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2026年4月小米SU7销量达26826辆，登顶20万以上纯电车型销冠

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05-14 16:29

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牛了，新款小米SU7刚发布锁单就超过3万，这是实实在在卖出去的已经开始生产的，造不了假，如果按照大定的话更是天量了。不过锁单量以后或许会成为行业公布销售数据的标配，什么小定大定的都是虚的，容易误导市场判断。小米su7

#新SU7四月销量20万以上第一#看了一下销量排行，新SU7四月销量是20万以上第一，不论车型不论能源形式，就是20万以上乘用车第一，甚至是10万以上。和我之前预测的一样，4月是第一个完整交付月，交付2万+并拿下冠军。恐怖的是什么知道么，即使算今年全年1-4月，也就是新SU7只交付一个多月，就拿下了20万+新能源轿车累计第一名。产品力强，交付体验好，卖爆也不奇怪，不仅首销爆，长尾订单也稳定。你能发现是小米SU7带火了这个品类，友商纷纷出竞品，可惜标杆就是标杆，友商没一个能打的。#新SU7今年累计销量已超Model3#

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1. 牛了，新款小米SU7刚发布锁单就超过3万，这是实实在在卖出去的已经开始生产的，造不了假，如果按照大定的话更是天量了。不过锁单量以后或许会成为行业公布销售数据的标配，什么小定大定的都是虚的，容易误导市场判断。小米su7

2. #新SU7四月销量20万以上第一#看了一下销量排行，新SU7四月销量是20万以上第一，不论车型不论能源形式，就是20万以上乘用车第一，甚至是10万以上。和我之前预测的一样，4月是第一个完整交付月，交付2万+并拿下冠军。恐怖的是什么知道么，即使算今年全年1-4月，也就是新SU7只交付一个多月，就拿下了20万+新能源轿车累计第一名。产品力强，交付体验好，卖爆也不奇怪，不仅首销爆，长尾订单也稳定。你能发现是小米SU7带火了这个品类，友商纷纷出竞品，可惜标杆就是标杆，友商没一个能打的。#新SU7今年累计销量已超Model3#

3. 新能源销量暴跌！买车前看完这4句话再决定！ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #油车 #理性消费

4. 传闻新一代SU7备产已超1.6万台，按照小米现阶段工厂的产能，肯定会影响YU7，但属于正常操作，毕竟YU7销量已进入稳定期，新SU7正是增速爬坡阶段，之前已经实现单周破7K，预测一个月2W+，再加上YU7，小米4月的销量很值得期待 #新一代SU7累计交付超7000台#

5. #新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#4月销量一出来，感觉新SU7这波换代基本可以下结论了：标杆还是标杆。20万以上纯电轿车第一，国内零售榜也冲到前排，说明大家买车还是很现实，谁产品强、谁口碑稳、谁交付跟得上，就选谁。以前提到纯电轿车绕不开Model 3，现在新SU7累计销量都反超了，时代确实变了。你们觉得新SU7这成绩算不算站稳了？

6. 刚看到雷总在直播间官宣#小米汽车25年交付超过41万#，从0到41万，这交付速度在新能源汽车史上都算得上是天花板级别的存在了！41万用户真金白银的投票，足以证明小米汽车经住了市场的检验。要知道今年汽车市场都卷成什么样了，小米还能交出41万+的成绩单，而且车型均价还在25W+！更关键的是，这还是在产能受限的情况下跑出来的成绩，要是产能能完全放开，数据只会更夸张！不过对小米来说，41万这个数字，已经足够体现它实打实的产能爬坡能力和供应链把控力了，小米的制造功底是真的没话说！小强的微博视频

7. #新SU7四月销量20万以上第一# 看完4月销售数据还有些感慨，以前20万以上纯电轿车大家闭眼冲Model 3，现在风向直接变了，新SU7稳拿第一，今年累计销量都超Model 3了。更夸张的是，它单月销量直接干过了宝马3、奔驰C、奥迪A4L加起来的量，BBA的光环在20-30万市场真的越来越淡了。小米造车这两年，从被各种质疑到现在越卖越稳，是真被市场用脚投票了。选车看销量真的不踩坑，现在20-30万纯电轿车，新SU7这种标杆款，闭眼选都稳。#新SU7今年累计销量已超Model3#

