荣威保养贵在哪?同级国产车差价超两千的真相

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05-15 23:51

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4. 太平洋汽车和同济大学联合测试成绩出炉 华系车全面领先。在多种极端测试下依然能保持刹停避让,尤其是左转遇行人 AEB、遇事侧翻AEB 等极限场景下的成绩。华为乾崑智驾可以说是断崖领先的辅助驾驶了吧~ 油菜Hui的微博视频

5. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#广丰新威兰达算是彻底把油车养护这个事,玩到了新高度!!!厂家推出了直营保养套餐,就是你直接跟厂家买保养,包含材料,工时费,好处就是所有材料都是正品,所有标准都是丰田全球技术规范,还能保留完整的原厂记录背书,而且价格还不贵,4次保养只要2099,最最最最革命的,它是厂家的保养,你全国600多家4S店,想去哪个去哪个,不用非要找你买车的店,不用面对销售各种刁难,你只管去,剩下的交给厂家!这才是新时代油车该有的养护!

6. 开车还是得配专属助理!你就说香不香吧#荣威M7 DMH##长续航混动轿车超值之选# 牛哥说车的微博视频

7. 荣威i6预售6.59万起!不仅四千加油补贴 还有动力终身质保 #车圈已经癫成这样了# #荣威i6预售6万级# 玩车教授的微博视频

8. 回复@从不一个人在战斗_6yi:净扯淡,哪有这么多情况//@从不一个人在战斗_6yi:问题是,很多情况下,是4S店强制绑定你买的啊!不买,不给车啊!或者不给优惠啊!//@名字长智商都很高:车到手了其实就还好,4S店跑路了至少不会影响用车和质保。我一直不太推荐在4S店买店铺层面的保养套餐,既没太多质量层面的优势,也有卷款风险

9. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#今天聊个有意思的角度:保养套餐透明化,其实也在保护车主的“资产”。二手车市场里,全程4S店保养记录的车,往往能多卖几千甚至上万。威兰达AIR这个厂家套餐,不仅规范了保养过程,还形成了完整的电子档案——将来卖车时,这就是最硬核的“车况证明”。以前总觉得“终身质保”是噱头,但配上厂家直管的保养,逻辑就通了:保养按规定做,质保底气才足。这相当于把车辆全生命周期的成本和质量,都放进了可预期的框架里。

10. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 很多家庭用户买车时最纠结的不是"买不买得起",而是"养不养得起"。保养价格不透明、4S店套路多、担心门店关门被坑,都是顾虑。今天广汽丰田给出了新答案。 🔥 行业首推「厂家直销保养套餐」: ——4次基础保养仅需2099元 ——厂家直营、全国统一价 ——全国600+家4S店通用,不怕异地用车 ——厂家兜底,不用担心4S店关店跑路 叠加丰田一贯的可靠性口碑,用车真正省心省力。 这种新模式意味着什么? ① 推动售后市场更加透明,打破传统保养套餐的地域与门店限制 ② 厂家下场为售后兜底,叠加动力系统终身质保、8年低息和入门即高配产品力,权益满配。13万级威兰达AIR版作为油车的含金量持续上升。

11. 日产N6/荣威M7/长安启源A06哪台车是10万级长续航性价比之选?10万块钱左右的购车预算是中国汽车消费市场的主力消费区间,在这个价格区间里面,车企只有在有限的预算里面,投放无数个能打动消费者的产品点,才能成为赢家。#2025广州车展##大V聊车##汽场全开##日产N6##荣威M7##长安启源A06# 驾仕派的微博视频

12. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 广汽丰田这波操作真可以,威兰达AIR上市还推出了行业首个厂家直销保养套餐,由品牌亲自下场兜底售后,让保养价格更透明、服务更规范,这就算是告别了保养的消费套路。叠加上动力系统终身质保、八年低息,13万级合资SUV,威兰达AIR以硬核产品力与全周期无忧保障,重新定义油车价值,家用出行更安心、更划算。

13. 买车时4S店销售不会说的套路!

14. #广汽丰田发布厂家直销保养套餐#养车难是很多用户的课题,现在厂家亲自下场兜底售后保养套餐,解决用户痛点,可以说把售后卷出了新高度。大家买油车很多人吐槽“买得起车用不起车” ,主要是油费、保养、维修花钱。现在威兰达电混双擎油耗低至4.59L/百公里,每公里只需3毛钱,省钱。丰田推出厂家直销保养套餐,4次仅需2099元,费用覆盖零件/工时,无任何隐藏收费,省钱。维修担心配件品质没有保障,原厂直供零件、原厂技术标准、原厂记录背书,省心。还有三大件终身质保(发动机、变速箱、电池),也就是从买车到养车,风险厂家来承担,消费者无后顾之忧。买威兰达就图一个购车省心、养车放心、用车安心。

15. 广汽丰田过年第一件事是尽可能吸引潜在消费者的眼球,尽可能打消买车的顾虑。2.0L纯燃油版本13.78万(权益价)、混动版本14.78万(权益价),横向比对的话,价格是非常OK的。广丰把“保养套餐”单独拿出来说了说,大致意思是这个套餐全国4S店通用,价格大概500-600多(按套餐不同)。最重要的不是价格和原厂零配件,重要的是这个保养套餐不绑定4S店,所以广丰4S都能用。很多买车的人觉得合资品牌经销商变动很大,闭店、搬迁的这2年比较频繁,保养不方便,买的4S店的保养套餐被“卷包烩”的也不少。广汽丰田想解决的就是这个问题。可以理解为,厂家兜底、价格透明、不收限制。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐#

