奥迪Q6降至29.9万!距活动截止不足一周,抄底时机到了?

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20. 7 月初,上汽奥迪集中下调旗下三款四环燃油车的购车门槛。奥迪 A7L 限时权益价低至 29.9 万元起,奥迪 Q6 同样降至 29.9 万元起,上市不久的奥迪 A5L Sportback 也降到 25.99 万元起。同一时期,一汽奥迪 A6L 裸车价低至 25.8 万元。 说实话,其利润空间着实不小,降了这么多仍有盈利,继续降价也还有很大空间。 以往,BBA 的价格坚如磐石,如今却出现了巨大的价格缺口。不少人开始犯难,一方面觉得这是圆豪华品牌梦的好时机,另一方面又担忧刚买就降价。说实在的,在这个价位拿下奥迪,放在以前简直不敢想象。你会入手吗?#上汽奥迪a6# #A6LV6# #奥迪a 5 l# #奥迪A46L# #奥迪Q5L智混# #奥迪纯电q5# #RSQ5L# #上汽奥迪q3#

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29. A7L官降12万到29.9万,月销仍卡300台。7月13号上汽奥迪官宣燃油车限时三重礼,A7L权益价29.9万起,比原来41.87万的指导价一口气降近12万,增换购再补1万,活动到7月31号。 说句大白话,这价确实到位了——2.0T高功245匹、无框车门、最长轴距3026mm,以前进口A7卖78万还得加价,现在30万不到就能落地,机械素质吊打同价位一堆BBA。 可销量是真尴尬。2026年5月A7L全国只卖了245台,上半年累计不到2000台,月均300出头;同一时期一汽奥迪A6L月销1万+、Q5L 1.2万+,同门兄弟差出一个量级。 问题出在哪?老槽就不绕了——进口A7的魂是溜背+电动尾翼,国产加长轴距砍了溜背变三厢,想蹭轿跑情怀没纯粹,想抢A6L商务盘又长了张运动脸,政企采购不认,两头悬着。 有意思的是终端比官降还狠。6月北上广裸车已经优惠15-17万,筑梦型裸车30.9万起,落地35万上下;这次官降到29.9万,等于把经销商暗降扶正,但"越降越观望"的心结还在——3年保值率55%,二手车主先慌了。 咱得清醒一句:这车机械底子不差,3.0T V6那款340匹+空悬+后轮转向,硬件是真越级。但30万价位现在小米SU7、智界S7、蔚来ET5围着打,燃油轿跑的光环早不是2018年了。 29.9万的A7L,你会冲还是继续等下个月再降?评论区聊聊。

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32. 今年以来,传统豪华车三巨头BBA(奔驰、宝马、奥迪)集体降价,成为市场近期讨论度较高的现象。 7月初,上汽奥迪集中下调旗下三款四环燃油车的购车门槛:奥迪A7L限时权益价降至29.9万元起,奥迪Q6降至29.9万元起,上市时间不长的奥迪A5L Sportback也降至25.99万元起。同期,一汽奥迪A6L裸车价低至25.8万元。 今年年初,宝马率先调整31款车型的零售指导价,其中24款车型降幅超过10%,5款车型降幅超20%,旗舰纯电车型i7 M70L直降30.1万元,宝马7系入门款终端成交价降至62.3万元,最高优惠幅度达到27万元,入门级车型225i运动套装售价下探至20.8万元,将品牌的豪华准入门槛拉至历史新低。 2月起,奔驰跟进,调整C级、GLB、GLC及GLC轿跑等主力燃油车型的厂商建议零售价,降幅约10%,其中E级多款车型优惠区间达到11万至13.5万元,GLB最高优惠12.9万元,最低起售价降至14.49万元,下探至普通合资SUV的主流价格区间。

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36. 昨天和朋友聊天,谈到今年的几个怪象,很值得细品!   第一个,BBA卖不太动了。今年一季度,奔驰、宝马和奥迪的销量分别下滑了26.9%、10%、12%。甚至这还是在BBA集体大降价之后取得的成绩,像奥迪第九代A6L就直接官降10.5万,宝马个别车型降价甚至超过20%。以前加价提车都等不到,现在打折促

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