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高速续航打六折、排队一小时:这三类人千万别盲选电动车

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03-22 11:27

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1. 去三亚过年徐闻港堵爆炸了!春运高速开纯电车不可怕,可怕的是?

2. 出差四天,终于到家了,待两晚继续出差新能源车主突然切到燃油车还是很不适应的,最直接的是成本提升。以我去常州机场举例,高速费不变的情况下开宝马M2纯油车成本要翻倍以往开纯电车:有家充桩所以电费来回110公里最多10元,高速费来回44元,新能源享受停车费半价96元,成本10+44+96=150元现在开燃油车:油费6.6L×7.25元/升×2=95.7元,高速费44元,停车费192元,95.7+44+192=331.7元虽然这么算账很没意思,显得抠抠搜搜的。但对于买了十几台新能源车,却第一次买纯油车的我来说,开油车是不一样的体验。MD,内燃机的声音雀食令人着迷啊

3. 买前必看|领克10EMP实测,365公里长途高速,油耗、智驾、噪音

4. 电动车暂时难以解决的问题有哪些?成本、补能、电池安全…燃油车为何无法淘汰?

5. 大家看到这期视频的时候,应该都已经过完国庆长假,回来工作了吧。这次长假,相信有多少朋友是开电车出去玩的,尤其是最近上了不少 6 座纯电 SUV,刚好国庆可以开新车带着一家人出去玩。但其实之前这种长假大家开电车跑高速的时候,一直吐槽体验不太好,尤其是遇到堵车和充电排队,会大幅加剧对于续航和补能的焦虑。尤其是车上还带着家人的时候,那就更头大了。所以这次趁着假期,文涛特地选了目前三款热度非常高,且在定位,价格上都非常接近的纯电 6 座 SUV,分别是特斯拉 Model Y L、理想 i8,以及刚刚上市的蔚来 ES8,来跑趟高速。看看他们续航和充电的表现,让各位车主们以后假期带着家人自驾的时候心里可以有个底。本期视频,您将看到:- 电池最小的 CLTC 续航却最长;- i8 续航居然跟 Model Y L 打平;- 理想 i8 在能耗上做了哪些努力;- 华为 600 kW 充电谁速度最快;- 长途自驾开哪辆没有续航焦虑。感谢观看!#42how##新能源汽车##理想i8##蔚来es8# 42号车库的微博视频

6. 硬核闪充技术树立行业新标杆,比亚迪最新发布会扔出了一颗王炸!

7. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受,电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短?

8. 汽车经纬网 | 2026 春节补能大考 充电换电火爆背后续航焦虑真的消失了吗?

9. 高速上,电车耗电是真厉害。百公里25.7度,如果高速1.4 元每度,那合计就百公里36元也没想象那么省了。但是高速并不是主要使用场景,下道百公里16 度,电费平均可以0.5元每度,这样算下来,百公里8元,还是挺划算。毕竟油车下道一般四五十元百公里。

10. #高速抢电# 说明两个问题:1. 长假高峰的出行,纯电车续航还是有挑战。增程或混动还是有很大的市场。2. 高速的充电/快充设施建设还是有很大的矛盾,安装多了,平时充电桩的使用比例会很低,建设和维护成本高;安装少了,高峰期又不够用。其实像国庆、春节这样的长假,长途出行采用公共交通,到目的地租车也是一种非常高效的方式。国内的租车市场未来应该会有更快的发展。#车主高速服务区等4小时才充上电#

11. 电车为什么不如油车保值? #汽车知识 #油车和电车

12. 长白山续航挑战榜来了!在这条接近400公里的线路,我们将时速拉至限速封顶,检验纯电车的高速公路真实电耗水平。2025年了,你总不能如此跨时代科技产品跑高速效率还不如20年前1.6L的老捷达吧?高速公路必须限速拉满,必须120km/h!消费者目前的信息茧房很容易将CLTC续航成绩带入实际使用体验中,相差甚远,于是我决定打破这个标准,让消费者清晰可见自己的车子在高速公路上的能耗究竟是怎样的水平。我本着不揭短的原则,尊重各大厂家,所以我们采取了邀约制,而且第一批的第一位首邀了那位纯电SUV新品订单数据极其夸张的网红品牌。结果那个品牌已读不回。但有人秒回,并且非常积极配合...#长白山新能源续航挑战榜##理想i8##大V聊车##我和汽车的日常# 鱼老斯Leetime等人的共创视频

13. 问界M7:极限纯电续航+高速油耗测试

14. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨,纯电车拖房车跑长途能行吗?

15. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 电车车主喜大普奔!节假日高速服务区排长队充电?不存在的!1万个充电桩要来了,高速排队充电的痛苦终于要终结了!大功率快充搞起来,节假日不用再焦虑了。国家这波基建太给力,期待2026年说走就走的旅行!

16. #2026在高速服务区建超1万个充电枪# 2026年新规划的上万充电枪中,每4把就有1把是大功率快充,专门瞄准节假日“充电1小时、排队4小时”的窘境。新能源车主听到的最好消息了!这回高速充电不用太愁了吧! 2026在高速服务区建超1万个充电枪

17. 小白的第一辆车,买油车还是混动还是电车呢?

18. 在电动车大行其道的今天,你为什么仍然选择开燃油车?