16. 现在的4S店已经发展成tony哥了,到了以后推销各种套餐服务,本来300元能搞定的事,他恨不得卖你3000的各种奇葩项目。这就好比本来想去理个发,结果做了一个全身精油大保健,纯扯。4S店基本到了业务生命的后期,主要靠骗来维持生存了。所以,除了首保以外,都可以不用去4S店。当然你怕保修扯皮可以在保内去4S被狠宰三年。我一直习惯4S店的服务的,比去修车摊要强,有宽敞干净的空间,有独立的休息室,价格高几百没啥,全当图个省心省事。前些年4S店卖车生意好的时候保养套路还少一些,一般5、600块钱就搞定了。现在是越来越没谱了。你不懂车的无法辨别是否有用,那就只能推销啥买啥。4S店就逮着老实人薅。现在网上有很多汽车保养的电商,修车店也都过得去,至少正规,保养一次也就4S店的三分之一价格。这两年4S店已经死了一大批,但还有一些坚挺,且抗蒙拐骗的手段越来越高,注意避坑,坚决别去,就在电商平台上找养车服务就行。

17. 威兰达AIR版这次推出了一个售后新模式,厂家直销保养套餐。#广汽丰田发布厂家直销保养套餐# 单次基础保养包含机油、机滤、垫片、洗车及工时费,购买4次套餐平均每次保养500元还挺划算的,我自己倾向于去原厂4S店做维保。厂家亲自下场兜底售后保养套餐,有这么几个好处,首先零件和技术规范都是原厂标准,维保记录也有原厂背书,其次定价透明,你去任意一家广丰4S店都是统一价格。再叠加三大件终身质保、八年低息和起步即高配,威兰达AIR版作为油车,权益诚意可以说是拉满了!

18. 威兰达AIR版这次发布,最值得聊的反而不是车本身,而是厂家下场兜底售后保养套餐这事。说白了就是广汽丰田现在自己出来卖保养套餐,厂家直销。以前保养都是跟4S店斗智斗勇,现在看齐新势力,厂家亲自定价,整个售后价格就透明了。厂家亲自兜底售后,再加上动力系统终身质保、八年低息这些权益,入门配置也给得足。算下来权益很不错,威兰达AIR版现在13万级,作为油车来说,这个含金量是不是高了不少?#广汽丰田发布厂家直销保养套餐##威兰达AIR版上市13.78万起##大V聊车#

19. #威兰达AIR版上市13.78万起# 随着油电同权的逐步推进,电车在购置税方面的优势也没原来那么大了,油车的含金量越来越高: 丰田THS优秀的能耗,更接近电车的平顺性,更具电感的驾驶特性,油耗4.59,续航轻松超千公里。 这次丰田居然两驱版也给了LSD限滑差速器,脱困能力更强了。 多年来一直标配TSS也升级到了4.0版本,更多主动安全功能 以前售后套餐更多是单个4S店提供的,假如4S店跑路,就没法享受了。而丰田这一次有了厂家直销的保养套餐,全国600多个广汽丰田的4S店都可以使用。不用担心4S店跑路。

20. 荣威 这样下去会有明天否。#荣威 #明天会更好 荣威最大的问题是品牌价值的维护 2024年11月底购买的荣威RX5第三代官方价127900那款 2023年6月的库存车 花了79900元 现在 同年库存的ERX5 官方价153900元的 最低69800元 又比年前低了6000元 2025年2月买了荣威I5 官方价80900那款 50900买的 现在 有些店47900元 又少了3000元 购置税也相应少了200元 只需要4200元 荣威早已经同级最便宜了 还维护不了价格体系 一直降价 可惜了荣威的设计 行驶质感 新车不挣钱 4S店就从售后 溢价 我荣威I5第三次13800公里保养 花了790元 荣威RX5第三次保养也花了800元左右 荣威未来最大的投入成本是品牌提升成本 不然 选择荣威的人 大部分只看前期裸车价格 后期保养不便宜 会造成消费不匹配 影响车主对荣威的认可度

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25. 混动车保养竟然这么贵。🔧【荣威iMAX8 DMH二保实录 | 半年13000公里,混动MPV保养】 提车刚满半年,这台兼顾家庭与商务的荣威iMAX8 DMH已经稳稳跑过13000公里,迎来第二次保养。 一进店,熟悉的专业感扑面而来——顾问快速对接,主动告知混动车型的保养重点,全程透明讲解。车间师傅不仅细致完成机油机滤更换,还贴心检测了三电系统与电池健康状态。 关键费用依旧惊喜:总费用440元,其中330元直接使用荣威APP购买的保养券抵扣(实际双十一的时候app还打折一部分,提前囤券真是明智!),支付110元工时费,用时半小时。 一台能让全家坐得舒心、开得省心的混动MPV,配合踏实不踩坑的售后体验,值得记录分享。 #荣威iMAX8DMH #混动MPV保养 #二保体验 #养车成本 #荣威创享家

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