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我国首个百万吨级盐穴储氢示范工程将于2026年4月25日正式投运

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04-26 22:36

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【亚洲首个盐穴储氢工程投产运行】财联社4月25日电，今天，由中国科学院武汉岩土力学研究所与中国平煤神马集团等单位共同建设的亚洲首个百万方级盐穴储氢示范工程，在河南平顶山正式投产运行，该工程补齐了氢能大规模、低成本储存关键短板，标志着我国氢能“制—储—输—用”正式迈入产业化新阶段。 (央视新闻)

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1. #十五五规划建议发布#财联社10月28日电，中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布（二）：【十五五规划建议发布：提高居民收入在国民收入分配中的比重提高劳动报酬在初次分配中的比重】【十五五规划建议发布：增强主流媒体国际传播能力全面提升国际话语权】【十五五规划建议发布：持续提高新能源供给比重推进化石能源安全可靠有序替代】【十五五规划建议发布：建设先进国防科技工业体系优化国防科技工业布局】【十五五规划建议发布：稳步扩大免费教育范围，探索延长义务教育年限】【十五五规划建议发布：继续划转国有资本充实社保基金健全社保基金长效筹集、统筹调剂、保值增值和安全监管机制】【十五五规划建议发布：加快构建房地产发展新模式因城施策增加改善性住房供给】【十五五规划建议发布：积极稳妥推进和实现碳达峰推动煤炭和石油消费达峰】

2. 【亚洲首个盐穴储氢工程投产运行】财联社4月25日电，今天，由中国科学院武汉岩土力学研究所与中国平煤神马集团等单位共同建设的亚洲首个百万方级盐穴储氢示范工程，在河南平顶山正式投产运行，该工程补齐了氢能大规模、低成本储存关键短板，标志着我国氢能“制—储—输—用”正式迈入产业化新阶段。 (央视新闻)

3. #COP30官方合作伙伴长城汽车#这次在巴西的联合国气候变化大会上，长城汽车不只带来了新能源车，更带来了“未来能源”的答案。由长城旗下未势能源打造的国内首制船用移动式氢能发电舱，在COP30现场正式海外首秀——这意味着，长城在氢能领域十年的投入，开始进入技术收获期。氢能，不只是车的燃料，也是一种通用型清洁能源解决方案。能发电、能储能，也能驱动交通。长城这次把它装进船里，对氢能商业化进行直接验证。从纯电到氢能，从跟跑到并跑，长城正在为新能源“下半场”做好准备。

4. 宝马作为传统豪华大厂在技术方面一直是非常尖端的，现在很多所谓的新技术宝马几十年前就开始研究了，而且宝马还不偏科，涉猎广泛，在新能源领域宝马一直没有放弃对氢燃料电池的研发，现在宝马推出了全新七罐并联结构的扁平化氢能储存系统，2028年会用在宝马X5上，一组氢燃料电池可续航750公里，5分钟之内充满，还能与宝马第六代高压动力电池系统兼容，非常有实用性！

5. 【氢能产业商业化望全面提速！我国氢能相关专利已超8000项】氢能产业正迎来规模化与商业化的关键拐点。据新华社，4月4日，配装兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机AEP100的7.5吨级无人运输机在湖南株洲芦淞机场成功首飞。这是全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞，该发动机由中国航发湖南动力机械研究所自主研制。此次首飞成功，实现了自主研制兆瓦级氢燃料航空发动机从技术到工程的阶段跨越，标志着我国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，验证了氢燃料动力系统与飞行平台匹配的工程可靠性，为后续氢能航空产业化应用奠定了关键基础。 “十四五”以来，我国氢能年消费规模超3900万吨、稳居全球首位，其中可再生能源制氢产能大幅提升，2025年我国绿氢产能已占全球绿氢产能的一半以上。面对能源安全挑战与深度脱碳攻坚，氢能正从交通、化工等领域率先突破，沿绿色航运、氢能重卡、冶金、储能等路径加速渗透。国金证券指出，氢能已站在产业爆发前夜，技术突破与成本下行正驱动全链条提速，成为破解能源困局、助力双碳目标的核心力量。企查查数据显示，截至2026年4月7日，我国现存3920家氢能相关企业。区域分布上，位于华东地区的相关企业最多，占比34.1%，其次是华北地区，占比20.6%。专利方面，我国现有8328项氢能相关专利，2023年相关专利申请量同比增加18.8%至1239项，成为近五年氢能相关专利申请量增速最大的一年。2025年全年氢能相关专利申请量达1227项。#大v聊车#

