每公里0.12元，10省市试点新能源车里程税？税务部门回应

最近，不少开新能源车或者正打算买电车的朋友，大概率都刷到了这样一条消息：国内要在10个省市试点征收新能源汽车里程税，基础费率每公里0.12元，2026年就开始实施。消息一出，立刻引发了大家的广泛关注，很多人都在担心，以后开电车的用车成本会不会大幅上涨？

这条网传消息说得有鼻子有眼，不仅列出了详细的征收规则，还明确了试点范围和收费标准。按照传言的说法，这次征收里程税的对象是家用纯电车和合规的增程式电车，基础费率统一为每公里0.12元，动力、能耗超标的车型，费率还要上浮到每公里0.14到0.15元。计费方式也说得很具体，说是通过车载终端对接北斗系统自动记录行驶里程，不用车主手动申报，缴费可以选年检的时候一次性交，也能绑定银行卡按季度代扣。

传言还特意算了一笔账：如果一台纯电车一年开1.5万公里，一年就要交1800元的里程税；要是一年开2万公里，就得交2400元。同时还列出了海南、重庆、广东、江苏、山东、四川、湖北、湖南、福建、浙江这10个所谓的试点省市，声称未来会不会全国推广、费率会不会调整还不确定。

那么这条消息到底是真是假？记者专门联系了网传试点地区的税务部门和相关机构，得到了明确的回应。

重庆市税务局的工作人员明确表示，目前没有核实到任何相关的文件和政策；成都市税务局12366纳税服务热线的工作人员也说，暂时没有接到征收新能源汽车里程税的通知，也没有收到相关的征收文件；山东省税务部门同样给出了答复，称没有接到相关文件，也没有收到相关政策的通知。不止这几个地方，其他网传试点地区的税务部门，均表示没有收到相关通知。

截至目前，财政部、国家税务总局等中央官方部门，从来没有发布过任何和“新能源汽车里程税”相关的文件，这条网传消息，已经被证实是不实传言。

可能很多朋友会问，这个“里程税”到底是什么，我国真的有这个税种吗？

业内人士和相关专家给出了解释：按照我国现行的法律法规，根本不存在“新能源汽车里程税”这一法定税种。大家要知道，一个新税种的设立，有着非常严格的法律程序，要经过提案、方案制定、公开征求意见、报批审核等多个环节，每一步都会有公开的信息可查。而目前，关于所谓的“里程税”，没有任何官方层面的讨论痕迹，地方政府也根本没有权力私自设立新的税种。

很多人也关心，现在开新能源车，到底要交哪些税费？目前我国新能源汽车现行有效的税费，主要就是车辆购置税和车船税。而且根据相关部门发布的公告，符合标准的纯电动、插混、增程式新能源汽车，车船税免征政策已经延续到2030年，这项政策和车辆的行驶里程没有任何关系。

不止官方部门，汽车行业的从业者也纷纷辟谣。多地4S店的销售人员表示，从来没有听说过“里程税”的相关政策，日常销售过程中也没有收取过这项费用；二手车行业的从业者也说，没有接到过任何相关通知。还有新能源汽车品牌的车主俱乐部，也专门发布了澄清文章，提醒大家不要被不实信息误导。

在这里也要提醒大家，买车、用车都和咱们的切身利益息息相关，以后再遇到类似的消息，一定要以财政部、国家税务总局等官方部门发布的正式公告为准，不信谣、不传谣，不要被不实信息干扰了自己的购车和用车决策。