19. 海南10月新能源车渗透率67.14%创全国新高,每3辆新车就有2辆绿牌车!今年1-10月累计推广超10.4万辆,保有量突破50万辆稳居全国第二,高速公路服务区充电桩全覆盖,车桩比2.12:1领跑全国。自贸港政策赋能下,宁德时代换电站、远程新能源商用车等项目加速落地,智能网联测试场景覆盖热带雨林与环岛旅游公路。从“政策试验田”到“产业新高地”,海南正用“充电一张网+自贸港红利”书写绿色出行新范式。#海南新能源汽车领跑全国#

20. 国家能源局的数据:国庆假期,全国高速公路新能源汽车充电次数共计516.9万次,充电量达到12287.32万千瓦时日均充电量1535.91万千瓦时,是今年平日的2.59倍,比今年“五一”假期增长23.61%,比去年国庆假期增长45.73%,创历史新高

21. 实测比亚迪最新闪充。充电这块迪子下血本了,今天已落实4239座闪充站,五一前上线高速服务区1000站,今年底建成20000座[666]#比亚迪闪充充饱只用9分钟# http://t.cn/AXVAxxfQ ​​​

22. 2026年买油车还是买电车,一条视频告诉你! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

23. 续航多少公里,电车才能没有里程焦虑

24. 1000公里奔袭看苏超!理想i8 续航/充电 究竟是啥水平?

25. 【2025 国庆中秋假期期间,新能源汽车充电量创历史同期新高】10 月 1 日零时至 10 月 3 日 18 时,全国高速公路充电量达到 4380.93 万千瓦时,同比增长 51.33%,日均充电量是平日的 2.54 倍。 高速开了4个小时休息一会,同时给车充会电,电费更便宜!前提是能抢到充电桩

26. 800公里只充一次电!小米YU7 Max东北高速实战,双电机四驱+21寸幻刃大轮毂,大连满电出发到达天津,全程高速HAD顶着限速跑,空调22℃节能模式,乘坐1人+行李若干:•第一程:室外气温0℃左右,99%电量出发,纯高速行驶363km,剩余电量18%,百公里电耗22度,平均车速98.6km/h•第二程:室外气温5℃左右,100%电量出发,纯高速行驶448km,剩余电量5%,百公里电耗21.2度,平均车速98.5km/h总共811km高速,百公里平均电耗21.5度,中间只充一次电,第三方超充桩15分钟18%-80%。算下来冬天满电高速续航约470km,实力很安心。明天再干800公里到家!

27. #2026在高速服务区建超1万个充电枪#点赞!2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪,其中大功率充电枪不少于25%。重大节假日充电特别繁忙服务区、日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区,新建的充电设施原则上均采用大功率!这是实实在在的好事。

28. 前段时间看见一位电车车主跑3200公里,充电30次左右,电车跑高速真的很拉胯吗?

29. 人在囧途?春节返程开ES8,换电排队两小时?

30. 3天1200公里,全新问界M7冬天好用吗?

31. 这是好事,#2026在高速服务区建超1万个充电枪#且大功率充电枪不少于25%,我猜现在很多人之所以不敢买纯电车,还是生怕上了高速难充电,尤其节假日。那要是能把充电桩铺得再多些,肯定能在一定程度上缓解充电问题,大家可以来说说看,现阶段买新能源车,你们会首选纯电吗?

32. #服务区回应充电桩需排队取号充电#国庆高速服务区排队叫号充电,有车主排到49号:排了1个多小时,前面还有14位!高速服务区回应:有减少排队时间,每车限充到80%。国庆高速路充电桩排队叫号,排队3小时充电1小时,别人看的是风景,我看的是电量告急预警。国庆高速充电出现抢充电桩大战,为公平起见高速充电开始排队叫号~~~

33. 论春节返乡成本,新能源车成本不及油车一半倒是真的。有小鹏G7超级增程车主算了一笔账:如果开1000公里路,油车油耗百公里8L算,92号油现在每升7元,开油车需要油费560元。如果开G7,55度电折合纯电续航430km,实际按照8折算也有350km,需要电费55元。亏电油耗大概每百公里6L,剩下650km路程全用油需要油费273元,共328元。而如果全程充电的话,毕竟这车也有5C超充,没法拦着他充电,G7的高速电耗百公里18kwh,全程1000km需要充电180度,算180块钱吧。而实际如果家里用慢充充满,电费不到5毛,非常便宜。#春节返乡成本仅为油车十分之一##开着小鹏回家过年#

34. 刚才开车去高速跑了下续航,246km的路程,消耗了49%的电量,算下来充满电能跑530km左右,续航打7折左右。顺便去服务区看了下充电桩,基本是满的,需要排队。高速服务区下边的充电站不需要排队,还有快充。所以,如果不是高峰期出行,电车续航没压力。只是,充电时间比加油时间要长。

35. #国庆假期高速拿号充电排队难##第一天出去旅游的人已经老实#国庆假期京哈高速凌海服务区充电现状,工作人员避免混乱使出看家本领 凌海·凌海服务区 摄影师痞子东的微博视频

36. 新SU7的续航经得起各种测试,王还是王!懂车帝的高速测试(120km/h),续航533km,续航达成率59%,唯一一个高环续航超500的车型小鹏P7:457km,达成率56%特斯拉Model 3:451km,达成率54%如果同样达成率算的话,标准版能跑425左右,也很不错,实际上能满足绝大部分人的需求了

37. 女子开新能源车排队 3 小时充电 1 小时,一路充了 5 次电,这反映了新能源车长途出行的哪些痛点?