6. 【#中国超70%石油靠进口却不慌##中国石油产量全球排名第六#】眼下，中东局势陷入僵局之中，霍尔木兹海峡被美伊“双封锁”的现状牵动着国际能源市场敏感神经。2025年，我国石油对外依存度达72.7%。总台记者梳理发现，中国能源布局用“四招”保障供应安全：战略石油储备、分散进口风险、自强自立、新能源。2019年，中国启动了油气增储上产的七年行动计划，围绕资源、投资、技术、改革、转型五大领域协同推进，打出了一套组合拳，这让中国油田连续多年稳产在2亿吨以上。从2018年到现在，中国页岩油产量也增长了8倍，海上油田更是成了新的增长极，连续五年占据全国石油新增产量的60%以上。目前，中国石油产量在全球排名第六。在国家能源安全布局中，我们前瞻性布局新能源产业，构建多元化能源供应体系。近年来，风电和太阳能发电装机容量飞速增长，新型储能装机量也在飞速增长。 “十四五”时期我国非化石能源消费比重已经历史性超过了石油，成为我们继煤炭之后可以倚仗的第二大能源。而到2060年，它的占比将达到八成。氢能、核聚变能也在前瞻布局，它们将成为未来五年新的经济增长点。能源安全的最高境界不是别人给什么，我们就用什么，而是我们想要什么就自己造什么。当能源强国的目标写入“十五五”规划，意味着我们已经下定决心，彻底把能源安全的命脉攥在自己手里！（央视财经）央视财经的微博视频

7. 车若初见宝马又整上黑科技了，发布了全新氢能扁平化储存系统，将率先搭载新一代BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车型，计划2028年量产上市。看看这几个大罐子挺喜感，先别笑，7个并联碳纤维高压储氢罐，700巴额定压力，集成金属框架并由中央主阀管控，确保安全可靠。可装载7kg以上氢气，加氢不到5分钟，WLTP续航最高750km，补能速度和加油一个水平线了。这套系统会，整合在底盘中，提高空间利用率，还能与第六代高压电池底盘兼容，支持纯电、插混、氢能多动力共线生产，宝马已为该技术申请多项专利，在节能减排方面，宝马有明确的目标和举措，最终目标是2050年实现全价值链零碳排放。

8. 【宝马把氢燃料电池储氢罐平铺在地板！】宝马集团将于未来几年推出采用全新设计的氢燃料电池车。新技术将原本体积庞大的一体式储氢罐拆分，像电动车电池一样平铺在车辆底盘下方。宝马集团 9 日表示，将发布搭载新一代储氢技术 “BMW 氢平置式储氢系统（Hydrogen Flat Storage）” 的BMW iX5 Hydrogen，树立氢能源出行新标杆。此次公开的新一代储氢技术，解决了氢燃料电池车长期以来饱受诟病的空间占用问题。核心亮点是用扁平的平板式储氢罐替代传统巨大的圆柱形罐体，实现与燃油车相当的车内空间。现有氢燃料电池车为承受高压，必须搭载厚重的圆柱形储氢罐，不可避免地导致后备箱空间压缩、后排地板隆起等问题。宝马的 “平置储氢” 技术从根本上突破了这一局限。该系统由7 个碳纤维增强复合材料（CFRP）小型高压储氢罐并联组成一体化框架，像纯电动车电池组一样平整布置在车辆底盘。性能也大幅提升：iX5 Hydrogen单次加氢最大续航可达 750km（WLTP 工况），储氢量至少 7kg 以上，从空罐到完全加满仅需5 分钟。该车还可与燃油车、纯电车、插混（PHEV）车型共线生产。由于设计兼容宝马第六代 eDrive 高压电池，无需专属氢燃料电池车产线，可根据市场需求灵活调整各动力版本产量。宝马计划从2028 年开始量产搭载该技术的全新 X5 车型。