8. #新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#果然好产品自己会说话！小米SU7 4月销量直接拿下20万以上纯电轿车第一名，就算抛开动力类型，不管是燃油还是新能源，在20万以上所有车型里也是妥妥第一，而且还登上国内零售榜单无定语第二，有被小米这波惊艳到！要知道以前大家买纯电轿车，首选都是Model3，可今年新SU7累计销量直接反超它，时代是真的变了啊！能成为这么多人的购车首选，不光是销量高，质量、安全、品质全都在线，还有实打实的销量证明，这才是国产纯电轿车的真标杆！

9. #新SU7四月销量20万以上第一#数据说明了一切，20万以上纯电轿车市场，新一代小米SU7还是第一。同时还是4月国内零售榜单第二名，且是没有定语的第二名，说明这款车已经成为用户购车的首选。所以真正爱车懂车的人，是会用实际行动来投票的。再来看整个市场层面，今年前四个月累计销量，新SU7已经正式反超特斯拉Model 3，市场完成更迭。要知道，这个成绩还是在补贴退坡、老款车型停产过渡的背景下取得了，含金量很高。除新势力外，新SU7的四月销量，对比宝马3系、奔驰C级等传统豪华B B A主力车型一样不输。大家可能都比较好奇国内新能源汽车发展到什么程度了，答案已经很明显。两年，小米汽车从一开始的被质疑到现在的被认可，走的非常不容易。也是因为这些质疑和不理解，他们的成绩才更值得被看见。新SU7 Pro版销量超过Model Y，后续还有更多车型推出，小米其实已经不需要证明自己了。未来啥都不说，撸起袖子加油干吧。#新SU7今年累计销量已超Model3#

10. #新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#新SU7再次封神，销冠依然是销冠，新SU7 4月国内零售榜单无定语第二，20万以上纯电轿车第一。20到30万选轿车，还看什么Model 3，闭眼冲新SU7绝对不亏。首个完整月销量直接官宣换代大成，1-4月累计销量反超Model 3，更是力压34C，BBA传统光环黯然失色，小米两年磨一剑用实力打脸所有质疑和黑子们，销量就是最好的试金石，能卖成销冠，不是靠宣传吹出来的，是万千车主用真金白银投票选出来的。

11. #小米汽车销量跻身国产前五# 乘联会最新数据出炉，小米汽车直接杀进国产销量前五，太猛了！ 4月小米汽车零售36702辆，远超3万台的目标，环比涨超50% ，在比亚迪、吉利、长安、零跑之后，稳稳站住第五的位置。核心靠SU7和YU7双车发力，新SU7占比超7成，YU7持续稳定输出，人气不减。

12. #小米汽车销量跻身国产前五# 乘联会公布的4月份汽车销售数据来了，小米实际上是卖了36702辆，比我预估的3.3万辆还要高出了3000多辆，其中新SU7为26826辆，和官方公布的超2.6万辆确实对上了，算算YU7就是9000多辆。

13. 4月销量出炉，各大车企靠什么活下去

14. #新SU7四月销量20万以上第一# 新SU7四月的成绩真的非常的不错，四月全国20万以上乘用车销量排名第一。四月全国轿车销量排名第二，今年一到四月累计销量，同样拿下20万以上纯电轿车第一名，累计销量直接反超Model 3，单月销量更是力压众多外国老牌车企，可谓是锋芒毕露、王气尽显，不容小觑。从换代上市到稳定走量，小米SU7用事实证明：换代后的标杆依旧是标杆。经得住汽车行业的洗礼，也扛得住所有对比与挑剔。曾经大家选纯电轿车太多首选Model 3。而现在的首选完全可以说是变成了SU7，SU7到底好不好，四月出色的销量早已给出了新答案。轿车20-30万价位买新SU7准没错，品质、安全、口碑早已经通过用户与市场的检验。 #新SU7今年累计销量已超Model3# http://t.cn/AXifV0eh

15. #新SU7四月销量20万以上第一#新SU7四月又是20万以上纯电轿车第一标杆换代还是标杆。26826辆，国内零售榜无定语第二，小米还是太谦虚了现在可以下结论了：新SU7换代大成。1-4月累计销量反超Model 3，而且是在补贴退坡+老SU7停产的情况下做到的。造车是马拉松，越卖越好才是真标杆。几年前大家买纯电轿车首选Model 3，现在都选新SU7，时代真的变了。#新SU7今年累计销量已超Model3#

