新能源车越造越宽停车越来越难，车宽正成买车最硬指标
18:45
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飞走的云520 2026-09-08
来自新浪微博
Will车聊 2026-09-04
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1. 新款的iX3电机都是宝马自己的，i3的电机，居然来自唐山爱信齿轮有限责任公司爱信（中国）投资有限公司、株式会社爱信及丰田通商株式会社共同持股电池当然还是大家熟悉的宁德时代提供，三元锂电池新款i3比较特别的，超过3000的轴距，车长只有4864，车宽只有1865，非常非常厉害因为纯电动车为了电池容量、侧面柱碰安全冗余，一般需要更宽的车身，所以532的大轿车特别多。5000车长，3000轴距，2000车宽但这个车长、车宽会对驾驶便利性造成影响。宝马这次厉害了，达到3005轴距的同时，非常好地控制了车长和车宽预计会是一辆非常好开的车，非常值得期待。不知道，最终的纯电续航会来到多少，会不会有四驱车型，智能化方面是不是能和iX3一样靠谱#工信部车展##宁德时代##宝马i3#
新浪微博 2026-09-08 00:00:00
2. #网约车乘客开门致人死亡司机获刑# 后排乘客下车，车门撞倒电瓶车，电瓶车驾驶员死亡，网约车司机获刑。判罚原因就是停车距离马路牙子约1.5米，有足够让后面电瓶车穿行的距离，电瓶车也无法判断这车辆停马路中间是要开门。查了下相关规定，如果靠边停车，车门距离马路牙子不得大于30CM，否则有人穿行出了事故，就和司机有关。不过现在的电瓶车，尤其是外卖电瓶车，是真的见缝就钻。有一次我送朋友，靠边停车，停在一个小区的门口马路边上，后排大概距离马路牙子就0.5米，不能再靠近了，因为马路牙子很高，比车门下沿高，再离近一点，后排的人都无法下车。但就这么窄，一辆外卖的电瓶车硬是往里面钻。后排的人下车前，看到了后面电瓶车，就没开门。结果电瓶车的侧面，把我车怼了下，发现车头离马路牙子估计更近，还有后视镜拦着，电瓶车过不去，又倒出去的……
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
3. #豫法聚焦#【#违停开门杀致人死亡司机担主责获刑# 】#开门杀致人死亡网约车司机获刑# 2025年12月8日下午，北京东三环辅路，网约车司机吴某某在禁停路段违规停车，距路边1.5米。乘客推开车门的瞬间，后方骑电动车的姜某某猛地撞上，连人带车飞出十几米，当场昏迷。经三个月抢救，姜某某仍因重度颅脑损伤离世。交警认定：吴某某违规停车、未观察未提醒，负主要责任。北京朝阳法院一审：吴某某犯交通肇事罪，判有期徒刑一年三个月。CCTV法治在线的微博视频
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
4. 这是某小区的立体车位，1期楼龄应该在10年以内，三期应该没几年，用建成即落后定义基本贴切。 无论是车宽，还是称重，大多数新能源B级轿车都扛不住，而且车位左右两侧的槽钢，很容易碰到轮胎轮毂，因为总宽度不够，1780mm宽的紧凑燃油车上去都得小心翼翼，拐弯得全开出来才能拐，否则后轮必定压车位侧边的槽钢。
今日头条 2026-09-03 00:00:00
5. #网约车乘客开门致人死亡司机获刑#网约车都快停到马路中间了，离便道太远是导致开门杀的主要原因。另外乘客下车没有注意后方来车也应该承担次责。所以啊，咱们开车都应该要加倍注意，停车规范并提醒乘客下车提前观察，避免酿成大祸。
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
6. 汽车经纬网 | 中国车市迎来尺寸膨胀潮 轴距2800mm以下的车真会消失吗？
微信公众号 2026-09-03 00:00:00
7. 家庭买车，那肯定要大空间，尤其家里有孩子的，默认车越大越好用。但实际接送娃之后，就会发现尺寸太大反而带来麻烦……学校放学时段，校门口交通本身就乱，到处都是接送的车辆。车身过长过宽，想靠边临时停靠很费劲。所以我觉得车身灵活度、转弯半径，这些实际使用频率很高。当然也不是说直接选微型小车，也要兼顾乘坐、安全这些硬性需求。最好是平衡两者，既有够用的车内空间，同时车身不要过于庞大，挪车、靠边停车更轻松。日常通勤加上接送孩子，灵活好开，才是真正能减少糟心事的选择～#开车接娃难题如何解决##接送娃上下学适合开什么车#