9. 跳出传统路径依赖布局未来能源

10. 以未来能源筑牢能源强国建设根基

11. 【新一轮氢能应用示范城市群申报启动场景由交通扩展至工业等领域】新一轮氢能应用示范城市群申报正式开始。上一轮试点完成对氢燃料电池汽车的初步推广后，此轮试点应用场景将从交通扩展至氢冶金、绿色氨醇、掺氢燃烧等工业领域。新一轮氢能应用示范城市群申报启动场景由交通扩展至工业等领域　　3月16日，工信部、财政部和国家发改委三部委联合发布公告，将在国内开展新一轮氢能综合应用试点工作，择优确定5个城市群范围，中央财政采取“以奖代补”方式，对城市群给予奖励资金支持，每个城市群试点期为4年。单个城市群试点期内奖励上限不超过16亿元。

12. 重磅文件！三部门启动氢能综合应用试点，2030年燃料电池汽车力争达10万辆。工信部、财政部、国家发改委联合发文，到2030年终端氢价降至25元/千克以下，全国燃料电池汽车保有量较2025年翻番，力争10万辆。中央财政“以奖代补”，单个城市群试点期4年奖励上限16亿元。截至2025年底，我国氢燃料电池汽车累计销量近4万辆，建成加氢站574座居全球首位。#氢能源#

13. 【#全球首台30兆瓦级纯氢燃气轮机投运##绿电制绿氢后绿氢再发电#】我国自主研发的全球首台30兆瓦纯氢燃气轮机实现纯氢发电并保持稳定运行，标志着全球首个30兆瓦级“电-氢-电”实证示范项目成功从蓝图迈向现实。项目融合风电、光伏、电解水制氢系统，构建了“绿电制绿氢，绿氢再发电”的“电-氢-电”能源转化模式，有效解决了新能源富余电力消纳的难题，为构建以新能源为主体的新型能源体系，提供了可落地、可推广的一体化解决方案，已成功入选首批国家级能源领域氢能试点项目。央视财经的微博视频

14. #聚焦北京十五五# 北京市委最新审议通过《北京市“十五五”规划建议》，其中提到了积极稳妥推进“双碳”工作。优化能源结构，严控化石能源规模，加强光伏、地热等本地可再生能源开发利用，积极发展氢能等清洁能源，扩大绿电进京规模，提高终端用能电气化和能源消费绿色化低碳化水平。构建绿色交通运输体系，稳步提高新能源汽车比例，完善新能源汽车补能配套设施。碳中和是全球的大战略，我国是执行最坚决效果最好的国家，北京作为首都更是起到带头作用，未来会继续优化能源结构，除了绿电能源，绿氢也是非常重要的能源，未来五年，氢能源会更多进入我们的视野，尤其是大型运输工具的能源补给上，氢能源会有更大的用武之地。#氢能领航双碳助力#

15. #中国技术真的把西北风变成了燃料# 中国能建松原项目正式投产！4.5万吨绿氢、20万吨绿氨甲醇年产规模，把西北风变成清洁能源四项世界领先技术破解行业难题，首单绿氨航运燃料合同已签🔥中国氢能商业化再提速今天不想当熬夜冠军的微博视频