16. #新一代SU7累计交付超7000台#三月销量数据出来了，但仔细看其实挺有意思。新SU7备产超过1.6万台，工厂产能就那么多，资源肯定要向年度重磅新车倾斜，这属于行业常识，终端销售精力也基本被新款试驾占满了，YU7生产受影响在所难免。不过新SU7首周交付就破了七千，简单算一下单周这个量，一个月两万+真不是梦，而且3月23号锁单已经超过三万，按照这个交付节奏，下个月大概率要重回榜首，另外乘联会那边说高油价可能会让燃油车销量下滑5%，新能源渗透率再提两三个点，对头部品牌肯定是好事，期待小米出海

17. 各位都看到4月汽车销量榜了吧，新SU7直接稳居20万以上纯电轿车销量第一，不管比车型还是比动力，都是断层领先，妥妥20-30万级首选。曾经Model 3是纯电轿车标杆，如今市场彻底转向，新SU7凭实力成为多数人闭眼冲的选择。#新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3# 换代即大成！即便补贴退坡、老款停产，1-4月累计销量仍强势反超Model 3。更猛的是，4月单月销量直接碾压宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L总和！小米汽车从被质疑到销量封神，新SU7用数据证明：标杆换代，依然是标杆！20-30万预算选纯电轿车，论人气、论实力、论综合性价比，小米SU7都是当下最值得入手的主流好车！

18. 前段时间我记得某些博主还在阴阳小米汽车等业务崩了，不知道这波打脸疼不疼？2026款小米SU7在四月份无限定销量榜单上高居第二，20万以上乘用车型种排名第一，即便是放在1-4月份的累计销量榜单中纯电轿车也稳居第一。第一代小米SU7发布于2024年3月28日，第二代小米SU7发布于2026年3月19日，稳扎稳打做产品，而不是像某些品牌一年磨三剑，甚至月月都开新车发布会，把汽车愣是做成了快消品，属实让人瞠目结舌。产品稳步升级、技术稳定迭代、价格诚意拉满，不管是对老车主还是新车主来说都是好事，这才是真正想要做百年车企品牌应该做的事。目前小米在售车型主要就是新SU7和YU7，在轿车和SUV两条赛道上都表现出众，甚至可以说是「猛」，接下来还有GT、昆仑等一系列车型，后续车型的推出应该能够帮助顺利完成年交付目标，干就完了～#新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#

19. 两年交付近66万辆，让世界重新认识小米#新一代SU7#小米汽车 #北京车展

20. 小米的车到底还能不能买？ #汽车知识 #小米汽车 #雷军

21. 买车的话首先看准销量，对此跟着大家买车是绝对的没毛病。以前呢大家买纯电轿车首选Model 3，而现在时代变了，因为现在大家都选新SU7了！#新SU7今年累计销量已超Model3#是的，新SU7至发布后20万以上纯电轿车稳稳的第一，标杆换代依旧还是标杆。看看新SU7第一个完整月销量是多么的让人惊喜，四月国内零售榜单无定语第二，怎么样，这成绩亮眼吧。如今的街道上可是随处可见的卡布里蓝新SU7 ，帅气。更好看、更好开，新SU7凭借硬核实力收获市场和用户双肯定，大获成功。对此，那些还在质疑小米汽车的朋友是不是要擦亮眼睛了，毕竟销售成绩摆在那哦。买车嘛，跟着销售成绩买是绝对的没毛病，恭喜小米汽车！#新SU7四月销量20万以上第一#

22. #新SU7四月销量20万以上第一##新SU7今年累计销量已超Model3#虽然特斯拉中国区销量因为出口确实每隔两个月会“阵痛”一下，但是4月份被阵痛的剩下2966台也是比较微妙小米SU7 4月交付26826辆，直接登顶20w以上轿车第一，无定语全车型第二，第一是7万元家用神车星愿传奇耐黑！虽然5月交付可能因为假期和访华限制大型车辆进出北京不够稳定，但整体来说，这辆车的改款可以说是销量恐怖了

