截至2026年3月底,特斯拉在重庆高速服务区建成55座V4超级充电站,实现主要干线双向全覆盖

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03-29 02:15

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2. 【#北京高速服务区实现超充全覆盖#】截至2026年春运启动,北京市已建成并投运16处高速公路服务区充电设施,累计配置充电桩530台、充电车位674个,充电车位占小客车总停车位比重达26%,覆盖水平全国排名第二。其中,66台超级充电桩已全部投入运行,实现全市高速服务区100%覆盖;单桩最高功率达600KW,可支撑小客车在约15分钟内完成补能。新投用的42座超充站分布于京昆高速韩村河服务区、京港澳高速窦店服务区、京藏高速百葛服务区、京承高速太师屯服务区等12个重点服务区,进一步提升新能源车辆跨区域出行保障能力。

3. 这次看完比亚迪的闪充中国战略,我最直接的感受就是:他们是真的想把“充电像加油一样方便”这件事,尽快做成现实。计划很猛,2万座闪充站遍布全中国,其中年底建成1万8千座闪充站中站,未来城区90%区域5公里以内都能找到闪充站;到2026年底,高速还会建成2000座闪充站,首批1000座闪充高速站会在五一前落地,平均每100多公里就有一座。这个密度,说白了就是尽量不给用户补能焦虑留空间。 而且比亚迪这次不只是讲覆盖,连体验细节都在抠。闪充蓝配色辨识度很高,滑轨悬吊式T型桩让线缆悬空,不用再和“电蟒”较劲;即插即充也省掉了扫码付款这一步,整个过程会更顺。再加上闪充车主自提车之日起免费充电1年起,这波诚意确实够足。看下来我觉得,比亚迪这次不是单纯建桩,而是在认真硬核破局行业痛点、把闪充时代往前推。 http://t.cn/AXVYo14c

4. 特斯拉的5C超快充来咯!特斯拉首座配置V4机柜的V4充电站上线,支持 400V-1000V 车辆架构,最高功率500kW!其中1000V架构的Cybertruck 的充电速度提升 30%。S3XY 车辆可享受 V3 上已有的 250kW 充电速率。目前国内特斯拉也已上线V4充电桩,但机柜还是V3的。

5. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状,工作人员避免混乱使出看家本领 凌海·凌海服务区 摄影师痞子东的微博视频

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7. 充电团队目前有许多岗位正在热招中:工程、运营、选址、项目管理……Tesla 拥有全球最大的自建充电网络。在中国大陆,截至目前,我们已经建了2500+ 座超充站、12000+ 根超级充电桩,配合650+特斯拉目的地充电站以及家充服务,真正让车主补能无忧。这张网络不但在变大、变密,还在变得更加开放。已经有很多 Tesla 充电站向其他品牌车辆开放。这些进展的背后,是一支使命必达、持续奔跑的团队。在这里,你不仅仅是在做充电运营,还有机会接触到整个特斯拉的核心业务,了解世界最前沿的管理和技术……加入我们,一起创造更加富足的将来!@特斯拉招聘 网页链接

8. 比亚迪闪充站全国上线,5分钟充好,9分钟充饱,零下30℃,只多3分钟,现在还有必要买燃油车吗?

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13. #比亚迪宣布建设2万座闪充站# 比亚迪正式发布“闪充中国”战略,目标2026年底建成20000座闪充站,冲刺中国车企充电网络第一。目前已建成4239座并开放使用,车主提车即享闪充。其中包含18000座闪充站中站,依托现有场站快速搭建,不占新地、不增电网,城区90%区域5公里内即可闪充。另有2000座高速闪充站,覆盖近三分之一高速服务区,平均100多公里一站。比亚迪将在五一前率先建成1000座高速闪充站,解决长途出行充电焦虑,真正实现闪充遍布全国。

14. 特斯拉车主可以自驾曲南疆啦!#特斯拉超充南疆五城线路贯通#,给库尔勒、库车、阿克苏、喀什、和田增加了5站16桩,而且都是特斯拉V2超级充电桩,可以满足特斯拉及非特斯拉品牌车主使用。目前乌鲁木齐市新能源车桩比已达3.4:1,充电桩乡级覆盖率达98%!#特斯拉西北放心开#

15. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样,叫号充电了。”9月30日晚,有网友发布视频显示,自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电,他发现该服务区充电有专人叫号,领号后可以自由活动,叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了,不知还要等多久。”视频中,该车主展示了自己拿到了一张手写号码,为49号,称已排了1个多小时,前面还有14位。有网友表示,他刚在该服务区领号充完电,有人发号叫号挺好的,不用拼车技跟车抢桩。还有车主称,国庆高速排队充电,动不动就一两个小时,有人叫号就不用跟车排队了,不担心被人插队,可以下车到服务区休息一下,叫到号开车过去充电就行了。10月1日,永州服务区一工作人员告诉记者,国庆期间他们有专人在值守,指导新能源车排队充电,“一般只让充约半个小时,80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台,一工作人员表示,今年国庆假期,他们在所辖各服务区都派了工作人员值守,一旦出现车辆排队充电情况,就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区,9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示,国庆长假期间,他们已将部分服务区的充电桩soc(电池荷电状态)设置为70%至85%,每辆车最多只能充80%的电量,减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息,该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区,为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑,运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外,该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区,以缓解现场排队充电压力。(极目新闻)

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19. 人在高速,刚去充电别逗了!高速服务区充电桩前排队两小时,去川西自驾冻得跟孙子似的,电量还不够跑到景点——这哪是续航焦虑,分明是“电荒灾难片”!网上虽说98.4%高速覆盖率让充电有点盼头,别被宣传和实际区别挺大。标称600公里续航的电车,高速开空调一脚油门下去,400公里就喘了;川西高原零下度,直接缩到300公里,看到有些老铁在服务区哆嗦得像筛糠。以前,雅西高速排队一天跟上坟似的,充电桩要么“僵尸”坏掉,要么被油车霸位;现在,成雅高速虽挤,但服务区满血运转,坏桩少、但排队还是问题。 想想你是个新手爸,带娃赶路,电量红灯亮起,过去吓得腿软;现在,排队还是恼火。偏远县城充电桩跟大熊猫似的,川西乡道得绕几十公里找桩;成都,30公里就有一站,超充多得跟便利店似的。 不过国庆出行建议提前查APP,避开高速堵点,电量剩20%就充到80%走人,夜里充省钱又快。 过去全凭运气;现在,高德地图加电子屏指路,不走高速走县城。周末出游,你超车队时电量告急;超充一插,APP一刷,市区低价桩救命——全家嗨得飞起,不为找桩抓狂。充电难从“桩在哪”变成“咋充更快”,基建和脑子双升级,高峰期还是得拼手速。未来咋样?第一,超充站县县通,2027年高速50公里一站,10分钟满电跟喝水似的,电车用量飙到80%——长途自驾再也不慌。第二,AI分流加耐寒电池,低温掉电成历史,偏远地区桩位破95%——保险费省了,绿色梦落地。第三,救援服务标配,移动桩全国开花,比亚迪这种国货领跑——电车不是城里玩具,是每个中国家庭的“绿色翅膀”。#十一出行新能源车主充电还难吗##超级车主#

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21. #特斯拉计划增加日本充电端口# 特斯拉将在2027年前把日本的电动车充电端口数量增加40%,达到1000个,充电网络将从主要城市向其他地区扩展。报道称,特斯拉在日本的充电站数量也将从目前的138座,增至180至200座。

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24. 这个国庆自驾全程换电太香了!刚看到蔚来数据,假期全国换电单量冲到109.8万次,日均13.7万单,G15高速上单个换电站一天就能服务超3000台车!亲测高速换电和加油一样方便,完全告别排队充电的焦虑。更惊喜的是,蔚来充电站85%订单来自其他品牌车主,这格局真的打开了!#蔚来换电真香##国庆出行报告#

25. #ModelY长续航后轮驱动版正式上线# 特斯拉Model Y 后轮驱动长续航版本来了 CLTC 821KM,售价28.85万,百公里加速5.6秒,三元锂电池。 现在Model Y 有后驱、长续航后驱、长续航四驱以及YL 四个版本。 http://t.cn/AX2vpSI5 ​​​

26. #ModelY长续航后轮驱动版正式上线#效率拉满的特斯拉这句话真的不是随便说说,昨天刚刚完成备案公示,Model Y长续航后轮驱动版今天就火速上市!价格28.85万元,比标续贵了2万5千元,后驱长续航 CLTC 续航 821公里,比标续多了228公里g零百加速5.6秒,电池是LG三元锂 78.4度,就是依旧是9个扬声器

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28. #比亚迪今晚发布二代刀片及闪充#比亚迪的第二代刀片电池充电速度如图所示,前提是用的比亚迪自建的1500A、1500kw的充电桩,目前北方南方都有充电站在铺开。你们觉得这种充电站应该建在城区还是高速上? #比亚迪闪充充饱只用9分钟#

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32. #特斯拉# 这是把家底全部亮出来了!之前在美国发布的Cybercab这次在上海亮相了,展会上除了这台无人驾驶的出租车还有赛博皮卡,V4超级充电桩等科技产品亮相!其中我最关注的就是特斯拉的能源生态,毕竟在新能源发展初期大家对它的关注就是补能速度,现在特斯拉进一步发展了太阳能板发电储能设备。利用大阳能板发电再给车充电,形成闭环还环保,这才是未来可持续的样子。#阿远说车#

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