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激光雷达是智商税还是安全标配?老车主的真心话

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08:18

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1. 目前辅助驾驶方案,是激光雷达好还是纯视觉方案好?

2. 既然都激光雷达了,还要纯视觉干嘛?

3. 比亚迪汉激光雷达版:智能驾驶体验与感受 我当时选比亚迪汉激光雷达版,主要是看中它的智能驾驶硬件升级。多一个激光雷达,理论上对复杂路况的识别会更精准。 实际用下来,它在高速和快速路上确实更从容一些。比如遇到突然加塞的车或者夜间光线不好时,系统反应感觉更稳。不过城区里复杂路口还是得自己多留心。 车机配合激光雷达的感知界面挺直观,能显示周围车辆和行人的模型,开起来心里更有底。但功能发挥多少,也看软件版本和路况条件。 整体来说,激光雷达算是个“加分项”,尤其常跑高速的话能多一份保障。如果你对智能驾驶有期待,可以重点试试这套系统的实际表现。

4. 雨夜跑国道,激光雷达让我信辅助驾驶,它不像摄像头那样容易受雨水影响,更提供稳定的感知

5. 智能驾驶系统中激光雷达到底有没有用? 这两年,不断有业内大佬支持马斯克的激光雷达无用论。 近期装有激光雷达的某想出现两起撞牛、一起撞货车事故,更让激光雷达无用论甚嚣尘上。 事实上,激光雷达肯定有用,而且非常有用。 激光雷达有用的前提是你得有可靠的激光雷达融合算法。激光雷达不起作用的,都是算法不过关。

6. 激光雷达vs纯视觉,选家用智驾别被网上吹的路线带偏了

7. 零跑Lafa5智驾到底怎么样?3个维度拆解激光雷达的真实体验+FAQ

8. 机构解读L3自动驾驶强制国标:多传感器融合更具合规优势,纯视觉路线面临挑战

9. 辅助驾驶分视觉和带激光雷达的技术方案区别,也分新老款的差别,更重要的是!夜间驾驶,注意力一定要集中,因为撞了只能报保险。处理事故,切记人撤离!#小鹏汽车 #小鹏NGP #辅助驾驶

10. 当激光雷达的分辨率堪比摄像头,辅助驾驶会有多安全?【X.PIN】

11. 看不清路的人不是眼睛不好,是智商不够? 这就是鼓吹智能驾驶纯视觉技术路线优于激光雷达融合技术路线的人的逻辑。 那些鼓吹智能驾驶纯视觉技术路线优于激光雷达融合技术路线的人常说的一个理由就是只要有足够的算力,就能完美弥补纯视觉感知系统的缺陷,这等于是说看不清路的人不是眼睛不好,是智商不够。 这是多么滑稽

12. 纯粹从技术角度来看,“融合方案(激光雷达+视觉)”与“纯视觉”谁的前景更看好?

13. 车企智驾靠忽悠的时代就要结束了。鼓吹纯视觉技术路线的只能停留在辅助驾驶L2级别。没有激光雷达融合技术的智驾系统自动驾驶应用场景会受到限制。 国家强制标准《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》开始征求意见,按常规将在一年后落地执行。对消费者和真有高水平智能驾驶技术的企业是个保护,对于靠忽悠,靠欺骗的车

14. 激光雷达和纯视觉方案哪个才是智驾的未来?

15. 华为的激光雷达智驾方案和特斯拉的纯视觉智驾方案2年后谁会胜出?

16. 激光雷达是高阶智驾的安全基石还是妥妥的「智商税」?买车要不要买带激光雷达的车?

17. 既然纯视觉辅助驾驶那么强,那你猜为什么车企的旗舰车型都还是会给到激光雷达?   大家现在买新能源车会不会纠结辅助驾驶到底选纯视觉的还是选带激光雷达的?其实很简单,你看比亚迪大唐、零跑D19、蔚来ES8等一些家族里的旗舰车型,基本都用的激光雷达方案,所以你还不明白吗?   其实我也深入了解了下这两种辅

18. 你说你的辅助驾驶有多好多好,请把你的数据拿出来,用安全数据来证明你到底有多好!