23. 4月汽车销量快报新鲜出炉，自主阵营持续领跑，新势力格局大洗牌！头部三甲：比亚迪、奇瑞、吉利稳坐前三，4月销量均突破23万辆，比亚迪单月销量超32万辆，前4月累计销量突破百万辆，实现断层领先。新势力赛道：零跑以7.1万+的销量断层领跑，理想、鸿蒙智行、小鹏、小米4个品牌，齐齐迈过3万月销门槛。#新能源汽车##大V聊车#

24. 时代变了，小米新SU7成绩单来了 #小米汽车 #新一代SU7

25. #新一代SU7累计交付超7000台# 官方信息，新款小米SU7首周交付直接干到7000台，这数据放轿跑领域简直杀疯了，很多车厂的轿车一个月都卖不到这个数。其实对小米来说，3月销量只是开胃小菜，照这节奏单月轻松破2万+，再加上3月23日就锁单破3万，照这个交付速度，4月新款SU7妥妥重回销量宝座，国产威武! 还有别忘了小米YU7，发布后就一直是优等生，连续7个月坐稳中大型SUV销冠，1-2月累计销量继续拿下SUV第一，把Model Y压在后面，市场认可度拉满。据说现在订新车还要等7-10周，订单量足得很，反观特斯拉Model Y仅需2-4周，高下立见。 SU7强势冲量、YU7稳健守擂，小米两款车齐发力，4月新能源销量绝对会有惊艳表现。汽车行业马太效应，强者恒强，卖得越好后面卖得越多！

26. 4月全国乘用车零售销量排行榜1. 星愿：34727辆2. 小米SU7：26826辆3. 特斯拉Model Y：22990辆4. 理想i6：21024辆5. 海狮06：19649辆4月全国品牌零售销量排行榜1. 比亚迪：149985辆2. 丰田：94081辆3. 大众：77995辆4. 吉利银河：62933辆5. 零跑汽车：57162辆4月全国品牌新能源车零售销量排行榜1. 比亚迪：149985辆2. 吉利银河：62933辆3. 零跑汽车：57162辆4. 五菱汽车：39628辆5. 小米汽车：36702辆#智驾数码团#

27. 新款小米SU7，到底升级了啥，还值得买吗？

28. #雷军回应小米汽车1月交付量#我就说看到小米1月这交付数据还在想怎么少了，才发现第一代SU7其实已经停产了😂，工厂产线都在全力转新SU7了。难怪1月初就开启新SU7预售，这车近两年卖得好，去年12月SU7还交了1.1万辆，累计破五万了，现在换代升级配置和颜色，2月进店，4月上市，有没有等等党？

29. #小米新SU7累计订单6万# 今日北京车展上，雷总正式透露，截至 2026 年 4 月 23 日，小米新一代 SU7 累计锁单量已突破 6 万台，同时交付量已达2.6万台。难怪路上的小米汽车“能见度”越来越高，原来#小米汽车整体交付65.5万辆# ，这个成绩相当不错了。同日，小米官方亦宣布，将于五月底推出小米 YU7 GT，进一步填补不同价格段与车型的市场空白，未来小米汽车的发展也将愈发值得期待。

30. “他们都看不好你，可偏偏你最争气”，这句话放在小米SU7身上再合适不过了。近日，21世纪经济报记着走访了多家特斯拉门店，门店销售反馈在新SU7还未上市前，“进店看特斯拉的客户，10个人里有一半以上都是拿Model 3和SU7做对比的。我们没有办法忽视这款车。” 国产新能源纯电轿车从被特斯拉 Model 3压着打，到特斯拉Model 3被小米SU7逼急，无法忽视小米汽车的存在，仅用了2年的时间。2025年，小米SU7交付了超过24万台，超过Model 3成为2025年20万元以上纯电轿车销量冠军；甚至从2024年至26年2月，小米SU7累计交付39.9万辆，特斯拉Model 3累计交付39.17万辆，小米SU7领先特斯拉Model 3。在小米SU7上市之前，特斯拉Model3之所以能够在纯电轿车领域无人能敌，出色的电耗和驾控体验是两个最关键的指标，但小米SU7同样拥有出色的电控和驾控体验。新一代小米SU7标准版综合电耗11.7kWh/100km，特斯拉Model 3 后轮驱动版综合电耗11.2kWh/100km；新一代小米SU7 Max 综合电耗13.4kWh/100km，特斯拉 Model 3 高性能全轮驱动版综合电耗14.2kWh/100km。目前，新一代SU7首周交付超7000辆，根据小米汽车工厂的生产能力，4月销量很可能会再次压过Model 3。小米汽车给特斯拉带来的压力，是实打实的技术压力，超越特斯拉不是终点，而是开始！#特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#