16. 突发异动！氢能板块拉升背后，这些股业绩有望暴增1月30日午后，氢能板块异动拉升。1月30日，A股探底回升，三大指数涨跌互现。截至收盘，沪指下跌0.96%，最新报4117.95点；深证成指下跌0.66%，创业板指上涨1.27%。今日市场成交28624.25亿元，较昨日缩量3969.93亿元。盘面上，CPO板块强势，杰普特、致尚科技、长飞光纤、环旭电子等多股涨停；农业板块拉升，万向德农、登海种业、敦煌种业、农发种业等股涨停。下跌方面，贵金属板块大跌，晓程科技、中金黄金、赤峰黄金、山东黄金、山金国际、四川黄金等股跌停，但湖南黄金继续涨停，斩获5连板。油气、稀土永磁、白酒板块跌幅居前。恒生前海基金表示，前期强势的热门板块经过持续上涨后，需要时间消化获利盘，进入阶段性休整。中长期来看，2026年指数依然具备上涨空间，当前人民币汇率升值，跨境资本回流，正在修复中国实体部门的现金流量表。当前AI所推动的技术革命和国内制造业向高端转型的进程仍在推进中，持续关注科技、消费、高端制造、医药的产业趋势机会。氢能板块今日拉升1月30日午后，氢能板块异动拉升，厚普股份、致远新能、亿华通-U、潍柴动力等个股纷纷走高。消息面上，1月30日，国家能源局举行新闻发布会，国家能源局能源节约和科技装备司副司长边广琦表示，截至2025年底，我国可再生能源制氢项目累计建成产能超25万吨/年，较上年实现翻番式增长。“十五五”时期，国家能源局将与国家发展改革委等有关部门通力协作，强化产业规划引领，加大政策支持力度，加强核心技术攻关，推进氢能试点，健全标准认证体系，深化国际交流合作，大力培育氢能未来产业。长江证券指出，氢气供需端稳步增长，应用领域逐渐拓展“双碳”背景下，我国氢能产业发展加速。自身降本叠加政策驱动，氢能行业放量逻辑逐步显现。从技术降本迈向规模化降本，期待“十五五”放量。这些氢能概念股获融资客加仓证券时报·数据宝梳理了2026年以来（截至1月29日），融资客净买入居前的氢能概念股，金额在1亿元以上的个股共计10只。其中，东方电气、上汽集团2股融资客净买入额超过5亿元，分别为5.59亿元、5.49亿元；贵研铂业、潍柴动力、隆基绿能3股融资客净买入额在4亿元以上。东方电气近期在互动平台表示，公司已形成“制储加用”全产业链解决方案及相关服务，氢基绿能示范园区入选国家能源局2023年绿色低碳转型典型案例。下一步，东方电气将继续培育壮大氢能产业。根据潍柴动力公司官网，近期，潍柴氢内燃机发电机组成功实现国内首次纯氢发电并网稳定运行，标志着我国氢内燃机商业化应用迈出关键一步。潍柴氢内燃机发电机组为客户构建起“氢能转化—清洁发电—并网消纳”的全链条绿色能源应用模式，为氢能发电商业化应用提供了可复制的实践样本。15只氢能概念股实现盈利截至1月30日，已有27只氢能概念股发布2025年业绩相关报告，其中15股预计实现盈利。以业绩快报数据或预告中值统计，宝丰能源和上汽集团全年净利润规模预计不低于100亿元；中材科技、广汇能源、福田汽车、中国汽研4股净利润规模在10亿元以上。宝丰能源预计2025年实现归母净利润110亿至120亿元，同比增长73.57%至89.34%，主要系报告期内内蒙古烯烃项目投产，烯烃产品产销量同比显著增加。公司在宁夏宁东和内蒙古鄂尔多斯基地均规划有绿氢产能，以氢能循序渐进替代化石能源，在降低烯烃生产过程碳排放的同时提升煤炭原料转化效率。从净利润变动来看，福田汽车、合康新能、上汽集团、道氏技术、金龙汽车预计全年净利润同比翻倍增长。其中，福田汽车增幅最高，为15.51倍。凯美特气、厚普股份预计实现扭亏为盈。福田汽车预计2025年实现归母净利润13.3亿元，同比增加1551%。公司全年实现总销量65万辆，同比增长5.85%。公司重视氢能源发展，在制氢、加氢、用氢、燃料电池整车开发方面均有布局。此外，恒光股份、致远新能、海默科技、龙蟠科技等股2025年预计大幅减亏，净利润分别为亏损1500万元、亏损3250万元、亏损5625万元、亏损1.64亿元。

17. 三部门联合印发氢能试点通知，政策与资金双重驱动，氢能赛道正式进入加速期。核心信号：1. 规模目标：2030年燃料电池车保有量力争10万辆，预示未来5年高增长确定性强。2. 成本倒逼：终端用氢价目标25元/kg以下，将显著提升燃料电池车经济性。3. 巨额补贴：试点期单城市群奖励上限16亿元，地方政府积极性将大幅提高。赛道布局：重点关注全产业链机会，包括制氢（电解槽）、储运装备、燃料电池系统，以及工业端绿氢替代（绿醇、绿氨）相关标的。政策、成本、资金三端共振，氢能从概念走向落地，全链条投资价值凸显。