19. 马斯克又向激光雷达开炮!没有人比我更懂激光雷达

20. 我的态度一直很清楚,激光雷达在将来绝对是好东西,且有发挥巨大价值的时候,无论是工业还是汽车领域,但目前来看,智驾领域,国家允许且默认纯视觉传感器体系的存在。 #懂车老王##汽车黑科技##汽车知识# 底层逻辑是国家要求是结果导向,不是过程导向,过程只有企业和供应链在意。 而且你细细观察,目前在多

21. 《夏东评车》震惊,小鹏VLA二代驾驶辅助上演“飞驰人生”

22. 华为最新一代智能驾驶系统环境感知技术又有新的突破。 别人还在争论纯视觉技术路线好还是激光雷达技术路线好,华为已经在测试相控阵雷达、测试远红外感知技术。 国外资本家搞智能驾驶,首先考虑的是成本,考虑的是模仿人类驾驶。 华为搞智能驾驶首先考虑的是安全,是可靠性。人命大于天,要做的是万无一失,是超越人类驾

23. 896线激光雷达+悬架调校更加硬朗 焕新问界M8来了

24. 预计特斯拉什么时候装回:超声波、毫米波雷达,甚至激光雷达。以解决纯视觉的长尾效应?

25. 如何看待新一代小米su7减配成1个128线激光雷达+1个毫米波雷达,而尚界Z7搭载896线激光雷达?

26. 特斯拉为什么要坚持纯视觉路线?

27. 华为车 BU 总裁称「纯视觉不足以支撑 L4 级自动驾驶」,纯视觉方案存在哪些技术瓶颈?

28. 为什么这么多人吹“激光雷达”智驾方案?

29. 自动驾驶你更看好华为的激光雷达方案,还是特斯拉的纯视觉方案?

30. 自动驾驶国标出炉,激光雷达成标配?

31. 从激光雷达到智驾小蓝灯,广汽丰田改变了合资新能源的命运

32. 把激光雷达藏进车内好在哪?一文读懂华为乾崑舱内激光视觉Limera

33. 余凯说,各家智驾技术路线没有本质区别。

34. 华为智驾夯爆了,上新896线激光雷达,120米外识别14cm障碍物

35. 问界M6智驾版真实车主评价:华为智驾到底多靠谱?三个维度拆解+FAQ

36. 埃安N60首批车主真实体验:智驾真香

37. 零跑A10激光雷达版真实体验

38. 车顶激光雷达一亮全程被加塞,智驾车主上路赶紧关闭雷达

39. 买车别被宣传忽悠!纯视觉和激光雷达智驾,真实差距远超想象

40. 一图看懂智驾选激光雷达还是纯视觉

41. 深蓝S07激光雷达版,使用一周的感受

42. 零跑A10激光雷达版高速智驾体验 哎哟我去!今天在高速上试了A10激光雷达的智驾,差点没把我吓出心脏病!😱 这智驾系统也太死板了吧,就知道死死地卡在车道正中间开。问题是路上那些不守规矩的司机老爱压线开啊,智驾居然完全不会主动避让!好几次都快蹭上了,系统还跟我抢方向盘,非要坚持"居中行驶"的原则... 说实话,我们老司机开车多灵活啊,看到旁边车压线了,本能就会往边上让一让。这智驾倒好,跟个死脑筋似的,旁边车都快贴上来了还坚持走中线。虽然从交规角度它没错,但真要撞上了,修车、耽误时间、甚至出事故,这代价也太大了!😤 今天高速上那叫一个乱啊,各种蛇形走位、不打灯变道、压线超车的...用这智驾全程提心吊胆,比自己开还累!看来这玩意儿还是得等车少的时候用,高峰期还是得靠自己这双老手才靠谱。🚗💨

43. 6万的车装激光雷达,“千元”智驾到底能不能买?

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