31. 2026年4月全国乘用车零售销量排行榜前十吉利星愿：34727 辆小米 SU7：26826 辆特斯拉Model Y：22990 辆理想 i6：21024 辆比亚迪海狮 06：19649 辆长安启源 Q05：15814 辆比亚迪元 UP：15658 辆缤越：14923 辆零跑 A10：14372 辆海豚：14218 辆

32. 小米披露最新业绩！汽车业务首破千亿，实现盈利！

33. 小米新SU7飞坡！中杯就这么爽，超大杯不得起飞咯？

34. 两分钟发布会 | 新一代小米SU7发布舒淇&苏炳添双代言人！Xiaomi Book Pro 14性能超轻薄笔记本+小米手表S5+小米龙虾大模型等等

35. #小米三款新车齐曝光#乘联会揭秘了小米上个月的具体销量，之前我就说过，小米太低调了，明明四万大几硬说四万46,349台，好家伙，藏了六千多台不讲是吧！现阶段小米的进店客流订单转化率是非常高的，不论是SU7还是YU7都取得了非常好的成绩。上个月YU7单车33,729台，全车型销量榜锁定前十，SU7近一年的销量更是不分类型20万以上第一名！定制化服务现在也已经开始交付了，你们在期待的一些东西也都在稳步推进前两天美国评测一哥MKBHD评价了小米SU7，很中肯，经常看评测的哥们应该都知道MKBHD的含金量，一句好评能拉升一家公司的市值那种好的产品走到哪里都是好评如潮，大家都会异口同声的称赞，YU7和SU7都是是这样的好产品，经得起考验，经得起质疑，再给以你最为清晰的答案。

36. 【#小米汽车3月销量21440辆#】随着 3 月国内乘用车销量数据公布，小米汽车当月销量正式揭晓，共售出 21440 辆，较 2 月的 20196 辆实现小幅增长，一季度整体表现稳健。今年 1 月小米汽车销量 39002 辆，2 月受假期与产能调整影响降至 20414 辆，一季度累计销量已突破 8 万辆，达 80856 辆。车型方面，3 月下旬开启交付的新款 SU7 首周销量超 7000 辆，其余销量主要由 YU7 贡献。3 月车市明显回暖，单月批发销量超两万的车型达 19 款，小米汽车仍站稳两万以上销量区间，市场认可度持续提升。按当前进度，其全年销量目标推进顺利，随着产能释放与新车型交付，后续销量有望进一步增长。小米汽车 2025 年交付 411082 台，2026 年目标 55 万辆，一季度完成约 14.7%，剩余 9 个月需实现月均交付 5.2 万辆。#今年小米汽车总销量突破8万辆#

37. #新一代SU7累计交付超7000台#3月小米汽车交付量超20000台，新一代SU7交付超7000台，新一代小米SU7月底才发布，真正交付也就一周时间，一周7000台已经非常强了，很多车型一个月都达不到这个销量，3月份整个月新一代SU7交付过万肯定没问题，也有可能上两万。新一代SU7锁单已经超过3万了，是锁单不是小定，不能退定金的，所以依然还是20万以上轿车销冠。新一代SU7标准版升级非常多，价格21.99万相比第一代只涨了几千元，多了很多配置升级，小米SU7是现在豪华纯电轿车标杆，很多车都对比小米SU7，就知道含金量了，原来都是对比特斯拉的。

38. #小米汽车2026年交付目标为55万辆# 知道小米汽车的年交付计划怎么定的吗？就是按照北京1厂/2厂的最大负荷产能定的……55-60万的最大产能。交付计划和订单计划/销量计划无关~估计国内有且只有一家汽车品牌是这么定交付计划的了。虽然很多人调侃、质疑小米汽车，但应该没有人怀疑小米能完成这个交付计划了。