38. 高速续航达成率 74% 理想 i6 纯电续航及充电测试

39. 高速续航达成率 76% 蔚来全新 ES8 纯电续航及充电测试

40. 2026年买车到底买油车还是电车?一条视频帮助你选车! #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

41. #油车高速领航全国都好开# 很多人以为智能驾驶是电车的专属,但真跑几趟高速你会发现,智能化的关键不是“电”,而是“算法”和“协同”。现在的新一代油车,高速NOA已经成熟到能稳定跟车、主动变道、上下匝道全流程接管。它少了续航焦虑,多了驾驶质感,也许才是智能驾驶最平衡的形态。

42. 这个国庆假开始取号排队充电了,有人建议电车车主下高速充电,比高速上排队充电更快。我觉得这并不是一条好建议。我去年国庆开极越01跑了1000km长途,中途也曾下高速充电,结果下了高速发现来到了一个农村,充电桩不近且速度也不快。并不是所有地方都像长三角一样城市密集,很多高速口下去就是郊区,镇子,农村,根本没有充电桩。这时候如果车没啥电了,还挺糟心。造成节假日高速充电排队的原因还是高速充电桩速度太慢了,不管你们发布会上宣称是3C.4C还是5C电车,在高速上统一100kw的充电速度。大家都是慢充,什么时候高速上能有超充站,问题就解决了。#高速充电要取号等位排队超3小时#

43. #有车主高速排队3小时充电1小时#哈哈哈哈,纯电车在节假日高峰期跑长途高速,会遇到很多问题,包括但不限于:1,没电了,趴窝2,找不到充电桩3,充电排队一般纯电车不是不可以跑长途高速,要规划好时间和行程,不要凑热闹在国庆假期这种高峰期出来

44. 说到补能,可能大家都觉得这是燃油车的绝对优势但实际上,纯电车有一大优势是燃油车无法匹敌的那就是:充电的时候可以做任何事加油的三五分钟除了干等,你做不了任何事而充电的时候我可以选择去上厕所、吃饭、购物……所以,电车10分钟补能600km就能等于油车5分钟补能600km的效率,油电同速并非是简单的数字相等#大v聊车##新能源汽车##电动车#

45. 哈哈哈!节假日的服务区是油车司机最为得意的时刻。 去上个厕所的功夫,就能悠哉悠哉看着电车司机们一脸焦急地排队等充电,要是遇上有人为了抢电枪争执起来,油车司机们多半也不会错过这场热闹。 开个玩笑哈。虽说有人说,要是不在节假日跑远路,电车上的冰箱、彩电、大沙发确实挺香的。 但现实是,节假日服务区里排着队充电的场景,都快成一道“特色景观”了。 开车一小时,充电三小时——这心酸谁懂? 啥时候能把充电焦虑彻底解决了,说不定电车销量真能再上一个大台阶呢。

46. #油车高速领航全国都好开##聪明油车就选上汽大众#敢信吗?油车都能NOA了,关键还一点不输新能源#途观L Pro# #途昂Pro# #帕萨特Pro# 电车欧尼茜茜的微博视频

47. 比亚迪建站计划,2026年要建成20000座闪充站 这里有2种站: 1、跟现有的公共充电站合作,建18000座闪充站中站,达到一个快速布站的目的 2、闪充高速站,2026年底计划建成2000座高速充电站,五一前建成1000座高速闪充站 截止当前,已经建了4539座闪充站 如果可以达成目标,对所有新能源车主,都是利好,高速上有更多的超充资源 #新能源汽车# #比亚迪全球首创闪充桩来了#

48. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱

49. #国庆假期高速拿号充电排队难#两个高峰9.30-10.1,10月6日-7日 ,忍忍就好,或者下高速补能也可以⭐截至2025年10月1日,国家电网预测全国超三分之一高速服务区充电桩处于满负荷状态,江苏、浙江、安徽等省充电量预计创新高,江苏单日新能源车出行量超72万辆。

50. 高速服务区广播“充电排队取号,限充 80”。不出意外,假期关于新能源汽车的传播又是“充电问题”。其实这种情况很正常,短期内我觉得没办法解决。因为这种假期属于充电桩资源集中挤兑,即使是加油站都堵,何况是充电站。所以大家涉及到比较长途的自驾,真要开纯电车型出行,还是要有预期的合理安排自己的补能计划。例如预留足够支撑到下一服务区的续航、尝试下高速补能、问询工作人员能否去到对面服务区充电。#国庆假期高速拿号充电排队难##新能源汽车# 小白同学来啦的微博视频

