当地时间10月15日晚，特斯拉在美国得克萨斯州发布新款Roadster Rocket跑车。现场视频显示，这辆车从一段卷曲的坡道上冲出，先是倒扣着紧贴坡面行驶，随后腾空飞起，在空中翻滚180度后四轮着地，演示全程没有载人。 视频很快刷遍各国社交平台，但这款被称作"飞行汽车"的跑车在自己的诞生地迎来的不是订单，而是一串没人能回答的问题。成都商报
美国联邦航空管理局（FAA）表示，Roadster不符合飞行器定义，不适用该部门管辖条例；美国交通部高官也承认，对于飞行汽车该归谁管的问题，暂时没有答案。 飞起来的是演示，悬在半空的是规则——而这台车连量产都要等到2028年。成都商报
所谓"飞行"，其实是几秒钟的冷气弹跳
这并不是一台能续航飞行的载具。特斯拉官方展示的两套系统各司其职：车底的负压风扇吸附系统负责把车主动压向地面，让"倒扣跑坡道"成为可能；真正让整车离地的，是选装的SpaceX冷气推进器。 据发布会资料整理，冷气系统与SpaceX合作开发，车尾和四周共装有10个喷嘴，使用高压压缩空气而非燃料产生推力。IT之家科技博主孤烟暮蝉
特斯拉方面解释这套逻辑：当前路上行驶的每辆车都受限于轮胎抓地力，而Roadster的推进系统产生的推力是轮胎抓地力的4到5倍，更大的推力带来更极端的加速与姿态能力，剩下的就交给物理定律。IT之家
演示中，这辆车利用推进器从一排静止摆放的Cybercab、Cybertruck、Tesla Semi、Model Y和Model 3上方"飞越"而过；据官方数据，其最高时速可达约370公里。IT之家央视网
需要看清的是，特斯拉没有公布"滞空时长"这一指标——车内每个可用的空隙都塞满了碳纤维缠绕压力容器，更多的压缩气体只意味着更长的飞行时间。这句话反过来读就是：飞多久，取决于气罐还剩多少气。 而演示车上之所以没有真人，马斯克在现场给出的理由很直白——为了确保不会杀死任何人。IT之家成都商报
美方的疑问：归谁管、拿什么驾照、从哪起飞
“归谁管？拿何种驾照？从哪起飞？是否真能飞？”——这是红星新闻为这款跑车列出的美方追问清单，而特斯拉自己也没有给出能落地的答案。马斯克自己承认，不确定它在所有辖区是否合法，他甚至表示，这辆车并非以安全最优作为设计考量，量产预计要等到2028年。成都商报
央视网在报道中引述业内判断称，这类特殊功能将面临使用场景和法规方面的限制，所谓"飞行汽车"可能只是一种噱头。 值得注意的细节是，FAA那句"不符合飞行器定义"并不是豁免，而是把车推进了空白地带：不按航空器申报、不适用适航条例，那么它起飞要不要空域许可？出了事故按交通法还是航空法定责？这些问题的答案，目前连监管方自己都给不出。央视网
监管真空不等于飞行汽车不存在：同行带着FAA的证书来"踢馆"
就在发布会当天，硅谷飞行汽车初创公司Alef Aeronautics发布视频，自家电动飞行汽车从特斯拉Cybertruck和新款Roadster头顶飞过，Alef称这是其记录的第1000次飞行。红星新闻
该公司首席执行官吉姆·杜霍夫尼公开喊话，欢迎特斯拉加入飞行汽车竞赛——他们已经独自领先了11年。红星新闻
Alef敢"踢馆"的底气恰恰在监管层面：它的飞行汽车2023年拿到了FAA特殊适航认证，是首款获美国政府认可的飞行汽车；而据红星新闻，Roadster若要获得公共空域飞行资格，仍需走完FAA型号合格证申请流程，这可能需要数年时间。红星新闻
它的技术路线也更"笨"：分布式电推进、翼型车身、旋转座舱，起飞动力来自空气而非压缩气罐，整车还配了弹道降落伞。首批车2026年底交付早期客户测试，2027年开始量产，首款车型预计起售价299999美元，Model A的公路续航约354公里、飞行里程约177公里。 这组对照揭示了美方疑问的真正结构：FAA不是不承认飞行汽车——证书它早就发过；它不承认的是Roadster。这辆以"火箭"为卖点的跑车够不上飞行器定义，作为公路车辆又自带"不以安全最优为设计"的坦白，两头都不在既有的监管框架里。红星新闻
中国用户能订到的，暂时是不会飞的那一版
特斯拉中国官网已开放Roadster预订，但国内官网目前仅开放Performance性能版预订，具备飞行相关配置的Thrust与Rocket版本暂未上线，意向金33.2万元、签正式购车协议前可全额退款；对能否在中国上市，官方口径是需要符合届时相关法律法规。 官方页面同时注明，可预订的这一版可在公共道路上行驶、可乘坐两人，配备主动空气动力学系统。 也就是说，"飞行"能力目前连中国官网的选装入口都尚未开放。机锋网IT之家
从FAA的一纸"不算飞行器"，到2028年的量产计划，Roadster的腾空更接近一场封闭场地里的工程炫技，而不是一份可交付的出行方案。接下来值得盯住的信号有两个：美国立法与监管机构会不会为"车与飞行器之间"造出一个新框；特斯拉是否会为带推进器的版本申请某种适航或豁免路径。这两个答案落地之前，"飞行汽车来了"这句话，还配不上一个句号。
