别人一年出三款，它花五年死磕一台，1亿公里验证后卖爆400万辆
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刘晓芳 2026-08-13
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中华网 2026-08-13
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1. 工信部整治“速成车”，研发周期不足18个月车型重点监管 汽车行业迎来新规，立项到量产周期不足18个月的新车，将会被纳入重点监管，用来遏制市场上的“速成车”现象。 如今新车上市节奏越来越快，一年几百款新车扎堆发布，不少车型只是简单改配置、换外壳，压缩本该有的测试验证流程，匆忙推向市场，相当于把消费者变相当成测试员，埋下品控隐患。 汽车研发需要充足的路试、耐久测试，一味追求快速度，很多潜在问题无法充分暴露。普通消费者很难看懂研发报告，买车时可以留意，避开迭代过于频繁、上市匆匆的车型。 造车不是做快消产品，速度不该是车企追逐的第一指标。新规约束车企，也提醒我们，选车不能盲目追捧刚发布的新款，品质稳定才更重要。
今日头条 2026-08-13 00:00:00
2. 18个月“速成车” 效率革命非质量妥协
中华网 2026-08-13 00:00:00
3. 新车平均开发周期从5年到2年！多车企高管谈“速成车”
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4. 吉利谈速成车乱象：旗下新车平均开发周期达3-5年
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5. 2026吉利夏测：以极限测试立标杆，以环塔标准验产品
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6. 民营经济观察|从“一个吉利”到“全球领先” 878.66亿美元营收背后的战略定力
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7. 吉利发布雷霆16合1智能电驱
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9. 车停产了配件没人管？吉利售后给老车主吃了一颗定心丸
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10. 奇瑞高管谈“造车慢”：汽车不是快消品，有些时间真不敢省
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11. 速成车？36氪：吉利很多车的开发周期不足18个月！
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12. 吉利11合1智能电驱系统的综合效率比传统电驱系统高多少？
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13. 從物理集成到智慧融合 TMC2026錨定汽車動力系統躍遷新航向
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14. 年报观察：“分化”格局显现 新能源车企蓄力向上
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15. 新车平均开发周期从5年缩短至2年，多家车企高管回应速成车质疑
今日头条 2026-08-13 00:00:00
16. 吉利谈“速成车”乱象：旗下新车，平均开发周期达3-5年 数据显示，2025年国内新能源车企平均新车开发周期已缩短至24至30个月，部分新势力车型从立项到量产甚至被压缩至18个月以内。而吉利的答案是什么
凤凰网 2026-08-06 00:00:00
17. 奇瑞高管谈“造车慢”：汽车不是快消品，有些时间真不敢省
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18. 比亚迪宁德时代等超快充技术：参数不是核心，真正的差异在哪？
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19. 从价格战打到技术战，2026新能源市场竞争究竟有多激烈？
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20. 全球新能源车销量榜出炉：数据背后，巨头丢掉的，远不只是销量了
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21. 电车大局已定：不出意外的话，2026年起电动汽车将迎来4大洗牌
今日头条 2026-08-12 00:00:00
22. 研发周期跟风砍半，合资车企也造速成车了
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23. 岚图汽车卢放：开发时间短，不等于“速成车”
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24. 吉利星愿，又是第一名
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25. 如何看待吉利汽车的质量
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26. 吉利新能源汽车今年一大波新车来了，银河TT，战舰900内饰在线
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27. 吉利越走越好，新车值得期待！
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