北方用户闭眼入小米YU7,低温续航实测吊打同级

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05-19 16:23

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1. 一口气看完北京车展5-100万新能源!哪些能买? #买车 #小米SU7 #问界M9 #比亚迪大唐 #蔚来ES9

2. 8年脱保潮来袭,换电模式成了“救命草”!#蔚来乐道L60 #乐道汽车 #乐道换电去哪都方便 #洗能源汽车

3. 权威数据来了!汽车之家-30℃牙克石冬测成绩出炉,小米YU7一举拿下组内续航、能耗、充电效率第一,加速成绩更超越轿车组斩获全场第一,成本次冬测大赢家。#雷军回应小米YU7冬测成绩##小米YU7冬季实测五项第一# 在零下20多度极端环境中,YU7实测续航319公里,比特斯拉Model Y多出近80公里,平均充电功率102.5kW,充电效率远超需2小时充满的特斯拉。这一成绩源于小米三电技术,双模热泵减少PTC使用、124级精准电池加热,搭配整车能量流模型优化,让其在低温下仍保持低电耗。此前质疑“准冬测”的声音,这下子是不是被实测数据狠狠打脸了,北方老铁选电车再也不用愁续航缩水啦!

4. #何工的亿点思考# 很多车企强调电池终身质保,但是不给你把话说清楚,比如【电池健康度/电池容量衰减】到多少才质保。电池终身质保,最好要把容量衰减的前提说清楚,否则就是耍赖,我梳理了一下几家说清楚的,发现真不多:1,极氪,终身质保2年或5万公里内,电池健康度不低于92%;4年或10万公里内,电池健康度不低于84%;8年或20万公里内,电池健康度不低于70%。2,广汽,终身质保2年/5万公里:电池健康度不低于 90%3年/6万公里:电池健康度不低于85%6年/10万公里:电池健康度不低于80%3,特斯拉,8年/16万公里质保期内,若电池容量衰减超过30%,可免费更换电池。4,比亚迪,终身质保 2年/5万公里,电池衰减不超过15% 6年/15万公里,电池衰减不超过25% 8年/15万公里 ,电池衰减不超过30%5,蔚来蔚来,可以换电,可以不用在乎电池健康度,永葆健康。未完待续,其他家我还没查到。

5. #小鹏G6超级增程六项全能一步到位#专治选择困难!小鹏G6超级增程今日发布,续航/快充/空间/安全/底盘/智驾全满分!小鹏G6 1704km全球最长续航,跨省自驾无压力,430km纯电,市区通勤超省。800V+5C快充,12分钟补能314km,告别等待。85.6%得房率,空间大、实用性拉满。安全配置拉满,180km/h爆胎稳行、130km/h AEB、冰雪AES,给家人顶级保护。小鹏G6还有太极AI底盘加持,滤震平稳,乘坐舒适。第二代VLA智驾下放,20万内享受高阶智驾,好开又安心。#大v聊车#

6. 这两年电池厂商都疯狂卷磷酸铁锂电池,为什么没有人去卷三元锂呢?

7. #小鹏G6超级增程六项全能一步到位#小鹏G6超级增程这次是真冲着一步到位了1700公里综合续航,日常通勤用纯电,长途远行无焦虑。空间实用。最重要的是,20万内你就能用上具备L4能力的第二代VLA,夸张的说这真的很夸张快充效率、底盘质感、主被动安全也都扎实配齐G6超级增程这六边形战士的称号,看来确实是想把每项家庭核心需求都一次到位地解决诚意有多足,就看今晚售价了

8. 其实大家选车挺现实的,小鹏G6能拿2025年18-20万纯电SUV冠军,甚至在欧洲几个国家也卖得火,说明它确实踩中了大家的痛点很多车还在把800V快充、智驾这些当高配噱头,G6倒好,直接全系标配。这逻辑就很对,好的技术不该是少数人的玩具,而是得让普通人也用得爽、用得起#小鹏G6超级增程六项全能一步到位##小鹏G6超级增程今日上市#

9. 小米到底安全不安全啊?今天咱不看面子,看里子 #广州车展 #董老厮说车 #小米汽车 #小米YU7

10. 小米家族到齐!21.99万起售 新一代SU7首试#小米SU7#特斯拉#新车24小时#懂车帝杨恺

11. #小米新一代SU7明年二季度上市#第二季度上市,同时有 2W 的涨价幅度。主要是对上代在电池以及智驾方面的补齐,900V 电池+全系标配激光雷达应该是板上钉钉了。截止到目前,在售的 SU7 和 YU7 部分型号仍需要排队。 #小米SU7换代或涨价2万元#