39. 新一代小米SU7 详细体验全面升级未来继续保值 | 那岩KJMX【科技美学现场】问驾

40. 全面升级！新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

41. #特斯拉小米##小米新SU7逼急特斯拉#合资油车丢分额早就开始了，不只是因为国产车，还有因为买电车的人确实分走了很大一口肉。特斯拉比较特殊，作为新能源车，顺应国内潮流，还是新能源的标杆和技术、实力的代表，是车界难战胜的对手，比合资油车更难影响。但是很显然，特斯拉有了一个来自中国的强大对手，而且是新兴的、冲劲很猛的，历经了挫折和黑公关依旧势头很猛的车企，自然就是小米汽车。小米汽车已成为特斯拉头号竞争对手，特斯拉内部的评估相比也是非常重视小米的。首先外形上，特斯拉设计确实有一套，而小米SU7、YU7也非常漂亮，不止吸引男性，还吸引女性。性能上，无论是用料还是赛道成绩，小米的实力不用多说了。而配置上，也就是小米最擅长的性价比上，虽然车价是高的，但是配置往往也是比竞品更强。当然说的再好，最终还是体现在销量上，诶销量成绩那还是真好：25年小米SU7交付24万，超过了model3。YU7销量也多次在单月超过model y。从24年到今年2月来算，小米SU7 39.9万的销量也比model3更多一些。小米新SU7则是单周7000，相比model3 1.3万的2月销量，在4月，小米新SU7的销量估计也能超过Model 3。新SU7来到之后，特斯拉的金融政策也来得很快。我们无法言辞凿凿的去说特斯拉因为小米怎样怎样，但是二者之间的关联确实引人思考。对标特斯拉，对标保时捷，小米汽车正在一步一个脚印地前进，感觉确实挺扎实的，比很多咋咋呼呼的车企都靠谱。

42. 小米3月战报出来了，依旧是超2万辆，但是超多少目前还不得而知，不过新SU7角度速度非常快，9天交付了超7000台。很多人好奇为什么还是超2万，一个是发布会之前，小米压了YU7的产能去给新SU7备产；第二个则是发布会之后，很多地方停了YU7一周左右的交付，去全力保新SU7；以及第三个事情，工厂也还是那个工厂（懂自懂）。因此实际上整个3月YU7的生产和交付都是非常不正常的，镜像到去年7月和8月，在小米YU7上市月和第一个交付月，小米也都是交付了超3万辆。工厂产能需要一个重新爬坡的过程，新车进产线也需要非常多的调整。按照目前全力保新SU7交付的节奏，新SU7目前交付周期为5-10周，YU7仍有7-14周，储备订单还是不用担心的。#新一代SU7累计交付超7000台#

43. 4月24日，小米汽车宣布，新一代SU7锁单6万台；5月2日，雷军宣布，新一代SU7锁单超7万台。小米汽车这几年经历了太多，因为产能问题被诟病，也遭受了长达一年的舆论抹黑，车主被网暴……26年雷军站出来，用一场场辟谣直播、拆车直播、长续航直播来打破质疑、击碎抹黑言论。就像在在投资者日说的那样「经历过风雨，小米汽车走出「至暗时刻」」。小米汽车小米科技

44. 关于新SU7为什么没有披露大定数，小米汽车官方回答来了。简单总结一下：1.新SU7开售至今，锁单进展优于第一代。2.为什么发布会当晚未公布大定数据，直接发布锁单数据呢？是因为不能退的锁单量，更能真实、客观地反映用户的选择与认可。 #小米汽车回应为何不公布大定数字#

45. 小米汽车官方确认，从新一代SU7开售到现在，锁单进展一直比第一代好。之所以不再公布大定数量，是因为锁单能更真实地反映用户的选择和认可。我的理解就是，再放夸张的数字只会吓退用户，放锁单更真实，同时也更能让用户接受。对比之前的SU7和YU7发布，这回新一代SU7不需要再经历漫长的爬坡，直接有产能基础，交车周期已经缩短到两三个月了，大家已经不用再担心交车久了。#小米汽车回应为何不公布大定数字#

46. 小米汽车4月交付36702辆，SU7占比73.09%！

47. 小米汽车4月真实销量曝光！

48. 乘联会：小米汽车4月上险量达36702台位列新势力第二