随着赛车文化的普及与发展，越来越多知名汽车领域UP主和内容创作团队不再满足于在镜头前聊车，而是选择组建自己的赛车队，真正走入专业赛道参与竞速。作为决定正赛发车顺位与检验车辆极限性能的关键环节，排位赛成为了这些UP主赛车队证明自身实力的首个考验。
在成都天府国际赛道举办的莲花杯赛事中，B站UP主车队Bilibili Racing迎来了赛道首战。该赛事在天府赛道1号弯设立了全新的“莲花弯中王”奖项，吸引了多方焦点。UP主车队的加盟，让原本停留在视频画面中的汽车科普与测评变成了赛道上真实的圈速较量，为现场和线上观众带来了别具一格的观赛体验。
除了成都赛场的亮相，知名汽车内容团队“飞驰圈”赛车队也在天津参与了丰田86杯赛事的角逐。在排位赛阶段，UP主车手Chester117与队友村长托马斯等人密切协作，通过软件分析驾驶数据，精准微调过弯细节与路线，力求在极限状态下争取微小的成绩提升。在这种对细节的极致追求下，车手在排位赛中成功刷出优异成绩，斩获了组别第二名的发车位。
在赛车运动中，排位赛的核心往往取决于车手对“飞驰圈”的把握。车手从维修区驶入赛道后，需要在完整的计时圈内以全力冲刺的状态行驶，跑出个人或全场的单圈最快时间，这直接决定了后续正赛的发车位置。
对于UP主赛车队而言，从线上创作走向线下真实竞速的首战排位赛，既是对自身驾驶水平和机械调校的硬核检验，也向公众展示了他们对赛车运动的硬核热爱与实践能力。他们的参与不仅提升了赛事的观赏性与话题度，也为更多热爱赛车运动的普通观众搭建了了解赛道文化的桥梁。