12. 宁德时代公众号发了个小软件帮你弄清楚车型-宁德的关系比如小米YU7只有MAX的麒麟电池是宁德独供的其他两个版本都是两个供应商混装,用户无法挑选电池品牌SU7目前则只有PRO版是混装的,其他版本都是宁德时代独供,标准版性价比拉满

13. 给大家查询汇总了一下小米YU7的工信部申报信息MAX电池只有一个供应商,没啥好说的中配和低配分别都有两个供应商大家可以对照一下副驾驶门内侧的铭牌,看一下车辆型号的末尾,根据图1的表,就能知道自己的电池供应商了喜欢弗迪刀片电池的朋友可以选弗迪,喜欢宁德时代卷绕电池的可以选宁德。为啥小米学学理想,提供电池品牌的选择权给消费者多好啊#微博新知#小米YU7#小米yu7#

14. 革新与守旧!比亚迪汉DM-i长续航版与丰田凯美瑞豪华版谁更强?

15. 小米汽车接下来的舆论环境会更加恶劣!1️⃣ YU7 GT | 纯电性能“猛兽”定位:纯电性能GT SUV发布:预计5月底正式发布核心参数:双电机系统,输出功率1000+马力,极速300km/h续航:CLTC纯电续航约705km亮点:宽体套件+长车头设计,视觉冲击力拉满。2️⃣ YU7入门版 | 轻量化家用首选定位:纯电家用SUV核心参数:73kWh电池+235kW后驱单电机轻量化:整备质量直降115kg(约2200kg)续航:CLTC 纯电续航633km/643km。3️⃣ SU7行政加长版 | 商务气场全开定位:高端商务行政轿车空间:车长逼近5.1米,轴距在B柱后大幅加长,空间全部给到后排设计: 延续优雅溜背造型,气场对标传统豪华行政车。4️⃣ 寻天昆仑N3 | 全尺寸增程旗舰定位:全尺寸大型SUV(小米首款增程车型)核心配置:70度+大容量电池,纯电续航可达400-500km品牌: 挂小米 Logo,作为主品牌独立产品线扩展意义: 彻底解决长途焦虑,直攻奶爸家庭市场。小米新车的陆续发布,意味着小米将一次性补齐增程、入门及行政级空白,形成轿车到大型SUV的完整拼图,直接进军某品牌腹地!考虑到小米汽车强悍的产品力与竞争力,恐怕友商的饱和式攻击营销会更加猛烈,小米汽车接下来的舆论环境会更加恶劣!小米公关部、法务部做好打硬仗的准备吧!#小米四款新车曝光#

16. 看完冬测结果,我替小米说句公道话

17. 二代刀片电池+闪充,全系续航超700KM|海豹07EV如何选?

18. 比亚迪二代刀片电池发布,一条视频看清楚! #超哥直播回放 #买车 #比亚迪 #理性看待

19. 3年就换衬套,别再忽视车重了

20. 新一代小米 SU7 体验:能打败 SU7 的,真的只有它自己!

21. 认知提升一下,换一块电池,颠覆一台车#宁德时代#宁德时代超级科技日

22. 我买新能源车型的第一诉求就是三元锂电池。因为电车最核心的东西就是电池。三元锂电池可以在相同体积下,塞进更多的容量,从而得到更长的续航。在相同电池容量下,三元锂又更轻,可以得到更好的驾驶感受。日常使用上。既不用担心低电量下SOC估算不准导致的突然拉闸。又不用时刻想着要定期充满校准SOC,想充多少充多少。低温下的衰减还少。唯一的问题在于。搭载三元锂电池的车型通常都不便宜...

