智己门店暴雷？多地经销商跑路，官方回应：正加速处理

7月16日晚，智己LS9 Hyper旗舰SUV正式上市，上市权益价 34.98 万元。智己今晚还同步推出了一款智己 LS9 52 Ultra 线控版车型，上市权益价31.98万元。

智己LS9 Hyper旗舰SUV被称作“上汽一亿台里程碑巅峰之作”，推出了时代的“新三大件”，下一代底盘——全线控底盘，下一代三电——全域800V可油可电高压平台，下一代智能——高线束激光雷达|高算力芯片。

这边旗下新车 LS9 Hyper 上市正热闹，结果“ 后院失火 ” 捅了篓子。

有媒体爆料，最近昆明、珠海、上海等地的智己汽车门店暴雷？

最近，昆明、珠海等地部分智己汽车经销商被爆经营异常。不少车主在支付定金、全款后门店直接跑路，钱没法退、车提不到，受到影响的主要是部分智己授权经销商门店。

也有车主表示，厂家已经登记信息五天了，但是目前也没有任何推进。

值得注意的是，这次事件受到影响的不只是消费者。

门店员工也表示，自己同样面临困难，包括工资拖欠等问题，希望品牌方在处理车主问题的同时，也能关注员工权益。其实，对于一家汽车品牌来说，经销商不仅承担销售任务，也代表了品牌形象。经销商暴雷对厂家来说无疑是当头一棒。

更离谱的还有一批已经提车的用户，经销商把车辆合格证抵押给金融机构，车主拿不到合规证件，只能无限期循环临牌。

昆明有 3 家门店涉及 60 个员工 3 个月的薪资欠着没给；上海有一家门店负责人直接卷钱跑了。

有消息初步统计的是，事件相关的，还有 116 个车主没提到车，有建维权群的里面有 288 个人。

针对最早爆雷影响面最大的昆明智己爆雷事件，智己官方很早就给车主发送短信承诺全权兜底，并派驻专项工作组来处理问题。但一周多时间过去了，车主未收到任何问询，也不知道工作组进度。

智己汽车方面表示，由于涉及资金总额较大，同时需要对接多方机构，事件整体推进仍需时间，目前正在全力加快处理进度，会积极跟进用户的合理诉求。

其实在早期，智己也同样是采用品牌直营的零售模式，但2024年后大规模注销直营公司，快速转向经销商模式，现在智己大部分的门店都是采取授权经销商的零售模式。

此举或为如今的经销商门店“爆雷”埋下了伏笔。

公开数据显示，智己确实卖得一般，前年总销是 6 万多台，目标 12 万台；去年总销 8 万多台，目标 10 万台；今年上半年已经卖了超 4 万台...

不得不说，车企今年其实压力很大。上游原材料的不断涨价。但在销售终端又不能大幅涨价，车企不断承压并转嫁给经销商，其实有门店利润少的现象都算普遍了。

要是像其他直营汽车品牌，有个别门店调整，内部就笑话解决掉了，放权给经销商闹出这事，说明品牌对经销商的审核还是有点问题的。

说白了，假如经销商没有良好的现金流支持的话，其实容易暴雷。