51. 【湖南一#高速服务区国庆叫号充电##平台回应国庆高速服务区叫号充电#】“高速服务区也像餐厅吃饭一样,叫号充电了。”9月30日晚,有网友发布视频显示,自己的新能源汽车在湖南一高速服务区充电,他发现该服务区充电有专人叫号,领号后可以自由活动,叫到号去充电就行了。“痛苦的是号太靠后了,不知还要等多久。”视频中,该车主展示了自己拿到了一张手写号码,为49号,称已排了1个多小时,前面还有14位。有网友表示,他刚在该服务区领号充完电,有人发号叫号挺好的,不用拼车技跟车抢桩。还有车主称,国庆高速排队充电,动不动就一两个小时,有人叫号就不用跟车排队了,不担心被人插队,可以下车到服务区休息一下,叫到号开车过去充电就行了。10月1日,永州服务区一工作人员告诉记者,国庆期间他们有专人在值守,指导新能源车排队充电,“一般只让充约半个小时,80%的电量”。记者电话咨询湖南高速新能源平台,一工作人员表示,今年国庆假期,他们在所辖各服务区都派了工作人员值守,一旦出现车辆排队充电情况,就会实际叫号。如在洞口、安江、桃陵等服务区,9月30日晚到10月1日上午都实行了叫号服务。该工作人员还表示,国庆长假期间,他们已将部分服务区的充电桩soc(电池荷电状态)设置为70%至85%,每辆车最多只能充80%的电量,减少车主排队时间。据湖南高速服务区经营管理有限公司官方发布的信息,该公司国庆假期共在30对重点服务区60座充电站安排了运维人员驻点值守引导。同时在大流量服务区,为车主发放排队“号码牌”。为了缓解新能源车主充电焦虑,运维人员会主动告诉下一服务区及收费站出口充电站的信息。此外,该公司还投放了19台移动充电设备在武深高速、长张高速、京港澳高速等大流量服务区,以缓解现场排队充电压力。(极目新闻)

52. 高速续航达成率 75% 奔驰 CLA 纯电续航及充电测试

53. 高速续航达成率 76% 享界 S9T 纯电续航及充电测试

54. 冬季续航血崩?你的电车续航还好吗?

55. 合资车要重新崛起了?体验了新发布的大众Pro家族,油车真能有不错的辅助驾驶?有一个小问题,如果燃油车们都补齐了座舱体验和辅助驾驶的短板,你们还会选电车吗?#油车高速领航全国都好开##聪明油车就选上汽大众##途昂Pro##途观LPro##帕萨特Pro# 小晴Kiwa的微博视频

56. 作为一名领克08EM-P车主的朋友,他告诉我#春运#开着这台车回老家,算是选对车了。正好最近领克带着他家的车做了一次春运续航测试,在-30℃的天气里跑高速,满油满电能跑1400多公里,中间根本不用花时间充电或者加油 打个比方吧,春运上了高速之后开启千里浩瀚辅助驾驶,长途开个三四个小时也不觉得累,高速NOA能帮我们缓解一些疲劳。即使需要补能,充电效率也非常高,13分钟就能从10%充到60%,服务区喝杯热姜茶的功夫就够再跑一段路,谁不喜欢高效率呢[哆啦A梦微笑]

57. 理想mega东北千里测续航,为啥北方不建议

58. 实测鸿蒙尚界H5增程版纯电续航+亏电油耗

59. #高速充电要取号等位排队超3小时#国庆和春节,两个热门的节假日,就是广大混动车主不敢买电车的“罪魁祸首”。而广大纯电车企的短视行为,不愿意把超充站建在高速服务区,助长了这种对“电车长途出行”的恐惧。最终各位纯电品牌自食其果,不得不推出混动产品,以满足新能源车主对高速充电不确定性的担忧。可惜了,明白这个道理的车企并不多,只有蔚来愿意在高速建换电站,理想愿意在高速建超充,以及我一直为提高高速充电功率奔走呐喊。纯电车也因为这个“缺陷,短板”,只能在30万以下市场活动。

60. #油价创数十年来最大单周涨幅#还是电车香我现在开车除了高速费,几乎零成本,首先我有加充四毛六一度电,百公里也就七八块钱。偶尔外面应个急有小鹏送的电卡,估计两年都用不完。开个玩笑,在一些极寒地区或者说想追求原始的那种驾驶乐趣,油车还是有市场的

61. #油车高速领航全国都好开#油车高速领航全国都好开 这个假期,上汽大众Pro车主的操作让人羡慕:当别人在高速踩油门踩到脚麻,他们早已开启IQ.Pilot智能辅助,手脚解放、从容巡航。谁说智能是电车的专利?如今油车配上高阶辅助驾驶+智能座舱,体验完全不输新势力。高速自动跟车、主动变道、精准上下匝道,配合车机娱乐生态,长途旅行既安全又不无聊。更重要的是,没有里程焦虑,保留驾驶质感,还只需5000元选配——性价比直接拉满。当油车补齐“智能”这块短板,冰箱彩电大沙发全配上,你会发现:出行体验的终极答案,未必只能是电动车。#大v聊车# 你觉得智能油车能成为新选择吗? 🚗

62. #中国新能源汽车再提速#今天易车的小米su7续航测试,城市工况续航达成率101%,竟然是0折损,有点不可思议。高速工况续航达成率72.5%,也挺高的,一般电车高速续航达成率都是6折起步。而懂车帝测试的同Pro版本,高速续航达成率是75.2%,更高了。看来新su7续航能耗有点东西。

63. 千里实测! 快充 VS 慢充 续航真有差距!

64. 高速续航达成率 77% 特斯拉 Model Y L 纯电续航及充电测试

65. 高速续航达成率 83% 奥迪 E5 Sportback 纯电续航及充电测试

66. 新能源车真正的痛点到底是续航还是充电桩覆盖率?

