自行车保养DIY，自己动手能省一半养车钱

自行车保养DIY，自己动手能省一半养车钱

骑车两年我学会了基本的自行车保养，算下来省了不少去车店的工时费，而且自己保养对车的状态更清楚。

链条清洁和润滑最基本也最重要。骑车一周链条上就沾满灰尘和油污，这些污垢是链条和飞轮磨损的加速器。我每两周用链条清洗剂喷在链条上，用旧牙刷刷掉油污，擦干后上链条油。链条油有干性和湿性之分，干燥地区用干性不沾灰，潮湿地区用湿性防锈好。我两种都用，夏季干性冬季湿性。上完油等五到十分钟让油渗透进链节，再用干布擦掉多余的油，多余的油只会粘灰尘。

变速调整是修车店赚钱的大头，其实没想象中难。变速不准通常是因为线管拉线松了，转动后拨的微调旋钮就能调整。顺时针转紧让链条往大飞轮方向靠，逆时针转松让链条往小飞轮方向靠。一次转半圈试骑一下再调整，逐步找到最佳位置。如果微调已经转了很多还是不准，那就需要检查变速线的张力和线管是否有弯折。

刹车调整也很基础。来令片磨损到厚度不足一毫米就该换了，继续用会划伤碟片。换来令片按品牌说明书操作，注意新来令片装上后要磨合几公里刹车力才最佳。磨合方法是在安全路段反复做中速刹车但不完全刹停，让来令片和碟片均匀接触。

轮胎气压每周检查一次。气压不足不仅骑车费劲，而且容易扎胎。公路车胎压一般建议八十到一百psi，山地车根据胎宽三十五到五十五psi。我买了个带气压表的气筒，每次骑之前捏一下不够就补。

保养工具箱不用太复杂：一套内六角扳手、链条油、清洁刷、撬胎棒、补胎片，这五样就能覆盖日常保养和路边修车。自行车保养这件事说难不难说易不易关键在于你愿不愿意花那一点点时间去做。很多人觉得保养是车店的事情自己不需要操心结果链条锈了变速不准刹车不灵了才推去车店花大价钱修。其实日常保养就三件事：链条上油、刹车检查、变速微调。这三件事加起来每月花你半小时但能让你的车始终保持好骑的状态。我从开始骑车到现在三年多基本没去车店修过车不是因为我技术多好而是因为日常保养到位小问题在家就解决了不会拖成大问题。如果你刚开始骑车建议先从最简单的链条保养学起一条链条的寿命和保养状态直接相关及时更换也不贵。如果你觉得保养太麻烦最起码做到一件事：每次骑完用干布擦一遍链条去掉表面的灰尘和水分然后每隔两周滴一次链条油。就这一个习惯就能让你的传动系统寿命延长一倍以上。保养不是什么高深的技术就是一点一点的日常维护积累出来的。