23. 硬核闪充技术树立行业新标杆!常温5分钟充至70%、9分钟充饱,零下30℃仅多3分钟,比亚迪第二代刀片电池的闪充表现,彻底改写了新能源补能的游戏规则。我认为这次升级最核心的突破,是打破了“闪充伤寿命”的行业魔咒。通过“锂离子高速通道”与全温域智能热管理系统,比亚迪让闪充少产热、快散热,实现闪充与长寿命兼得。更让人安心的是,电池质保容量保持率提升至77.5%,电芯终身保修,这份底气正是技术实力的最好证明。目前,全新腾势Z9GT已率先搭载比亚迪的第二代刀片电池,纯电续航达1036km,海豹07 EV、海狮06 EV等多品牌车型也同步跟进。这波技术下放,让从豪华旗舰到家用主流的用户,都能享受到闪充时代的便利。#比亚迪第二代刀片电池#

24. 零跑D19增程的反逻辑打法非常漂亮,选用能量密度较低的磷酸铁锂电芯,却要把电量堆成了增混1哥。【成本优势】与【榜一影响力】原本是二选一的关系,它竟然全拿了,按目前的电池价格,其成本大约与50~60度的三元锂相近。这块80.3度电池的重量为545±16.3kg,电池第二大的长城魏牌V9X,77.7度三元锂电池的重量则为426kg。

25. 新一代SU7全面进化,3月19日坐等雷总! #新一代小米SU7发布会 #新一代小米SU7 #小米汽车

26. 满电哈尔滨通勤一周?小米YU7冬季续航表现太离谱了!「我在东北开电车」

27. 单枪1500KW,充电枪更轻便!比亚迪二代闪充桩,友商如何追?

28. #微博声浪计划##听见微博# 小米成立新公司含电池制造业务,全资持股注册资本1000万元,经营范围纳入电池、电机制造。此举降低对外部供应商依赖,自产电池重构利润分配,减少价格波动风险。小米积累486项电池专利,或整合固态电池企业,为汽车交付保障。行业争议技术风险与重资产挑战,或重塑格局推动垂直整合。 乖乖Show的微博音频

29. 小米新SU7买不买?要买该怎么选? #新一代SU7到底怎么选 #新一代小米SU7 #小米汽车

30. 小鹏G6增程到底值不值的买? #小鹏G6超级增程六项全能一步到位

31. 豹5长续航版DMO+电控有多强?人人都可以轻松驾驭!

32. 如何看待有博主直播比亚迪闪充,磷酸铁锂电池单体电芯最高温达到 76℃?

33. 终于有厂家站出来对【电池衰减】承担责任了。 我看了一下细则,大概是: 2年/5万公里,衰减超过10% 6年/10万公里,衰减超过20% 8年/15万公里,衰减超过25% 就免费换电池。 一般电池衰减超过20%就挺难受的,所以厂家可以保证你8年内电池用起来不会有啥大问题。 另外,广汽丰田还对辅助泊车承担责任。 这是行业第二家对泊车出事故承担责任的,第一家是迪子。 #铂智7#

34. 粉丝大哥私信,纠结小米YU7选啥配置? 喜欢操控,我觉得上MAX就完事儿了[卡皮巴拉] 满血性能+宁德时代麒麟电池 最近还有现车政策 大家觉得稳妥否? http://t.cn/AXybFr2F ​​​

35. 特斯拉续航剩72公里,高速突然断电,售后建议剩100公里就充电,这合理吗?表显续航与实际为何差这么多?

36. 新款小米SU7,到底升级了啥,还值得买吗?

37. 比亚迪第二代刀片电池及闪充技术,这篇帮你解答所有疑虑!

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39. 新能源的三电终身质保是有前提的! #汽车知识 #用车知识 #三电终身质保

40. 2026年车市5大变化,买车注意这几点,避免踩坑! #超哥直播回放 #小米 #问界 #比亚迪 #吉利

41. 标配智驾+高压平台 新款小米SU7有哪些变化

42. 这期我们对三台 20 万级磷酸铁锂纯电车进行充电横评分别代表 400V、800V、900V 的高压平台从 600kW、华为 480kW 到常见 250kW 三类充电桩完整记录 10%~90% 的充电时间、峰值功率和曲线差异拆解电压平台、协议适配和限流策略对磷酸铁锂补能速度的影响。#大v聊车##车评精选##十分钟专业分享# 于云彤的微博视频

43. 如何看待小米向比亚迪支付采购费40亿,向宁德时代支付采购费140亿?

44. 全面升级!新款小米SU7正式亮相#小米SU7#小米汽车#新车#新车24小时#说车祎哥们

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53. #微博声浪计划# 小米成立新公司切入电池制造,经营范围含电池、电机制造。此举旨在降低对外部供应商依赖,自产电池可重构利润分配,减少风险。小米积累486项电池专利,或整合固态电池企业,实现技术共享。行业争议技术风险与重资产挑战,同时或重塑行业格局,推动垂直整合模式普及。#听见微博# 蜗牛同学LX的微博音频

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