67. 高速续航达成率 73% 乐道 L90 纯电续航及充电测试

68. 十万块BBA大战特斯拉,修车想省钱,却栽在1200公里高速上#奔驰#宝马#奥迪#特斯拉#猎车旗舰店

69. 2026款海豹07DM-i | 省心通勤,大咖力推

70. #特斯拉建议车主剩100公里时充电#电车跑高速,掉电速度是非常恐怖的,打开空调的话,掉电速度更加恐怖!而在高速充电,一方面是电费高,一方面是怕在服务区排队太久我和一些开纯电车的网约车司机聊过,他们都不愿意接走高速的订单

71. 服务区充电桩 排队取号充电

72. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

73. #为什么今年春运路上自驾的人变多了#预计春运期间新能源车出行总量将达3.8亿辆次。与以往不同的是,今年各地高速服务区充电车位同比增加超30%,还部署了移动快充车、上线了智慧充电平台,补能越来越方便,打消了很多人开电车返乡的顾虑。

74. 同样300公里高速,油车、电车、插电车分别怎么跑?1、油车会看看油箱剩余量,决定是否团一张“满200-xx”的油票;2、电车提前用家充谷电或拼好电充满;3、插电车也会用家充或拼好电充满,跑到一半再找个服务区补电。同时要避免午后出发,因为服务区下午的电很贵。70度的大电池插混车,解决的就是这个问题。

75. 高速“定速巡航、刹车失灵”,油车高速开到没油才停下,人为还是故障?

76. 新能源车主老泪纵横:终于不用抢充电桩了

77. 高速续航达成率 73% 名爵 MG4 纯电续航及充电测试

78. 中东战乱,油价暴涨!怎么买车更理性? #乐道l90 #电车 #换电 #中东

79. 国庆假期出行充电太难,不少高速公路服务区充电桩,均出现大量排队充电现象,为了避免混乱维持秩序,不少服务区开启了叫号模式,还有服务区为了减少车主排队时间,充电限制约半个小时,80%的电量。#满谈汽车#近年来,随着新能源汽车的快速发展,全国高速公路服务区充电桩的覆盖率也在不断地提升,但一碰到节假日车主集中出行的时候,这些充电设备就显得不够用了,“一桩难求”的现象比比皆是。相关数据显示:今年8月乘用车销量199.5万辆,其中新能源车销量为110万辆。其中,纯电动车销量为68.6万辆,插电混动和增程式电动车销量为41.4万辆,国内的电车市场份额已超30%。截至6月底,全国新能源汽车保有量达3689万辆,占汽车总量的10.27%。其中,纯电动汽车保有量2553.9万辆,占新能源汽车总量的69.23%。据中国充电联盟发布的数据显示,截至2025年6月,全国充电基础设施累计数量为1610.0万个,同比上升55.6%。虽然充电设施在增加,但是碰到假期的时候,还是无法真正满足车主们出行的充电需求。

80. 成都→九寨沟九绵高速4h直达|快去九寨沟赏秋

81. #男子7小时开车600公里陪妻子过情人节##春节遇堵车敢不敢换路#春运高峰+高速免费,自驾返乡攻略看这里春节的脚步越来越近,一年一度的春运大幕已经拉开。对于自驾返乡的朋友来说,今年的春节假期不仅意味着团圆,还带来了高速免费的福利。从2月15日0时到2月23日24时,全国高速公路将对7座及以下小型客车免收通行费。然而,免费政策遇上春运高峰,如何才能避开拥堵,顺利回家?这份攻略为你提供实用建议,让你的返乡之路更加顺畅。一、免费政策要记牢,错峰出行更聪明高速免费政策是每年春节的“福利”,但很多人对具体规则一知半解。免费时段以车辆驶离出口收费车道的时间为准,而非入口时间。这意味着,如果你在免费时段内驶出高速,就能享受免费通行。但要注意,免费政策仅适用于7座及以下非营运小型客车,摩托车也享受优惠,但8座及以上客车、货车和营运车辆不在此列。今年的免费时段长达9天,从2月15日(除夕)到2月23日(正月初七)。但免费不等于“无压力”,春运期间车流量大,热门路段依然可能拥堵。因此,错峰出行是关键。节前返乡高峰集中在2月7日至14日,尤其是2月14日(腊月廿七)前后,车流量将显著增加。建议提前1-2天出发,避开2月14日的高峰,选择2月8日或9日出行,此时车流量相对较少。二、热门路段要避开,小众路线更顺畅春运期间,部分高速路段将成为“堵王”。根据预测,G60沪昆高速衢州段、G4京港澳高速粤北段和G0421许广高速湖南段等路段,将是拥堵重灾区。这些路段要么是南北交通大动脉,要么是跨省要道,车流量集中,通行效率易受影响。如何避开这些“堵王”?一是提前规划路线,使用导航软件查询实时路况,选择车流量较少的路段。例如,京港澳高速韶关段拥堵时,可绕行广乐高速+韶赣高速,避开粤北山区的瓶颈路段。二是关注小众路线,一些非热门高速或国省道,车流量相对较少,但同样能到达目的地。例如,从湖南衡阳返乡,可选择岳临高速+长张高速,避开传统繁忙路段。此外,2026年新增了5条永久免费路段,适合短途返乡或中途转线时使用。这些路段不仅免费,而且车流量较少,是避开拥堵的好选择。三、实用技巧要掌握,安全出行有保障自驾返乡,安全是第一位的。以下是一些实用技巧,助你安全到家:检查车况:出发前检查轮胎、刹车、灯光等,确保车辆处于良好状态。冬季气温低,轮胎易出现鼓包或裂纹,需特别注意。备好物资:车内常备防滑链、充电宝、饮用水、零食和应急药品。遇到雨雪天气或服务区拥堵时,这些物资能派上大用场。保持车距:高速上保持安全车距,避免急刹车。遇到前方慢速车或急刹车,提前减速,防止追尾。合理休息:连续驾驶2-3小时,到服务区休息片刻。疲劳驾驶是事故的重要原因,切勿硬撑。关注天气:春运期间可能遭遇雨雪、大雾等恶劣天气。提前查询天气预报,遇到恶劣天气及时调整路线或绕行。四、平安到家最重要春运是团圆的时刻,自驾返乡虽自由,但需谨慎规划。免费政策虽好,但避开高峰和拥堵路段,才能真正享受顺畅的旅程。希望这份攻略能助你避开拥堵,安全到家。最后,祝大家一路平安,春节快乐

