充电速度，几分钟就能补能3-400公里！其实也没啥可焦虑的！ ✅空间/实用性极氪7X轴距更长（2925mm），后排坐着会宽松许多，后备箱开口也比较大在拿放婴儿车、露营装备这些大件的时候更轻松，而且装载能力也不错，前备箱也可以放一些日常用品。小鹏G7的后备箱拓展性则是更好，放倒后排后储物空间超大，要是开着去自驾游、露营放个垫子直接能当个小床。而且带前备箱，放杂物、充电枪特别方便，日常收纳更灵活。 ✅底盘/驾驶感受极氪7X动力猛，加速又快又顺，底盘调校很扎实，过弯支撑性特别好，高速开起来稳得离谱。小鹏G7配备的CDC可变阻尼减震，滤震更细腻，过减速带、烂路的时候更柔和一些，主打一个舒适家用。 ✅舒适性/配置这俩车都很舍得给料。座椅都是用的Nappa真皮，前排加热通风按摩全都有，坐着都舒服。不过小鹏G7更细节一些，不仅二排有加热通风按摩，还有全车电吸门、流媒体后视镜，高级感拉满。极氪7X则是后排带电动大沙发，家人坐着更享受，内饰配色和质感更偏豪华居家风，看着更显档次。 ✅智能驾驶小鹏G7的智驾更成熟，城市、高速都能辅助开，变道、跟车很聪明，新手开着也很安心，长途开车能解放双脚。极氪7X的高速＋城区的辅助驾驶以及泊车功能都有，日常使用也还不错 ✅zui后说说两车有哪些小缺点。小鹏G7的尾部设计感觉一般，后排坐垫偏短极氪7X没有电吸门，少了点高级感，能耗比G7稍高一点。 ✅两车怎么选？要性价比、长续航、智驾省心、后排也带按摩那就选小鹏G7。如果是喜欢大动力＋操控以及后排大沙发，直接冲极氪7X。 ✅以上选哪款都行，重要的是自己喜欢！你选了哪款呢？评论区来聊聊！ #汽车知识 #汽车知识分享 #买车那点事儿 #小鹏G7 #极氪7X

89. 小鹏增程G7新车到店。纯电续航430km，综合1704，最低百公里电耗纯电版12.9kwh，增程版14kwh，大电池55.8kwh+大油箱60L ，全系标配5C超充AI电池，长度4892mm升级至4918mm，全新19寸轮毂新造型和全新20寸轮毂造型，增程版标配19寸轮毂，增程版标配一体式贯穿灯，（主动降噪）新增RNC全系、ENC增程，副驾零重力座椅，增程版取消前备箱，最高搭载3图灵芯片，最高算力2250tops，首发天玑6.0#小鹏汽车 #小鹏g7 #小鹏g6 #小鹏p7 #小鹏x9

90. 小鹏G7提车5个月，真实用车体验分享

小鹏G7的800V快充真能12分钟补能300公里？实测告诉你哪些人值得买

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