2025年二手电动车“暴雷”真相:不是所有车都该抄底,三类车千万别碰

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04-01 11:34

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11. #雷军回应小米SU7保值率第一名#看一款车型的保值率还是得看专业协会发布的数据,小米SU7获得了中国汽车流通协会和精真估发布的《2025年度中国汽车保值率报告》纯电动车型一年保值率第一名,保值率高达86.05%,领先问界M9和Model 3等明星车型。在年中的时候,他们发布了一个《2025上半年中国汽车保值率研究报告》,小米SU7的一年保值率88.91%,在所有车型中排名第一。保值率高说明流通好,消费者认可,大众喜爱,归根结底还是产品力强,从颜值到科技再到安全和续航,妥妥“六边形战士”。而且保值率高还能给车主省钱,车主换车时损失更小。

12. 中国汽车流通协会和精真估发布的《2025 年度中国汽车保值率报告》里,小米是纯电车型一年保值率的第一名,保值率有 86.05.其次是问界 M9、理想 MEGA、吉利星愿。前十名里没有能换电的车,还是有点意外的。乐道 L60 的一年保值率是 69.75%,排名 12 。#42how##新能源汽车#

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18. #微博声浪计划##听见微博# 雷军回应小米SU7保值率第一名:2025年权威报告显示其一年保值率86.05%居纯电首位,打破“崩盘论”。高保值率源于产品力、生态联动及官方政策,接近燃油车标杆。建议用户参考权威数据,警惕短视频误导,优先官方认证二手车。 搞车学长的微博音频

19. #二手车保值率为何整体下降#这个原因很简单,根本原因就是供求失衡,新车像下饺子一样多如牛毛,技术换代快,价格低,开着让人更放心,谁还买二手车啊。另外一个,新能源汽车快速崛起,最新渗透率已经达到了50%了,大量的燃油车不断被淘汰流入到二手车市场,而存量用户就这么多,这就导致燃油车贬值十分严重。再一个,该买车的基本都买了,现在几乎家家都有车,别说二手车了,新车也不好卖啊,大家内卷严重,智能打价格战了。

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23. 虽然小米二手车不能像当初刚上市时,能加价卖相比,整体上小米的二手车在新势力里算是很保值的了。我看吐槽的也就是一些二手贩子想通过小米汽车赚大钱,结果没达到他们预期,所以就不满。小米汽车上市毕竟还不到两年,小米的二手车也处在一个市场平衡阶段。现在二手车商收一台卖一台,一万赚一万其实很不错了#小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#

24. 新能源二手车行业的细分特性,让小米二手车陷入了“被没人要”的误解。如今多数二手车商各有专攻,燃油车商缺乏新能源车型的评估能力,对小米车的拒绝实属正常,而非车辆本身问题。小米二手车的保值率本就处于行业平均之上,SU7更是交出了亮眼的保值数据,SU7 Ultra作为性能车,虽折旧幅度符合品类特性,但因其产品力突出,在专业新能源车商手中依旧是好卖的车型,甚至能带来稳定利润,这才是真实的市场现状。

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32. #小米YU7成国产新能源车保值率第一#小米推出新车一年多,从SU7到YU7保持值率都是相当高,新车出来头几个月甚至都能溢价,而一年保值率方面竟然也是最高,威尔森WAYS的专业报告显示小米做到了纯电保值第一,另一份贸促会「蓝本价」报告显示小米汽车是目前所有新能源品牌保值率最高的

33. #小米二手车转卖可赚1万左右# #小米二手车收一台卖一台#所以硬货流通还得是产品力,记得刚开始销售的时候都要加钱抢订单,现在二手车市场几乎找不到资源主要就是因为比较稀缺,收一台,卖一台,稳赚不赔,就是说即便是二手车也是香饽饽。

34. 小米二手车的流通热度高,有不少车商反馈现在是#小米二手车收一台卖一台#,车况优质的准新车更是抢手,部分#小米二手车转卖可赚1万左右#,这在新能源二手车里实属难得。早期小米SU7创始版曾创下91%的首年保值率,远超行业平均水平,核心源于初期产能不足带来的供需差,以及稳定的产品力背书。即便如今官方现车放开,成色好、里程低的车源仍不愁销路。

35. 二手车避坑指南!买前一定记住这五个点

36. 说实话,相比于其他传统品牌来说,小米二手车卖得确实快,尤其是在北上广深这些接受度更高的大城市,二手车商收卖的转手率很高。拿我自己的经历来说,当时定了YU7之后,就打算卖掉我的SU7创始版,二手车商上门半小时就把我车打款收走了,他们家只做特斯拉和小米两家新能源二手车,隔了一个多礼拜就把我这台车卖掉了,这转手率真不要太高#小米二手车收一台卖一台##小米二手车转卖可赚1万左右#