82. 销量破万 + 政策加码!广汽丰田用担当打消电车焦虑~电车用户最关心的冬季续航和电池衰减,广汽丰田直接给出满分答案!作为行业首家推出 “冬季续航守护行动” 的整车企业,48 小时电池检测 + 72 小时免费换电池的承诺,彻底纾解了冬季续航焦虑的普遍困扰。更 “超纲” 的是电池衰减质保!2 年 / 5 万公里衰减≤10%、8 年 / 15 万公里≤25% 的标准,远超行业水平,从根本上消除用户对电池寿命的不确定性。这份底气源自丰田全球认证技术和大厂原生品质,让 “电池续航和衰减” 有了实打实的兜底保障。政策持续升级,铂智 3X 从 “厂家双担责” 进阶为 “厂家三担责”,热销也如期而至!10 月销量首破 10013 辆,连续 6 个月环比正增长,累计交付超 5 万辆仍有 1 万订单待发。这样的大厂诚意谁能不爱~#广丰推出电池衰减厂家担责##铂智3X月销量破万#

83. 节假日是油车车主的高光时刻,笑看电车排队充电、甚至大打出手,还有路上没电推到服务区的。。。 科技房厂长的微博视频

84. 【马年春运启预计人流量95亿人次 同比增长超5%】马年春运今起启幕。据交通运输部1月底预测,2026年春运全社会跨区域人员流动量达到95亿人次,同比增长5.32%,较2025年同期7.1%的实际增幅略有放缓。http://t.cn/AX5PDNTP   马年春运将从2月2日持续至3月13日,为期40天;马年春节假期较蛇年多一天,为期9天。交通运输部运输服务司副司长高博此前介绍,今年春运客流将有5个“新高”:春运40天人流量、春节假期人流量、单日人流量峰值、单日自驾出行和高速公路车流量以及新能源车出行总量。   自驾出行占八成左右,仍为出行主力,预计高速公路车流量单日峰值预计达7100万辆、春运新能源车出行总量达3.8亿辆次。   随着新能源电车的加速普及,各部门亦加大了对高速公路充电服务的保障力度。据交通运输部,截至2025年年底,全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个,同比增加了2万个;2026年将在服务区新增超过1万个充电枪。

85. 年根儿了,开车从北京回重庆,一路行程大概2000公里的样子,看我的车,最新款的享界S9!为了避免拥堵,我选择走京港澳高速,目前在保定徐水服务区充电。其实我有心理预期,本来以为会跟前几年一样排长队充电,甚至有人因为这事儿打起来,但是没想到现在服务区的充电桩可多多了,我进入服务区的时候都没排队,直接就充上了。不得不说,这几年有关充电的基建确实提升了不少,“华系”的贡献也真是大。#当代春运人掀起自驾返乡潮##2026在高速服务区建超1万个充电枪##享界s9#鸿蒙智行 @余承东 @享界汽车

86. 高速续航达成率 73% 零跑 Lafa5 纯电续航及充电测试

87. 网友建议高速节假日免费改为「每车每年免费 5000 公里」,你觉得这个建议怎么样?有可行性吗?

88. 发布了头条文章:《奥迪 E5 Sportback全高速续航测试:操控是强项,续航达成率多少?》 长得好看,续航能打。#万元权益后奥迪E5进入22万级##大v聊车# #汽场全开# 奥迪 E5 Sportback全高速续航测试:操控是强项,续航达成率多少?

89. 燃油车长途高速优势,对电动汽车或已所剩无几。

90. 燃油车这三项看家本领,电动车十年内也难以超越!

91. 跑高速才明白,600km续航电车真不够用,买车前想清楚

92. 电车高速续航的真实逻辑

93. 同样跑高速,油车续航更稳、电车掉电更快?原因解析

94. 高速堵车让我明白了

95. 高速续航缩水超40%?纯电与插混长途中的真实能耗对决

96. 上了高速才懂

97. 上高速才发现,有600km续航的电车根本不够用!买车前想清楚

98. 春节开电车跑高速?这篇避坑指南让你彻底告别续航焦虑!

99. 纯电车跑长途,别只看CLTC续航!高速真实电耗与充电排队成本才是关键

100. 春节高速充电破防了😭 排队2小时,充电半小时,电车返乡太心酸

101. 电车没机会了,高速充电等叫号,排队3小时充1次...

