深蓝S05与S07亮相巴黎车展，三大核心配置全解析

10月12日，长安汽车在2026巴黎国际汽车展召开新闻发布会，深蓝汽车此次参展的展台主角随即揭晓——S05与S07双车出征，两款车在欧洲分别命名为DEEPAL S05与DEEPAL S07。 前足坛巨星路易斯·菲戈也在当天现身深蓝展台。微博微博微博

这次参展的看点不在概念，而在量产：深蓝把已经在中国15万元级市场跑通的三项核心配置带到了欧洲——激光雷达、一段式端到端智驾、AI大模型座舱。全新深蓝S07AI激光版被媒体概括为15万级集齐了激光雷达、端到端大模型以及豆包大模型，S05则被官方传播标签称作15万级激光性价比之王。 三项配置各自的成色如何、在巴黎意味着什么，是比"亮相"本身更值得拆开看的问题。知乎微博

激光雷达与一段式端到端：智驾是深蓝的主牌

智驾硬件是两款车的共同主打。全新深蓝S05今年8月上市，限时优惠价11.59万元起。 深蓝S07的AI激光版在9月28日正式上新，限时优惠价14.99-16.99万元。微博知乎

软件层面，深蓝汽车10月13日发布的路测物料称，S07AI激光版采用27个传感器融合感知加一段式端到端的方案，在重庆的环岛、隧道、盘山路等路况下跟车、避让、变道和泊车都很丝滑。 所谓一段式端到端，指从传感器输入到驾驶决策由一套模型链路完成，是近两年乘用车辅助驾驶的主流技术路线。官方物料还演示了约120米循迹倒车，用于老小区死胡同一类窄路场景。微博微博

这些均出自厂商单方演示，能力属于辅助驾驶而非自动驾驶。深蓝汽车CEO姜海荣在转发行业安全倡议时也为创新划了边界：车企的创新，最终要面向真实出行场景，承担起安全主体责任。微博

AI座舱：AIBOX进入产品叙事，欧洲落地未披露

座舱AI目前能查到的公开证据集中在品牌层面。姜海荣称深蓝持续在看不见的地方投入，从电池车身一体化，到AIBOX、激光雷达一段式端到端都是投入方向。 这套AI计算硬件已在深蓝L06追风版等车型落地，官方描述为搭载AIAgent加AIBOX。 至于亮相巴黎的这两款车在欧洲是否同步搭载大模型座舱，深蓝与长安方面均未披露。微博微博

三电与底盘：卖点与投诉同步走高

经销商与门店内容把S05的卖点概括为15万级配激光雷达、宁德时代电池和FSD+HRS悬架。 这类概括出自自媒体与门店口径，具体配置组合应以官方车型参数为准。投诉端的热度同样真实：据车质网2026年国内汽车投诉榜单，9月深蓝S05以131宗投诉位居投诉量第七名。 也有车主反映系统更新后锁电现象严重，充电量较以前明显减少。 销量与投诉同步走高，是这款车在国内市场的真实处境。小红书知乎知乎

出海账本：月销两万与百万下线，欧洲定价仍是空白

官方公布的口径显示，深蓝S05在9月全球销量20232辆，同比增长4.37%，环比增长15.78%。 按长安汽车发布的数据，深蓝汽车9月销量30185辆，并完成了第100万辆整车量产。 这届车展也是中国品牌密度极高的一届：现场汇集近60个整车品牌，中国整车品牌接近20个，占比近三成。微博搜狐汽车微博

对深蓝而言，巴黎车展是检验场而非终点：三项核心配置已经在中国15万元级的竞争里跑到月销两万台，但在欧洲的价格、上市时间与配置一致性仍是空白。球星站台可以换来首日的镜头，这三项配置能否以同样的性价比复制出去，要看接下来的投放节奏。