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12980元值不值？三阳JET SL实测：46.4度倾角够猛，漏油槽点也得说实话

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三阳JET SL改款发布！轻量化、更大倾角、IMU上身，这波升级真不挤牙膏。 今天看台湾那边机车市场的新闻，三阳刚刚发了JET SL和SL+的全新改款。说句实话，这波升级不像某些品牌“换壳当新款”，是真的把能改的都改了。 先说数据。整车轻量化10%，最大倾角通过内缩式底盘设计推升到46.4度。46.4度什么概念？一般运动踏板能有42、43度就算不错了，三阳这波直接把过弯极限往上顶了一大截。动力方面，汽缸头优化后进排气流量提升，最大马力从15.8匹涨到16.3匹。看似只涨了0.5匹，但对125/150级别的踏板来说，每一匹都是扣细节扣出来的。 最让我意外的是JET SL+直接上了IMU陀螺仪，整合弯道ABS和弯道TCs。这配置以前只在旗舰大羊和进口性能车上见过，现在下放到这个级别的运动踏板，说明什么？说明安全配置的门槛在往下走，对消费者是好事。 市场数据也挺有意思。台湾6月机车领牌6.73万辆，三阳一家就占了3.05万辆，市占45.3%，创了近十个月新高。说白了，消费者是用脚投票的。 暑假本来就是销售旺季，光阳10号要发新车、宏佳腾推了STR X 300、PGO也在搞优惠。厂家越卷，车越好，消费者越受益，这个逻辑什么时候都成立。

小北聊机车 2026-07-07

来自今日头条
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车重123kg、最大倾角46.4°，新款三阳JET SL+就是一台弯道玩具！

摩托范 2026-08-02

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1. 三阳JET SL改款发布！轻量化、更大倾角、IMU上身，这波升级真不挤牙膏。 今天看台湾那边机车市场的新闻，三阳刚刚发了JET SL和SL+的全新改款。说句实话，这波升级不像某些品牌“换壳当新款”，是真的把能改的都改了。 先说数据。整车轻量化10%，最大倾角通过内缩式底盘设计推升到46.4度。46.4度什么概念？一般运动踏板能有42、43度就算不错了，三阳这波直接把过弯极限往上顶了一大截。动力方面，汽缸头优化后进排气流量提升，最大马力从15.8匹涨到16.3匹。看似只涨了0.5匹，但对125/150级别的踏板来说，每一匹都是扣细节扣出来的。 最让我意外的是JET SL+直接上了IMU陀螺仪，整合弯道ABS和弯道TCs。这配置以前只在旗舰大羊和进口性能车上见过，现在下放到这个级别的运动踏板，说明什么？说明安全配置的门槛在往下走，对消费者是好事。 市场数据也挺有意思。台湾6月机车领牌6.73万辆，三阳一家就占了3.05万辆，市占45.3%，创了近十个月新高。说白了，消费者是用脚投票的。 暑假本来就是销售旺季，光阳10号要发新车、宏佳腾推了STR X 300、PGO也在搞优惠。厂家越卷，车越好，消费者越受益，这个逻辑什么时候都成立。

今日头条 2026-07-07 00:00:00

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摩托范 2026-08-02 00:00:00

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什么值得买 2026-07-08 00:00:00

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微信公众号 2026-08-07 00:00:00

9. ALL NEW JET SL / SL+不是每一台速克达，都能让你看到就想骑。 全新 JET SL / SL+，承袭 JET 赛道基因，不只是外型更锐利，操控、动力、安全也全面进化。 🏍️ 同级最大 46.4° 倾角 ⚡ 全新 ZRSG 3.0 动力系统 🛡️ ABS / TCS / ALC 安全科技 🎒 同级最大 34L 车厢 📱 Type-C 充电座 🎨 全新 VA 彩色仪表 无论是每天通勤，还是假日跑山， 它都能带给你更有信心、更有乐趣的骑乘体验。 如果你正在考虑入手一台兼具外型、性能与实用性的车， JET SL / SL+ 值得你亲自来试试。 #优购爱马 #sym #新车 #jetsl #改装

抖音 2026-07-06 00:00:00

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摩托范 2026-08-02 00:00:00

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微信公众号 2026-07-07 00:00:00

17. 125/158双版本登场，三阳JET SL新款在湾湾上市！

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