102. 给一个买电车理由?国庆高速服务区叫号充电,有人等3小时排不到

103. 今年春运开电车跑高速,排队充电的时代真过去了?

104. 蔚来能源发布春节假期用户加电报告 连续5天换电创新高

105. 蔚来第五代换电站,能提高换电效率吗?

106. 换电vs充电vs加油,到底谁更贵?#蔚来乐道L60 #电车 #油车 #换电

107. 如何评价蔚来的换电模式

108. 蔚来汽车的换电模式有何优势

109. 长途跑一趟就懂!电车vs油车谁更省钱?别只算电费油费

110. 打脸,电车高速根本不省钱!

111. 开电车跑高速真比油车省钱?我算了笔账,电费,过路费,续航焦虑全算上,结果让我彻底沉默了!

112. 电车跑高速不省钱这件事儿,为什么从来都没人提过?

113. 新能源车跑高速,为什么比市区费电?原因终于说清楚了

114. 电车高速费电,真不是没变速箱的锅

115. 经历了500公里的高速后,才知道电车和油车的区别,全是真心话

116. 跑了500公里高速,才懂电车和油车根本不是一类车

117. 500公里高速跑哭了!电车vs油车的差距,不是省不省钱那么简单

118. 电车与油车跑高速的区别?不只是续航和费用,还有这些

119. 经历了500公里的高速后,才知道电车和油车的区别,真的心累啊

120. 高速长途出行,电车好还是油车好。来回总里程4500公里,一次性高速单程行驶最少在1800公里左右.其他都是在下路零碎的里程,电车要比油车节省600多元,但是时间上因为要经常充电或者到处找便宜的充电桩导致要慢油车4小时左右(单程1800公里的高速)

121. 油车VS电车

122. 经历了500公里的高速后,才知道电车和油车的区别,真的心累啊!

123. 别再乱踩电门!电车高速保持这个速度,省电又快、续航实打实

124. 电车老司机都懂

125. 电车高速更费电?不是反常识,是天生能耗规律

126. 电车高速龟速真相!车主含泪倾诉

127. 假日高速

128. 节假日出行

129. 高速排队充电太扎心,燃油车一百年都淘汰不了

130. 春节长假结束了,他们开始掩饰高速排队充电,但事实不容否认,长途还是燃油车实在

131. 十一高速出行,燃油车与电车谁更胜一筹?

132. 春运大考 新能源车高速补能终有“新答案”充电不再焦虑 出行更安心

133. 女子新能源车高速频繁充电被困2小时!春运返乡避坑指南来了

134. 高速公路新能源车多了

135. 充电革命来了!2026年全国高速实现“快充自由”,25%是大功率

136. 跑了800公里后才发现

137. 充电1小时排队2钟头?节日高速纯电出行实录,太真实了!

138. 跑高速时,是燃油车好还是新能源车好?别不服气,燃油车真不行

139. 高速行驶中电车的稳定性怎样

140. 车速越快续航越短!电动车上高速就变弱鸡:难不成让我高速跑80km/h?_测试_电耗_能耗

141. 国庆高速充电大排长龙,电车出行“充电难”咋破?

142. 买车选电车还是油车?大胆开麦,让你少走弯路

143. 油车和电车到底选哪个比较好

144. 开纯电车就怕跑高速?记住三个“小窍门”,比油车省钱还能早到家

145. 电车感觉还是不适合跑高速

146. 电车与油车跑高速区别大揭秘:续航飙升,费用之外还有这些体验差异?

147. e-tron

148. 电车高速静谧性远超油车 实测车内噪音表现

149. 请问通勤50km,其中40km是高速,买电车合适吗?

150. 在有选择的前提下:冬季跑高速建议选择燃油车,行驶成本可以更低

151. 别再吐槽高速充电难!98.8%覆盖率+新政落地,电车出行要变天!

152. 高速续航缩水真相:风阻与电机效率成关键,三类用户应对策略不同

153. 排队2小时,充电40分钟:2026春运充电难提前3天,供需比5315:1,新能源补能短板被集中曝光

154. 电动车高速续航普遍缩水,120km/h实测达成率仅55%-65%

155. 电动车跑高速=电量刺客?实测:续航腰斩,3大深层原因藏不住

156. 高速实测:600km纯电续航真够用吗?

157. 高速续航打折、补能排队?长续航电动车的真实长途表现与补能策略对比

158. 高速电车续航焦虑:不是电池不行,是这4个电老虎+1个坑在作祟

159. 高速开电车续航焦虑爆棚?4大核心原因戳破真相,5个技巧缓解慌

160. 跑高速,你选油车还是电车?

