Mustang出四门版:V8情怀+四门实用,福特这笔账算得精明

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29. 多年后福特辩护放弃轿车绝对是个正确决定。福特自 2020 年底停产 Fusion 以来,在美国市场就再也没有提供过轿车车型。在此之前,福特还相继停产了嘉年华(Fiesta)和福克斯(Focus)。如今,六年的时间过去了,福特依然坚信自己做出了正确的选择,并且表示如果重新来过,他们还会这么做。 福特高管安德鲁·弗里克在接受《汽车新闻》(Automotive News)采访时指出,公司砍掉轿车业务是“绝对”正确的,因为这让福特有能力在其他领域扩展产品线。他表示: “我们把这部分资金投入到了我们能够重在参与并赢得胜利的其他产品中。否则,我们现在就不会有 Bronco(烈马)、Maverick 或是 Bronco Sport。我们也不会拥有像 Tremor 这样的产品线,更无法像现在这样扩大 Raptor(猛禽)家族的规模。” 弗里克表示,福特将释放出来的资金“重新配置”到了其他细分市场的车型中,他特别提到了紧凑型皮卡 Maverick。他坦言,他更愿意用过去那些轿车产品的竞争状态,来换取今天 Maverick 在市场上每天展现出的强大竞争力。 福特的 Maverick 皮卡在 2025 年迎来了其销量最好的一年,售出超过 15.5 万辆。目前在这个细分市场里,它的竞争对手所剩无几,基本只有正在面临换代的现代 Santa Cruz。 尽管福特目前对“砍掉轿车”的态度十分坚定,但有迹象表明,他们也在考虑重新涉足这一领域。由于消费者现在越来越追求性价比高、价格实惠的车型,轿车的身价也在回升。因此,这家百年车企未来可能会“扩展”野马(Mustang)家族,并推出一款四门版的野马轿车。 福特在几年后将“停产轿车”视为英明之举并不令人意外。他们不再需要在 21.7 万元以下的区间里去与本田和丰田那些最畅销的传统轿车硬碰硬,而是转向提供一系列价格高昂、性能强悍的衍生车型和高配版。 #福特品牌 #福特放弃轿车业务 #福特四门野马 #福特汽车中国 #福特野马

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31. 福特准备推出2.5万美元的混动SUV 在拉斯维加斯的一场经销商会议上,福特CEO吉姆·法利公布了两款备受期待的新车计划,其中一款是售价不到4万美元的四门Mustang,福特展示了实车原型,采用汽油动力,野马这个标志性肌肉车品牌将竞争拓展到了家用轿车市场。 参会经销商描述称这款新车具有流畅修长的溜背造

32. 福特考虑重新打造轿车 福特2018年作出决定在北美停产轿车,在中国市场目前也仅有蒙迪欧一款轿车,当时做出这个决定的原因,是福特认为自己的优势是SUV、皮卡,在轿车市场无法与丰田、本田竞争,买一辆车轿车亏损好几千美元。 虽然福特不后悔叫停轿车的决定,但是现在高层态度转变了,表示“Never say n

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