37. 朋友刚刚还在问电车的保值率如何,因为想入手一台小米SU7,但又担心电车更新快不保值。这不中国汽车流通协会和精真估正式发布《2025年度中国汽车保值率报告》,在2025年度纯电动车型中,一年保值率小米SU7获2025年度保值率第一名!#雷军回应小米SU7保值率第一名#呼呼,看到这份报告,朋友刚刚有立马下订新SU7了。点赞小米汽车,小米SU7不仅有荣获25年纯电保值率第一,同时SU7首次上榜86%是近三年最高,比24年23年的都要高一截。不止是保值,市场的流通性更受欢迎,看之前采访小米SU7二手车周转期只有10天,是远超均值。老SU7表现都这么优秀,所以新SU7是更加的可期,静待!

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42. 2026年二手车中小车商生存法则

43. 为什么二手汽车的价格一直往下掉

44. 有辆

45. 增收不增利!去年二手车交易量破2000万辆 但利润率仅4%

46. 2025年二手车交易量破2000万辆但利润跌至谷底

47. 🔥2026年二手车价格暴涨原因。2026年开年二手车价格大幅上涨,这背后是政策红利驱动和供需失衡共同作用的结果。

48. 中国汽车流通协会

49. 二手车市场凉了?

50. 2026年中国二手车正在进行结构性调整——新业态

51. 买车还看保值率?这个数据直接打脸旧观念!

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53. 油价持续走高,燃油车贬值潮愈演愈烈

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55. 二手车行情 | 油价创纪录猛涨,92号突破8.5元,燃油二手车要跌了?

56. 二手车贩子颤抖!2024贬值最快的5款车,买车就像扔钱

57. 二手车保值率为何整体下降?原因解读

58. 二手车已经降价到谷底?努力不如躺平?(10月6日全国燃油二手车最新行情分析)

59. 交付即贬值?新能源二手车困局

60. 二手车贬值加速,宝马奔驰价格腰斩

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66. 二手车商不敢收新能源?真实残值数据大揭秘

67. 新能源二手车血亏现场

68. 2025年二手新能源车交易量激增43.9%,保值率分化加剧,三大风险点需警惕

69. 二手车市场新能源车增多,保值率“探底”是入手好时机吗?

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71. 买车像炒股?有车主爱车一年跌价近5万

72. 二手车利润薄如纸!未来要靠这三大破局点杀出重围

73. 超七成经销商亏损下,县城二手车销售年入40万

74. 卖二手车赚钱吗?这是一个关于普通人的生存门道与机会

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77. 春节前二手车市场现状

78. 二手车商库存积压,卖车难放假,如何破局?

79. 增程二手车缘何成为车商库存中的“滞销品”?

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81. 炸了!库存电动车上好牌当二手车卖,省2万还是踩3个坑?咋区分?

82. 库存车放3年电瓶报废?车架号一查出厂日,当场砍价1万!

83. 2026年车市如何破局?经销商建议

84. 福特锐界二手车怎么选?2026年款推荐及避坑指南

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87. 2026年买二手车必看!实用指南大公开

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90. 二手车业务调整,4s店退役试驾车,0公里准新车

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95. 二手车性价比排行榜,你买对了吗

96. 新手小白轻松入手的二手车全指南

97. 10款二手车别碰,新手容易踩坑

98. 财经调查|二手车“量升价跌”:库存周期拉长,线上卖车获客成本高企

99. 2025二手车市场趋势洞察:供需重构与新能源崛起

100. 二手车利润率跌破4%,中国9成车商亏损,增量不增利、内卷没有尽头

101. 保值率普降、交易量缩水,二手车市场进入“震荡调整期”

102. 崩盘?上半年超73%二手车贩亏损!

103. 燃油豪车二手价格崩盘了?(10月27日全国燃油二手车最新行情分析)

104. 二手电动汽车贬值率最高达 67%,2026年情况将更糟

105. 二手车市场趋势洞察(2025版,附PDF下载)

106. 有没有发现,最近二手车市场有点不一样了?

107. 二手车市场大洗牌!未来哪些车会升值,哪些变废铁?