161. 2026年春节假期新能源车高速充电困局:高覆盖下的结构性短缺凸显

162. 800公里高速跑完,我才懂电车和油车的差距,原来以前都想错了

163. 高速续航“腰斩”?600km电车的5个致命短板,再买之前看一眼

164. 电车高速续航打6折?3个“电老虎”才是元凶,90km/h是省电临界点

165. 国庆高速路充电桩排队叫号,有车主高速排队3小时充电1小时

166. 国庆高速大排长龙,新能源车主崩溃,充电焦虑难解,谁来背锅

167. 第一批人堵成“鸳鸯锅”!200公里开5小时,新能源4小时才充上电

168. 国庆高速充电“叫号”:电车出行遇尴尬,多策缓解补能难

169. 上了高速就会发现,600km不是纯电车的“黄金续航”!买车需谨慎

170. 春运返程:高速充电难不是电车谎言,官方数据给解决方案

171. CLTC续航虚高?10-15万新能源SUV真实高速续航与补能效率横评

172. 经历了500公里的高速后,才知道电车和油车的区别

173. 2026年春节高速新能源车充电排长龙,日均流量近千万辆次凸显补能瓶颈

174. 实测出炉!特斯拉Model Y L高速续航达成率77%,冬季长途补能痛点仍存?

175. 买纯电必看!600km续航高速打对折,4年剩300km+留电技巧

176. 电车高速续航狂掉?不是电池虚标,原来是这4个原因在“偷电”

177. 新能源车高速掉电快?实测数据告诉你,这样设置能多跑50公里

178. 别骂了!电车高速不敢跑快,真不是技术差,而是这三个字在作祟

179. 16万级电车与油车的800公里实测差距

180. 国庆高速充电尴尬:车主排队三小时,服务区启动“叫号模式”

181. 2025买油车还是电车?10个真实案例+8年账单,算完再也不纠结

182. 高速充电服务费比电费还贵?算完这笔账,才知电车比油车省多少

183. 国庆高速充电桩排队叫号,新能源车省油是真省油

184. 为什么油车在高速上,可以长时间跑120以上,而电车却不行呢

185. 国庆高速充电等4小时:1400万辆新能源车的补能焦虑,真的无解吗

186. 开电车跑长途堪比“渡劫”?实测3种补能方式耗时成本,附高速续航保电技巧

187. 纯电600km续航水分大!高速现形,4年剩300km还得留电

188. 电车高速掉电全解析,车主告别续航焦虑

189. 2026年高速服务区将新增1万个充电枪,大功率占比超25%

190. 自驾春运必看:高速充电 / 服务区攻略,雨雪天行车安全技巧!

191. 十一高速堵,电车充电难题咋破解?

192. 800公里实测!油车换电车后我再也回不去,差距真不是一星半点

193. 卖掉油车换电车,第一次跑高速1100km,才发现网上说竟然都是真的

194. 发现一个奇怪现象:为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受,电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短?

195. 2026年全国高速将建万枪充电桩,大功率超25%

196. 天王老子来了也是电车省油!国庆高速电车的噩梦,排队充电到绝望

197. 高速新增一万充电桩能否改善充电难?2026年充电布局展望

198. 蔚来第5代换电站马上开通了,预计今年990座,2分24秒 蔚来第五代换电站核心重点 试点与批量落地:3 月启动首座兼容蔚来 / 乐道 / 萤火虫的五代换电站试点,2026 年 Q2(4 月初)批量落地(99% 新建换电站为五代产品)。 建设目标:2026 年计划新建 1000 座换电站,年底总量向 4700 座迈进(目前已建成约 3700-3800 座,目标冲过 4600 座)。 核心优势:兼容三品牌换电,换电时长压缩至 2 分 24 秒,单站日服务能力提升 30%(达 480 次),搭载可伸缩 VGA 机械臂等新技术。#蔚来 #蔚来换电站

199. 9天高速充电600万次!最堵春节长假,依然充电难?

200. 特斯拉的高速续航达成率为什么那么高

201. 电车高速掉电严重,加变速箱真能解决?目前敢量产的只有两家

202. 谁说电车比油车省钱?跑了几趟高速下来发现油车才更省钱!

203. CLTC续航虚标成常态?真实长途表现看WLTC达成率与低温热管理

204. 2026春节补能账单:充电费暴涨下,电车还比油车省钱吗?

205. 十一长假高速“充电焦虑”怎么破?电车车主生存指南来了

206. 抢桩大战再上演?博主国庆探路服务区充电站,现场电车排长队充电

207. 高速服务区已全是“泡面人”!有人等了3小时,还没轮上…

208. 高速充电难?老司机不按常理来!

209. 蔚来公布2026春节假期用户加电报告,累计提供换电服务超207万次

210. 500公里高速实测:电车和油车差多少钱?充电/加油比传言实在

211. 蔚来能源2026春节假期用户加电报告出炉,连续5天换电创新高

212. 电车跑高速有多费电?秦PLUS EV高速续航体验

213. 春节返程云南高速充电忙!这些服务区必排队,新能源车车主速存

214. 春节纯电续航实测,高速满载实测

215. 新能源车返乡充电避坑全攻略:破解排队焦虑,顺利平安到家

216. 实测MG4续航!通勤+高速达成率干货实测

217. 经历了650公里的高速后,才知道电车和油车的区别,都是真心话!

218. 黑科技加持!比亚迪亮出可变磁通技术,电动车高速续航迎来新突破

219. 国庆高速充电要等4小时?电车车主太难了

220. 跑一趟高速,才知道电车与油车之间的差距:不是费用而是用车体验

221. 唐2025DMI智驾版 云辇C旗舰版高速真实油耗电耗记录

222. 高速续航的现实拷问:纯电车长途焦虑的根源

223. 长途高速实测新能源车续航衰减真实状况深剖析

224. 电车勇闯国庆高速的后果

225. Model3后轮长续航版 830km,续航测试

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