18. #COP30官方合作伙伴长城汽车# 长城汽车这次牛大了，一家汽车企业成COP官方合作伙伴，用Hi4混动技术和氢能源船舶，再次刷新中国智造的新高度，用技术创新，践行对用户需求的最大满足和对社会绿色环保的最大责任。长城汽车以Hi4混动技术实现“四驱性能、两驱能耗”的高效减排，用当下硬核技术护航零碳会议；携氢能船舶与氢能重卡亮相，十年深耕氢能全产业链，为未来能源安全储备核心力量。从全生命周期绿色制造到报废车循环回收，从陆地通勤到海事应用，长城汽车将可持续发展刻入基因，既以多元新能源方案响应当下减排需求，更以长期主义布局赋能人类未来。中国汽车的绿色答卷，正在COP30的世界舞台上践行责任与担当

19. #2030年的中国什么样# 所以现在买电网呗？？规范有序推进深远海风电开发，首次被写入“十五五”规划纲要。新一个五年里，我国海上风电累计并网装机规模达到1亿千瓦以上，比“十四五”末翻一番。“十五五”末，我国绿色低碳产业规模将翻番突破20万亿元，为中国高质量发展注入源源不断的绿色动能。“十五五”规划纲要提出，要前瞻布局未来产业。推动量子科技、生物制造、氢能和核聚变能、脑机接口、具身智能、第六代移动通信等成为新的经济增长点。预计未来五年，六大未来产业整体产值将超过十万亿元，带来无限广阔的新机遇

20. 【#氢能领航双碳助力#别再说氢能只是“造车”了：北京正在下一盘更大的棋！】在北京市委最新审议通过的《北京市“十五五”规划建议》里，“大力发展新质生产力”是核心方向，而氢能产业，正是其中关键一环。北京“十五五”布局氢能，从来不是“凑新能源的热闹”，而是给未来能源“搭骨架”、给百姓生活“谋绿色”——当氢能从“赛道”变成“能源体系的一环”，改变的不只是动力结构，更是一座城市面向未来的底气。#环保进行时# 北京时间的微博视频

21. 小伙伴们看过来啦，氢能高速开跑，这回真香真相都有了！首批50台以上搭载丰田旗下华丰品牌300kW大功率燃料电池系统的49吨级氢能重型卡车，已在山东、河北、河南、湖北等区域陆续投入使用，标志着由丰田联合氢能产业链上下游合作伙伴协同推进的“氢能干线物流项目”正式开启市场化、常态化运营之路。点击网页链接查看详情。#丰田##氢能##碳中和##氢能高速##氢能干线物流# 丰田中国的微博视频

22. #COP30官方合作伙伴长城汽车#长城汽车出海又🈶新篇章！“国内首制”的船用移动式氢能发电舱成功出海，标志着长城汽车在氢能领域长达十年的战略投入已进入“厚积薄发”的技术收获期。这次首秀不仅展示了长城汽车氢能技术作为一种通用型清洁能源解决方案的强大可塑性，更验证了长城汽车技术路线的正确性与前瞻性，向全球市场展现了中国在氢能应用领域的创新已从“跟跑”迈入“并跑”甚至“领跑”阶段，具备了参与定义未来能源格局的硬核实力。

23. 十五五开局，两会给中国经济划了哪些重点？ #零距离看懂财经 #两会

24. #COP30官方合作伙伴长城汽车#《联合国气候变化框架公约》第30届缔约方会议，将在11月中旬在巴西亚马逊腹地贝伦市举行，预计近200个国家出席。而长城汽车成为了本次大会官方合作伙伴！也赞助了“巴西首艘绿色氢能船舶”项目，也邀请到了总统卢拉等政府高层出席。这么大的国际性大会，让长城汽车将技术自信与企业社会责任实现了真正融合，长城不仅向全球推出新能源产品，更是带着“硬核技术”满足了当下减排需求，更对氢能技术进行了长期储备，这代表着长城对人类未来能源安全的“绿色情怀”，所以，长城汽车的可持续发展的到全球共识，深度内化为企业的发展基因与创新驱动力，并以扎实的技术路线图，履行对用户和社会的责任担当，这里为长城点赞👍！

25. 150万方！亚洲首个盐穴储氢工程，正式投产！

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32. 河南日报

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