108. 小米SU7登顶保值率榜首!国产新能源崛起,燃油车保值格局生变

109. 低价“新车”藏猫腻!“零公里二手车”灰色流通调查:上牌即转卖

110. 新能源车真的不保值吗?但从新的数据看保值率已趋于稳定

111. 告别“盲盒”体验,新能源二手车靠什么赢取消费者信任

112. 聚焦 | 美国二手车价格在新年伊始出现下跌

113. 这些二手车别碰 买了大概率后悔

114. 春节前二手车市场现状与捡漏机会

115. 2026年全球二手车市场分析报告给中国从业者的建议!

116. 2025瓜子二手车年度趋势报告:九大数据洞察中国二手车消费新方向

117. 协会发布 | 2026年1月中国汽车保值率报告

118. 【网通社快报】新能源车一年贬值50% 拍卖市场现“打包甩卖”潮

119. 2026,二手车商的“生死劫”60%传统车商或将出局?

120. 2025年12月二手车市场分析报告|新能源大涨 跨区流通再提速

121. 商会发布 | 2025年度汽车保值率报告:自主新能源多赛道突围,合资燃油整体优势延续

122. 2万预算买二手车 打死不能买的三款车型和最值得入手的三款车型

123. 2026年2月新能源车保值率:问界M9成双冠王

124. 2026年2月新能源汽车保值率榜(纯电&插混)

125. 二手车保值率为何整体下降?深度解析背后的原因

126. “二手新车泛滥”,0公里二手车为骗补贴?汽车销量水分大!

127. 二手车进入两千万时代市场洞察与展望,跨区域流通提速、库存周期缩短、下沉市场崛起——2026二手车市场的三大确定性机会

128. 一年交易2000多万辆二手车:平均6.4万元一辆,新能源二手车也好卖?

129. 渗透率超 60% 只是开始!二手车圈的新能源新动态

130. 新能源二手车成鸡肋?中介实操指南:这样卖照样赚

131. 新能源汽车迭代加速致保值率下滑,拍卖成流通新主流

132. 2025年二手车市场趋势洞察报告

133. 国七新规倒计时!燃油车成本涨数千,二手车加速贬值

134. 2026年买车,到底选电车还是油车?

135. 什么是库存新车呢? 二手车里的库存新车(也叫0公里准新车/包牌新车),本质是没被个人真正使用、但已上牌/过户、以二手车身份卖的新车。 一、核心来源(最常见) 1. 4S店/经销商清库(最主流) • 出厂超6个月未售(进口常超12个月)的滞销车、老款清库车 • 为回笼资金,先自己上牌,再以二手车低价批发/零售 • 特点:里程极低、未被个人使用、价格比4S店新车便宜10%-30% 2. 冲量上牌车(行业潜规则) • 经销商为完成厂家销量、拿高额返利,把车先上到员工/公户名下 • 车仍在4S店,几乎没开,之后当“二手车”卖 • 特点:0-50公里、上牌时间短、价格低、质保可能按新车算 3. 运损修复车 • 运输/仓储中轻微磕碰、划痕,不能按全新车卖 • 4S店修复后自己上牌,以二手车出售 • 特点:有修复记录、价格更低、需确认修复范围与质保 4. 展车/试驾车/媒体车 • 展厅展车、短期试驾车、媒体试驾车/活动用车 • 完成使命后上牌转二手,里程通常几百到几千公里 5. 主机厂/集团批量处理 • 厂家库存、出口转内销、集团采购剩余车,批量流入二手车渠道 二、怎么判断是不是库存新车 • 看出厂日期(铭牌在B柱/机舱):国产超6个月、进口超12个月 • 看里程:通常<100公里,冲量车常<50公里 • 看上牌时间:多为1-3个月内,且非个人一手(多为公司/员工户) • 看状态:内饰膜/座椅套可能还在,无个人使用痕迹 三、买这类车要注意 • 查维保/出险记录,确认无重大事故、水泡、火烧 • 确认质保:是否按新车质保、剩余多久 • 要求书面注明车辆性质(库存/冲量/运损),避免纠纷 • 电瓶、轮胎、油液必须全面检测,库存久易老化 #迅捷名车 #小海单干故事 #昆明迅捷二手车 #库存新车 #昆明二手车

136. 插混界“理财产品”现身 问界M9保值率一骑绝尘 谁还说电车不保值

137. 瓜子二手车年度趋势报告:新能源格局南强北弱

138. 2026最新汽车保值率排行榜

139. 二手车保值率为什么整体下降

140. 30页|二手车市场趋势洞察(2025)

141. 新能源二手车占比将超25%?万亿市场洗牌,谁被淘汰?

142. 2026二手车实操攻略:买少花3万,卖车多赚2万,这8个技巧直接抄

143. 马自达销量低迷,二手车商库存积压,价格不降或有惊喜

144. 2026年1月汽车保值率发布

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