作为红旗品牌在硬派越野领域的首款旗舰车型，红旗G919自亮相以来就凭借其强大的动力配置和豪华体验备受关注。这款车试图将硬核越野性能与旗舰级的舒适享受融为一体。
在核心的动力系统上，红旗G919采用了2.0T增程器与四电机组合的动力方案。这套系统能够爆发出620千瓦（约合843马力）的综合功率和1320牛·米的惊人扭矩，对于一台主打越野的中大型SUV而言，这样的动力储备堪称“过剩”，也使其0-100公里/小时的加速时间进入了4.5秒的区间。在续航方面，车辆搭载了容量为64.1千瓦时的电池组，可实现280公里的CLTC纯电续航，配合80升的大油箱，其综合续航里程超过1350公里，并支持800V平台快速补能，有效缓解了长途穿越的里程焦虑。
为了应对复杂的非铺装路面，红旗G919在越野硬件上同样配置齐全。它采用了专业的非承载式车身结构，这是硬派越野车的坚实基础。同时，车辆配备了前后桥机械差速锁和一套被称为“能量中锁”的系统，形成了“三把锁”的脱困能力。此外，闭式双腔空气悬架与CDC连续可变阻尼减振器的组合，不仅可以调节底盘高度，还能兼顾不同路况下的舒适性与支撑性。得益于四轮独立电机，G919还具备了“原地掉头”功能，在狭窄路段的机动性得到提升。其官方公布的接近角为30度，涉水深度达到900毫米，保证了出色的通过性。
在实际体验层面，红旗G919在保证硬核性能的同时，也极力营造豪华舒适的座舱环境。根据部分体验者的反馈，虽然车身庞大，但方向盘和油门踏板的调校相对轻盈，日常驾驶并不笨重，其底盘在制动时的姿态也表现得相当稳定。
车内配置是其另一大亮点。内部采用大五座布局，前排副驾配备了带电动腿托的零重力座椅，全车四个主要座位均支持通风、加热和电动调节功能。为了满足商务和娱乐需求，车内不仅有前后双排共两个无线充电面板、扶手箱内置的冷暖冰箱，后排还配备了折叠小桌板和一块17.3英寸的吸顶娱乐屏，配合18扬声器的丹拿音响系统，打造出“冰箱、彩电、大沙发”式的豪华乘坐体验。
同时，车辆在智能化方面也紧跟潮流，搭载了384线激光雷达等硬件，为红旗司南智驾5.0系统提供了支持，旨在实现高阶的智能领航辅助驾驶功能。综合来看，红旗G919在动力和越野配置上确实做到了“拉满”，同时又将品牌一贯的豪华舒适理念注入其中，为消费者提供了一个既能翻山越岭，又能满足日常高端舒适出行的独特选择。