新浪微博 2026-09-08 00:00:00
8. 下车开门前一定要看清后方没车再开门！现在真的太多网约车停车太随意了，经常开的好好的它就在你前面停下来，不紧不慢下来个乘客连靠边最起码的交规都不知道，还有遇到本来就两车道，它就停在车道中间等乘客横在停车场出入口、转弯斑马线处的就更多了。我也遇到很好的快车司机，上车后让我系安全带、空调温度太高就跟他说，到了地方提醒我开门看一眼。所以，关键看人吧。#开门杀致人死亡网约车司机获刑#
新浪微博 2026-09-04 00:00:00
9. 车停进车位，人出不来 新能源车为何越造越宽大？
今日头条 2026-09-03 00:00:00
10. 车宽2米，车位仅2.2米，国产长轴距GLE车主如何下车？
今日头条 2026-09-04 00:00:00
11. 2.4米车位，2米宽车，开门只剩10厘米：车位最低宽度该不该提？
今日头条 2026-09-04 00:00:00
12. 新能源车越长越胖，2.2米车宽难进车位，不少车主后悔买车
今日头条 2026-09-08 00:00:00
13. 新车为啥越造越大？5米SUV遍地，真的有必要吗？
今日头条 2026-09-07 00:00:00
14. 现在的轿车为什么越造越大？ 有没有发现一个很奇怪的现象： 现在的轿车，越来越大了。 以前车长接近5米，大家第一反应可能是： “这已经是行政级轿车了吧？” 现在很多新能源轿车动不动就接近5米，轴距甚至直接做到3米左右。 为什么？ 🔋 01 电池需要空间 燃油车主要考虑发动机、变速箱和油箱。 纯电车底盘下面还要铺一整块动力电池。 想要更长续航、更大的电池，同时还不能把车内空间压缩得太厉害，尺寸自然越来越大。 🛋️ 02 中国消费者越来越看重后排 以前买轿车，重点可能是： “开起来怎么样？” 现在还要问： “后排坐着怎么样？” 腿部空间、座椅角度、头部空间、后排娱乐…… 轴距自然越卷越长。 🤖 03 智能化也需要空间 激光雷达、摄像头、毫米波雷达、智驾计算平台、空气悬架、音响、冰箱…… 现在一台新能源车塞进去的硬件，可能比我们想象中复杂得多。 ✨ 04 大车更容易营造豪华感 车身修长、轴距更长、车宽更大以后，视觉比例确实更容易做出旗舰感。 这也是为什么很多20多万的新能源轿车，看起来已经有以前四五十万级豪华车的气场。 🧳 05 一台车要干更多事情 以前轿车就是通勤。 现在消费者希望它： 上下班能开、全家能坐、长途能跑、露营能装，最好还能偶尔商务接待。 车承担的角色越来越多，尺寸也跟着增长。 但问题来了： 车越来越大，真的一定更好吗？ 接近5米的车身，在高速上很舒服。 可到了老小区、机械车位、商场地库…… 可能瞬间开始怀念“小车的快乐”。😂 所以未来我反而很好奇： 当大家把空间卷到极致以后—— 小而精致的车，会不会重新流行回来？ 你喜欢： 🚗 小车灵活好开 还是 🚘 大车空间拉满？ #汽车知识# #新能源轿车# #新能源汽车# #买车攻略# #汽车尺寸# #纯电轿车# #汽车设计# #新能源车# #选车攻略# #汽车分享#
今日头条 2026-09-04 00:00:00
15. 大家有没有觉得？现在的新能源车真的是越做越大，越做越宽了？ 原因是什么呢？ 我个人认为主要是有以下几点， 第一，新能源车的续航里程。车子做的越大，座椅底部的就可以放更大的电池包。 第二，新能源车的车内空间。新能源车做一个中大型轿车或者SUV来，可以完美解决车内空间不足的问题。可以更好的容纳车内冰箱彩电大沙发等舒适配置。 第三，新能源车的整车利润。车子做的越大就可以卖的越贵，这样每卖一台车的纯利润就更高。 当然，新能源车越做越大有很多好处的同时，也有不少弊端。比如，商场的地下停车位过窄，两辆车之间的空隙太小，影响了开车门，容易发生剐蹭的问题。虽然大多数新能源车都有哨兵模式，但也是一件头疼的事。#新能源电车产业# #汽车新能源车# #新能源好处# #新能源品牌对比# #新能源车规划# #新能源驾驶感受# #新能源车产能# #新能源买车新规#
今日头条 2026-09-07 00:00:00
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